ТГМ4А-0963

Остальные-то ездят, но преодолевают с первого раза не все. Это вот сегодня утром.

Переезд в удручающем состоянии https://vk.com/video-31217732_456265932 https://vk.com/video-31217732_456265731

Ходят. Всё проходимо - https://vk.com/wall3440530_1880

Там ещё в Салми собирались строить. https://kareliainvest.ru/mediacenter/news/-stroitelstvo-novogo-prichala-v-poselke-salmi-vikhodit-na-klyuchevoi-etap-proektirovaniya

В Перми остановили стройку Северного железнодорожного обхода и моста через Каму. Об этом 59.RU сообщил знакомый с ситуацией источник, подтвердили и рабочие. О подозрениях относительно заморозки стройки сообщили читатели, которые отметили сокращение количества рабочих и спецтехники на объекте. Приехавший на объект корреспондент застал заваленную снегом стройплощадку и технику, которой не пользовались несколько недель. Единственный рабочий, который выходил со стройплощадки, подтвердил остановку работ. «Мы съезжаем, все уже „на чемоданах“, — рассказал строитель. — Почти всем сказали, кого куда и когда переводят, да и не осталось здесь уже почти никого: за три месяца разъехались кто в Нижний Новгород, кто в Тюмень, но большинство в Москву на новую скоростную магистраль». Редакция направила запрос о судьбе стройки в Свердловскую железную дорогу. Там рассказали про уже сделанное на стройке, но на вопрос о приостановке работ не ответили ни подтверждением, ни опровержением. «В русле Камы возведены 8 из 13 опор, завершён монтаж четырёх 77-метровых пролётов, — сообщили 59.RU в СвЖД. — На правом берегу завершён монтаж опор для будущей эстакады из 21 опоры и 20 пролётов. На левом берегу возведено 25 опор из 30 и смонтировано 12 пролётных строений». Генподрядчик — АО «Дороги и мосты» спустя месяц так и не ответил на вопросы. Транспортный корреспондент 59.RU связался с ответственным производителем работ, который указан на стендах перед воротами на стройплощадку. Однако он сообщил , что уже не работает в Перми: «Мы уехали в двадцатых числах ноября. С нас сняли полномочия и перевели на другой объект: теперь работаем над высокоскоростной ж/д», — сообщил Денис Янцен. Ещё один знакомый с ситуацией собеседник рассказал, что подрядчик останавливает стройку из-за отсутствия финансирования у РЖД. По его данным, железнодорожники не могут оплатить даже те работы, которые уже выполнены. «РЖД не может оплатить часть уже выполненных в прошлом году работ. Строители съезжают до конца марта всем персоналом со спецтехникой, останется только охрана. Сейчас консервацией стройки занимается меньше 50 человек, хотя в конце прошлого года было больше 500 рабочих — остальные уже уехали в другие регионы». https://59.ru/text/transport/2026/03/03/76290410/

Код единой сетевой разметки https://cargo.rzd.ru/ru/9800?f7548173_pagesize=&name=&code=19330

С 1 марта в Омской области переходят на комбинированный тариф вместо 17 тарифных зон. Иртышское - 536 рублей вместо 262 Называевская - 469/234 Исилькуль - 434/234 Калачинская - 247/146 https://omskprigorod.ru/tarify-1-marta-2026/Омск-Иртышское.pdf https://omskprigorod.ru/tarify-1-marta-2026/Омск-Исилькуль.pdf https://omskprigorod.ru/tarify-1-marta-2026/Омск-Называевская.pdf

Нацеливаются возить туристов из Суздаля в Кидекшу по воде. "Разработка проектно-сметной документации по объекту "Строительство нижнего каскада гидроузлов № 3 и № 4 на реке Каменка Суздальского района на участке до слияния с рекой Нерль" https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0128200000126000195

Пишут, что ждать, пока заработают все 68 км, не собираются: контейнеры сначала будут возить до десятого километра (уже в этом году), где организуют базу перевалки. https://tass.ru/ekonomika/26532627

Кировская область, Омутнинское водохранилище https://rodnaya-vyatka.ru/blog/4948/122478 Ижевск, 1982. https://www.iz-article.ru/prud5.php

Из интересных готовящихся новинок маршрутной сети: 515 Большое Село - Тутаев (ч/з станцию Лом), СК (МАЗ-257040), кроме вск, 01.04.2026 - 31.03.2033, 7:00 8:30 10:30 12:00 14:15 15:45 лень смотреть стыковки, но теоретически может получиться неплохая связка Углич - Тутаев 555 Углич - Переславль, (ч/з Заозерье, Нагорье, Купанское), СК (МАЗ-257040), ежедневно, 01.04.2026 - 31.03.2033 9:00 6:00 18:00 15:00

Единый городской тариф с января.

https://inkazan.ru/news/2026-02-16/9-mlrd-rubley-na-reshenie-vseh-problem-kak-vyzhivayut-tramvai-i-trolleybusy-v-kazani-5551288 В Казани на капитальный ремонт путей, кабельного и энергохозяйства требуется 8,9 млрд руб. Об этом сегодня сообщил генеральный директор «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков. По его словам, на сегодня в городе изношено 74 из 138 км трамвайных путей. В частности, у 20 км двукратно превышены сроки эксплуатации – они были уложены в 1970-х годах. Судя по карте, представленной гендиректором предприятия, в плохом состоянии участки от Глазунова до площади Вахитова, от речного порта до железнодорожного вокзала, от Восстания до Химической. Наиболее длинный маршрут, нуждающийся в ремонте, — от 9-го микрорайона до Халитова. Из-за износа путей в Казани происходят простои и сходы транспорта. Так, в прошлом году общее время простоев трамваев превысило 500 часов. В модернизации нуждаются также 4 из 30 тяговых подстанций. Они, по словам Абдулхакова, не ремонтировались с 1980-х годов. Капитального обновления требуют 85 километров контактной сети (всего — 313 километров) и 35 километров линии кабеля (всего — 90,2 километра), некоторые из которых уложены еще в 60-е. «Согласно нормативным требованиям, кабель должен заменяться, если на одном километре линии установлено более четырех соединительных муфт. Однако у нас есть участки, где количество муфт достигает 80-90 на один километр», — заявил Абдулхаков. Качественно проводить ремонт просто нет ресурсов: в депо стоят станки, произведенные полвека назад. С каждым годом износ инфраструктуры увеличивается. В настоящее время на ее обновление требуется почти 9 млрд рублей. «Решения этой проблемы пока нет», — заявил гендиректор «Метроэлектротранса».

Когда только начали копать соединение Реутовской и Косинской, у меня была мысль перекинуть 314-й... Заодно бы и подвоз прям к дверям больницы появился со стороны Новогиреева. Но общественный транспорт на этом "дублёре МКАДа" не предусмотрен. А Косинскую при отмене 285 вполне можно продолжать вывозить к Выхино, загнав туда 697-й...

А 15 больница так и будет на Жемчуговой вместо того, чтобы переименовать Реутовскую,24 в сторону Вешняковской...

https://minzhil.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/v-zk-kastanovaia-roshha-zapustili-besplatnyi-transfer-dlia-zitelei В ЖК «Каштановая Роща» от ГК «АльфаСтройИнвест» запущен бесплатный трансфер до станции МЦД «Одинцово». Микроавтобус курсирует в утренние часы от жилого комплекса к станции МЦД и в вечернее время в обратном направлении. Интервал движения - 30 минут.

В Арзамасе в первом квартале 2026 года пригородные автобусные маршруты будут переведены с автостанции на новые транспортно-пересадочные узлы: ТПУ-1 у ж/д вокзала Арзамас-1 и ТПУ-2 у ж/д вокзала Арзамас-2. С момента ввода в эксплуатацию ТПУ-1 и ТПУ-2 будут изменены порядковые номера и наименования маршрутов: № 203 «г. Арзамас (ТПУ-1) - с. Пятницы»; № 204 «г. Арзамас (ТПУ-1)- д. Малое Туманово»; № 205 «г. Арзамас (ТПУ-1)- с. Водоватово»; № 207 «г. Арзамас (ТПУ-1)- с. Новый Усад»; № 213 «г. Арзамас (ТПУ-1)- р.п. Выездное (ул. Сельхозтехника)»; № 217 «г. Арзамас (ТПУ-1)- с. Каменка»; № 218 «г. Арзамас (ТПУ-1)- с. Булдаково (ч-з с. Четвертаково)»; № 222 «г. Арзамас (ТПУ-1)- с. Пушкарка (ч-з с. Васильев Враг и с. Шатовка)»; № 233 «г. Арзамас (ТПУ-1)- д. Пиявочное»; № 238 «г. Арзамас (ТПУ-1)- с. Селема (ч-з с. Каменка)»; № 242 «г. Арзамас (ТПУ-1)- с. Кичанзино». № 210 «г. Арзамас (ТПУ-2)- с. Морозовка»; № 219 «г. Арзамас (ТПУ-2)- с. Казаково»; № 220 «г. Арзамас (ТПУ-2)- с. Хватовка»; № 223 «г. Арзамас (ТПУ-2)- с. Ломовка»; № 224 «г. Арзамас (ТПУ-2)- д. Бебяево»; № 226 «г. Арзамас (ТПУ-2)- с.п. Пошатово»; № 227 «г. Арзамас (ТПУ-2)- с. Медынцево»; № 243 «г. Арзамас (ТПУ-2)- д. Березовка»; № 249 «г. Арзамас (ТПУ-2)- с. Наумовка (ч-з д. Меньщиково)»; № 251 «г. Арзамас (ТПУ-2)- с. Протопоповка». https://crts.nobl.ru/presscenter/news/171279/

https://www.mosoblduma.ru/Zakoni/Zakonoprecti_Moskovskoj_oblasti/9fddc7af-7709-4e45-aae2-f8ccbe1244ec Предварительное рассмотрение изменений в «Кодекс Московской области об административных правонарушениях»:

С 1 мая 2026 года АО «Флот Республики Татарстан» запускает регулярные пассажирские рейсы по маршруту Казань — Набережные Челны. В течение навигации суда будут курсировать еженедельно по пятницам, субботам и воскресеньям. По пути теплоходы сделают остановки в Камском Устье, Чистополе, Нижнекамске и Елабуге для посадки и высадки пассажиров. Отправиться в путешествие можно как из Казани, так и из Набережных Челнов, с выходом на любой промежуточной остановке. На борту для пассажиров будет доступен буфет. Приобрести билеты можно онлайн на официальном сайте компании «Флот Республики Татарстан», в кассах речного порта Казани или непосредственно на судне. https://tourism.tatarstan.ru/index.htm/news/2490661.htm