ТГМ4А-0963

Удивительно, но дорога Черемшанка - Харагун (около 10 км) в Иркутской области жива и поныне. Поездка по ней на "бешеных табуретках" теперь входит в экскурсионную программу проекта "Турдесант" - https://zalaritur.ru/ (что интересно, поддерживаемый на официальном уровне - правительством региона, агенством по туризму и администрацией Заларинского района).

Тем временем автобусное сообщение Весьегонска и Красного Холма с Москвой вообще прекратилось. Только ведь вернули было удобный прежний ночной рейс с 1.09...

"С 3:00 5 октября из-за строительства нового пешеходного тоннеля на Белорусском вокзале будет временно закрыто по одной двери в двух вагонах в середине составов на Белорусском и Савеловском направлениях. Двери будут закрыты на всём маршруте следования поездов: * В сторону Лобни — в 5-м и 6-м вагонах по ходу движения. * В сторону Одинцово — в 6-м и 7-м вагонах по ходу движения. Они отмечены специальными стикерами снаружи и изнутри. Соседние двери в этих вагонах будут работать в обычном режиме." https://central-ppk.ru/new/press/news/news_item.php?page=3039426

Всё же для меня загадка, почему ни у одного из многочисленных поездов нет тарифной стоянки в Лунине (райцентр Пензенской обл.) И так из года в год. Чем он хуже, например, аналогичного по населению и статусу Колышлея - непонятно.

Рыбинский в сторону Москвы с нового графика на 3 часа раньше переносят. Углич, Калязин, да и Скнятино теперь не глубокой ночью. В Сонкове по идее должна получиться согласованная пересадка с весьегонского "подкидыша". Скрещение с савёловским пригородом выпадает на МЮД. 2:11 без остановок от Савёлова до Лобни внушает (накинули добрый час, переплюнув все электрички). Торопиться-то, естественно, некуда в такое время.

«Газпром» приступает к реализации проекта реконструкции участка Надым — Пангоды. Для выполнения строительно-монтажных работ на участке протяженностью 109 км, находящемся в зоне ответственности «Газпрома», заключен договор генерального подряда. В соответствии с документом будут проведены реконструкция и усиление до требуемых технических параметров действующей железнодорожной инфраструктуры, в том числе земляного полотна, мостовых переходов, объектов энергетического и транспортного хозяйства, а также связи. https://www.gazprom.ru/press/news/2022/october/article557277/

"На Москву".

До моста через Отню (Окуловка - Неболчи) тоже, наверное, очередь дойдёт. https://lubitino.ru/gallery/albums/userpics/10001/normal_0_3358b1_193daf9a_orig.jpg https://lubitino.ru/gallery/albums/userpics/10001/normal_0_3358ae_2d933a44_orig.jpg https://lubitino.ru/gallery/albums/userpics/10001/xnormal_0_3358af_3f17a6d4_orig.jpg.pagespeed.ic.NL5erOFfUL.webp

4 деревянных вокзала на участке Выборг - Хийтола станут объектами культурного наследия Ленинградской области: Гвардейское (1897), Бородинское (1893), Инкиля (1900), Ояярви (1893). https://t.me/lenobladminka/3643

С 1 октября между Ульяновском и Димитровградом будет две ежедневных пары РА-3 (сейчас одна 4 раза в неделю на локтяге). Причём новая будет "экспрессной" - Верхняя Терраса и Чердаклы (1.38 и 1.48 соответственно). Также появится вторая пара до Инзы (взамен майнско-глотовских коротышей). Все новые поезда типично рабочие: утром в Ульяновск, вечером обратно.

Да, до 29 рублей. МЦД по "Тройке" с 56 до 60.

Новые тарифы по МО с 1 октября. Пригород:

Вице-премьер и министр промышленности и торговли Денис Мантуров считает, что производство альтернативных продуктов из растительного белка в России нужно поддерживать, а потребителям необходимо менять «ментальность» по отношению к этим продукту. Он признался, что сам «пока адаптируется» к предложениям производителей относительно использования растительного белка в качестве альтернативы животному — например, личинок. На выставке Innofood такую продукцию — бургеры с котлетой, которая состоит из растительных белков с добавлением концентрата личинки мух черной львинки, овощей и аквафабы (растительная замена яиц) — представила компания Modern Food Technology. «Это действительно удивление, когда в мире используется белок из личинки черной львинки, и мы, как я сказал, здесь идем в ногу со временем. Наверное, нужно чуть-чуть поработать с ментальностью всем нам здесь присутствующим, и черная львинка может «зайти». Но нужно постараться. Хотя, наверное, ко всему человек адаптируется, и к такому тоже», — отметил глава Минпромторга. https://www.rbc.ru/business/19/09/2022/632869779a7947552e45e2b4

«В ближайшее время из Гортранса в „Верхнепышминский трамвай“ уйдут 28-30 водителей. Именно столько нужно для обслуживания десяти „Львят“, потому что водители работают по сменам. Пока эти люди состоят в штате Северного трамвайного депо, но в октябре будут заключать новые трудовые договора», — объяснил источник в Гортрансе. По его словам, начальство Гортранса крайне негативно настроено к «Верхнепышминскому» руководству. Причина — переманивание кадров, которых и так катастрофически не хватает на общественном транспорте. «В Екатеринбурге водитель трамвая первого класса со стажем 15 лет и всеми надбавками получит максимум 42 тысячи, и то если премии не лишат за какой-то косяк. А „Верхнепышминское“ предлагает 54.600 по норме часов. В Гортрансе, чтобы хоть что-то заработать, нужно трудиться в три пота, накатывая ради надбавок часы, а частник сразу предлагает хорошие деньги. Вот туда и идет в основном молодежь, которым в Гортрансе до льгот как до луны», — говорит собеседник. С его слов, уход сразу 30 работников нанесет Гортрансу сокрушительный удар, ведь на предприятии кризис с кадрами зрел много лет. «Молодые не идут к нам работать: приходил мальчик с курсов, отработал месяц, получил на руки 26 тысяч и уволился. Мигранты даже не идут: была одна женщина-вагоновожатая, проработала два года - ДТП на ДТП, сход вагона и тому подобное. Ну и платили мало, уволилась». https://ura.news/news/1052586896

Для жителей деревень Бородино и Сгонники, ЖК «Скандинавский» сегодня запущен новый маршрут, сообщил заместитель директора МКУ «Управление транспорта и дорожного хозяйства» администрации округа Игорь Копылов. «Запуск необходим для изучения интенсивности пассажиропотока. Маршрут будет ходить ближайшие два месяца. С нового года его планируется запустить в регулярных перевозках. Задействован один автобус средней вместимости», – отметил Игорь Копылов. Движение будет осуществляться с 7 до 20 часов. Ежедневно запланировано восемь рейсов в сторону Бородино и девять – в сторону Мытищ. Интервал движения составит 1,5 часа. В случае востребованности количество автобусов будет увеличено, а расписание пересмотрено. «В настоящее время маршрут заказной – за счёт средств бюджета округа. Пользоваться им могут все желающие бесплатно», – подчеркнул заместитель директора МКУ «Управление транспорта и дорожного хозяйства». https://www.mytyshi.ru/article/novyj-marshrut-ot-mytisch-do-borodino-zapuschen-v-gorodskom-okruge-427089

Выкатили черновик новой схемы - https://busmap31.ru/ От пересадочной модели отказались.

АО «РЖД Логистика» разработало консалтинговый проект для логистической группы «Адмирал» с вариантами размещения инфраструктуры перегрузочного комплекса на станции Болдино Горьковской железной дороги. Для региона перегрузочный комплекс может стать крупным грузовым хабом, объединяющим грузопотоки предприятий Владимирской области и транзитные перевозки. Общая площадь, выделенная под строительство логистического центра, составляет 35 гектаров. Как предполагается, здесь разместится складской комплекс класса А+ и контейнерный терминал. Для обеспечения контейнерных железнодорожных перевозок рядом с терминалом планируется строительство железнодорожного пути необщего пользования. Реализация проекта позволит создать во Владимирской области опорный терминал и поможет ликвидировать существующие технологические ограничения для развития контейнерных перевозок во Владимирском железнодорожном узле. Кроме того, будут обеспечены дополнительные перегрузочные мощности по переработке объемов транзитных контейнерных перевозок в смешанном сообщении. https://www.rzdlog.ru/press/2912/ А смысл плодить терминалы через каждые 40 км? У них же реконструированный под контейнерные перевозки Юрьевец под боком. И не сказать, что он не переваривает.

С 1 октября перенаправляют все 4 пары жигулёвских "Ласточек" в Тольятти (на ржд.ру уже завели)... Общественная палата Жигулёвска неделю назад писала обращения на имя губернатора, но, похоже, безрезультатно. У них ведь даже 607-й маршрут до Самары отменили, остались только транзитные автобусы. В качестве "компенсации" будут гонять ну очень выгодный 4-хвагонный челнок: Жигулёвское Море - Жигулёвск 9:51-10:07 15:36-15:52 19:36-19:52 Жигулёвск - Жигулёвское Море 6:37-6:51 10:37-10:51 17:07-17:21 (уже существующий рейс, будни/вых - Жигулёвск/Отвага) 20:18-20:32

Что ж, самое время запускать 10 вагонов https://www.kirovreg.ru/news/detail.php?ID=110983

Полноценный ночник до Нижнего появился в виде ВБСов к саровско-первомайскому: 20:25-6:10 и 20:45-6:10.

Красноуфимск - Екатеринбург 7014: 06:50-10:06, 7016: 14:19-17:35 Екатеринбург - Красноуфимск 7013: 10:27-13:50, 7015: 19:37-23:00 Уфимка, Бисертский Завод, Дружинино, Ревда, ВИЗ.

С 1 января 2023 грядёт изменение границ Солнечногорского и Химкинского округов: к Химкам должны отойти 36 населённых пунктов. .

С октября возобновляются прерванные в феврале авиаперевозки Москва - Кишинёв https://www.airmoldova.md/news-records-ru/air-moldova-soobshchaet-o-vozobnovlenii-polyotov-v-moskvu/ Тарифы пока стартуют от 400 евро. Эдакая альтернатива турецкому хабу. Вскоре после открытия сообщения с Москвой начнут ещё и в Чехию летать помимо того набора, что у них уже есть.

11-й трамвай всё же завтра запустят. Первый рейс в 11:40 от Чёрного пруда. Будет работать до декабря, а потом перерыв до весны.

Да, остановка "выходного дня".