Л.Егор

Сколько "призраков" в Бутово: 18, 94, 146, с916, с1.

Возможные маршруты КМов на карте.

Какой маршрут пустят в Ивановское? Двойку продлят?

Это потому что пасхальные праздники ещё не закончились?

Просто на Водном всё на Москву рассчитано. ОРП всю жизнь чисто московской была. Из областного в последние годы был только дальняк до Менделеево/Солнечногорска/Клина, и то, потому что Речной перегружен был.

370 и 482 совсем дохлые были. Мне вот больше солнечногорский 440 жалко. И другой дальняк, который обрезали по МЦД (301 стал практически бесполезным после обрезания по Лесному городку). Но это явно не кандидаты под Москва-область.

Сегодня видел на 267 электробус.

С Водного наоборот весь дальняк на Ховрино убрали. Химки повесили на Беломорскую с отстоем в 11АП. На Речном остались в основном московские маршруты. Ну и пара областных маршруток. Что насчёт использования ОРП на Водном областными маршрутами, то въезд туда с противоположной от Ленинградки стороны. И километр придётся ехать от южного вестибюля до северного.

Нашёл маршруты до складов Озона. Это чудо вообще общедоступное? Или возят только тех, кто там работает?

Сколько лет эти связи существовали. Заек они не пережили. А так да - стоять на МКАДе или Варшавке, когда есть метро - тот ещё мазохизм.

Там ещё 967 есть. Этот легальный, потому что формально до Подольска.

Ой, забыл. Но беспересадочной связи с Ясенево и Чертаново НОТом больше нет.

Последний маршрут из Южного Бутова внутрь МКАД отменяют. Зато на Старобитцевской теперь аж 3 маршрута.

Думаю, что эта тема самая подходящая для этого вопроса: Москва останется без грузового порта? Западный застроили уже давно, Северный закрыли и застраивают, Южный тоже под застройку. Таким образом, Москва перестанет быть "портом пяти морей", и на Москве-реке могут остаться только пассажирские суда. Но я что-то слышал про новый грузовой порт в районе Бутаковского залива, возле МКАД.

Поворот с Воронцова Поля на Бульварное кольцо для трамваев вообще реален? До закрытия было глухое пересечение и трамвай шёл через Подколокольный, Певческий и Солянку. Сейчас такое не пройдёт по СНиПам.

559 и 714 поменяли местами, чтобы они были поближе к парку?

173 обслуживает МФЦ, поэтому не тронули его.

Естественно, если до Китай-города, то напрямки.

Арбатско-Покровская ещё быстрее и проходит как раз вдоль Кутузовского. А так я экспресс представляю в виде Беловежская улица-Киевский вокзал/метро «Китай-город».

У 135 там не конечная.

В 2030 кроме Достоевской и Южного порта планировали только МГСУ и Холмогорскую. После 2030 всё туманно.

Самая длинный участок на автономном ходу сейчас 4 км (от МИИТ до Рижской и обратно). Линия в Ивановское длиннее, так что КС будет.

Что насчёт кладбищенских маршрутов? Скоро Пасха, а объявлений нет.

Вот что я нашёл в интернете: Временной промежуток - самый конец 1990 года. После 5 ноября. Отрадное хотели открыть к Новому году, но не успели.

Ещё 12АП был в МГТ, поэтому Красногорск обслуживался московскими автобусами. Открывался он как филиал 5АП. Какие уголки ТиНАО ещё раньше не имели прямой связи с метро? Могу вспомнить Боровское шоссе после Внуково-3. Крюк через Троицк я бы прямой связью не назвал. За 11 лет в составе Москвы метро пришло к 526 раньше, чем был пущен маршрут до Юго-Западной/Саларьево/Рассказовки.