Л.Егор

С севера КРЛ пересаживаются на Академической, с Юго-Западной отменили всего один маршрут, остальные остались. А с юга КРЛ есть маршруты не только от Беляево, но и от Коньково и Калужской.

САО южнее Ленинградки - вообще 3-й сектор, хотя не СЗАО.

В РУДН быстрее по Троицкой во всех случаях, кроме СЛ, юга КРЛ (от Профсоюзной), Бутовки, СолЛ, и, неожиданно, востока АПЛ (потому что нет прямой пересадки с АПЛ на КРЛ) и севера СТЛ (потому что нет прямой пересадки с СТЛ на КРЛ).

145 скоро даже на ОРП заезжать не будет, так как пойдёт дальше метро Беляево.

Теперь в Мир Митино ходит 328. 614, конечно, остался, даже на гармошках, но реже.

Выпуск 404 уходит на с999, 145 - на 647, 330 - на 616. При этом 404 отменяется, 145 продлевается по трассе 404 от Беляево до Калужской, а 330, 616 и 647 не меняются (кроме исчезновения гармошек на двух последних). 76, 109к и 645а отменяются. 561 продлевается по трассе 76 от МЦД Останкино до метро Владыкино.

Это реклама. Нельзя. Да и скорее "Гипермаркет Глобус" будет, чем просто магазин. Но подобные названия не для конечных.

Можно ещё "Московская городская дума".

На Челябинской надо переходить дорогу в одну сторону.

Я помню только "Места для инвалидов, лиц пожилого возраста и пассажиров с детьми".

Мякинино Парк - тоже Москва.

Сначала было "Уступайте места инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми", потом добавили "и беременным женщинам". Дополнение было всего один раз.

Возможно просили двухсторонний и прямой маршрут до метро Выхино и Новокосино.

285 и 409 петляют по району, а 706 везёт сразу до метро. Единственным прямым двухсторонним маршрутом был областной 926, или вообще маршрутки 100к и 582к. Он единственный на Косинской.

752 ещё.

981 и 982 тоже по хорошему под отмену. Есть 1981 и 357.

Или с пересадкой на Магнитогорской.

Был ещё т7к, который был ещё троллейбусом 7к. Короткая версия семёрке не особо нужна была, но кому-то с Донской улицы нужно было без пересадок в патентное ведомство.

А тут «Первомайскую», хотя обычный 645 как раз через неё идёт.

Я про новый участок.

Из-за контрактов больше нет смешанных классов. Наконец-то 404 (хотя бы его часть) переводят на БК. А СК уходят на бесполезный с999. Кстати, 647 встал на старое место 145. Так что 647 скорее всего уйдёт в 14АП, а 145 - в 1АП.

330 и 616 ещё меняются местами.

Просто 2 продлят до Новогиреево (возможно с перенумерацией в 24), а 4 пустят через Сыромятники.

с396 скорее всего в МГТ на электробусы и отдадут, после того, как у Стартранса контракт закончится. То, что якобы с396 слишком длинный для электробусов, на самом деле есть электробусные маршруты куда длиннее, даже если зарядки только с одной стороны. Лучше бы просили вернуть 837, хотя бы до метро Волоколамская. А то начало Барышихи вообще на одном 210 сейчас висит, плюс больше нет транспортной (не пешкодральной) связи с АПЛ. В 3-м микрорайоне Сходненской поймы уже есть 313, да и у Митино уже есть свой МФЦ, поэтому восстановление маршрута в прежнем виде не требуется. Поэтому максимум до Трикотажной, с остановкой на шоссе в сторону Митино.

Муравская улица -> Пятницкое шоссе, 41 -> Метро "Пятницкое шоссе" Митинская улица (на Митинской улице) -> Метро "Пятницкое шоссе" Митинская улица (на Дубравной улице) -> Метро "Митино" Дубравная улица (на Митинской улице) -> Метро "Митино" А остановки у Волоколамской заработали только после пуска митинского участка АПЛ. Вся жизнь до открытия там метро была на Пятницком шоссе. Новотушинский проезд и Микрорайон 1А построили только в нулевые. К Пыхтино метро добавили, к Внуково - нет. Потому что станция метро называется "Аэропорт Внуково".