Mazzy

Теперь М5 стоит перед этим светофором ещё круче. Стоят на ПОворот с правого ряда - как ПОложено, с левого - потому что не знают, что надо с правого, и средний ряд объездуны.

На электрические речные трамвайчики. Стало банально удобнее. Появились дополнительные маршруты, улучшилась связность. Где-то подразгрузилось метро.

Примерно с той же частотой, что Крендель ПОвторял про ЦУ КСЛ, Глубокий Ввод и ласточку в Суздаль.

Потому что PR отдельно, а реальные проекты с их проблемами и недостатками отдельно.

А давайте за счёт Зеркала построим Глубокий Ввод!

https://www.oka.fm/new/read/social/U-Mostransavto-poyavilsya-novyj-boss/ Новым генеральным директором АО «Мострансавто» назначен 41-летний Сергей Смирнов, который до недавнего времени занимал должность первого замминистра инвестиций, промышленности и науки Подмосковья. На новом посту он сменил Владислава Мурашова, возглавлявшего компанию с мая 2017 года. До 2014 года Сергей Смирнов работал в транспортных компаниях Москвы. С 2014 по 2018 год занимал должность заместителя, а затем начальника управления развития транспортных коммуникаций в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Ничего не мешает пригородной жд выполнять функции метро. Содержать транспортный коридор высокой провозной способности недогруженным - бесхозяйственность. Если выделять пригородные поезда в отдельный транспорт- то делать им минимум остановок по городу. Собственно, в зоне действия МЦД - Выхино, Люберцы, Отдых, Раменское.

Всё приведенное - транспорт без резервации мест городского и пригородного сообщений. АЭ тоже можно грохнуть и заменить МЦД.

Это уже нет, другой тип поезда, дальнее сообщение.

Собственно, да. Почему бы не начать.

Из того же, из которого оплачивается строительство и содержание новых станций метро. Считай, появились две новые линии. Причем с меньшими затратами и денег и времени.

А на Киевском половина собаки могла быть от Солнцева и Новопеределкина. Ну, как минимум, до ввода солнцевской линии.

Ну вот Д3 и потащат не через центр.

Ты просто космос, Стас. (c) Эта песня хороша - начинай сначала. Сколько их уже было... Вспоминается анекдот про три пакета.

Опыт первых двух диаметров говорит немного другое: спрос есть, но не особо большой. И ради МЦК не убивали никаких связей и пересадок.

С Ленинградского на метро Комсомольская, и с Казанского на метро Комсомольская. Будут ли?

И многим ли нужна эта пересадка? Куда больше народу лишится удобных пересадок до метро.

Всё-таки они хотят зарыть кучу бабла и вляпаться.

Яндекс водил через мост, когда его уже закрыли.

При этом как-то незаметно радикального улучшения. То есть это значительно более худшая половина. Вообще, Самодура что-то ПОнесло.

Дык вроде как разрешили, перенастроили.

Ну дык два месяца парилки.

Дык автобусы тоже встанут ЗЫ. Как же похорошела Москва!

Интересно, раньше так затапливало или это последствия самодурской реконструкции?

На МЦК тоже какие-то траблы. Объявляют об увеличении интервалов. Но на Площадь Гагарина сейчас пришли поезда в оба направления ПОлзем 20 км/час в сторону Крымской.