Mazzy

Там есть объекты ближе, а также автобусы по Волоколамке.

Всё же побольше. При этом пока в пик после ввода МЦД бывать там не приходилось, а то можно было бы посмотреть. Надеюсь, пока будут еле ковырять (как это делает стройкомплекс) Щукинскую - поток подрастёт, раскатается. А там и пошумят, если под снос пойдёт. Зачем? На трамвае, потом немного пешком.

Строим Дмитровскую как пересадку на МЦД-2, Петровско-Разумовскую для пересадки на ленинградку, Тимирязевскую сносим, да.

И пересадка с транспорта по Волоколамскому шоссе. Живописная, конечно, даст больший трафик (Строгино фтопку - у них метро своё есть), но, с другой стороны, при большом желании можно сделать более удобную пересадку с трамваев и на ПС (тогда и Строгино при деле окажется). При ликвидации ПС район Иваньковского шоссе окажется вне зоны охвата внеуличного транспорта - и это всего лишь ради "повышения удобства", "создания дополнительных связей", причём всё это можно сделать, сохранив ПС рядом с Волоколамским шоссе. Так и было.

А нафига она нужна? Пересадка на ТКЛ есть на Тушинской, две остановки на метро - и приехал на Щукинскую.

Сносить надо Щукинскую, пока не достроили.

Логика, как понимаю, такая: если не строят ЦУ КСЛ - не надо строить нигде, пропади оно это метро пропадом!

Сегодня явно какой-то сбой был, ехал в 8-30 из Котельников - народу намного больше, чем обычно.

Это явно наликом и цена прошлогодняя.

Если считать применительно к России, то поезд однозначно безопаснее самолёта. Просто берётся количество жертв пассажиров в авиации и на жд за период.

Загруженность соответствовала интервалу. Почему не предлагать?

Ну не настолько... А потом, есть такие как Коля...

Есть дальние из Царицыно. Вместо экспресса до Львовской - такая дальняя из Царицыно с первой остановкой в Подольске.

Конечно, фигнёй они с этими экспрессами страдают. Могли бы дальние вместо них по грузовым путям пустить.

В пик - вполне. На подольских экспрессах, как понимаю, поток поменьше, поэтому там поставили пятивагонки. Да и на кой комфортные составы ставить на МЦД - не понимаю.

С фига ли?

промзона и офисы Чтобы доехать до Текстилей и там выйти.

Регулярно бывают.

Зато билет на собаку дешевле.

Обрубать радиусы метро у БКЛ и при этом топить за диаметры на железных дорогах очень непоследовательно, да. Вдоль реки?

"...буду вести разъяснительную работу..." (c) Шурик.

Будут отдельные пути - будет можно, а сейчас фигу.

Гемор был, а самое весёлое начиналось при опозданиях. В своё время в Перово приходилось тупо спрашивать у помогалы, остановят они на Сортировочной или нет.

Ну я надеюсь, что движение по пяти путям оттестируют, развязку в Мытищах доделают, собаки закупят, бригады донаберут и назначат уже реально нужные поезда.

Доделают развязку в Мытищах (разветвление Пушкино - Болшево) - может, ещё электричек добавят.