-
Постов
41222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
83
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Не посмотрел думал про районы обслуживаемые ЛДЛ речь.
-
По моему быстрее по МЦД.
-
Зимой работал тоже нормально?
-
Посмотрел фото которые нашёл. Он оказывается был даже двухполосным без реверсивки. Было бы желание (с)
-
Сейчас кстати проехал по участку. Несмотря на фото по ощущениям заметно что есть уклон на подъем от «Технопарка» заметный, потом спуск к «Коломенской». Насколько это конечно все критично в плане вырезания стрелки вопрос дискуссионный.
-
Ну а понтоны или что там? Военные же как то решают проблему когда зимой даже на более южных реках но со льдом в зимний период должны пройти танки и другая тяжелая военная техника. Хотя бы. Но это будут единицы и этот поток не повлияет на общую ситуацию.
-
Плюс нужны какие то и экстраординарные меры. Малореальные в условиях тем более нашего чиновничества но тем не менее. Это уже предложенная в теме про Затон возможная в каком то виде переправа Затон - Печатники (до открытия БКЛ). Режим МЦД или бесплатный проезд на участке Бирюлёво - Павелецкий вокзал, возможно есть смысл сделать тоже на участке Выхино - Казанский. Понятно что и ТКЛ в результате будет перегружена теми же кто поедет по D2. Да, надо решать эти проблемы с ЦППК. Сейчас в схемах указано (пользуйтесь Павелецким направлением) но если не будет бесплатного (или по «Тройке») проезда, если останутся окна днём, не будет дополнительных рейсов сильно много пассажиров электричка не привлечёт. Ну и то о чем говорилось - понятно в порядке полубреда, но было бы не плохо. Письмо к работодателям с просьбой по возможности перевести больше сотрудников, проживающих на Юго - Востоке на удаленку.
-
Кстати я понимаю что наши чиновники скорее застрелятся чем такое решат и согласуют но технически возможно ли действительно зимой организовать ледовую, а потом понтонную переправу Затон - Печатники для движения транспорта? Капитальных набережных там вроде как нет.
-
Ко дню автомобилиста все таки предлагаю выделить отдельную тему из «Ж…» где оставить в основном обсуждение пробок и флуд. Новость 1. Оказывается уже достаточно активно строят так называемый платный дублёр МКАД и связку Новорязанского и Каширского шоссе. На известном дорожном форуме выложили фото строительства моста через Москва реку в районе Лыткарино: https://roads.ru/forum/topic/38648-sbv-km-ltkzh-uch-2-ot-kashirskogo-shosse-do-novoryazanskogo-shosse/page/8/#comments Мы тут помнится часто говорили нужен он или нет но с учетом что магистраль вроде как платной будет осотовых проблем быть не должно.
-
Тут речь не про идиотов а то что станет удобнее и понятнее именно при запуске диаметров и МЦД-3. Касым правильно сказал маршрут «Ипподром - Крюково» не несёт смысловой нагрузки в отличие от «Зеленоград - Раменское». Правда болтают может диаметры продлят. Глядишь маршрут Тверь - Рязань будет уже понятный всем.
-
Вот только даже дети коренных уже путаются… Ну да хорошо что гаджеты есть, конечно. И что когда вбиваешь маршрут «Москва - Зеленоград» в расписание электричек тебе показывает сразу маршрут до «Крюково». Основная станция считается все же «Болшево». Маршрут «Москва - Королев» построит до «Болшево».
-
Вот о том и речь. «Раменское - 2».
-
Честно забыл. Но опять же смотри выше. На Рижаке теперь тоже «Волоколамск» и «Волоколамская». Это на одной линии. И что теперь?
-
Далась тебе эта Зеленоградская улица. Про ее существование кроме местных, Курьеров и таксистов не знает 99/ населения города. А вот про город Зеленоград знают куда больше. Можно ещё Самару снова переименовать в Куйбышев а то говорят путают с Саратовом. Или Краснодар в Екатеринодар. А то кто то по ошибке в Красноярск улетел.
-
На да, «Как бы чего не вышло». Но может выйти в плане другой стороны из за невывоза.
-
Многие нормативы и правила действительно из серии «царя Гороха» и их давно пора если не полностью менять то хотя бы корректировать». Это все больше бюрократия и ничего более. Вон как с обсуждаемыми форточками в электричках. Из за того что травмировались неадекваты, высовывая в них полтуловища сделали их маленькими, открываемыми вовнутрь чем ухудшили условия поездки уже для всех пассажиров. Зато да, травматизм у них уменьшился. Ну можно вообще ж/д закрыть, а то вон только за последнюю неделю 5 случаев (или уже больше) наезда как тут написали. А не будет поездов - будет вообще 0.
-
Не тут действительно такое… Остановка «Супермаркет Перекрёсток». А завтра он «Дикси», послезавтра «Магнит». Ну кстати насчёт дебильного консерватизма РЖД которое упорно не желает привести в правильное соотношение название города и своих станций уже не раз говорилось. Поэтому станция «Крюково» при всем уважении к героям ВОВ должна называться «Зеленоград», «Болшево» - «Королев». И так далее. Но станция метро которая находится не в соседнем городе - должна таки называться уже не «город Троицк» а «Троицкая», если город Троицк вошёл в состав Москвы.
-
Все верно. Но тут проблема в не системности а в благозвучности и здравом смысле.
-
Ну да и на «ПШ» Пятницкую улицу разыскивают… Не надо уже всех за идиотов держать. Кстати в 90-е собирались на фоне всех переименований сделать название на «о». «Алтуфьево», «Тушино», «Кунцево». Но изменили только «Алтуфтевскую» на «Алтуфьево».
-
Там кстати ещё будет и суперназвание «Троицк». Не ну в принципе если бы это типа город в МО то ещё ладно, название в стиле «как на ж/д». Но напомню когда в Москву вошли подмосковные города - Кунцево, Тушино, Бабушкин - то называли уже используя - «ская» А так да, можно переименовать «Бабушкинскую» в «Бабушкин» по новым веяниям.