Krendel79

Будет. В крайнем случае Ярославль все скупит если снять ограничения. Кстати обещанных двуэтажников тоже не сделали.

Просили местные. В том числе и власти. И даже видимо на кого-то важного надавили. Но ПИД, поскольку всего этого не хотел, сделал, как и с поездом до ЙО или поезда на ПЗ все на от...махнулся. Я кстати, почти не сомневался, что именно так эти рукожопы и сделают. А надо было делать ежедневно, утром из Рыбинска, вечером из Москвы. По пятницам - выходным вот эту вторую пару. А как раз для местных этот поезд будет не очень удобным. Остается надеятся что вторую пару продавят.

Нет. Вполне логичное предложение, которое будет со временем реализовано. А кто то опять будет обтекать...

Что ж про Рыбинск то игноришь... Нечего сказать то? А там глядишь и в Витебск будет, пусть и не сразу. Опять идиотские предложения пошли, чтобы заболтать тему. В любом случае прямой поезд из Москвы днем будет гораздо более актуален, чем нынешние костыли из Смоленска с РА и электричкой. Для тех кто из Москвы едет они не удобны из-за пересадок, а для местных - есть автобусы и личный транспорт. И ты туда же.

Ну вот видишь, получается даже у ВС радостей в жизни пусть и скромных больше чем у тебя, пусть это даже помыть окна или поклеить модель (что можно вполне сделать в трудовые будни).

Стыковка - это сразу минус пассажиры. Уже сколько раз на эту тему. В Витебск и Могилёв нужна Ласточка из Москвы, можно сделать сдвоенную, по Орше или по Смоленску соединять.

Для начальной визуальной картинки. Было бы неплохо. Но в условиях перегруженности схемы метро теперь да - скорее будет уже мешать.

Ну скажем для многих была бы полезна. Не только же кто то выбирает место жительства, но и работы, учебы. Да, в том числе, рассчитывая сколько и как ехать будет. По крайней мере как первоначальный визуальный вариант, а дальше уже лезть в Интернет. Но да, схема и так перегружена, так что смысла рисовать строящиеся участки не много.

Не помню. Зато в Ебурге долго и упорно чтобы место занять на вагонной схеме рисовали все три линии, причем отличить действующие от строящихся (тьфу, которые там в проекте когда нибудь, когда деньги будут) было не так уж легко.

А вот в Бирюлёво или в СберСити - вполне может быть. Я уже не помню даже. Не исключено что да, когда МЦД стали рисовать. Кстати не помню, было же ещё разделение на строящиеся и проектируемые линии?

Ну строящиеся РАЛ, Троицкую, БирЛ указать можно бы было. Но я не говорю что это прям правильно - из за МЦД схема и так перегружена.

В смысле "зачем"? Да даже вплоть чтобы иногда выбрать в будущем то или иное место жительства, работы, учёбы и тд. И эта информация уже интересна далеко не только "фанатам". Ну да, сейчас в принципе все ищется за пару кликов, тем не менее наглядный пример на карте тоже был не лишним.

Сегодня глядя на схему мелькнула мысль - "А давно перестали указывать строящиеся участки именно метро? " Ну вот РАЛ - пусковая, а на схему нет. Понятно, из за МЦД и прочего схема и так перегружена, но получается сейчас о том где строят метро можно узнать только из новостей "где по поручению" строят.

Чудово - Новгород это всё таки 80 км, явно не городской маршрут, а от станции ВСМ до Новгорода будет уже возможен городской маршрут, как и такси по городу. А не межгород. И будет вполне не реальная возможность сегодня комфортно съездить в Новгород или соответственно в Москву из Новгорода даже одним днем.

Все верно. Но есть еще командировочные, туристы и тд.

Что то я тоже полёта мысли не понял, на кого наезд. Иди на форум НТ, там да, сторонники ВСМ в большом количестве. Тут их нет. Все мягко говоря не в восторге. Лучше бы вон да, построили бы 3 и 4 пути на МЦД 1 и 2, электрифицировали бы Ртищево - Мичуринск да и много чего еще. Тем не менее, в отличие от бордюринга и говнофестивалей от ССС определенная косвеная выгода от ВСМ как все таки объекта транспортного строительства будет. - разгрузится ГХ ОЖД, что позволит туда вернуть грузовые и электрички. - если все таки что то родят действительно с п/с то будет опыт и потом будет понятно строить ли другие линии. - до определенных мест и станций по пути (и это не только Валдай) действительно будет прорыв по времени в пути (особено если подведут автобусное сообщение нормальньное) в сравнении с тем что сейчас. Тот же Торжок, Осташков (через Торжок) и тд. Ну и Новгород, конечно.

Угу и тошнит Волоколамск с Шаховской со всеми. Но в целом да, в отличие от Савела, строить на Рижке доппути, наверное жирно. А мозгов процедить пару поездов МЦД, чтобы дальние ускорить не хватает. Как бы там ещё дальние электрички тоже. И будущий Углич.

Южнее Рязанки. Поближе до Окской, до РП чуть подальше, до Вешняков - ещё дальше. Так что... Потому что один короткий перепрыг с метро на автобус - и у дома. А так и пересадки, и от метро идти все равно. Повторюсь, когда на Таганской работал чаще ездил на автобусе до Тушинской все равно. Минут на 5-7 выходило быстрее. Но да, если автобус сразу подходил. Поэтому в основном так ездил туда.

Ну на данном форуме вообще глупо искать логику в построении маршрутов. Ну а так да, минимизация пересадок и пеших прогулок. Так - имеем одну короткую пересадку на Тушинской и автобус у дома, а на метро - до Окской тоже пройти, дальше 2 пересадки на метро, пусть одна и короткая, потом еще от метро идти. Так что если автобус подходит нориально, то будет как минимум удобнее и чаще всего быстрее.

Там сейчас под автобусом это громко сказано - в основном вроде Газели. Да и идёт не с ж/д вокзала. А мост - обычный разводной по типу которого в Озёрах. Другое дело что на таких переправах автобусы вроде высаживают пассажиров. Да нет, понятно, никто ничего восстанавливать не будет - тут и у меня мягко говоря сомнения в целесообразности. Тума - Рыбное построить более перспективно.

А как сейчас там с пассажиропотоком? Ездит народ? Вообще странно что до сих пор не грохнули, особенно участок от Ясаково. Там же ещё смена головы. По хорошему восстановить бы участок, дачники бы активнее поехали, в Спасск бы даже может кто так поехал.

Мне вчера надо было с Окской как раз. Думал поехать вполне реально через Нижегородскую - Д4-Д2, но все таки передумал учитывая частые форусы Д4. Поехал по ТКЛ, но там Е30 в своём репертуаре. По итогу думаю то на то вышло.

Ну куда же Лето без Пароходика у Художника.