Krendel79

Паровозам да, надо кататься, чтобы не стояли. Поэтому иногда возят что нибудь. Кстати эти дырки под паровозы (а не забываем они есть ещё и под выдачу Ласточек) доказывают что всё при желании можно сделать, если оно есть. Я про то, чтобы сделать хотя бы 1-2 полноценных Экспресса на направлении или пропустить ПДС. А паровоз - тоже было бы не плохо, если бы куда нибудь по выходным катался бы с пассажирами. Много где такое есть (как и музеи транспорта), а в Москве - нет.

Никто (как и китайцы, кстати делают) не запрещает какое то время эксплуатировать на ВСМ и поезда с более низким скоростями, ночные, например, пускать. Если условно до Казани "Ласточка" бы доезжала за 6 - 7 часов примерно по выделенной линии уже было бы очень не плохо. В сравнении с тем что есть. Или, например, ряд ночных ПДС пустить по линии, значительно также их ускорив. На самом деле нужно и то и то. А вместе как тут предлагали тоже не лучшая идея строить - так как разные нормативы и прочее: уклоны, кривые.

А что такого интересного в этом автобусном маршруте? На мой взгляд интереснее даже в плане природы участок в сторону Рязани. Ну да, если ещё и РА иметь в виду, то да, маршрут интересный.

Это было бы смешно всё, но у жителей Поднебесной как раз вход в метро через змейку с тотальным шмоном. Ну там люди безропотные, привыкли, что всё что свыше - великое благо и забота, поэтому не выступают. Сколько времени на это теряется - даже представить сложно. Кстати у нас после теракта в СПб, там тоже потренировались сделать такой вход на одной из станций - но мозгов хватило ограничиться данным экспериментом.

Да, уже посмотрел. Вот ещё одно доказательство бредовости действующих защитных мер. Не удобства людям создают, но в случае ЧП всё равно не помогают. Зато рекламку красивую налепили.

Кстати по поводу залета Газели в переход на "Парке Победы". А что модные тумбы не спали, которыми переградили пути к переходам после аналогичного ЧП на " СБ"? Или её там не было?

Как кстати, Балтиец по ощущениям по сравнению с Москвой? Я так понимаю из плюсов - это отсутствие кондиционеров, которые не умеют нормально настроить?

Кстати неоднократно видел, что контролёры, если уже они были в салоне чуть ли не кидались к пассажирам, которые прям сразу не заходили с Тройкой или СКМ в руках, а например, отходили в сторонку, чтобы из сумки достатт кошелёк и тд.

Илья (Маззи), если ТГ не врёт, то с днём рождения! (?) Будь здоров, денег тебе ПОбольше, интересных командировок, ПОхорошения родного ЖОпограда! Ну во всяком случае дожить до ЛРТ Лыткарино - Молоково.

Не знаю мне показалось очень всё это медленно. Плюс да, процесс причаливания. Хотя бы тогда правда надо остановки делать реже.

Транспортного значения у нынешних собянинских игрушек не будет никогда. Во всяком случае теми маршрутами, которыми они ходят и учитывая кривизну Москва - реки. Плюс сколько времени теряется на высадку - посадку. Плюс досмотр - почти как в аэропорту. И скорости! Мы тут в выходной шли пешком по набережной Экспоцентра и это электрокорыто с трудом нас обгоняло. А вот там где нужен водный транспорт подобный - напимер переправа Тушино - СРВ, или Валдай пустить на Пироговку от СРВ опять же - там ничего нет.

Да, пожалуйста, от Крылатского до Киевской опять же где то 16-17 минут.

Ещё, раз кстати, Леша, замерил путь от Тушинской до Баррикадной - 17 минут. На АПЛ это время от ПШ до Крылатского. Повторюсь, это как всегда, маркером по карте не стоит как в данном случае смотреть, например на километраж. На ТКЛ практически везде скорости хорошие, а на АПЛ много кривых, причём, например, на перегоне Крылатское - Строгино кривые малого радиуса и как результат - существованное снижение скорости.

Это потому что пока не сезон. Ну и да 6 утра все таки многих отсеивает. Особенно тех кому ехать далеко до вокзала. Ожидаемые ответы - "одеться потеплее", "содержимое холодильника". Причём если прохладно то можно и не пиво. Ну короче заморочки всё же. А у Султана в сезон они не нужны. Можно даже прогноз погоды не смотреть.

Савёлово, в отличие от Волоколамска, Тверская область. Так что... Пусть спасибо типа скажут, что так, а не с пересадками. Я насколько помню, в Сухиничах станция стыкования? Просто по аналогии с СПб, чего то вспомнилось что правда или уже не совсем, но как то тоже в 90-е начало нулевых якобы была фанатская электричка на Киев? То есть полпути если так она должна была под тепловозом ехать?

Это на самом деле оффтопик но тема интересная в плане того, что как всегда гладко было на бумаге, да забыли... Если данное утверждение воспринимать более менее серьёзно, то надо понимать, что несмотря на большие изменения работы в плане того, чтобы там был необходимый многим уровень сервиса ещё много. А где он есть - там и ценник соответствует. Далее - транспорт. В отличие от югов, куда в крайнем случае доедешь на автобусе или на собственной машине, то что за Уралом - только самолёт. С соответствующей ценовой политикой. Ну и ещё важный момент - ПОгода. Я понимаю, он трудно восприимчив теми, кто тут обожает гулять под дождём, и пишет "наконец то расПОгодилось!", когда температура стремится к нулю и сакральные "Главное - что не +30", но всё таки будем исходить из того что это модель исключения. Также далеко не у всех летом отпуск 2 месяца или хотя бы месяц. А когда он допустим, всего 2 недели, то будет несколько обидно получить заплатив за это тоже весьма приличные деньги тот же Байкал или Алтай с +15+17 и дождями. Поэтому, даже сейчас после всех ПОдорожаний у нас всё равно так ПОпулярен отдых у Султана, где ты как правило, гарантировано получишь тепло, пляжный тюлений отдых и высокий уровень сервиса и комфорта.

С теми кто вся такая внезапная мне если честно тоже пофиг, как они доедут, но сам помнишь, сколько было одних только случаев (что попадало в прессу) когда даже за 3 месяца купленные билеты на юга приходилось как то двигать по тем или иным причинам ближе к отправлению. Ну и было весело. Кто то автобусом ехал сутки.

Если серьёзнее то в принципе Великий Тёзка выше написал правильно. Текущие правила игры действительно предполагают что если хотя бы ты точно знаешь даты и более менее настроен ехать любой ценой, то да, есть смысл взять самые дешёвые билеты за 3 месяца пока они дешёвые. Сдать ты их если что успеешь. Я эти правила прекрасно понимаю и тоже в рамках них играю. Собственно я лишь говорю о том, что так или иначе они есть некий изврат (особенно на относительно не дальние поездки типа СПб) - и все наши прошаренные СПЕЦЫ тем не менее сталкиваются с изнанкой, когда что то меняется (ну робот все таки один Мельников тут) и надо брать, например, новые билеты. Уже за недели - дни до поездки.

Ещё есть целых 4 часа чтобы придумать как поглумиться над великим путешественником из Выхино на Университет через Косино и МЦК.

Ну у кого запущенный "кретинизм", у кого запущенный "алкоголизм". Бывает.

Видишь ли я всегда с наслаждением читаю твои рассказы и количество обломов, связанных с тем что не то что то за три месяца или за пару недель "планы поменялись" а в ПОследний момент что то пошло не так у вас знаю. Это сильно больше 0. А по другому никак - жизнь такая. Отпуск у кого то одного двинули по работе, заболел кто - то, резкие финансовые проблемы, погода совсем не лётная на нужные даты (а ну вас это вроде не волнует) - и привет. Радуйся, что пока ПИД тормозит и не закрыл лазейки с копеечным возвратом билетов. А как покупать билеты и какие есть лайфхаки я в курсе не меньше тебя, можешь быть уверен.

Один раз подкололи, сравнив с Мельниковым, смотрю задело. А то что ты постоянно и не к месту по грамматике тут комментируешь или ещё, что вообще не в твой адрес было - это как бы нормально? А так мне лично пофиг, что ты и как там делаешь, просто сама ситуация, вынуждающая покупать билеты в Питер за несколько месяцев вперёд забавна, конечно. Даже если это и даты "фиксированного отпуска" или "парада ОТ". Транснациональная корпорация.

Так одно дело капитализм, другое дело как когда то говорили бандитский капитализм. Ну или ещё какие то тупые его производные. Я тут как то выкладывал расписание (только скоростных) между Мадридом и Барселоной. Население обоих агломераций сильно меньше населения Москвы и СПб. Но поезда подороже и лоукосты у них вперемешку, нет такого, чтобы в 5-6 утра шли лоукосты, а дальше один Renfe. И парность тоже хочется отметить: 6.12 6.22 6.27 6.57 7.02 7.22 7.57 8.27 8.32 8.57 9.22 9.27 9.57 10.02 10.27 11.22 11.27 до 12.00 А вот как у нас: 5.45 5.52 Л 6.00А 6.50 7.00 9.40 10.05 до 12.00 Молодец, всё как олды учат. Купить в апреле билеты на лето! Причём не в Турцию и даже не в Сочи, а в Питер. Мельников одобряет.

Там любопытная ситуация на самом деле для России - Краснодар один из немногих городов, где во всяком случае электротранспорт не только поддерживается в хорошем состоянии, но и строятся и постояно открываются новые линии трамвая и троллейбуса. Но смысла в них мало, так как с учётом чистленности населения и плотной застройки многоэтажками необходим внеуличный скоростной транспорт. А так всё да, стоит в пробках.

Но темне менее бежишь защищать рукожопов. Тогда уж будь последователен - защищай и заек ДТ. Их тут только ленивый не пинает. Смотри выше. Будь тоже последователен. Ну то есть заботимся о прибыли, а не о пассажирах. И кстати, мы когда тут анализировали схожие по расстоянию (но по количеству рейсов) перевозки Барселона - Мадрид, если правильно помню, там такого не наблюдалось. То есть сознательно поставить поезд "эконом с натяжкой" категории на неудобное время отправления, чтобы вынуждать людей ехать на дорогом экспрессе.