Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
В 14.07.2023 в 15:01, Фыва Цукен сказал:

нет, это я, естественно, понимаю (и сам об этом писал). правда, не по полчаса, а минут по 20. ну и следовать в объезд мичуринска, считаю, неправильно.

Не помню, вы активно выступали за заезд всех поездов по направлению Череповец - Коноша в Вологду?

Опубликовано

Эммм... всех - это обоих? Раньше оба (и воркутинский, он же котласский, и архангельский) заходили

Опубликовано
3 минуты назад, KSM сказал:

Не помню, вы активно выступали за заезд всех поездов по направлению Череповец - Коноша в Вологду?

я тоже не помню (значит, если и выступал, то не очень активно). но таки да, на мой взгляд, это было бы правильно. к тому же там, насколько помню, всего два поезда. 

Опубликовано

Две нитки. Поездов то побольше. 

А чем Мичуринск важнее Вологды?

Опубликовано
19 минут назад, KSM сказал:

Две нитки. Поездов то побольше. 

А чем Мичуринск важнее Вологды?

главное, что нитки две. 

 

а так - на мой взгляд, желательно заезжать и туда, и туда. 

Опубликовано

В Мичуринске есть Воронежский вокзал, на котором можно остановить незаезжающие поезда - Вологду эти два поезда проходят без остановки

Опубликовано
3 минуты назад, igla сказал:

В Мичуринске есть Воронежский вокзал, на котором можно остановить незаезжающие поезда

если поезд идёт от богоявленска на тамбов - ему при заезде в мичуринск придётся менять направление движения, хоть на уральском, хоть на воронежском.

Опубликовано

А поезда из Москвы на Тамбов и далее меняют в Мичуринске направление движения? Или есть не заезжающие туда. Дорога позволяет это сделать

Опубликовано
9 часов назад, portenos сказал:

А поезда из Москвы на Тамбов и далее меняют в Мичуринске направление движения?

да. 

9 часов назад, portenos сказал:

Или есть не заезжающие туда. Дорога позволяет это сделать

нет. дорога позволяет - но всё равно надо электровоз на тепловоз менять. потому незаезд смысла не имеет. 

Опубликовано
46 минут назад, Фыва Цукен сказал:

нет. дорога позволяет - но всё равно надо электровоз на тепловоз менять. потому незаезд смысла не имеет. 

Ну да, тогда надо техническую стоянку в Кочетовке делать для смены локомотива. Лучше уж в Мичуринск заехать.

Опубликовано

 

 Москву и Санкт-Петербург свяжет новый фирменный поезд частного перевозчика ООО «Тверской экспресс». Поезд получит имя «Ночной экспресс» и номер №121/122 и будет курсировать между столицами по графику отмененного поезда №33/34 Москва — Таллин — Москва.

Точная дата начала курсирования поезда пока не сообщается, предположительно с 24 июля, но для этого перевозчику предстоит решить еще некоторые вопросы юридического и организационного характера.

 

Фирменный поезд «Ночной экспресс» будет курсировать по следующему расписанию:

Отправление из С-Петербурга в 01:05 ежедневно, прибытие в Москву в 10:10 по понедельникам и четвергам и в 09:47 в остальные дни;

Обратно из Москвы поезд будет уходить в 22:20 и прибывать в Петербург в 05:39.

 

В компании сообщили, что поезд будет состоять из купейных вагонов и СВ, а чуть позже добавят и вагон-ресторан. Все вагоны поезда – с завода. Они имеют черную ливрею с узорами на тему ночного волшебства. К услугам пассажиров обслуживание высокого класса, в частности: набор питания, доступ в сеть Интернет, премиальное постельное бельё и другие принадлежности, которые позволят почувствовать атмосферу спокойствия и непринужденности в поездке.

 

Напомним, что у компании ООО «Тверской экспресс» есть поезд «Мегаполис», который также курсирует между двумя столицами с 2006 года. Пассажиры высоко оценивают уровень сервиса в этом поезде. Вероятно, в «Ночном экспрессе» будет не хуже. В завершение – о ценах. Вряд ли они будут сильно отличаться от  тарифов применяемых в поездах аналогичного класса и уровня. В «Мегаполисе» билет в купе стоит около 4000 рублей в одну сторону.

 

На данный момент между Москвой и С-Петербургом курсирует семь круглогодичных ночных поездов, из них два двухэтажных, еще несколько поездов следуют в Северную столицу через Москву транзитом. 

Опубликовано (изменено)

Вопрос, насколько я понимаю, можно ли было использовать нитку "Льва Толстого" под "Ночной экспресс" до Выборга. Но там и вокзал будет Ладожский. Не так всё красиво под экспресс.

Изменено пользователем Ulis
Опубликовано
14 часов назад, Фыва Цукен сказал:

а назначили же 37/38. из москвы в 23.10, в выборге 8.05.

В Выборге был неделю назад и видел этот ПДС там из 5 вагонов в тупиках около вокзальной платформы. Интересно правда другое-5 вагонов так и едут из Москвы,или это какая то прицепка?

А так из 5 вагонов могла и Ласточка "полететь"-160 дал ей,и через 7,5 часов на месте.

Опубликовано

Пять вагонов от Выборга. На Ладожском, насколько я понимаю, добавляются вагоны Петербург - Москва. Стоянка 48 минут.

Опубликовано
5 часов назад, Lopasnensky сказал:

А так из 5 вагонов могла и Ласточка "полететь"-160 дал ей,и через 7,5 часов на месте.

Тогда надо не продавать в нее билеты ближе Петербурга, включая его. И по-моему в Выборг скорее поедут с пересадкой в Петербурге

Опубликовано
10 часов назад, portenos сказал:

Тогда надо не продавать в нее билеты ближе Петербурга, включая его.

Дык и не продают. Вообще. В итоге имеется идиотизм: до/от Питера невывоз, нет мест никаких и ни на что - в выборгских вагонах треть мест пустая от Москвы до Выборга

Опубликовано (изменено)
15 минут назад, igla сказал:

В итоге имеется идиотизм: до/от Питера невывоз, нет мест никаких и ни на что - в выборгских вагонах треть мест пустая от Москвы до Выборга

"Это не баг, это фича" (с)

Не пали возможности. :)

 

Мы уже тут умеем - как доехать до/из Казани, ну и частично Питера, когда мест вроде как нет.

 

Изменено пользователем Корзухин А.
Опубликовано

Ты не понял. Они продажи не открывают даже после того, как поезд из Выборга уехал

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

— Ранее ГСЭ сообщали, что планируют запустить международный маршрут. Как движется работа в этом направлении? Когда планируете запустить такие поезда?


— Наша заявка прошла все необходимые согласования на межгосударственном совете. Это непростой и длительный процесс, но мы его завершили. Решением очередного заседания Совета по железнодорожному транспорту СНГ мы получили статус международного перевозчика. Теперь наша задача с коллегами — доработать систему резервирования "Экспресс" и согласовать маршруты наших поездов. Основным направлением рассматриваем Центральную Азию. 

https://tass.ru/interviews/18481785

Опубликовано

Очень круто. Только на данный момент даже с Белоруссией задница. Так и не восстановили после Ковида толком ни Витебский, ни Гродненский поезд, оставив прицепки.

    Причём у Витебского всегда было ещё и отвратное расписание несмотря на «Базар» и прочее. 
     Сейчас ведь никто не мешает либо ночник сделать с удобным временем прибытия в Витебск либо вообще сделать дневную «ТеплоЛасточку». 

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.