Пресса про ОТ

[Фыва Цукен]

интересно, кто из них гашиша наелся?

[Никита Мишин]

Четвертым по популярности видом транспорта в Москве оказался троллейбус. В ноябре им воспользовалось 50.5% москвичей - ТАСС.

P/S Видимо номера попались из Басманного или из Ю. Сев.Тушина.

Изменено 26 ноября, 2020 пользователем Никита Мишин

[FanatOT]

10 минут назад, Никита Мишин сказал:

Ю.Тушина.

Северного только.

[Молодой гой]

Не, ну участок от Планерной до МКАДа троллейбусный есть + музейный маршрут. Может, ТАК МНОГО пассажиров на нём, что в опросе этот транспорт занял 4е место, я давно в тех обоих краях не был. А может, был сформулировано, за последний год / за последнее время: всё же даже полгода не прошло с момента ликвидации троллейбусного движения, по старой памяти ответили. Я бы тоже проголосовал за троллейбус, М4 — образцово-показательный.

[awdeew]

23 часа назад, Никита Мишин сказал:

Четвертым по популярности видом транспорта в Москве оказался троллейбус.

На вопросы затрагивающие прошлое больше пары недель отвечают чаще на полуавтомате по сложившимся за годы стереотипам, да нередко еще с эмоциональной примесью, никто не копается скурпулезно в памяти, пытаясь ответить на именно поставленный вопрос правдиво. Еще и на будущий год  будут отвечать, что пользовались троллейбусом намного больше, чем реально пользовались.

[Володя13401]

В 23.11.2020 в 14:22, Любезный сказал:

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5fbb8e199a794778a91eeb62?from=newsfeed

Если к Москве присоединить МО, а к Питеру ЛО и сделать станции на границах соответственно с Тверской и Новгородской областями - можно попробовать и уложиться в 2 часа  

[Никита Мишин]

2 часа назад, awdeew сказал:

На вопросы затрагивающие прошлое больше пары недель отвечают чаще на полуавтомате по сложившимся за годы стереотипам, да нередко еще с эмоциональной примесью, никто не копается скурпулезно в памяти, пытаясь ответить на именно поставленный вопрос правдиво. Еще и на будущий год  будут отвечать, что пользовались троллейбусом намного больше, чем реально пользовались.

Таки да, всё так. Но всё равно смешно.

[Infeer10]

Цитата

Московское метро будет управлять путевой инфраструктурой трамвая

Ликсутов | Статья - Единый Транспортный Портал (mos.ru)

Изменено 27 ноября, 2020 пользователем Infeer10

[awdeew]

3 минуты назад, Infeer10 сказал:

Ликсутов | Статья - Единый Транспортный Портал (mos.ru)

То есть километры новых трамвайных линий по ценности при включении в отчеты приравняют к метрошным? Тогда скорее всего начнется трамвайный прорыв. Если имеется в вилу это, я за.

[Молодой гой]

Всё как предсказывали скептики: НОТ отдадут на откуп частникам, трамваи под управление метро, а МГТ как структуру ликвидируют. Ну или в лучшем случае будет только электробусами заниматься ± всякие заменители. А насчёт планов отказаться от закупок дизеля с 2021 года — ну вот там речи про частников не было и нет.

 

Но вообще как низко пал уровень журналистики. Что за «Всем привет, это Максим Ликсутов! ». Это так со своими друзьями или коллегами по работе в кулуарах общаются, но никак не с незнакомыми людьми, тем более на госслужбе.

[Корзухин А.]

15 минут назад, Молодой гой сказал:

Но вообще как низко пал уровень журналистики. Что за «Всем привет, это Максим Ликсутов! ». Это так со своими друзьями или коллегами по работе в кулуарах общаются, но никак не с незнакомыми людьми, тем более на госслужбе.

А это набранные мальчики-зайчики креативят.

С вероятностью в 99,9% сам Максимка даже не в курсе, что он якобы сегодня в блог написал

 

[неспящий пассажир]

В 27.11.2020 в 15:46, Молодой гой сказал:

вообще как низко пал уровень журналистики.

Может , просто кто-то стареет?) А стиль языка меняется. Когда-то и без слова "изволил" и "их Высокоблагородие" предложение было сказать нельзя. Ну и, моё мнение, что писание блога не является журналистикой. Журналистика - это аналитика, а тут - эпистолярный жанр.

Странно, что на форуме не нашел, где обсуждают эту новость. Какая-то она неожиданная. Конечно, я читал, что есть такой вариант, но это казалось более воспаленными фантазиями всепропальшиков, чем планами. А тут что-то произошло и трамвай начнет работать как метро. Или как МЦД?) Я б вот для начала хотя бы на каждой трамвайной остановке поставил табло (сейчас их на 1-16 нет почти ни на одной, где-то светятся на остановке автобуса, но с трамвайной не все увидят). И в случае сбоя обязать диспетчеров выдавать бегущую строку - трамваи задерживаются на ХХ минут/неопределенное время, компенсационный автобус через ХХ минут.

[awdeew]

6 минут назад, неспящий пассажир сказал:

А тут что-то произошло и трамвай начнет работать как метро. Или как МЦД?)

Не сглазить бы только)

7 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Я б вот для начала хотя бы на каждой трамвайной остановке поставил табло

Я бы в первую очередь автоматические шлагбаумы при приближающемся трамвае в местах жестких пересечений.

[неспящий пассажир]

7 минут назад, awdeew сказал:

бы в первую очередь автоматические шлагбаумы при приближающемся трамвае в местах жестких пересечений.

Что такое "жесткое пересечение"?  Это ж убьёт движение.. зная как работают шлагбаумы в России) Не сказать, что часто пользуюсь трамваем, но сейчас автомобилисты более-менее пропускают

[awdeew]

22 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Что такое "жесткое пересечение"?

Ну, например Проспект Мира с ул. Докукина. А вообще везде, где цикличный светофор не целесообразен, а поток автомобилей более пары в минуту.

22 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Не сказать, что часто пользуюсь трамваем, но сейчас автомобилисты более-менее пропускают

Один фиг, трамваи всегда снижают скорость до 5-10 км/ч, а порой и тормозят, чтобы не снести идиота.

22 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Это ж убьёт движение.. зная как работают шлагбаумы в России

Так их же не надо за 5 минут опускать... Да вообще, конечно, в 90% мест можно интеллектуальным светофором обойтись.

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем awdeew

[неспящий пассажир]

16 минут назад, awdeew сказал:

их же не надо за 5 минут опускать

Не надо, но получится ли? Тем более шлагбаум в 2 стороны, значит его надо как-то загодя начинать опускать, чтобы не запереть бедолагу между двух шлагбаумов.

18 минут назад, awdeew сказал:

вообще везде, где цикличный светофор не целесообразен, а поток автомобилей более пары в минуту.

Ну да, вся Чертановская ул/Симферопольский б-р(кроме светофорных участков), но как раз одна из самых жопных доп - пересечение Черноморского и Симферопольского со светофором-их гении из ЦОДДа так настроили, что левый поворот с Черноморского всегда запирает трамвай -поворот сделан в стоящих на красный и варианта, что на следующий цикл что-то поменяется нет, поэтому все ломят под трамвай.. Так себе и представляю там шлагбаум в довесок ко всему. Проще уж поворот запретить))+на самом деле перенастроить светофор, но у нас идея фикс - зелёный всем пешеходам сразу, пусть даже это круговое движение на ул Красного Маяка, который и спортсмен за 1 цикл не пробежит по 2пкиеходам.

[awdeew]

1 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

но получится ли?

Технических решений можно придумать массу. А может быть, повторюсь, и интеллектуальных светофоров окажется достаточно, чтобы обеспечить проезд трамваев без торможений.

 

3 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Проще уж поворот запретить))+на самом деле перенастроить светофор

Не знаю, есть ли там запас по ширине дороги, но бывает действенным вариант поворот налево из правого ряда.

[rvu]

В 29.11.2020 в 12:00, awdeew сказал:

Я бы в первую очередь автоматические шлагбаумы при приближающемся трамвае в местах жестких пересечений.

 

На перекрестках просто надо вафельную разметку сделать, поставить камеры и брать штрафы. 

[Корзухин А.]

29 минут назад, rvu сказал:

На перекрестках просто надо вафельную разметку сделать, поставить камеры и брать штрафы. 

Ещё один очень далёкий от жизни

[ka3ak]

В 27.11.2020 в 13:02, Infeer10 сказал:

Ликсутов | Статья - Единый Транспортный Портал (mos.ru)

Как мило. Там где речь за островки и прочие наступания на яйца священным машинкам - это всё пи#орасы, наркота и бездуховность, фи-фи.

Там где затея про распил бабла и обезьянничество - этож лондОн иуропа, нью-йорк мировой опыт, перенимаем немедля!

Тьху.

Изменено 4 декабря, 2020 пользователем ka3ak

[Чебурашка]

В 01.12.2020 в 09:34, rvu сказал:

 

На перекрестках просто надо вафельную разметку сделать, поставить камеры и брать штрафы. 

Может ещё надо настроить светофоры? 

[rvu]

18 минут назад, Чебурашка сказал:

Может ещё надо настроить светофоры? 

 

И тоже поставить камеры и брать штрафы. Совсем недавно видел наглый проезд на красный.  

[FanatOT]

- Слушай, нам тут пресс-релиз надо написать, какая станция "Ховрино" офигенно популярная и полезная!

- Напиши её ежедневный пассажиропоток...

- Нет! Я напишу, что она популярней... популярней себя же в первый день работы!

- Но в первый день все к ней привыкали, поэтому сравнение некорректное...

- Не важно! Пассажиропоток новой станции ж/д Ховрино будущего D3 вырос на 73% по сравнению с первым днём! 

[rvu]

19 минут назад, FanatOT сказал:

Я напишу, что она популярней... популярней себя же в первый день работы!

 

Слабаки! В советское время сравнили бы с 1913 годом.  

[Корзухин А.]

Там бы ещё писаку-жертву ЕГЭ грамотности немного бы подучили, а то вот такое имеем:

 

"Все цифры показывают она давно была нужна жителям Москвы и области."

 

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем GrekOFF

[artem_AAE]

https://wroom.ru/news/12216?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

[Андрей 20 (3)]

9 часов назад, artem_AAE сказал:

https://wroom.ru/news/12216?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

Что это?

[Михаил_123]

4 часа назад, Андрей 20 (3) сказал:

Что это?

Очередная попытка возрождения Икаруса.

[Никита Мишин]

16 часов назад, Михаил_123 сказал:

Очередная попытка возрождения Икаруса.

"Шо, опять?" (с)

[abr]

В 10.12.2020 в 15:29, FanatOT сказал:

- Слушай, нам тут пресс-релиз надо написать, какая станция "Ховрино" офигенно популярная и полезная!

- Напиши её ежедневный пассажиропоток...

- Нет! Я напишу, что она популярней... популярней себя же в первый день работы!

- Но в первый день все к ней привыкали, поэтому сравнение некорректное...

- Не важно! Пассажиропоток новой станции ж/д Ховрино будущего D3 вырос на 73% по сравнению с первым днём! 

То сравнение, которое действительно вызывает интерес, это сравнение постковидного пассажиропотока на новом  Ховрино с доковидным потоком на той остановке, что сейчас Грачевская.