ЧП, аварии, происшествия в Метро

[Паштет]

А как из тоннелей эвакуируют неисправные поезда?  Толкают сзади идущим поездом? Как быстро может ехать такая сплотка, и возможно ли ее оборорачивать в оборотных тупиках? (туда же вряд ли влезет 16 вагонов?) А куда тогда девают пассажиров из поезда-толкача: прямо в тоннель эвакуируют, или довозят в режиме толкания до ближайшей станции?

Производят сцеп с сзади идущим составом. Далее едут по автоблокировке с ограниченной скоростью, вроде не более 35 км/ч. В сплотке доезжают до ближайшей станции и высаживают пассажиров сначала из неисправного состава, затем из вспомогательного. Далее следуют до депо или тупиков. Если два состава в тупик не помещаются, то "буксир" отцепляют и гонят резервом в депо, а не исправный остается в тупике. В тупике пытаются установить причину неисправности и по возможности ее устранить, чтобы состав хоть как-то но сам добрался до депо. Если дело совсем труба, то ближе к закрытию движения, когда парность на линии становится минимальной, то назначают еще один вспомогательный, который и потащит его в депо.

Изменено 9 июня, 2013 пользователем Паштет

[Дон Корлеоне]

Информационное сообщение. " в 1 час 48 мин., 73 маршрут, 1 гл. п перегона Домодедовская-Орехово, указатель 4, после сдачи состава машинист депо Сокол не вышел из тоннеля. В 3 ч. 23 мин. ДСП станции Орехово доложила ДЦХ об отсутствии машиниста. Дежурный по комнате отдыха Орехово подтвердила отсутствие машиниста. При осмотре пути ДСП станции Орехово машинист был обнаружен в районе первого правого токоприемника со следами электротравмы, повлекшей летальный исход. Случай расследуется комиссионно. "

 

Печально

 

А где ночуют машинисты, которые прибывают ночными заключительными рейсами? Там на станциях есть комнаты отдыха, или они живут где-то рядом (что в данном случае вряд ли, машинист-то из Сокола)?

[М.Е.]

Что есть для метрошников "увеличенные интервалы" ? Это абсолютное понятие, или относительное? Насколько они должны быть увеличены, чтобы об этом говорилось на станции? Как я писал выше, ехал несколько дней назад по СТЛ на север, в то время как в южную сторону движение только-только наклюнулось после приведения в движение неисправного поезда, мариновавшегося почти полчаса между П-Р и Тимирязевской.  Выходил из поезда на П-Р и на Отрадном (см.выше), но ни там, ни там об увеличенных интервалах не говорилось (хотя они были >3 мин в обе стороны)

[Паштет]

 

 

А где ночуют машинисты, которые прибывают ночными заключительными рейсами? Там на станциях есть комнаты отдыха, или они живут где-то рядом (что в данном случае вряд ли, машинист-то из Сокола)?

________________

В комнатах отдыха, которые расположены на поверхности, зачастую это обычные квартиры в близлежайших жилых домах.

[СергоФан]

Очередная авария в Московскм метрополитене:

 

 

Движение поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена было прервано утром 11 июня.

Неполадки были зафиксированы на перегоне между станциями "Серпуховская" и "Тульская", из-за чего пришлось снять напряжение с контактного рельса.

По техническим причинам остановлено движение от "Серпуховской" до "Нагорной", сообщили РБК по телефону горячей линии метрополитена. Поезда перестали курсировать с 08:57 мск. При этом в обратную сторону движение продолжается.

По неподтвержденной информации, между станциями "Серпуховская" и "Тульская" застрял поезд с людьми. Сколько времени понадобится специалистам на завершение ремонтных работ, пока не известно.

Накануне на серой ветке произошел другой инцидент - движение остановил "зацепер". Из-за экстремала поезда двигались с увеличенным интервалом продолжительностью до 15 мин. Пассажиров призвали пользоваться наземным транспортом.

 

Ссылка на новость: 

http://top.rbc.ru/incidents/11/06/2013/861411.shtml
 

[Фыва Цукен]

 

 

Движение поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена было прервано утром 11 июня.

 

*****

 

что-то часто аварии стали случаться

 

*****

 

 

 

движение остановил "зацепер".

 

*****

 

мля, зла на этих кретинов не хватает. из-за отсутствия мозгов в одном теле должны страдать сотни людей...

[Dmitri]

что-то часто аварии стали случаться

 

 

По-моему, пора приступать к оргвыводам...

Изменено 11 июня, 2013 пользователем Dmitri

[Аккорд1970]

 

 

Что есть для метрошников "увеличенные интервалы" ?

Довольно отстранённое понятие, обычно объявляют, когда на линии какая-нибудь задержка. А могут и не объявить.

[Mazzy]

 

 

что-то часто аварии стали случаться

---------------

Одному мне кажется, что при Гаеве такой хрени не было?

[СергоФан]

По другой информации, изначально напряжение было прервано в 8:20. Восстановлено в 9:44, но удалось ли восстановить график - пока не известно.

Ссылка: http://interfax.ru/russia/txt.asp?id=311780

 

В этой же статье указана другая причина аварии:

 

Между тем источник в транспортном комплексе столицы сообщил "Интерфаксу", что причиной аварийной ситуации стала неисправность подвижного состава, которая повлекла за собой короткое замыкание контактного рельса. При этом, как отметил собеседник агентства, застрявший в тоннеле состав был 2013 года выпуска. "Специалисты выясняют, почему отказала новая техника", - сказал он.

Начальник московского метрополитена Иван Беседин подтвердил "Интерфаксу", что перебои в движении на "серой" ветке произошли из-за неисправности поезда. "Произошел сбой в движении из-за неисправности подвижного состава. Через некоторое время состав был отправлен в тупик, а движение восстановлено", - сказал Беседин "Интерфаксу" во вторник.
 

Изменено 11 июня, 2013 пользователем СергоФан

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Одному мне кажется, что при Гаеве такой хрени не было?

 

Одному

[Корсар]

 

 

Одному мне кажется, что при Гаеве такой хрени не было

 

Одному

 

Здесь  пока  думаю  дело  думаю не в руководстве. Просто  уже  "железо"  видимо не выдерживает  нагрузок  связанных  с  пассажиропотоком...Плюс  качество  и  нового  п/с и оборудования  и  ремонта  оставляет  желать  лучшего. А для  разгрузки  метро пока  собственно  несмотря  на  все  обещания  по  сути  не  сделано ничего.

 

[М.Е.]

Поезд стоял в тоннеле более часа. Сильно заполненный. Плюс неизвестно сколько стояло за ним, тоже сильно заполненных.  Т.е. несколькко десятков тысяч людей в нечеловеческих условиях (в утренний пик на "лимитирующих перегонах") более часа мариновались в стоящих в тоннеляз поездах. Почему не была начата эвакуация???   11 человек обратились к медикам. Этого мало? Обязательно что ли кто-то должен на тот свет отправиться, прежде чем примут решение эвакуировать людей? Тем более в данном случае, НЯП, от неисправного поезда топать до станции было всего метров 300, а электричество с КР всё равно сняли.  Впрочем, соменваюсь, что и летальные исходы что-то изменят. 

Изменено 11 июня, 2013 пользователем М.Е.

[неспящий пассажир]

 

 

десь  пока  думаю  дело  думаю не в руководстве. Просто  уже  "железо"  видимо не выдерживает  нагрузок  связанных  с  пассажиропотоком...Плюс  качество  и  нового  п/с и оборудования  и  ремонта  оставляет  желать  лучшего. А для  разгрузки  метро пока  собственно  несмотря  на  все  обещания  по  сути  не  сделано ничего.

______________

А при чем тут пассажиропоток? То что именно в отдельном ЧП виноват руководитель, конечно не соглашусь, да и при Гаеве фэйлы покруче были(даже ребенком помню кучу пожаров на "моей" СТЛ)..... А вот новое оборудование, это как я понимаю основная причина... Кефирам то поезд нравится, а вот недообкатали, фэйлы какие-то... Руководство виновато и в приеме недообкатанного ПС(хотя на ЛДЛ тоже самое при Гаеве было), в тупой эвакуации(и то это догадки). ну и ДТ виноват, что не разработал маршруты на случай любого ЧП(юг СТЛ достаточно легко вывозится через Варшавскую и Нижние Котлы, Калужскую, Бутово и Академическую) Ну а вчерашний случай уж точно не дело рук метро(хотя и тут не ясно, зачем было останавливать движение.. доехал бы засыпер до следующей, а там бы приняли)

[неспящий пассажир]

Перебои в работе на Серпухово-Тимирязевской линии метрополитена
Поезда на Серпуховской линии метрополитена не ходят от станции «Савеловской» до «Алтуфьево».
Движение остановлено из-за падения пассажира на рельсы на станции «Отрадное».

Яндекс уже подсуетился под последние веяния.. оттуда и перепостил

 

 

Изменено 11 июня, 2013 пользователем неспящий пассажир

[Вперёдсмотрящий]

Поезд стоял в тоннеле более часа. Сильно заполненный. Плюс неизвестно сколько стояло за ним, тоже сильно заполненных.  Т.е. несколькко десятков тысяч людей в нечеловеческих условиях ...   11 человек обратились к медикам. Этого мало? Обязательно что ли кто-то должен на тот свет отправиться, прежде чем примут решение эвакуировать людей? Тем более в данном случае, НЯП, от неисправного поезда топать до станции было всего метров 300, а электричество с КР всё равно сняли.  Впрочем, соменваюсь, что и летальные исходы что-то изменят.

 

 

Вообще слов нет, у нас одна женщина пробыла в поезде более часа, потом доехала на такси до работы, работать все равно не могла, я ее домой отвез. Что тут сказать кроме сочувствия людям...

[М.Е.]

А есть ли какие-то нормативы, через сколько времени полагается начинать эвакуацию из стоящего поезда? Неужто за почти 80 лет существования ММ такого документа ни разу не было?

[неспящий пассажир]

 

 

Поезд стоял в тоннеле более часа. Сильно заполненный. ........

______________

А это предположение или факт?

[Корсар]

Второе  ЧП  за  день на  СТЛ.

[М.Е.]

А это предположение или факт?

 

-------------------------------------------

Со слов одной хорошей женщины с работы. Она сказала, что её дочь полтора часа перед Серпуховской в метро стояла. 

[PavelV]

 

 

Второе ЧП за день на СТЛ.

 

  Это не рекорд! Дубченко то за что лишился кресла?!

[Антон Чиграй]

 

 

А есть ли какие-то нормативы, через сколько времени полагается начинать эвакуацию из стоящего поезда?

Для того, чтобы начать эвакуацию, как минимум нужно:

1. Понять, что быстро не починится, даже вспомогательный не поможет, и всё-таки нужно выводить людей.

2. Создать условия для безопасной эвакуации.

 

Возможно, поскольку проблемы были с энергоснабжением (КЗ в вагоне?), не было уверенности в полном обесточивании контактного рельса.

[S1mon]

Мне кажется, что скоро метро навернется от своих перегрузок, и там никакие автобусы не помогут, и никакие выделенки. Ну кроме как если автобусы будут с кортежем ДПС ездить.

 

Ну и хороший совет Собянину и Беседину - покатайтесь немного на метро до работы. Вам-то проездной вроде как положен.

[Вперёдсмотрящий]

 

Ну и хороший совет Собянину и Беседину - покатайтесь немного на метро до работы. Вам-то проездной вроде как положен.

 

Судяпо тенденциям последних дней в него лучше не соваться, я уж как-нибудь оставшихся 2,5 недели до отпуска откатаюсь на машине...

[неспящий пассажир]

 

 

Возможно, поскольку проблемы были с энергоснабжением (КЗ в вагоне?), не было уверенности в полном обесточивании контактного рельса.

__________

А как это влияет? В смысле если отрубили КР а в вагоне где-то КЗ,  то как это может угрожать пассажирам при эвакуации? Аккумулятор что ли рекуперацию выдаст? 

Ну и да, привет любителям запирать форточки на трехгранку, может теперь поняли, почему их запирать нельзя....

Еще вопросики: а оборот по Нагорной устроили? Ну или хотя бы по Пражской. Если по Нагорной, то это вообще бы нивелировало ситуацию - всех на Севастопольской на КХЛ, а пару станций Тульская и Нагатинская там уже трамвай+ электричка...

[S1mon]

 

 

А как это влияет? В смысле если отрубили КР а в вагоне где-то КЗ,  то как это может угрожать пассажирам при эвакуации? Аккумулятор что ли рекуперацию выдаст?  Ну и да, привет любителям запирать форточки на трехгранку, может теперь поняли, почему их запирать нельзя.... Еще вопросики: а оборот по Нагорной устроили? Ну или хотя бы по Пражской. Если по Нагорной, то это вообще бы нивелировало ситуацию - всех на Севастопольской на КХЛ, а пару станций Тульская и Нагатинская там уже трамвай+ электричка...

 

_____________________

 

Вроде как по Нагорной, так что "связь" была, не то что вечером.

[PavelV]

 

 

А как это влияет? В смысле если отрубили КР а в вагоне где-то КЗ, то как это может угрожать пассажирам при эвакуации? Аккумулятор что ли рекуперацию выдаст?

 

 Вдруг автоматика повтороного включения на СТТП отработает?

[неспящий пассажир]

 

 

 Вдруг автоматика повтороного включения на СТТП отработает?

________

Ху из СТТП? Поезд получается может включить рубильник КР? Или чем там КР отрубают.....

[Иван Садовский]

 

 Если по Нагорной, то это вообще бы нивелировало ситуацию - всех на Севастопольской на КХЛ, а пару станций Тульская и Нагатинская там уже трамвай+ электричка...

 

 

На КХЛ была (_|_), так что нивелировало это ситуацию плохо. Я-то успел до этого на работу приехать, а вот матери моей пришлось в больницу ехать как раз в момент сбоев. До Варшавки кое-как доехала на 147, а в поезда на КхЛ впихнуться было очень тяжело.

[Корсар]

Где-то  проскакивало  видео, какая  ж...   была  на  переходе  с  "Севастопольской"  на  "Каховской"  и  собственно  на  "Каховской". Практически  стена  из  людей, которая  не двигалась.

------------------------------------------------------------------------

 

 

Мне кажется, что скоро метро навернется от своих перегрузок, и там никакие автобусы не помогут, и никакие выделенки. Ну кроме как если автобусы будут с кортежем ДПС ездить.

 

------------------------------------------------------------------------

 

Просто  САСы  надо  заводить  в  центр  города  а не  обрезать  у того  же метро.