Маршруты района Бибирево

[Yuriy]

А водителя с 03555 помнит кто-то? Крупный мужик, злой такой, очень быстро летал, обгоняя всё что движется за редким исключением некоторых легковушек. 

Под конец его машина стала 03595.

[висхом]

24 минуты назад, EasyMan сказал:

3594 помню, 

Не попадалась такая, по крайней мере на 628 такую не видел. Хотя, возможно я мог и позабыть, видимо эта машина поработала не продолжительное время. На 244 были икарусы и два лиаза 3504, 3529.

Изменено 10 декабря, 2023 пользователем висхом

[EasyMan]

Только что, висхом сказал:

Не попадалась такая, по крайней мере на 628 такую не видел. 

Теперь буду голова ломать. Как раз на 628. 🤣 фамилию вспоминать Славы. Вот из 4 колонны по 628 лучше фамилии помню. И на каких машинах работали 🤣

[Алексис283]

26 минут назад, EasyMan сказал:

Теперь буду голова ломать. Как раз на 628. 🤣 фамилию вспоминать Славы. Вот из 4 колонны по 628 лучше фамилии помню. И на каких машинах работали 🤣

На 628 фамилии водителей помните в какие годы?

[Yuriy]

Я помню что на 93 (после ухода 2-ой колонны 6 парка, то ли на усиление 172, а-а - на новый маршрут 286, точно) стала работать 03480 - Икарус 280 довольно новый, затем через некоторое время в конце 2005 года он ушёл осваивать новый для 3-го парка 136, который до этого обслуживала та же самая 2 колонна 6-го А.П. 

И ещё несколько машин таких как 03401 и старый маз - 107 один из самых первых в Москве - 03455 по моему. 

Изменено 10 декабря, 2023 пользователем Yuriy

[висхом]

24 минуты назад, Yuriy сказал:

 03480 - Икарус 280 довольно новый

Водителя этой машины я помню, ещё когда он работал на 185 3741, в 1983г., Одно время ездил по 124, последний раз я его видел на 677 маршруте летом. Мужик сто лет в парке работает. Фамилия его Тарасов, кажется Василий. 

Изменено 10 декабря, 2023 пользователем висхом

[EasyMan]

44 минуты назад, Алексис283 сказал:

На 628 фамилии водителей помните в какие годы?

91-95

21 минуту назад, висхом сказал:

Водителя этой машины я помню, ещё когда он работал на 185 3741, в 1983г., Одно время ездил по 124, последний раз я его видел на 677 маршруте летом. Мужик сто лет в парке работает. Фамилия его Тарасов, кажется Василий. 

Вопрос. Сам работал в парке? Или откуда и чего? Интересно же 

[Алексис283]

Понятно. А из 2004-2006 годов никого не знаете?

[Тихон]

1 час назад, Алексис283 сказал:

Понятно. А из 2004-2006 годов никого не знаете?

 

В это время уже одни гастарбайтеры.

[висхом]

7 часов назад, EasyMan сказал:

 

Вопрос. Сам работал в парке? Или откуда и чего? Интересно же 

Нет, сам не работал, просто результат наблюдений, и знакомые есть, бывшие работники парка, всю жизнь живу и работаю в одном районе. 

Изменено 11 декабря, 2023 пользователем висхом

[EasyMan]

1 час назад, висхом сказал:

Нет, сам не работал, просто результат наблюдений, и знакомые есть, бывшие работники парка, всю жизнь живу и работаю в одном районе. 

Ааа. Сосед, наверное

[влад92]

20 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Если не ошибаюсь, ходил днём в межпик и своих выходов не имел. 

Это 692 так ходил

[mishel]

5 часов назад, влад92 сказал:

Это 692 так ходил

Разве? В 1980-е 692 был на Икарусах и ходил достаточно часто. Позже на нём оставили два выхода на БК, но работал не только в "межпик", а в течение дня часов до 7-8 вечера. Может, уже ближе к закрытию так было?

[Паштет]

В 80х на 692 работал один Икарус-280, номер уже не помню, но у него не то резинка ширмовых дверей была значительно шире, не то сами створки, но двери до конца никогда из-за этого не могли встать в единую плоскость. До сих пор ломаю голову, как так получилось. 

[portenos]

803 сейчас используют для проезда в Марфино и Останкино из Отрадного? Для Алтуфьевского шоссе для этого есть Т73. Если не используют, а связь района станции Бескудниково с КРЛ, возможно и с ВДНХ нужна - тогда может лучше так:

637 от Отрадного по Отрадному проезду и Березовой аллее до ВДНХ или Ростокино

628 от Отрадной улицы по Отрадному и Сигнальному проездам до Владыкино

524 продлить до метро Отрадное, возможно даже до Юрловского - если нужно Отрадное соединить с Марфино и Останкино

803 - со стороны Бескудниково до Окружной вместо ВДНХ, оставить как полностью социальный, возможно тогда его и до соцучреждений в Бутырском, 23 тогда отменить

 

[Dozenazer]

55 минут назад, portenos сказал:

23 тогда отменить

Это ж ещё и минус 85 получается..
Меня больше интересует необходимость автобуса на 1-й Останкинской.

57 минут назад, portenos сказал:

637 от Отрадного по Отрадному проезду и Березовой аллее до ВДНХ или Ростокино

628 от Отрадной улицы по Отрадному и Сигнальному проездам до Владыкино

1) не вижу смысла
2) 637 прекрасен для сквозного проезда из Ашана по району Отрадное, лично пользуюсь, к тому же плечи по частоте и спросу (Путевой-Отрадное и Отрадное-Владыкино) хорошо совпадают

58 минут назад, portenos сказал:

а связь района станции Бескудниково с КРЛ, возможно и с ВДНХ нужна

связь давно убита, особого смысла восстанавливать не вижу. 637+т73 с пересадкой на Высоковольтном проезде решают проблему, оба очень частые.

[portenos]

76 по 1-й Останкинской или один из Т можно же пустить. И возможно что при МЦК не так нужен 637 до КРЛ

[Dozenazer]

5 минут назад, portenos сказал:

6 по 1-й Останкинской или один из Т можно же пустить.

Теперь благодаря мудацэ это будет ещё более дикий крюк, проще тогда 599 направить.

 

5 минут назад, portenos сказал:

И возможно что при МЦК не так нужен 637 до КРЛ

Да, хотя это скачки по пересадкам, и прямой автобус часто быстрее оказывается. В текущей ситуации скажут ехать на МЦК/т73 до ВДНХ, на БКЛ/33 до Алексеевской и другими маршрутами до станций далее (хотя это и разумно, ибо с КРЛ там есть пересадки), хотя несмотря на редкость, я 71 очень люблю, когда он подворачивается на Ботаническом саду.
Кстати, оказывается, до Сухаревской проще пешком от Цветного бульвара идти, чем ехать через 2 пересадки.
А вот за 603/134 обидно, что они такие редкие, всё же Олонецкая улица ровно посередине между СТЛ и КРЛ, да и застроена нынче с двух сторон, и даже уже на 33 жалуются. Не удивлюсь, если уже в Грин парк от Ботанического сада или Отрадного массово по 2 км ходят.

3 минуты назад, Dozenazer сказал:

проще тогда 599 направить

*точнее, ничего здесь не менять.

[Ulis]

6 часов назад, Dozenazer сказал:

Кстати, оказывается, до Сухаревской проще пешком от Цветного бульвара идти, чем ехать через 2 пересадки.

В общем случае от Цветного до Сухаревской можно и на Б доехать.

Если от двора до двора пешком, то могут быть разные пути: в горку и под горку. Иногда проще на метро. Де-факто фуникулёр.

 

UPD.

Извините за оффтоп. Возвращаемся к "маршрутам района Бибирево".

Изменено 28 января пользователем Ulis

[Pilot]

Хотелось бы у участников дискуссии узнать, какие мысли есть по изменению маршрутов, в связи с соединением Инженерной улицы с ул. 800-летия Москвы. А в будущем - соединения Костромской улицы и Юрловского проезда?

[awdeew]

6 минут назад, Pilot сказал:

Хотелось бы у участников дискуссии узнать, какие мысли есть по изменению маршрутов, в связи с соединением Инженерной улицы с ул. 800-летия Москвы. А в будущем - соединения Костромской улицы и Юрловского проезда?

После пуска обоих участков было бы неплохо получить е58 Лосиноостровская-Речной вокзал.

[Dozenazer]

20 минут назад, Pilot сказал:

Хотелось бы у участников дискуссии узнать, какие мысли есть по изменению маршрутов, в связи с соединением Инженерной улицы с ул. 800-летия Москвы. А в будущем - соединения Костромской улицы и Юрловского проезда?

Очень много обсуждения было в теме "Хордовые сообщения на севере Москвы".

Явно продлят 857 - либо до метро "Бибирево", либо дальше, и сольют с 278.

Непонятно, закинут  ли что-нибудь с улицы Декабристов напрямую на Инженерную-800-летия Москвы - я сильно в этом сомневаюсь, особенно с учётом зависимости 637 от зарядок в Бибирево. Если такой маршрут и будет, то не очень частый.

Что по поводу Юрловского и Костромской, то я сомневаюсь, что там будет много чего-то. Явно 134 напрашивается, а вообще данная хорда явно не про общественный транспорт.

У 618 есть свободный конец в Бибирево, который можно перенаправить по 134, но его скорее отменят и сольют с 278, либо 278 отменят, так как на 618 семилетний контракт с частником.

587 не продлишь из-за наличия конечной станции, 705 из-за электробусов.

[sai]

В 27.01.2024 в 23:15, Dozenazer сказал:

Меня больше интересует необходимость автобуса на 1-й Останкинской.

Там вообще-то жилые дома, и на Королева далековато ходить

[Dozenazer]

30 минут назад, sai сказал:

Там вообще-то жилые дома, и на Королева далековато ходить

Тогда можно оставить один 599, учитывая интервалы 803, или вернуть 76 на 1 Останкинскую, подведя вместо этого 599 к Ленинградскому направлению.

[Dozenazer]

https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3Aa659873aa770b3aefea799b6b53ebb359b1f6a2521fa24f2297ce46718bbdd95&source=constructorLink

 

В преддверии переназначения контрактов моя больная фантазия придумала это.

 

На основании того, что на 290 выпуск увеличат с 13 до 16, я подумал, что 259 могут убрать с Алтуфьево, по итогу я его слил с 771 до Абрамцевской. Таким образом, 771 под отмену, но нельзя убивать частоту автобусов на Плещеева, + частая связь до Медведково бы не помешала. 

 

По итогу я ради этого загнал 601 на Мурановскую и Плещеева (а там минус 705), и тогда 353 становится на Мурановской излишним -> я его перевёл на Плещеева, а там уже полный дубляж 278 и его отмена.

 

Из минусов - Абрамцевская теряет быструю связь с Медведково; Мурановская теряет связь с D1; ездить на восточную часть Корнейчука можно только от Бибирево; с Илимской не уедешь дальше Плещеева.

 

Плюсы: выкраивается около 15-17 единиц выпуска разом; 

Прямой автобус до Ярославского направления из приличной части района Бибирево;

Связь Плещеева-D1 становится куда чаще.

[Серп]

11 часов назад, Dozenazer сказал:

https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3Aa659873aa770b3aefea799b6b53ebb359b1f6a2521fa24f2297ce46718bbdd95&source=constructorLink

 

В преддверии переназначения контрактов моя больная фантазия придумала это.

 

На основании того, что на 290 выпуск увеличат с 13 до 16, я подумал, что 259 могут убрать с Алтуфьево, по итогу я его слил с 771 до Абрамцевской. Таким образом, 771 под отмену, но нельзя убивать частоту автобусов на Плещеева, + частая связь до Медведково бы не помешала. 

 

По итогу я ради этого загнал 601 на Мурановскую и Плещеева (а там минус 705), и тогда 353 становится на Мурановской излишним -> я его перевёл на Плещеева, а там уже полный дубляж 278 и его отмена.

 

Из минусов - Абрамцевская теряет быструю связь с Медведково; Мурановская теряет связь с D1; ездить на восточную часть Корнейчука можно только от Бибирево; с Илимской не уедешь дальше Плещеева.

 

Плюсы: выкраивается около 15-17 единиц выпуска разом; 

Прямой автобус до Ярославского направления из приличной части района Бибирево;

Связь Плещеева-D1 становится куда чаще.

Спасибо тебе. Ты высвободил 17 единиц выпуска. Я продлеваю маршрут 428 до Тверской заставы, направляю туда 17 высвободившихся машин и перенумеровываю маршрут Северодвинская улица - Тверская застава в М28