Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

А может проще нажать кнопку в приложении Яндекс.Такси и не мучить себя общественным транспортом? Он на то и общественный что интересы каждого ничто, а так как интересы общества соблюсти нет возможности - есть показатели, ради которых мы и работаем.

Водителю 31110 плевать кто там и где едет, и на тех кто позади кабины тоже, также как и тем кто позади кабины плевать на водителя.

Изменено пользователем Проверяющий
Опубликовано
30 минут назад, igla сказал:

А как на Филевке получается без выстаивания?

На Филёвке оборот по перекрёстному съезду перед станцией, что позволяет принимать поезда на разные пути. 

Опубликовано
8 минут назад, Проверяющий сказал:

Он на то и общественный что интересы каждого ничто, а так как интересы общества соблюсти нет возможности - есть показатели, ради которых мы и работаем.

Тогда проще сразу при выезде с конечной поставить табличку "Посадки нет" и не открывать двери.

Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Тогда проще сразу при выезде с конечной поставить табличку "Посадки нет" и не открывать двери.

И так тоже делают, благо ревизоров теперь нет. Ещё проще в 8.31 сломаться, в 11.55 починиться потом обед, с обеда опять сломаться, в 16.55 починиться... И так тоже работают.

Изменено пользователем Проверяющий
Опубликовано
48 минут назад, igla сказал:

..меняя пункт назначения каждому поезду?

При сбое - да.

Причём иногда меняя уже по ходу пьесы.

Опубликовано
46 минут назад, art_b сказал:

На Филёвке оборот по перекрёстному съезду перед станцией, что позволяет принимать поезда на разные пути. 

А на Савёловской оборотный тупик один?

Опубликовано
Только что, Проверяющий сказал:

И так тоже делают, благо ревизоров теперь нет. Ещё проще в 8.31 сломаться, в 11.55 починиться потом обед, с обеда опять сломаться, в 16.55 починиться... И так тоже работают.

Правильно, если тупо платить за часы, независимо от того, где их провел, так и будет. А если платить за круги, то при поломке глядишь, и будут о замене машины думать.

Опубликовано
7 минут назад, igla сказал:

А на Савёловской оборотный тупик один?

Два. Но в таком случае получается неэффективное использование подвижного состава и увеличение интервалов. 

И главное, особо не имеет смысла, ибо в отличие от АлСада, поезда прибывают на одну и ту же платформу. 

Опубликовано
44 минуты назад, sai сказал:

Правильно, если тупо платить за часы, независимо от того, где их провел, так и будет. А если платить за круги, то при поломке глядишь, и будут о замене машины думать.

Платят очень по разному за простой и за линейные часы. Спроси у Михаила или Серёги.

Опубликовано
4 часа назад, Антон Чиграй сказал:

Вот лётчики как раз рассказывают довольно регулярно.

Достаточно редко, в основном ограничиваясь стандартной информацией перед взлётом и посадкой по регламенту.

Опубликовано
9 минут назад, GrekOFF сказал:

Достаточно редко,

Пока мы в Шарике обливались и стояли в очереди к ВПП, пилот три или четыре раза выходил на связь, объяснял и извинялся.

Опубликовано
1 час назад, workweek сказал:

Пока мы в Шарике обливались и стояли в очереди к ВПП, пилот три или четыре раза выходил на связь, объяснял и извинялся.

Не спорю, есть те, кто любят поговорить. Могут по несколько раз за полёт выходить на связь и рассказывать.

Но большая часть стандартно выходит на связь трижды/четырежды - перед рулением, в полёте для путевой информации, в начале снижения (не всегда, могут читать проводники) и после постановки на стоянку.

Опубликовано
6 минут назад, pripyat сказал:

Останкино круг

Что-то Бауманские трамваи стали попадать в ДТП с завидной регулярностью... Интересно, сколько они уже Витязей успели покоцать?

Опубликовано
1 минуту назад, Александр Петров сказал:

Не они, а им (см фото)

Да разницы особо нет,  они в кого-то или кто-то в них,  просто уж слишком часто бауманские вагоны в ДТП попадают. 

Опубликовано (изменено)
В 04.02.2019 в 23:34, art_b сказал:

Это давно было.

 

 

У меня это было 25  января. На Савёловскую поезд пришел с ДЦ, а потом машинист оповестил что до Рассказовки.

Изменено пользователем Mirage
Опубликовано
9 часов назад, Mirage сказал:

. На Савёловскую поезд пришел с ДЦ,

Под посадку? 

 

9 часов назад, Mirage сказал:

потом машинист оповестил что до Рассказовки.

Но не после отправления с Шелепихи ведь.

Опубликовано
8 часов назад, art_b сказал:

Под посадку? 

 

 

Да.

8 часов назад, art_b сказал:

 

 

Но не после отправления с Шелепихи ведь.

 Ну да, спасибо что не так. Но всё-же хотелось-бы что-бы "содержание совпадало с маркировкой".

Опубликовано
4 минуты назад, Mirage сказал:

Но всё-же хотелось-бы что-бы "содержание совпадало с маркировкой".

Я говорю, на Петровском парке так было, на Савёловской в спешке открытия могли забыть. 

Опубликовано (изменено)
В 05.02.2019 в 10:11, Проверяющий сказал:

Платят очень по разному за простой и за линейные часы. Спроси у Михаила или Серёги.

Если правильно помню около ≈100р /час разница

В 05.02.2019 в 09:27, sai сказал:

и будут о замене машины думать.

Особенно когда посреди смены например течь масла, и загорелся 'красный глаз'. - Я с места не тронулся бы без тягача. Хотя был уже такой опыт. 

 

Sai вы слишком слабо представляете себе внутреннюю структуру организации

Изменено пользователем М.Михаил
Опубликовано
5 часов назад, art_b сказал:

Я говорю, на Петровском парке так было, на Савёловской в спешке открытия могли забыть. 

Табло на поезде.

Опубликовано
9 минут назад, Mirage сказал:

Табло на поезде.

 

В 04.02.2019 в 23:34, art_b сказал:

Исключительно на БКЛ/СолЛ для маневровых на Петровском парке стали писать, докуда будет следовать поезд из под оборота.

 

Опубликовано
29 минут назад, Александр Петров сказал:

https://vz.ru/news/2019/2/9/963406.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Пишут, что загорелся трамвай на Симферопольском из-за обрыва КС. 

Надеюсь, не Витязь.

 

Насчёт пожара не знаю, но судя по фоткам 31143 пантач поломал. 

Опубликовано
В 06.02.2019 в 01:44, Mirage сказал:

У меня это было 25  января. На Савёловскую поезд пришел с ДЦ, а потом машинист оповестил что до Рассказовки.

Там такое впечатление, что тупо от маневровых зависит. Не раз обращал внимание, что при обороте в четыре ручки, одна пара нормально выставляет информатор, вторая не парится. По идее в кабине должно быть расписание маршрута на все его баранки и по ним можно ориентироваться. Однако, на ДЦ видел и кучу разовых талонов, поэтому для самого пока загадка как они там ездят.

P.S. На ФЛ для обеспечения графика, есть выдержки по Студенческой.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.