Ж..ПА

[Krendel79]

Что то вы загнули, конечно. Но придумать как людей и ПИД простимулировать и  выбирать ж/д перевозки стоило бы. 

    Чтобы нагрузка снижалась на автодороги. Опять же закупать автобусы нормальные на хотя бы дальние межгородские маршруты. 

[awdeew]

31 минуту назад, Mixalblch сказал:

А в чём смысл и эффект, кроме смены табличек? ПИД - госкомпания.

Инфрастуктура оплачивается из бюджета независимо от перевозчика. Принципы деятельности разрабатываются исходя из интересов экономики страны, а не экономики компании.

 

 

[igla]

3 часа назад, sai сказал:

А теперь объясни мне, каким образом ты будешь производить в Москве морскую рыбу

Никаким. Но карпы из бисеровского и лотошинского рыбхозов наконец-то будут реализовываться

3 часа назад, sai сказал:

в Мурманске арбузы и дыни выращивать?

Привезут из Перу вместе с бананами

 

3 часа назад, sai сказал:

ПИД со своей тарифной политикой идет к тому, что грузов у него совсем не будет

Дык ему и впаривают к перевозке только уголь в Китай, низкие цены на которые пробили угольщики через правительство. Нефть в Европу иссякает, лес-кругляк запретили, а с тарно-штучными грузами ребятки сами не хотят возиться, т.к. в отличии от той же нефти, погрузку-выгрузку нужно своими силами организовывать. В перевозке угля ребяток тоже всё устраивает,кроме цены, то есть возить они хотят то, что не надо грузить и разгружать, и желательно сразу целыми составами...

3 часа назад, sai сказал:

Т.е. нерациональная перевозка на машине , если это в тридорога везти по ЖД,  может стать рациональной?

Может стать невыгодной и обнулиться

[Зеркало]

6 часов назад, Krendel79 сказал:

Потому что до тебя всё никак не дойдёт с "косвенной прибылью".

сейчас не социализм и всех интересует реальная прибыль, а не сферический конь в вакууме

 

5 часов назад, igla сказал:

Чтобы разгрузить забитые дороги, убрав с них машины, занимающиеся нерациональными перевозками

а где они забиты?

 

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну вот это странно, с Москвой понятно, но неужели в Омске себестоимость мороженого настолько ниже, чем, например, в Твери или Брянске? 

не знаю, возможно это Омская контора, которая реально производит в той же Твери (или один из филиалов)

Изменено 30 января пользователем Зеркало

[Krendel79]

53 минуты назад, Зеркало сказал:

сейчас не социализм и всех интересует реальная прибыль, а не сферический конь в вакууме

 

 

 

Тут видишь как, когда рыночек уж слишком коряво начинает решать и сильно государство должно вмешиваться, а не доходить до того, что жители писали коллективные письма с просьбой восстановить отменный "нерентабельный" поезд, потому что с автобусами была уже целая серия кровавых ДТП. 

[igla]

1 час назад, Зеркало сказал:

а где они забиты?

если забанили в гугле - смотри выше

1 час назад, Зеркало сказал:

не знаю, возможно это Омская контора, которая реально производит в той же Твери (или один из филиалов)

Яшкино свои печеньки реально в Яшкине производит. Оттуда и везут.

Мороженое мне нельзя, но раньше омское мороженое часто видел в Москве

[Зеркало]

1 час назад, Krendel79 сказал:

 

Тут видишь как, когда рыночек уж слишком коряво начинает решать и сильно государство должно вмешиваться, а не доходить до того, что жители писали коллективные письма с просьбой восстановить отменный "нерентабельный" поезд, потому что с автобусами была уже целая серия кровавых ДТП. 

только с мороженым из Омска это не имеет ничего общего, тут никто никаких писем писать не будет

 

1 час назад, igla сказал:

если забанили в гугле - смотри выше

спасибо, я ситуацию на дорогах знаю неплохо, и откровенно забиты они только в крупных городах, но грузы как правило возят в объезд

случаи экстремальных снегопадов не рассматриваем

[Антикарг]

Ладно мороженое из Омска. 

Когда учился, попадал на карандаши и тетради из Улан-Удэ 😃

[М.Михаил]

22 часа назад, igla сказал:

экономический: в теории на собранные деньги можно расширить дорогу. А заставив ПИД возить грузы на халяву, ты только разоришь ПИД

Не  работает у нас это даже на практике. В теории у нас и автоваз должен развиваться от поборов утильсборов а извините, скажу мягко - нихрена нет, застряли в прошлом веке - продают Весту без климата, по цене на фаршированного китайца. 
3 иль 4 модели всего, сравните это с японским рынком автомобилей, сколько вбухивают в этого гиганта мы должны ездить на космолетах, ну ладно чуть приземлюсь - десяток моделей на выбор должно уже быть - от люкс-сегмента до кей-кара с набором в базе уже как минимум 4 подушками, кондиционером, и электростеклоподьемниками.

 

22 часа назад, Krendel79 сказал:

Взять хотя бы вон банальное движение фур в снегопад

Банальное НЕ содержание дорог в удовлетворительном состоянии, которые фуры и оплачивают за федералки, а планируется еще и за регионалки платоном брать( кстати когда это вводили транспортный для них хотели отменить, а нифига). Сейчас достаточно много ушло на платки (смешно это тем, что для них и так любая дорога за ₽), лучше переплатить и поехать по хорошей дороге, а такими темпами и те превратятся в шлак 

 

Не буду говорить город, но 14 паллет общим весом 3т примерно ( в основном спецодежда)

≈

авиа: 2,5 млн

ЖД  700.000 ( без страховки) - 35 дней

Авто 700.000 (включена страховка от неисполнения срока)  - 25 дней 

 

но потребуется еще паром, к которому надо успеть - я думаю понятно, что выберут люди
 

 

(Пример из госзакупок)

Изменено 31 января пользователем М.Михаил

[Yaroslav]

3 часа назад, Антикарг сказал:

Ладно мороженое из Омска. 

Когда учился, попадал на карандаши и тетради из Улан-Удэ 😃

А китайские зубочистки тебя не удивляют? 

[Yaroslav]

19 часов назад, Mixalblch сказал:

  В 29.01.2026 в 10:36, awdeew сказал:

Сделать это реально только вернув МПС и вменив ему в обязанность перевозить то-то и то-то.

Вернуть МПС, как предлагает Сергей, уже не реально. Это всё равно, что зубную пасту запихнуть назад в тюбик.

Вместо одной организации уже сотни дочерних и аффилированных компаний.

 

19 часов назад, Mixalblch сказал:

1. А в чём смысл и эффект, кроме смены табличек? ПИД - госкомпания.

2. Исходя из п.1 - вменяйте. Не конкретно ты. Есть Правительство, которое контролирует ПИД

3. Опять же, в продолжение выше. Если МПС будет заниматься такой же хренью с башнями в Сите, то это бессмысленно и беспощадно

Эта хрень с башнями в Сити возникла только благодаря реформе ж.д., организованной сислибами. Какой предлог был для Великого переселения, помнишь? "Собрать все ж.-д. организации холдинга в одном месте и уменьшить эксплуатационные расходы". В 2001 году все центральные подразделения МПС умещались в двух зданиях, на Новой Басманной (№1) и Новорязанской (№2). В 2005 году у РЖД было уже четыре здания (+небоскрёб на Каланчёвской - здание №3) и "дом-корабль" на Новорогожской (здание №4). А теперь даже не знаю, сколько их...

То есть вместо сокращения центрального аппарата оказалось "выгоднее" просто найти более вместительное здание 

Изменено 31 января пользователем Yaroslav

[igla]

3 часа назад, М.Михаил сказал:

сколько вбухивают в этого гиганта мы должны ездить на космолетах

А сколько вбухивают? Ты уверен, что с пресловутого утильсбора им хоть копейка перепала?

 

3 часа назад, М.Михаил сказал:

продают Весту без климата, по цене на фаршированного китайца. 

Смотри тему про автопром. Там написано, что и до 22.02.2022 т.н. мировые автопроизводители поставляли в Россию весьма ограниченный набор своих моделей. А если даже те не изъявляли желания работать хорошо - чего нашим-то напрягаться?

 

3 часа назад, М.Михаил сказал:

авиа: 2,5 млн

ЖД  700.000 ( без страховки) - 35 дней

Авто 700.000 (включена страховка от неисполнения срока)  - 25 дней 

 

Ну то есть, никаких завышенных тарифов у ПИДа нет, а есть простое нежелание работать

 

17 часов назад, Зеркало сказал:

откровенно забиты они только в крупных городах

М5 и М7 забиты от Москвы до Челябинска почти повсеместно. Про платную М4 слышал примерно такое же.

 

3 часа назад, М.Михаил сказал:

Банальное НЕ содержание дорог в удовлетворительном состоянии, которые фуры и оплачивают за федералки

Вот никто не говорил, сколько они на самом деле оплачивают, и хватает ли этого

Изменено 31 января пользователем igla

[Зеркало]

5 часов назад, igla сказал:

М5 и М7 забиты от Москвы до Челябинска почти повсеместно. Про платную М4 слышал примерно такое же.

Кренделизм непобедим))

[М.Михаил]

5 часов назад, igla сказал:

есть простое нежелание работать

Кто желает работать - тот и получает, соответственно сами виноваты и нефига придумывать ограничения для грузовиков

[igla]

5 часов назад, М.Михаил сказал:

Кто желает работать - тот и получает, соответственно сами виноваты

в чем? Они "на русалках больше заработают", им эти тарно-штучные грузы - как щуке презерватив, а на забитые фурами дороги ПИДу плевать с высокой колокольни. Просто "русалки" внезапно кончились, да нагнули ребяток с Москвой-сити, на которое пришлось ухнуть все бабки

[Иван О. С.]

Судя по вЫложенному проекту организации движения, сабж НАмечается НА Липецкой улице НА время строительства станций метро

[Kirusha]

4 часа назад, Иван О. С. сказал:

 

Судя по вЫложенному проекту организации движения, сабж НАмечается

 

 

На соседнем форуме кидали карты изменений, вроде как это даже был наш Anomim. Там глобально ничего не меняется, только у н13, м87 и м89 крюк до Загорья, а все остальное на дублер 

 

https://vk.ru/wall-204221288_14849

Изменено 1 февраля пользователем Kirusha

[Иван О. С.]

23 минуты назад, Kirusha сказал:

На соседнем форуме кидали карты изменений

Там жопа в плане автомобильной пробки намечается. Ну и надо понимать, что выделенки в местах сужения не будет.

Под такое дело стоило бы добавить электричек, чтобы и с областных автобусов часть народа убрать, и чтобы Бирюлево как-то на электрички переориентировать. И просится, соответственно, пара временных маршрутов а-ля 990 от Бирюлево-Пассажирской по окрестным улицам без выезда на Липецкую.

Изменено 1 февраля пользователем Иван О. С.

[Kirusha]

8 минут назад, Иван О. С. сказал:

Под такое дело стоило бы добавить электричек, чтобы и с областных автобусов часть народа убрать, и

По моему на Павеляге и так не мало электричек ходит, другой вопрос - что они пустые. Нужно людей пересаживать так, как это было во времена закрытия ЗЛ

[Иван О. С.]

24 минуты назад, Kirusha сказал:

По моему на Павеляге и так не мало электричек ходит, другой вопрос - что они пустые

Они неравномерно ходят, можно приехать на вокзал и попасть на дыру в расписании 20-30 минут.

26 минут назад, Kirusha сказал:

Нужно людей пересаживать так, как это было во времена закрытия ЗЛ

Особенно областных людей.

[Kirusha]

5 минут назад, Иван О. С. сказал:

Особенно областных людей.

Ну да, а что? Кому в Видное надо - до Расторгуево и оттуда на троллейбусе. Но конечно можно и в мертвых пробках в шпротах стоять и ныть)) 

[Иван О. С.]

16 минут назад, Kirusha сказал:

Кому в Видное надо - до Расторгуево и оттуда на троллейбусе.

Троллейбус не всё Видное охватывает. Надо увеличивать выпуск на 8 и 31к с 33.

Изменено 1 февраля пользователем Иван О. С.

[Trotil]

Вчера местами трассы перекрыли буксующие фуры - в результате иногда перерыв движения на маршрутах достигал 3-4 часа. 

На Калужском шоссе вечером не было движения в районе Корниловской, в обратную сторону около МКАДа, и на горке после Пахры в сторону Москвы.

[Mazzy]

В канале Мострансавто много было постов о таких перекрытиях.

 

Пригород Лесное  и вчера и сегодня отличался.

[Trotil]

Потом они все дружно доехали до Кокошкино, где-то к 22

Изменено 1 час назад пользователем Trotil