Электробусы

[Володя13401]

56 минут назад, igla сказал:

Немудрено, что  от ЛиАЗа "устали"

А где ЛиАЗ платит налоги? На чукотке? КАМАЗ-то в Москве.

[om2002]

В 26.07.2020 в 11:13, Дмитрий Касаткин сказал:

КВ вполне может быть и низким (гораздо ниже 0,95), т.к. зависит от плана выпуска, который, например, в выходные явно не слишком большой. КТГ должен быть 0,95, но не обязательно вся эта техника будет работать на линии.

Я то в курсе. Но вот Ликсутов и его пиарщики регулярно вешают лапшу на уши, что именно коэффициент выпуска у электробусов якобы аж 0.95, а у троллейбусов был всего лишь 0.85 от силы.
"Он отметил, что коэффициент выпуска транспортного средства, который говорит о надежности работы техники, у электробуса составляет 0,9-0,95, у троллейбусов лучший показатель – 0,78-0,85."
https://riamo.ru/article/357201/rashody-mosgortransa-sokratilis-pochti-na-11-za-god-blagodarya-zapusku-elektrobusov.xl?mTitle=&mDesc=&mImg=&mImgWidth=&mImgHeight=

[egor272272]

7 часов назад, Alex D сказал:

Интересно, почему не договорились

ЛиАЗ сам виноват - качество продукции сильно упало, постоянно проблемы с ними у эксплуатантов, новые машины не принимают отправляют на доработки, гарантийный ремонт через одно место (взять только проблемы с бортовым навигатором на винде, который уже давно вообще перестал работать на всех синих машинах (ну это у меня на районе так - и в парке ссылаются на задержки по рекламации)) и ждать его месяцами. Мощности производства не расширяет, все заказы страны делаются, как я понял, только в Ликино-Дулево, а набрали этих заказов ппц сколько - на одну Москву должен отдельно завод работать. Вот и пошло поехало сыпаться всё, а Москва слава богу начала пендали им давать, а то ни конца ни края этой наглости...

[Димон С.]

Что характерно, по электробусам говорят, что ЛиАЗовские лучше...

[Tread]

Справедливости ради у Нефазов с качеством тоже не все идеально

[Серп]

11 часов назад, igla сказал:

Киндерсюрприз, к примеру, фактически продолжает руководить росатомом, несмотря на то, что формально несколько лет как не имеет к нему отношения.  Не удивлюсь, если здесь история такая же.

Он является председателем наблюдательного совета Росатома https://rosatom.ru/about/management/supervisoryboard/ а это высший орган управления Росатома https://www.rosatom.ru/about/management/

[Серп]

12 часов назад, igla сказал:

Татарин родом откуда? Немудрено, что  от ЛиАЗа "устали"

А кто конкретно имеется ввиду? Марат Шахирзянович или Эльвира Сахипзадовна? Может быть они оба топят ЛиАЗ? В руководстве страны было и будет (специфика такая)  много людей оттуда- Рашид Нургалиев например, был еще Фарид Газизулин -вице-премьер и министр государственного имущества. Все они в лоббировании КАМАЗа и топке его конкурентов пока не замечены.

[igla]

22 минуты назад, Серп сказал:

Марат Шахирзянович или Эльвира Сахипзадовна? Может быть они оба топят ЛиАЗ?

...а может и нет  Тем более, до прихода Маратика в мэрию Москва вообще не знала, что такое НефАЗ, который, в свою очередь, входит в КамАЗ

[Mazzy]

39 минут назад, igla сказал:

до прихода Маратика в мэрию Москва вообще не знала, что такое НефАЗ,

Справедливости ради, старые нефазы были хуже 5256. А новые лучше 5292.

[FanatOT]

На олд.транспорт.мосе посерел (а серый - цвет электробусов) 834. 

По-видимому, следующий станет электротранспортом.

P.S. И 789. 

Изменено 30 июля, 2020 пользователем FanatOT

[Серп]

3 часа назад, igla сказал:

...а может и нет  Тем более, до прихода Маратика в мэрию Москва вообще не знала, что такое НефАЗ, который, в свою очередь, входит в КамАЗ

Хуснулллин пришел на место Виталия Мутко, помимо строительства он курирует в целом блок регионального развития,  на текущем месте он вполне способен лоббировать эти вопросы.

22 минуты назад, FanatOT сказал:

На олд.транспорт.мосе посерел (а серый - цвет электробусов) 834. 

По-видимому, следующий станет электротранспортом.

P.S. И 789. 

А в чем интерес переводить маршруты с малыми пассажиропотоками -93, 834 на электробусы? Это же маршруты для ЛиАЗ-4292...Неправильно же когда ЛиАЗ-4292 выходит на 136 или 789 маршруты..

[влад92]

17 минут назад, Серп сказал:

Хуснулллин пришел на место Виталия Мутко, помимо строительства он курирует в целом блок регионального развития,  на текущем месте он вполне способен лоббировать эти вопросы.

А в чем интерес переводить маршруты с малыми пассажиропотоками -93, 834 на электробусы? Это же маршруты для ЛиАЗ-4292...Неправильно же когда ЛиАЗ-4292 выходит на 136 или 789 маршруты..

На 834 сейчас одна машина... Надеюсь, додумаются добавить?

[FanatOT]

По-хорошему такие маршруты надо частникам на пухлики отдавать. А 19 и прочие отбирать.

[Gleb72442]

4 часа назад, FanatOT сказал:

По-хорошему такие маршруты надо частникам на пухлики отдавать. А 19 и прочие отбирать.

Мне кажется примерно так и будет действовать ДТ.

Ведь не зря по КЖЦ сейчас покупают только БВ/ОБВ.

[Юрий А]

В 29.07.2020 в 21:00, Alex D сказал:

Интересно, почему не договорились, ведь Камазу пени обнулили, сославшись на корону. И не просто обнулили, а пересмотрели контракт

ИМХО всё очень даже справедливо. КамАЗ работает и исправно поставляет технику. Да, может там какие-то небольшие отклонения от графика есть, но в целом свои обязательства он выполняет добросовестно. В то время как ЛиАЗ что по первому контракту все сроки к чертям сорвал, что по второму. То, что подобное отношение ЛиАЗа к взятым на себя обязательствам не осталось незамеченным, вполне логично и ожидаемо, вот им и вкатили неустойку по полной. А к КамАЗу чего просто так придираться? Зачем с нормальным поставщиком отношения портить на ровном месте по всякой ерунде?

 

23 часа назад, igla сказал:

Татарин родом откуда? Немудрено, что  от ЛиАЗа "устали"

Что, из-за татарина ЛиАЗ сроки по контрактам уже не первый раз срывает? Интересная версия...

 

6 часов назад, Серп сказал:

А в чем интерес переводить маршруты с малыми пассажиропотоками -93, 834 на электробусы? Это же маршруты для ЛиАЗ-4292...Неправильно же когда ЛиАЗ-4292 выходит на 136 или 789 маршруты..

Маршруты с малым пассажиропотоком как правило и с малым выпуском. А пресс-релиз с заголовком "В Москве уже 33 маршрута электробуса" смотрится куда солиднее пресс-релиза с заголовком "В Москве уже 20 маршрутов электробуса"

 

5 часов назад, FanatOT сказал:

А 19 и прочие отбирать.

А на нём разве с запуском метро пассажиропоток радикально не упал?

[telkomrwt]

9 минут назад, Юрий А сказал:

В то время как ЛиАЗ что по первому контракту все сроки к чертям сорвал, что по второму

Мне кажется, здесь что-то более глубокое сидит. Очень долго чморили Москву, что та не берет автобусы КамАЗа в эксплуатацию, видать, дожали кого надо.

До момента появления КамАЗа в Москве я не встречал, скажем так, существенных претензий на сроки поставок автобусов ЛиАЗом - их просто не было. Появился КамАЗ - сразу же БВ ушли от ЛиАЗа к нему. Это-то при условии, что .65 и последняя газовая версия - самые нормальные в сравнении с соседями по качеству, климату и шуму с точки зрения пассажира. Из видимых реальному обывателю проблем, по которым хоть что-то расходилось - это маска не в бренд, да и сиденья спереди после снятия турникетов в новых поставках так и не установили. Что уж там было с точки зрения обслуживающего персонала, мне неизвестно.

16 минут назад, Юрий А сказал:

ЛиАЗ что по первому контракту все сроки к чертям сорвал

Напомню, у ЛиАЗа по первому контракту было 100 машин, у КамАЗа 200. Когда КамАЗ поставил вторую сотню, ЛиАЗ примерно тогда же закрыл свою первую сотню - уровень отставания от графика в процентном отношении "на глазок" был одинаков.

Возникает ощущение, что такими штрафами Москва хочет отвадить ЛиАЗ от будущих контрактов, чтобы самостоятельно даже не пытались сунуться - эдакий намёк на будущее. Но, боюсь, тем самым, при потере конкурентного поставщика, возникнет риск в снижении качества уже у КамАЗа, ввиду ликвидации конкурента. Но подобное  выглядит тем более странно, т.к. завод может также сковырнуться, и заводчане попрутся в Москву на заработки.

[Anomim]

16 часов назад, FanatOT сказал:

На олд.транспорт.мосе посерел (а серый - цвет электробусов) 834. 

По-видимому, следующий станет электротранспортом.

P.S. И 789. 

Судя по всему с понедельника поедут

Кстати 157 перестал быть серым

Изменено 31 июля, 2020 пользователем Anomim

[FanatOT]

6 минут назад, Anomim сказал:

Судя по всему с понедельника поедут

Почему ты так решил?

[om2002]

9 часов назад, telkomrwt сказал:

Очень долго чморили Москву, что та не берет автобусы КамАЗа в эксплуатацию, видать, дожали кого надо.

Это кто чморил-то? Вы с Волгобасом не путаете?

Думается, дело в том, что просто как раз сам Лиаз не очень-то хотел связываться с электробусами. Вспомните, сколько лет они рожали более менее нормально работающий прототип. У Камаза электробус получился значительно быстрее. Т.е. ему он был явно больше интерес. Ну а для ещё большего интереса участия в электробусной эпопеи была наверно подковёрная договорённость, что в нагрузку к электробусам и часть обычных автобусов Москва будет теперь брать у Камаза.

[Anomim]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Почему ты так решил?

На олд.транспорт.мосе отсутствует расписание

[om2002]

9 часов назад, telkomrwt сказал:

Появился КамАЗ - сразу же БВ ушли от ЛиАЗа к нему.

Там же ещё и санкции на Дерипаску попутно наложили и у группы ГАЗ возникла куча проблем.

[Димон С.]

41 минуту назад, om2002 сказал:

Вспомните, сколько лет они рожали более менее нормально работающий прототип. У Камаза электробус получился значительно быстрее.

Я более того скажу, я так понимаю, что концепцию ультрабыстрой зарядки и литий-титанатных батарей КАМАЗ применил и продвигал ещё до Московского тендера.

[Юрий А]

10 часов назад, telkomrwt сказал:

Напомню, у ЛиАЗа по первому контракту было 100 машин, у КамАЗа 200. Когда КамАЗ поставил вторую сотню, ЛиАЗ примерно тогда же закрыл свою первую сотню - уровень отставания от графика в процентном отношении "на глазок" был одинаков.

Напомню, что вторую сотню КамАЗа (для ФАТПа) разыгрывали отдельно и сильно позже первых двух сотен для 6ТП. Так что отставание у ЛиАЗа было таки куда существеннее: КамАЗ закрыл уже второй, более поздний контракт, а ЛиАЗ первый, ранний.

[Володя13401]

5 часов назад, Димон С. сказал:

КАМАЗ применил и продвигал ещё до Московского тендера.

Продвигал - да, а вот первое применение было уже в фатпе. Зарядку в Сколково поставили уже поздно:)

[Anomim]

В 30.07.2020 в 15:18, FanatOT сказал:

На олд.транспорт.мосе посерел (а серый - цвет электробусов) 834.

 834 снова посинел

789 так остался серым

Изменено 1 августа, 2020 пользователем Anomim

[Гость]

Дай ссылку, где это смотреть

[Anomim]

http://oldtransport.mos.ru/transport/scheudule

4 минуты назад, Касым сказал:

Дай ссылку, где это смотреть

 

[Гость]

По ссылке карта и пробки...

[FanatOT]

Там слева панель, и надпись капсом "РАСПИСАНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА". Туда посмотри.

[Mirage]

Сегодня наблюдал на ВДНХ -южной электробус 668 маршрута