Электробусы

[Касым]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Оба вроде должны

760 если вытянут - то респект, но типа нахер? Зачем?

[Kirusha]

1 минуту назад, Касым сказал:

760 если вытянут - то респект, но типа нахер? Зачем?

Таким же вопросом я задаюсь, когда вижу отсутствие значка автобуса у временного т59к  

[Касым]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Таким же вопросом я задаюсь, когда вижу отсутствие значка автобуса у временного т59к  

т59к это вывоз. Это макет счастливой жизни! Это иппать как красиво и правильно

[авс1976]

Т59к на вениках. ФЦ, площадка Сокол

[Anomim]

760к походу на вениках не поехал, по mtscan автобус сейчас 

[авс1976]

641 на вениках. ФЦ, площадка Фили

[Yuriy]

48 минут назад, Anomim сказал:

760к походу на вениках не поехал, по mtscan автобус сейчас 

Да, утром в 6 смотрел - там тот же что и вчера работал, гармонь 031914.

[ASG]

1 час назад, Anomim сказал:

760к походу на вениках не поехал, по mtscan автобус сейчас 

Весь на электробусах, 031914 на 133. Наверное просто так рано навигация не очухалась. 

[Anomim]

Понятно, мосгорпасс лагает 

[Димон С.]

1 час назад, авс1976 сказал:

641 на вениках. ФЦ, площадка Фили

Да, лично видел час назад.

[Anomim]

https://m.vk.com/wall-137324015_485245 виселицы у метро Ломоносовский проспект 

[Alexander Dombrovsky]

2 часа назад, Anomim сказал:

https://m.vk.com/wall-137324015_485245 виселицы у метро Ломоносовский проспект 

Надеюсь, что М19 не переведут

[Димон С.]

3 часа назад, Anomim сказал:

https://m.vk.com/wall-137324015_485245 виселицы у метро Ломоносовский проспект 

Это конечная МГУ?

[Anomim]

18 минут назад, Димон С. сказал:

Это конечная МГУ?

Да, похоже что она 

[Suntechnic]

В 20.07.2024 в 00:41, Yuriy сказал:

касаемо пересаживания пассажиров с гармошек в маленькие БВхи

А почему не закупают электробусы ОБВ? Казалось бы электротранспорт выгоднее, когда он больше по вместимости. 

Но как раньше не покупали тролли ОБВ, что по мне бред, так и сейчас не покупают электробусы ОБВ, что грусть.

[Серп]

41 минуту назад, Suntechnic сказал:

А почему не закупают электробусы ОБВ? Казалось бы электротранспорт выгоднее, когда он больше по вместимости. 

Но как раньше не покупали тролли ОБВ, что по мне бред, так и сейчас не покупают электробусы ОБВ, что грусть.

Это же новая технология, еще не обкатанная до конца.  У новых электробусов БВ через несколько месяцев работы  можноуслышать посторонние шумы, что свидетельствует о том что не совсем все гладко с технической стороны. Электробусы в Москве всего 6 лет-жизненный цикл первых электробусов 2018 года еще не закончен. Тем не менее, недавний массовый выход автобусов на электробусные маршруты, свидетельствует о том что у машин БВ не все так просто. Чего же ждать от гармошек? 

[Димон С.]

Обещают первую партию в 300 штук в следующем году.

[Pilot]

2 часа назад, Димон С. сказал:

Обещают первую партию в 300 штук в следующем году.

 

это ОБВ. А сколько всего закупили и будет закуплено до конца текущего года БВ?

[Володя13401]

2 часа назад, Серп сказал:

Чего же ждать от гармошек? 

Если в гармошках будет по два электропортальных моста, то им будет легче, чем на одиночках. 

[ASG]

3 часа назад, Володя13401 сказал:

Если в гармошках будет по два электропортальных моста, то им будет легче, чем на одиночках. 

Вообще вроде где-то мелькал СБКТС на 1-й образец и там был ведущий мост в прицепе, вряд ли поменяют что-то в серии.

[Suntechnic]

15 часов назад, Серп сказал:

Чего же ждать от гармошек? 

Какая разница? Электрическая часть просто масштабированная, и все. Кузова, сами гармошки - для автобусов делают же. Мосты - будут себя вести одинаково плюс минус, как на обычной, так и на гармони. Зато вместимость вдвое больше. 

То, что нет ОБВ - считаю - очень плохо влияло на тролли и так же плохо влияет на электробусы. Вот с трамваями получше, догадались делать гармони. 

12 часов назад, Володя13401 сказал:

Если в гармошках будет по два электропортальных моста

Наверное это дорого

[sai]

35 минут назад, Suntechnic сказал:

То, что нет ОБВ - считаю - очень плохо влияло на тролли

Троллейбусы ОБВ раньше ездили.

[Suntechnic]

3 минуты назад, sai сказал:

Троллейбусы ОБВ раньше ездили.

Там какое-то совсем крошечное количество было. 

Все, ездящее далеко по прямому шоссе, должно было бы быть на ОБВ, типа 71, или по Ленинградке, или по Ленинскому... 

[sai]

32 минуты назад, Suntechnic сказал:

Там какое-то совсем крошечное количество было. 

Ну не совсем крошечное. На 76, 13 и 37 маршрутах довольно часто гармошки видел и ездил в них. Просто к концу эпохи троллейбуса в Москве их не закупали.

[Юрий А]

1 час назад, Suntechnic сказал:

Там какое-то совсем крошечное количество было. 

Их было реально много, но пик пришёлся на 90-е, когда гармошки резко перестали закупать, после чего начался процесс естественной убыли. Потом в 2005 году, после долгого перерыва, возобновили закупки, но к прежнему числу гармошек уже не вернулись даже близко.

[Дмитрий Касаткин]

29 минут назад, Юрий А сказал:

Их было реально много, но пик пришёлся на 90-е, когда гармошки резко перестали закупать, после чего начался процесс естественной убыли. Потом в 2005 году, после долгого перерыва, возобновили закупки, но к прежнему числу гармошек уже не вернулись даже близко.

Но к сожалению даже те троллейбусные гармошки, которые были, работали на маршрутах без какой-либо логики и имели привязку к маршрутам, исходя скорее из закрепления конкретных водителей за конкретным маршрутом, а не исходя из пассажиропотоков. Не было чёткого разделения, что этот маршрут должен быть только на ОБВ, а другой только на БВ. В результате имела место бессмысленная смесь БВ и ОБВ на одном маршруте и была по сути лотерея - одним пассажирам везло попасть на гармошку, а другим нет.

[Володя13401]

3 часа назад, Suntechnic сказал:

Наверное это дорого

А один мост и на одиночках - расходник. Москва в своём изначальном ТЗ просила два моста или тяговый двигатель на 250 кВт. Правда, то ТЗ писал умный человек, который год как уволился из МГТ.

[Suntechnic]

8 минут назад, Володя13401 сказал:

А один мост и на одиночках - расходник.

А что сыпется? Казалось бы, у электро надежность выше, устройство проще

[Паштет]

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Но к сожалению даже те троллейбусные гармошки, которые были, работали на маршрутах без какой-либо логики и имели привязку к маршрутам, исходя скорее из закрепления конкретных водителей за конкретным маршрутом, а не исходя из пассажиропотоков. Не было чёткого разделения, что этот маршрут должен быть только на ОБВ, а другой только на БВ. В результате имела место бессмысленная смесь БВ и ОБВ на одном маршруте и была по сути лотерея - одним пассажирам везло попасть на гармошку, а другим нет.

Соглашусь частично. Всё же в нулевые стали более рационально ставить ОБВ, хотя соглашусь, что одна-две гармошки на 40 или 71 погоды не делали и держать их было лучше на 63, где реально их было много. Было достаточно маршрутов, где гармошки не ставили даже в 90-е, типа 29, 46. 

[Володя13401]

1 час назад, Suntechnic сказал:

Казалось бы, у электро надежность выше, устройство проще

Подшипники на 20 с лишним тысячах оборотов ходят так себе.