Электробусы

[Володя13401]

ПК ТС подружились с ДВС ЭКО или он просто похож на Вихрь?)

[Димон С.]

Салон

Прицеп

Возможен вариант без прицепа с большим количестов батарей на электробусе и пантографом
Зарядная станция от ПК ТС

Челябинский пантограф

[Михаил_123]

Прицеп - это сильно!

[Корзухин А.]

22 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Прицеп - это сильно!

"Это какой-то позор..." (c)

[Димон С.]

Вместо зарядки можно отцепить один прицеп и прицепить другой. На самом электробусе тоже немного батарей есть.

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Димон С. сказал:

Вместо зарядки можно отцепить один прицеп и прицепить другой. 

Манёвры для прицепки с пассажирами - это сильный ход.

Продолжая библейскую тему от rvu: ""Отче! отпусти им, не ведя бо, что творят".

[rvu]

5 минут назад, GrekOFF сказал:

Отче! отпусти им, не ведя бо, что творят"

 

 

Не произноси имени Господа, Бога твоего, напрасно; ибо не оставит Господь без наказания того, кто употребляет имя Его напрасно.

[Димон С.]

9 минут назад, GrekOFF сказал:

Манёвры для прицепки с пассажирами - это сильный ход.

Без пассажиров, на конечной.

С прицепом километров 150 должен быть запас хода.

[Корзухин А.]

@rvu , во времена создания Ветхого и Нового Завета об электробусах ещё не слышали.

Ты спутал тему

 

8 минут назад, Димон С. сказал:

Без пассажиров, на конечной.

А классно тогда конечки будут смотреться. Ряды прицепов в ожидании...

[Varanas]

Ямская станция, смена лошадей.

Все когда-то было...

[Метрокутила]

Что там прицеп, зато "подиумов" в центре салона нет. Интересно, можно надеяться на появление у МГТ ? Тогда я им троллейбус прощу :))))

[Ulis]

15 часов назад, Михаил_123 сказал:

Прицеп - это сильно!

Сначала подумал, что салон отсутствием задней двери скорее подходит для областных маршрутов, а потом вспомнил, что раньше на пригородные "Луноходы" сзади вешали запасное колесо. Прогресс не стоит на месте: с дорогами, может и получше стало, а вот дополнительный заряд точно лишним не будет. Могли бы ещё от колёс подзаряд на ходу делать. :)

[Varanas]

3 часа назад, Ulis сказал:

Могли бы ещё от колёс подзаряд на ходу делать.

 

Вечный двигатель - чем быстрее едет, тем сильнее заряжается )))))

[Володя13401]

23 часа назад, GrekOFF сказал:

23 часа назад, Димон С. сказал:

Без пассажиров, на конечной.

А классно тогда конечки будут смотреться. Ряды прицепов в ожидании...

Всяко лучше, чем треть выпуска всегда на конечке заряжается) прицеп компактнее и не раздражает пассажиров тем что стоит и не едет, когда автобуса уже задолбался ждать при том что половина мимо тебя в парк, а другая обедает перед ночными рейсами.

[Володя13401]

Я тут подумал, а не нужен подменный прицеп. Там же в электробусе примерно на час езды заряда. За этот час прицеп успеет зарядиться и всё. Автобус проедет необходимые 200-220км хоть без обеда у водителя вообще.

[Димон С.]

В прицепе на 150 кВт*ч батареек.

В электробусе 50 кВт*ч

[Володя13401]

Ну а расход 1,5-2 кВт*ч на километр. 

[Антон Чиграй]

6 минут назад, Володя13401 сказал:

Ну а расход 1,5-2 кВт*ч на километр.

Плюс на отопление не меньше киловатт-часа. А в пробке и того больше, бо отопление работает по времени, а не по расстоянию.

[Димон С.]

А зарядку своего производства ПК ТС НЯП хотят пропихнуть как единое

решение для Москвы.

[Vados]

Расстраивает. Что ПК ТС, что Лиаз, создали два самых страшных устройства для транспортировки людей, даже 5256 и ПАЗ на этом фоне смотрятся гармоничнее. Нефазу респект, что внезапно вырвался вперёд.

А ведь всё начиналось хорошо:

 

 

И шло к этому гармоничному виду короба на крыше:

Изменено 18 мая, 2018 пользователем Vados

[artem_AAE]

бред какой то... может вместо прицепа еще один элбус прицепить и пусть заряжает

[Snark]

1 час назад, artem_AAE сказал:

бред какой то... может вместо прицепа еще один элбус прицепить и пусть заряжает 

Троллейбус же! Вот и получится динамическая подзарядка

[Димон С.]

Вчера с Группой ГАЗ и КАМАЗом заключили контракты.

[Димон С.]

Слева видимо то, что БКМ предлагал Москве.

[delvechio]

Неплохая идея и задумка

Цитата

В Швеции открыли дорогу, которая заряжает электромобили

Первая в мире дорога, которая заряжает электромобили, движущиеся по ней, заработала в Швеции. Её протяжённость составляет около двух километров. Этот отрезок является частью магистрали из Стокгольма в аэропорт.

Дорогу поделили на 50-метровые секции, которые фиксируют, когда машина движется, и в этот момент подают ток. Если авто остановится, то и подача заряда прекратится. Система подсчитывает энергопотребление и списывает расходы с отдельного пользователя.

На поверхности трассы электричества нет, по дороге можно спокойно ходить, в том числе босиком.

Главное преимущество такого способа зарядки машин по сравнению с придорожными стоянками состоит в том, что батареи можно будет делать меньше, также удастся сократить производственные затраты.

В Швеции намерены к 2030 году отказаться от углеводородного топлива.

 

https://kudago.com/all/news/v-shvetsii-otkryili-dorogu-kotoraya/

 

[Антон Чиграй]

18 минут назад, delvechio сказал:

Неплохая идея и задумка

Этой идее уже дофига лет.

https://poisk-ru.ru/s2279t4.html

http://red-sovet.su/post/16321/high-frequency-transport-of-the-ussr

http://forum.tr.ru/read.php?3,98260

[AlYar]

В 18.05.2018 в 09:43, Димон С. сказал:

В прицепе на 150 кВт*ч батареек.

В электробусе 50 кВт*ч

Дим, а масса прицепа не мелькала нигде? 

[Димон С.]

Не видел. Но по виду он не очень тяжёлый. Тросиковые тормоза - явно до 3,5 тонн полная масса.

[Димон С.]

По одному из двух лотов БКМ жалобу в ФАС подал

http://zakupki.gov.ru/controls/documentComplaintDownload?documentId=4229234

[Jocker]

В 09.05.2018 в 14:27, maxspy сказал:

Интересно бы услышать про опыт эксплуатации электробусов в России на данный момент. в Крыму уже больше месяца Волжанин катается. Где-то еще ЛиАЗ. Нет информации?

 

Полноценная линейная эксплуатация электробусов со статической зарядкой началось только в этом году: РнД и Тюмень купили по одной машине, остальное - только опытная эксплуатация.