Нужные (но отсутсвующие) остановки МГТ

[Паштет]

Там как у МТА, так и у МГТ вроде нынче ничего нет, насчет раньше не знаю. В строну Москвы есть вроде карман и площадка под остановку, в обратную сторону вроде ничего нет

[Аккорд1970]

Знак, обозначающий остановку, есть. Если попросишь - высадят (хотя с этим у МТА давно проблем уже нет). Вот МГТ тупо поедет дальше, хоть обзвонись. Если только отстегнуть чего-нибудь водиле.

 

Он наверно имел ввиду Вертолетное поле, где примыкает ул.Генерала Кузнецова к новой рязанке

Именно это я и имел в виду! Как она называется (называлась) не знаю - всегда думал, что опытное поле. Хотя до примыкания генерала Кузнецова ещё метров 500.

[Соскочивший с дороги]

Дополнительную аварийность или пробочность чтобы создать? Или потратить уйму денег на фиг знает что? Пешеходного перехода разноуровневого там нет, особого тяготения народа - тоже.

Так что не надо такого там.

[belek]

А кто -нибудь знает, что говорят ГИБДД и МГТ про остановку 641 автобуса в сторону ОТ метро Славянский Бульвар на пересечении микрорайона Матвеевское с Аминьевским шоссе?

Спасибо.

[Степан Нихто]

У метро (!!!) "Черкизовская" НЕТ остановки автобусов и троллейбусов в сторону области. ДВАДЦАТЬ лет не могут построить посадочную площадку.

Ну не нужна она там. Сто раз обсуждали.

Была бы нужна, давно бы сделали (без всякой посадочной площадки).

[Igorr10]

Почему маршрут 633 пропускает так много остановок на участке Автозаводская - Тесктильщики?

Именно поэтому он сейчас всегда ездит полупустой!! Ему нужно ввести все остановки, а то сейчас, чтобы доехать от "Завода "Динамо" до Текстильщиков, нужно ждать 40-50 минут 99-й или 193-й автобусы.

Дело в том, что целевая аудитория данного маршрута сейчас практически нулевая, и 633 существует как помощь действующим межрайонникам типа 99-го и 186-го.

[VladimiRsam]

633 это остатки былой роскоши 80-х. Это экспрессный маршрут из района старого Марьино (Перервы) к предприятиям находящимся в районе Автозаводской и Шарикоподшипниковской. В былое время он у метро Текстильщики не останавливался. Сейчас его укоротили, проредили и ввели кучу остановок сделав его обычным маршрутом.

Возможно стоит ему ввести остановки ещё ибо сейчас времена совсем другие....

[Igorr10]

Возможно стоит ему ввести остановки ещё ибо сейчас времена совсем другие....

 

Завод "Динамо" или "Ленинскую Слободу", на выбор, а то очень большой перегон получается у него от Автозаводской до ул. Машиностроения.

Сейчас 633 отходит пустой от Автозаводской, а 99 и 193 под завязку забитые.

[Mr.Tr@innn]

нужна остановка на Северянинском путепроводе "Пл.Северянин" по типу как сделана остановка на Электрозаводском мосту. Лестница вниз на Северянинском путепроводе тоже есть\

 

трамваям 7 и 19 нужна остановка "Большая Переяславская улица" в сторону проспекта мира для удобной пересадки на троллейбус

 

остановку платф.Покровская нужно вернуть на прежнее место-прямо на путепровод, лестница вниз есть.

 

остановка ст.Люблино тоже нужна плюс дополнительно несколько маршрутов урайне желательно пропустить через неё.

[Любезный]

остановку платф.Покровская нужно вернуть на прежнее место-прямо на путепровод, лестница вниз есть.

 

А разве она сейчас не на путепроводе? Или ты какую остановку имеешь в виду - ту, что в сторону Пражской?

[Ilya_Petoushkoff]

Крайне необходима остановка на улице Паустовского напротив магазина "Копейка" и книжного. МГТ всегда отписывался, что сделать её там нельзя из-за недопустимого уклона проезжей части. Теперь в этом месте есть пешеходный светофор - так в чём же проблема?

 

Крайне необходима остановка на Новоясеневском проспекте между метро Тёплый Стан и "Дженсером". Там давно всё застроено множеством офисов, к которым толком не подобраться.

 

Крайне необходима остановка у дома 48 по Балаклавскому проспекту. Заставлять людей тридцать лет ходить пешком такие марафоны - это дикость.

 

Крайне необходимы две остановки на Волоколамском шоссе между перекрёстком с Ильинским шоссе и остановкой "Таможня". Это просто нонсенс, что они отсутствуют. Платформа электрички, упирающаяся одним концом в микрорайон, а другим - в метро Волоколамская тоже нужна, как воздух.

 

Весьма желательна остановка на Кутузовском проспекте у торгового центра на развязке с Минской ул. Там же платформа электрички, другим концом упирающаяся в метро Славянский бульвар.

[Антикарг]

Крайне необходима остановка на улице Паустовского напротив магазина "Копейка" и книжного. МГТ всегда отписывался, что сделать её там нельзя из-за недопустимого уклона проезжей части. Теперь в этом месте есть пешеходный светофор - так в чём же проблема?

+100500, проблем никаких нет.

Крайне необходима остановка на Новоясеневском проспекте между метро Тёплый Стан и "Дженсером". Там давно всё застроено множеством офисов, к которым толком не подобраться.

Там у Дженсера толком никто не выходит, ещё дополнительно тормозить транспорт?

[Прол Смит]

А разве она сейчас не на путепроводе? Или ты какую остановку имеешь в виду - ту, что в сторону Пражской?

Та, что в сторону Пражской, слишком далеко от выхода с платформы - прилично там пёхать. Это я ещё помню с тех времён, когда там работал.

[Mr.Tr@innn]

я имел ввиду обе, но в основном,конечно ту что на пражскую

[viirt]

А кто -нибудь знает, что говорят ГИБДД и МГТ про остановку 641 автобуса в сторону ОТ метро Славянский Бульвар на пересечении микрорайона Матвеевское с Аминьевским шоссе?

Спасибо.

а нужна ли она там? чисто по нормам не пройдет 100%. кому нужно, сядут на 77 и доедут до "матвеевской улицы".

[Ilya_Petoushkoff]

Крайне необходима остановка на улице Паустовского напротив магазина "Копейка"; и книжного. МГТ всегда отписывался, что сделать её там нельзя из-за недопустимого уклона проезжей части. Теперь в этом месте есть пешеходный светофор - так в чём же проблема?

 

Схема строительства, согласованная с ГИБДД, направлена Службой движения в Префектуру ЮЗАО для производства работ по сооружению посадочных площадок и остановочных павильонов (№68-2388 от 27.10.2011). По окончании строительства остановка будет введена.

[039]

Крайне необходима остановка у дома 48 по Балаклавскому проспекту. Заставлять людей тридцать лет ходить пешком такие марафоны - это дикость.

30 лет назад там остановился только сдохший "Лиазик", не осиливший подъём. Во избежание марафонов нужна остановка "Херсонская, 5" для 224-го.

 

168-ой автобус был перенаправлен на Черноморский вместо части Азовской для улучшения связи с поликлиникой, я так думаю (с). Не помешало бы ему следать остановку перед поворотом на Симферопольский бульвар.

 

Для компенсации отмены остановки "АТС" на Азовской улице 168-го в сторону Сев. Чертанова предложу закольцевать 57, 224 и 826 по Каховке, Азовской, старому Балаклавскому и Бол. Юшуньской.

Минусы: увеличение оборота на 5-7 минут; плюсы: остался остановочный карман на старой Балаклавке прямо возле входа в здание телефонного узла, можно охватить транспортом хотя бы от метро живущих в конце Большой Юшуньской, ТК "Азовский" замечен в размещении своей рекламы на остановках МГТ, вышеупомянутые маршруты получают дополнительную остановку у СТЛ.

[a2cut3]

 

Весьма желательна остановка на Кутузовском проспекте у торгового центра на развязке с Минской ул. Там же платформа электрички, другим концом упирающаяся в метро Славянский бульвар.

 

Не будет! т.к кутузовский-спецтрасса и лишние препятствия и места скопления людей недопустимы.

[Ilya_Petoushkoff]

Не будет! т.к кутузовский-спецтрасса и лишние препятствия и места скопления людей недопустимы

 

Вы это сами придумали.

[Pal]

Крайне нужна остановка напротив горнолыжного комплекса Снежком, на Волоколамке. Для 541, 549 и 568. А вообще неплохо б и новый маршрут туда организовать, от м. Волоколамская. Заполняемость будет хорошая.

[Дон Корлеоне]

Я бы убрал кучу остановок на каждых 200-300 метрах, сделанных по просьбе бабок, которым нужно в собес, поликлинику или дешевый магазин.

[Pal]

А общественный транспорт, если продолжать логику предыдущего поста, вообще для его водителей придуман ?

[Westraum]

Крайне нужна остановка напротив горнолыжного комплекса Снежком, на Волоколамке. Для 541, 549 и 568. А вообще неплохо б и новый маршрут туда организовать, от м. Волоколамская. Заполняемость будет хорошая.

А летом она там зачем нужна будет? Она если и нужна, то только зимой, да и особо маршрут новый не нужен там.

[Pal]

Горнолыжный комплекс крытый, круглогодичный (если кто не знает). Кроме того, там ещё и огромный район с кучей жителей (Павшинская пойма) и отсутствием НОТ. Так что востребовано будет всегда, ещё и давка будет ...

 

Писать о ненужности может тот, кто не в курсе, о чем идет речь.

[Чернышов А. Ю.]

Меня, надо сказать, всегда удивляло, что до сих пор нет остановки у Митинского радиорынка со стороны 1-го Митинского переулка, это при том, что пассажиропоток из /в этого места весьма нехилый, вся коммерция там останавливается нередко даже без требования, в том числе и 707м.

[VladimiRsam]

Меня, надо сказать, всегда удивляло, что до сих пор нет остановки у Митинского радиорынка со стороны 1-го Митинского переулка, это при том, что пассажиропоток из /в этого места весьма нехилый, вся коммерция там останавливается нередко даже без требования, в том числе и 707м.

Так гаи несогласовывает. Аналогично в другом конце города в Марьино. Остановку на Люблинской у Ашана для транспорта поворачивающего с Нижних полей троллейбусов и автобусов в гаи несогласовывают. А вся коммерция не стесняется и останавливается, народ её ждёт. При этом до ближайшей остановки расстояние заметно дальше будет, чем у Митинского рынка.

[NikOl]

Вот что вспомнил: нет остановки у метро Марьина Роща у маршрутов, идущих по Шереметьевской ул. в сторону центра. Приходится выходить на Сатириконе и идти одну остановку пешком по ходу движения до метро, ибо следующая - за перекрестком, откуда уже входа в метро нет.

[А.Я.Дурак]

Вот что вспомнил: нет остановки у метро Марьина Роща у маршрутов, идущих по Шереметьевской ул. в сторону центра. Приходится выходить на Сатириконе и идти одну остановку пешком по ходу движения до метро, ибо следующая - за перекрестком, откуда уже входа в метро нет.

Уже обсуждали это в другой теме. Остановки нет и не будет из-за сложного перестроения общественного транспорта с правого ряда в левый через основной поток машин. Для тех, кому надо не больше 20 метров от метро, существует 126-й автобус.

[Schwuler]

Вот что вспомнил: нет остановки у метро Марьина Роща у маршрутов, идущих по Шереметьевской ул. в сторону центра. Приходится выходить на Сатириконе и идти одну остановку пешком по ходу движения до метро, ибо следующая - за перекрестком, откуда уже входа в метро нет.

 

В сентябре откроют второй вестибюль станции, прямо у Сатирикона. Проблема временная. А вот то что не объявляют остановку, что это метро - это уже расхлябанность настоящая и дурь. Что мешало оповещать, что это метро? Такое было всего в одном троллейбусе и при мне один раз, видимо какой-то адекватный работник парка догадался изменить информатор.

[Irbiss]

Вот что вспомнил: нет остановки у метро Марьина Роща у маршрутов, идущих по Шереметьевской ул. в сторону центра. Приходится выходить на Сатириконе и идти одну остановку пешком по ходу движения до метро, ибо следующая - за перекрестком, откуда уже входа в метро нет.

Хм, а проехать до Лазаревского переулка и пройти обратно (пешеходный подземный переход там вроде же есть, не?) - не проще/быстрее?