Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[PavelV]

@Klessk, не первый ты

[Юрий А]

А нафига оборотные тупики? Для аварийных ситуаций достаточно обычных пошерстных съездов, причём натыкать их можно по сути где угодно в любом количестве.

[Klessk]

 

 

А нафига оборотные тупики?

 

Их куда проще устроить чем оборотное кольцо. Места надо меньше.

С учетом общей выделенки можно будет сделать прекрасный маршрут м. Тульская - УАЯ. 

[Remr]

 

 

С учетом общей выделенки можно будет сделать прекрасный маршрут м. Тульская - УАЯ. 

А 16 чем сейцчас плох, кроме интервалов?

[Юрий А]

А 16 чем сейчас плох, кроме интервалов?

Тем, что торчит на Серпуховском Валу в очереди на светофор, как теряя время сам, так и увеличивая оную своим присутствием, при этом практического смысла в том хвостике не то чтобы шибко много.

[Remr]

 

 

как теряя время сам, так и увеличивая оную своим присутствием, при этом практического смысла в том хвостике не то чтобы шибко много.

При этом без глобальной перестройки его и переправлТь некуда.

[PavelV]

@Klessk, есть и еще плюс у тупиков. Они могут по газончикам прямо-прямо к выходу из метро подходить. Кольцо это более громоздко

[Klessk]

 

 

есть и еще плюс у тупиков. Они могут по газончикам прямо-прямо к выходу из метро подходить. Кольцо это более громоздко

 

Именно. Затащить пути к метро через 1-й Тульский переулок и автостоянку к Южному выходу. 

 

Кроме того я вот задумался, а что мешает положить еще два пути на пересечении с площадью Серпуховской заставы?

Так мы сможем пропускать больше вагонов за 1 цикл. 

[abr]

Просто чуть чуть удлинить фазу цикла и будут проходить по 2 вагона. Стрелки только все запутают.

[Некиш]

Лучше бы на Семёновской перенесли пути ближе к вестибюлю на Измайловском валу. А здесь много вопросов - сколько трамваев сможет пропускать перекрёсток? Точно нужны отдельные пути для 3 и 35

Изменено 12 мая, 2016 пользователем Некиш

[abr]

Да там треугольник далеко от площади, я не думаю, что они друг другу хоть как-то мешаются. Затык в самой площади.

[ka3ak]

Исходя из реалий дело ограничится открытием лихо отжатого прохода меж налоговой и ублюдочной глыбой арбитражного суда.

Думаю - перед выборами. Возможно перед следующими. Президентскими.

Но при условии что сей проход попадет в программу "моя улица", и на нем нужно будет снять троллейбус, заменив его на автобус. А еще высадить липовый (во всех смыслах) сад и поставить забор в пару рядов.

Без всего этого кина не будет.

Изменено 12 мая, 2016 пользователем ka3ak

[Metalian]

Просто чуть чуть удлинить фазу цикла и будут проходить по 2 вагона. Стрелки только все запутают.

И сейчас чаще всего по 2 вагона проходят. Не получается тогда, когда наглость АУ выше самоуверенности водителей трамваев.

[Georg]

 

 

Да, что собственно сложного в проектировании выделенки в центре? Только политический момент и согласовать со всякими ФСО. А краской нарисовать - дело одной ночи. Касатально каких-то передвижений трамвайных путей - там всё в 10 раз сложнее. Лично я вообще не уверен, что кто-то даст строить новую трамвайную линию фактически по крыше станции метро. Хотя, удобная пересадка там между видами транспорта действительно не помешала бы.

 

Так нафига, действительно, вы тогда время тратили, этот проект рисовали, если сразу же говорите, что это сделать будет нереально? В чём смысл то?

[Касым]

Рисование проекта это финансирование... Сколько там было выделено на разработку новой транспортной схемы Москвы? А Измайлово? Денег нет. Проектов никто не видел. Все участники довольны...

[Chek]

 

 

Так нафига, действительно, вы тогда время тратили, этот проект рисовали, если сразу же говорите, что это сделать будет нереально? В чём смысл то?

Я не занимался этим проектом.

[ka3ak]

В первоначальном варианте она как раз была на нынешнем месте. Потом из-за стройки налоговой её сдвинули к северу, где она и оставалось до 2014 года, пока её не потребовал убрать завод Измеритель. После длительных боданий с заводом её в итоге всё-таки вернули на прежнее место, а ДКР в рамках благоустройства ещё и построил высокие посадочные платформы.

 

Не совсем. Налоговую закончили строить в 98 году, и до самой постройки здания арб. суда там существовала остановка и проход к ней. Затем построили судилище, и проход закрыли. Позже остановку перенесли к Измерителю, но трамваи на остановке якобы оченно мешали выезду и въезду тазов на территорию этого "завода", ныне - сборища мелких офисов однодневных контор-прокладок.

[Любезный]

 

При этом без глобальной перестройки его и переправлТь некуда.

Почему же? Варианты - к Пролетарской, в Черемушки или в Нагатино с отменой 47к.

[КАВ]

Приветствую!

 

Подскажите, кто знает: закрытие трамвайного движения на месяц от проезда Энтузиастов и от Кирпичной улицы до Новогиреево с отменой и временной реорганизацией маршрутов № 8, 24, 34, 36, 37 связано с чем ?

 

Мои предположения:

1. Работы по возведению автодорожной развязки в месте примыкания просп. Будённого к шоссе Энтузиастов (как раз над трамвайным треугольником), чтобы трамваи "не мешались"

2. Реконструкция путей на отрезке от просп. Будённого до 3-ей Владимирской ул., которой не было уж давным-давно

 

Причём, если в п. 1 я почти уверен, иначе бы не закрывали бы движение на самом просп. Будённого и на отрезке ш. Энтузиастов от просп. Будённого до пр. Энтузиастов.

То в п. 2 не совсем. Предположил чисто из логики, что работы по п. 1 и 2 было бы логично совместить по времени.  

 

Если пункт 2 тоже предусматривается, то какую какую конструкцию РШР планируется применить ? Будут ли пути открытыми, будет ли произведена их сдвижка чуть-чуть в северную сторону под "будущую" линию СТ в Ивановское и т.п. ?

[Юрий А]

Из того, что я вчера видел, явно следует что как минимум делают перенос путей между МКЖД и проспектом Будённого. Разумеется, ближе к домам. Также наблюдал разбор плитки на перегоне между Главной аллеей и Плеханова. В Новогиреево ничего не происходит.

 

А вот за информирование пассажиров по Новогиреево Мосгортрансу, или кто там теперь за это отвечает, ноль с жирным минусом. По состоянию на утро субботы на местности только по отсутствию трамваев на линии вообще можно было догадаться что с ними что-то случилось. Но что именно случилось, это уже у кого на что фантазии хватит. При том что автобуса в Новогиреево ждал в районе 10 минут и он из-под носа у меня явно не ушёл, от конечной до Перово в автобусе ехало 4 человека. При этом на трамвайных остановках по Зелёному стояли люди и явно не пиво пили. Только от Перова Поля автобус пошёл заполняться, но и то были люди, которые оставались на трамвайных остановках. К вечеру правда уже и трафареты поменяли, и информация появилась, но утром по информированию был полнейший провал.

[КАВ]

1. Весь участок от пересечения 3-ей Владимирской до к/ст Новогиреево относительно недавно проходил реконструкцию - пути здесь свежие.

А вот на самом шоссе Энтузиастов ремонта не было очень давно - более 20 лет.

 

2. 13 мая поздно вечер объявления на остановках о подмене видел. Может их сорвали ?

[Юрий А]

2. 13 мая поздно вечер объявления на остановках о подмене видел. Может их сорвали ?

Я их заметил только на обратном пути ближе к вечеру. Утром конечно в каждую остановку не вглядывался, но визуально по Новогиреево бумажек не видел, да и люди явно массово были не в курсе.

[ТГМ4А-0963]

Из того, что я вчера видел, явно следует что как минимум делают перенос путей между МКЖД и проспектом Будённого. Разумеется, ближе к домам. Также наблюдал разбор плитки на перегоне между Главной аллеей и Плеханова. В Новогиреево ничего не происходит.

В Новогиреево позавчера вечером я видел снятую плитку (пока что у стрелочных переводов на конечной). 

[Georg]

Очень показательно, что тема про строительство линий скатилась лишь к обсуждению ремонтов. Никакого строительства, похоже, не предвидится. Собянин и ко только и могут, что балабольствовать о любви к трамваю, а снимать тем временем троллейбусы, и засирать город эстакадами. Печально, печально. Но может дождёмся мы, всё же, хотя бы одного километра нового трамвая где-нибудь?

[Igorr10]

В Чертаново наоборот все довольны: вместо старых Т3 ездят низкопольные автобусы, много хвостов (в основном от 17АП) да и интервал не подводит.

[mxn81]

​Вот что происходит на Шоссе Энтузиастов

Проспект Буденного

[Руслан Московский]

Приветствую!

 

Подскажите, кто знает: закрытие трамвайного движения на месяц от проезда Энтузиастов и от Кирпичной улицы до Новогиреево с отменой и временной реорганизацией маршрутов № 8, 24, 34, 36, 37 связано с чем ?

 

Мои предположения:

1. Работы по возведению автодорожной развязки в месте примыкания просп. Будённого к шоссе Энтузиастов (как раз над трамвайным треугольником), чтобы трамваи "не мешались"

2. Реконструкция путей на отрезке от просп. Будённого до 3-ей Владимирской ул., которой не было уж давным-давно

 

Причём, если в п. 1 я почти уверен, иначе бы не закрывали бы движение на самом просп. Будённого и на отрезке ш. Энтузиастов от просп. Будённого до пр. Энтузиастов.

То в п. 2 не совсем. Предположил чисто из логики, что работы по п. 1 и 2 было бы логично совместить по времени.

 

Если пункт 2 тоже предусматривается, то какую какую конструкцию РШР планируется применить ? Будут ли пути открытыми, будет ли произведена их сдвижка чуть-чуть в северную сторону под "будущую" линию СТ в Ивановское и т.п. ?

Также начались ковырялки на мосту между остановками Буракова и Компрессор

Изменено 15 мая, 2016 пользователем Александр Московский

[Хлорка]

Наконец-то меняют у Прожектора. Последний раз там меняли году в 1995.

Надеюсь, без плитки будет?

[Remr]

Короче, на 34 трамвае содомия происходит, шоссе стоит колом, автобусы через пень колоду едут.

[Любезный]

 

Короче, на 34 трамвае содомия происходит,

А где это такой?