Отсутствие кондиционеров даже в новых автобусах/троллейбусах

[Володя13401]

Кондей ломается(выключается от перегрева двигателя), а водитель чудо-ключик забыл, потерял, украли или просто забыли выдать и что тогда?(нужно подчеркнуть, недостающее вписать

[S1mon]

На некоторых Фиатах ФАТП (17т) - кондиционер выпилен. Напрочь

 

В пятницу ехал во вторую смену на Киевскую - фиат поновей других и без каких-либо признаков кондиционера. Экономят?

 

А бабок, которым холодно - слать нахрен надо, из-за одной или двух стоять по жаре в сауне - совсем не айс. Лично я, допустим, после 9 часов в Аэроэкспрессе без кондиционера не согласен ехать в парилке наа колесах.

 

А за у**ищные форточки на новых Лиазах надо тех кто их делал - сажать с 642-ой и катать в час пик по пробке на МКАДе, может что-то поудобней придумают

[allknow]

На некоторых Фиатах ФАТП (17т) - кондиционер выпилен. Напрочь

 

В пятницу ехал во вторую смену на Киевскую - фиат поновей других и без каких-либо признаков кондиционера. Экономят?

Между двумя поставками фиатов с кондиционерами была поставка фиатов без кондиционеров. Эта машина как раз из этой партии.

[Володя13401]

Лучше бы кондей сегодня не работал в Фиате(16165)! Заходишь, как в магазин, в котором на новогодних праздниках выключили свет Интересно, почему эту проблему до сих пор не решили...Ведь на эти грабли можно было изначально не наступать - существует же море средств от этого.

[GrUser]

Решил не поддерживать истерику автора темы и отписал в МГТ.

Примерно через 30 дней станет известно, при какой температуре водитель обязан включить кондиционер и появится адекватный инструмент создания комфортных условий в поездке.

[Серега]

Примерно через 30 дней станет известно, при какой температуре водитель обязан включить кондиционер и появится адекватный инструмент создания комфортных условий в поездке.

 

Примерно через 30 дней кончится лето и порог включения кондея будет всем до фонаря.

[GrUser]

Чай, не последнее лето живём.

Да и техники с кондиционерами должно стать куда больше со временем.

[леха282]

На 84 м-те ходит сочлененный Лиаз с кондеем.Сколько откондеенных машин точно сказать не могу. Так что стали потихоньку внедрять кондеи.

[Presten]

На 84-м маршруте 7 новых ЛиАЗов-6213.21 с кондиционерами. Также ЛиАЗы есть в 5-м парке.

Кстати, в автобусах 6-го парк записали звуковые объявления такого типа: "Просьба не открывать окна, в салоне работает кондиционер".

[viirt]

Кстати, в автобусах 6-го парк записали звуковые объявления такого типа: "Просьба не открывать окна, в салоне работает кондиционер".

384919[/snapback]

6ап грамотен во всем) молодцы

[Тутанхамон]

А за у**ищные форточки на новых Лиазах надо тех кто их делал - сажать с 642-ой и катать в час пик по пробке на МКАДе, может что-то поудобней придумают

 

Семейство 5292/6213 изначально разрабатывалось с возможностью работать с кондиционером. Только бюджетные версии остались с такими же форточками.

[DennisM]

Кстати, в автобусах 6-го парк записали звуковые объявления такого типа: "Просьба не открывать окна, в салоне работает кондиционер".

384919[/snapback]

Правильно сделали! Ещё можно на те же форточки какие-нибудь наклейки с таким текстом сделать. Ибо нашему народу обязательно нужно такое разжёвывать

[Тутанхамон]

Проехалась пару остановок по 84-му на новом автобусе с кондиционером. Могу сказать только одно: наше население возить на чём-то новее 20-летних автобусов просто противопоказано. Форточки и люки постоянно открываются. Видимо, что вообще такое кондиционер, мало кто знает. А сзади сидеть невозможно. Ужасная парилка. Видимо, двигатель греет

 

На тридцатилетних Хааргазах кондиционеры имеются, но там на случай перестраховки придуманы форточки (впрочем, в 2003-2006 годах их активно открывали в междугородных рейсах, поскольку кондиционеры работали достаточно плохо). На подержанных немцах начала 90-х в Ростове-на-Дону они тоже есть.

[korsar1235]

На тридцатилетних Хааргазах кондиционеры имеются, но там на случай перестраховки придуманы форточки (впрочем, в 2003-2006 годах их активно открывали в междугородных рейсах, поскольку кондиционеры работали достаточно плохо). На подержанных немцах начала 90-х в Ростове-на-Дону они тоже есть.

384927[/snapback]

Не сравнивайте тридцатилетние и недельные

[Дон Корлеоне]

 

 

 

Правильно сделали! Ещё можно на те же форточки какие-нибудь наклейки с таким текстом сделать. Ибо нашему народу обязательно нужно такое разжёвывать

384925[/snapback]

 

Можно сделать форточки с ключиком, который у водителя. Если кондиционер не работает, он в начале смены открывает ключиком все форточки.

 

 

 

На тридцатилетних Хааргазах кондиционеры имеются, но там на случай перестраховки придуманы форточки (впрочем, в 2003-2006 годах их активно открывали в междугородных рейсах, поскольку кондиционеры работали достаточно плохо). На подержанных немцах начала 90-х в Ростове-на-Дону они тоже есть.

384927[/snapback]

 

 

Кроме Хааргазов, ни на одном междугородном автобусе не видел форточек. Неоплан 2-3 серий, Сетра 2-3-серий, МВ О303 и 4-х серий и даже турецкие О302 и соответствующие турецкие 4-й серии - там нигде форточек нет.

[Димон С.]

Кроме Хааргазов, ни на одном междугородном автобусе не видел форточек. Неоплан 2-3 серий, Сетра 2-3-серий, МВ О303 и 4-х серий и даже турецкие О302 и соответствующие турецкие 4-й серии - там нигде форточек нет.

На всякой корейщине/китайщине они бывают.

[Дон Корлеоне]

На всякой корейщине/китайщине они бывают.

384937[/snapback]

 

Да, точно, видел форточки на корейщине Ссангёнг Трансстар и Хундай Аэроквин. При этом, по-моему там даже были кондеры, но не работали.

 

Поначалу я даже не вспомнил, потому что их за нормальные междугородные автобусы не считал.

 

Корейщина производит странное впечатление. Шасси и моторы там очень крепкие европейские, а салон сделан очень топорно и со всякими азиатскими убогостями, типа винилового потолка, зеркальных элементов, вычурных штор, самое главное - с хилыми креслами, рассчитанными на азиатов. (хотя корейцы ростом вообще обычно не намного меньше европейцев, это китайцы более маленькие)

[Schwuler]

Кстати, а кто-нибудь в курсе, почему в Европе в автобусах тоже отсутствуют кондиционеры?

Был в Германии, в Париже - открытые форточки. У них ведь тоже бывает жара...

Автобусы, естественно, не сравнить с тем позорищем, что ходит у нас.

 

Пару раз ехал в 25-30 градусов - было душновато, но не жарко.

[Dmitry Komarov]

Во Франции еще не был, а в Германии, в частности, в таких городах, как Кельн, Берлин, Аахен, Трир и Карлсруе автобусы с кондиционерами, в Польше все новые городские автобусы с кондиционерами, в Люксембурге все автобусы тоже, в Италии, во всяком случае в Риме, тоже.

[Vector]

Был намедни в Хельсинки. Не сказал бы, что климат там жарче московского, однако большинство городских автобусов с кондиционерами.

[Chek]

Кстати, а кто-нибудь в курсе, почему в Европе в автобусах тоже отсутствуют кондиционеры?

389405[/snapback]

В Испании везде кондиционеры в автобусах. Причем хреначат примерно как у нас в Русичах, с такой силой, что там что открыты форточки, что закрыты - в салоне всё равно холодильник.

[Schwuler]

Во Франции еще не был, а в Германии, в частности, в таких городах, как Кельн, Берлин, Аахен, Трир и Карлсруе автобусы с кондиционерами, в Польше все новые городские автобусы с кондиционерами, в Люксембурге все автобусы тоже, в Италии, во всяком случае в Риме, тоже.

 

 

В Кёльне один раз ехал на небольшом автобусе с кондиционером.

Видел парочку простых - окна открыты.

в Париже тоже с открытыми окнами.

 

 

в Майнце абсолютно все автобусы и трамваи без кондиционеров (хотя с виду все новые).

[S1mon]

В Испании (говорю за Мадрид и Валенсию) уже лет семь ВСЕ городский автобусы - с кондиционерами. И 70% поездов метро

[igla]

В Испании (говорю за Мадрид и Валенсию) уже лет семь ВСЕ городский автобусы - с кондиционерами.

392257[/snapback]

А в Норвегии? Исландии? Финке? У нас всё-таки климат не как в Испании.

[PavelV]

У нас всё-таки климат не как в Испании.

 

Ну два последних года говорят что мы идем к этому.

[igla]

Ну два последних года говорят что мы идем к этому.

392340[/snapback]

Лет через тридцать надо посчитать и принять решение: стоит ли оснащать всё кондюками, или нет, дешевле так оставить. А по двум годам - выборка никудышная.

[Chek]

А в Норвегии? Исландии? Финке? У нас всё-таки климат не как в Испании.

392268[/snapback]

Да он у нас намного хуже!!!) Скоро будет как в Астане. Зимой -40, летом +40) Ну разве что ветра такого сильного как там не будет)

 

Вообще, конечно, интересно слушать про ненадобность кондеев в ОТ, когда 90% личного автотранспорта покупают именно с ним. И это в нашем-то климате, как скажут некоторые)))

[Серега]

В нынешнем ПС, с двигателями Евро-4 и 5, огромная теплоотдача движка, которую никакой теплоизоляцией не заглушить, кондеи нужны при любом раскладе.Сегодня на улице было всего +17, а в салоне дышать нечем, нужно врубать кондёр.

[Милостивый Государь]

В нынешнем ПС, с двигателями Евро-4 и 5, огромная теплоотдача движка, которую никакой теплоизоляцией не заглушить, кондеи нужны при любом раскладе.Сегодня на улице было всего +17, а в салоне дышать нечем, нужно врубать кондёр.

 

Да, в низкопольниках жарко. Но если б там были нормальные форточки, то кондиционер реально был бы нужен только летом.

[Володя13401]

В нынешнем ПС, с двигателями Евро-4 и 5, огромная теплоотдача движка, которую никакой теплоизоляцией не заглушить,

 

Низкий КПД двигателя при выполнении норм ЕВРО только у двигателей с ЕГР. Если покупать машины с мочевиной, то температура двигателя не будет сильно отличаться от температурного режима обычного двиателя.

 

Теплоизоляция моторного отсека от салона, а так же улучшенная вентиляция его при использовании кондиционера значительно снизит расход топлива на кондиционирование...Так что теплоизоляция от салона нужна обязательно.