Эксплуатация "номерных" на ТКЛ

[Контролер ОТК]

Ходят слухи, что если не на днях, то вот-вот выкатят под пассажиров

 

до меня дошли не много другие слухи из Выхино, что эксплуатация номерных вводится с октября а сейчас проходит накатка графика..

[AKV]

У нас вчера умудрились сцепкой сбить концевой кран напорной и задымили на Окт. Поле. Опоздание 40 минут в итоге. Теперь шухер стоит знатный, состав опечатали, ревизоры набежали. "...Ширится, растёт заболевание".

http://metro-morph.livejournal.com/12484.html?nc=10#comments

 

Может и обойдется все, отправят номерные куда подальше с ТКЛ, не уж-то у Планерного и Выхино резерва не наберется на 2 ежовых состава... ?

[Rino]

один и пока единственный состав, второй уехал во Владыкино.

 

А чего так?

На СТЛ с октября новый график+ увеличивают парность, поэтому добавят по два поезда и в Варшавскре и во Владыкино.

[Паштет]

AKV, скорее всего этих двух составов нет, а оставлять депо без резерва никто из начальников не рискнет.

[Noel G]

Скорее всего, номерных на ТКЛ не будет. Подробнее здесь.

[Контролер ОТК]

Скорее всего, номерных на ТКЛ не будет. Подробнее здесь.

 

Ну и правильно. Может начальство ММ поймет что это совершенно два разных типа подвижного состава. И наскребут два состава по задворкам всех депо где могут быть Еж, Еж3 Ем-508Т.

[Корсар]

Ну и правильно. Может начальство ММ поймет что это совершенно два разных типа подвижного состава. И наскребут два состава по задворкам всех депо где могут быть Еж, Еж3 Ем-508Т.

389814[/snapback]

 

 

Да ладно, какие проблемы то? И в Москве и других городах сколько эксплатировали на линиях разный п/с одновременно и ничего. Проблемы по-моему только с "Русичами" и "Е" были на АПЛ.

[Дмитрий Касаткин]

Ну и правильно. Может начальство ММ поймет что это совершенно два разных типа подвижного состава. И наскребут два состава по задворкам всех депо где могут быть Еж, Еж3 Ем-508Т.

389814[/snapback]

Ну кстати ранний "номерной" по технике и оборудованию к Еж3 гораздо ближе чем Еж.

[Паштет]

На всех линиях при переходе с Е-образных на номерные были проблемы из-за разной мощности составов. В целом экплуатация разных типов составов доставляет только сложности как в экплуатации, так и в обслуживании, особенно если какой-либо тип в ограниченном количестве. Повертье человеку работающему в депо с 3 видами ПС.

К сожалению на данный момент, нет в экплуатации такого типа состава, который бы удовлетворил современные запросы Собянина на ТКЛ и других линиях, где работают 8-ми вагонки. 760-е еще не готовы к массовому внедрению, а другого подходящего ПС попросту нет, .6 не подходит, тк нет кондиционеров, а нынешние поставки это лишь эхо Лужкова&Гаева.

[Контролер ОТК]

Проблемы по-моему только с "Русичами" и "Е" были на АПЛ.

 

За время работы на АПЛ когда еще Еж катались, проблем не было, машина исправно работала постоянно. Были случае когда на перегоне Рп загоралась или утечка, легко и быстро устранима. Да и в обслуживании они были проще. Когда начали поставлять первые русичи в Измайлово, проблема была одна это подготовка персонала как среди машинистов и помощников из-за не желания работать на них, так и слесарей. И они часто сходили с линии по любой не исправности.

[rvu]

в Киеве уже не один год номера юзают на открытом участке с 6 станциями

387665[/snapback]

 

Если имеется в виду линия, где Гидропарк, Дарница и т.д., то там ходят Ежики.

[igla]

Если имеется в виду линия, где Гидропарк, Дарница и т.д., то там ходят Ежики.

390092[/snapback]

И номерные там тоже ходят, 6 чтоли составов. Завелись после продления СБЛ до "Академгородка".

[InDaFtoor]

Говорят один номерной в утренний пик на линии был. Вранье?

[Дон Корлеоне]

Говорят один номерной в утренний пик на линии был.

391405[/snapback]

 

С пассажирами?

[InDaFtoor]

Как бы да

[Антон Чиграй]

Ну что, ввели сегодня 40-парный график. На ТКЛ за просмотренные 15 минут пика интервал ни разу не опустился ниже 1:37, а наибольший замеченный - 2:03. Типичный же интервал 1:45 соответствует 34 парам в час.

На Пушкинской непрерывно раздавались матюки по громкой связи "посадка окончена, отойдите от поезда".

На КРЛ (Китай-Город) наблюдалась следующая картина: отъехавший от станции состав постоял хвостовыми огнями в нескольких метрах от платформы; следующий выдерживался у платформы, и до его отправления (!) раздался сигнал прибытия поезда ("трёхтоналка"), что должно означать наличие сзади ещё одного состава в непосредственной близости от платформы.

[Паштет]

Собственно оно так и ожидалось. В пробные дни нагнали ревизоров, инструкторов и прочих для пинков как пассажирам, так и машинистам, а в обычные дни никто стоять не будет. Сегодня с утра погода сопливая, что не может сказываться на работу на открытых участках. Причем в пробные дни на всех линиях были опоздания от 4 до 10 минут, что свидетельствует о заниженном числе проходящих пар поездов.

[igla]

лучше бы эти идиоты на АПЛ парность увеличили. Вот там составов реально не хватает, как в пиковое время, так и вне "пик".

[Паштет]

Там составов не хватает, да и обслуживать особо негде. Правда с декабря вроде должны уменьшить парность на ФЛ, так что через какое-то время на АПЛ может будет увеличение парности по мере поступления новых Русичей.

[Mazzy]

На Пушкинской непрерывно раздавались матюки по громкой связи "посадка окончена, отойдите от поезда".

391980[/snapback]

На Пушкинской раньше никто не матюкался, а сегодня матюкались при посадке в обе стороны.

 

На Таганской тетя говорила о том, что посадка окончена, когда из вагона еще половина не вышла.

 

В общем, очередное наступление на грабли состоялось, желание "сшить семь шапок из овцы" не выводится никакими методами.

[igla]

Там составов не хватает

391994[/snapback]

На ТКЛ, ГЗЛ и КРЛ хватило? Вот убрать оттуда эти "лишние" составы на Кольцевую, а "Русичи" оттуда - на АПЛ. Обслуживать можно где угодно: хоч в "Соколе", хоч в "Черкизове" (освоят, не развалятся).

Правда с декабря вроде должны уменьшить парность на ФЛ

391994[/snapback]

Зачем? ФЛ (основная) забита в мясо. Там не уменьшать парность, а увеличивать надо. Или убьют часть "Международных" маршрутов? Дык они тоже стали заполняться.

[Любезный]

Ну что, ввели сегодня 40-парный график.

 

И какие были новые составы? Номерные или смогли таки изыскать ёжики?

[Dmitry Komarov]

А на ЛЛ тоже увеличили парность? А то несколько раз стоял в пробке между Трубной и Чкаловской.

[igla]

А на ЛЛ тоже увеличили парность?

392036[/snapback]

Шо-то не заметил.

А то несколько раз стоял в пробке между Трубной и Чкаловской.

392036[/snapback]

Такое у них и раньше случалось постоянно.

[Паштет]

На ТКЛ, ГЗЛ и КРЛ хватило?

392025[/snapback]

ТКЛ работает без резерва и при любой неисправности, пойдет отмена поездов по кругу.

Сокол тоже впритык влез под резервный состав.

И какие были новые составы? Номерные или смогли таки изыскать ёжики?

392027[/snapback]

Весь резерв Планерного и Выхино выдали на линию.

А на ЛЛ тоже увеличили парность? А то несколько раз стоял в пробке между Трубной и Чкаловской.

392036[/snapback]

Ни расписание, ни парность пока меняться не должны.

[Юрий А]

А то несколько раз стоял в пробке между Трубной и Чкаловской.

392036[/snapback]

По-моему перед Чкаловской с самого открытия поезд через раз тормозит. После открытия Сретенского оно часто стало заменяться удлинённой стоянкой на оном. Зона...

 

 

Весь резерв Планерного и Выхино выдали на линию.

392039[/snapback]

Сокол тоже впритык влез под резервный состав.

392039[/snapback]

Не, я фигею... Ну ладно там Ежей всех успели посписывать (хотя думаю если в загашниках покопаться, то ещё можно что-то оживляемое посредством КРП найти), но что мешает номерные с Кольца не списывать, а передать в тот же Сокол на усиление?

[Паштет]

То же самое, что и с измайловскими ежами - перепробеги. Все что можно отдают под усиление в другие депо. Даже пытались в Печатники отдать под продление. По мимо Пресни, под списание идут вагоны Новогиреево.

[igla]

То же самое, что и с измайловскими ежами - перепробеги.

392088[/snapback]

Что значит - перепробеги? Отогнали на КР-1 - и всё, никаких перепробегов.

[Паштет]

И сколько мы им будем делать КР?

К тому же это не малые деньги, учитывая тот факт, что гоняют их в Питер, а к 2020 году в ММ должен быть только новый тип ПС.

[igla]

И сколько мы им будем делать КР?

392225[/snapback]

До опупения, пока не заменим. В Киеве до сих пор катаются Ешники 64-го - 67-го годов, и ничего, никто не умер.

К тому же это не малые деньги, учитывая тот факт, что гоняют их в Питер

392225[/snapback]

Это отмывалово какое-то. Поскольку на ЗРЭПСе всё оборудование для проведения КР имеется.

а к 2020 году в ММ должен быть только новый тип ПС

392225[/snapback]

Для начала, этот новый тип п/с надлежит построить и запустить в серию. А не резать рабочие вагоны при их нужности сейчас в надежде на некие мифические поставки в будущем.