Массовое Сокращение Жд Пригорода В Стране

[Фыва Цукен]

В этом случае приглашается третий акционер, так чтобы ни один не имел блокирующего права голоса.

гладко было на бумаге...

[awdeew]

Да и вообще, имея минимальный пакет акций, но при этом имея заинтересованность, можно поставить на уши всю контору. А вот со стороны областей слышны одни постанывания при полном отсутствии желания шевелиться.

 

мог ли губернатор сказать "Я не буду исполнять постановление Правительства, оно мне не нравится"?

А совет федераци для чего у нас?

 

Наверное мог, но вряд он долго был бы губернатором. Следующий бы все равно подписал.

А вот появилось бы двое подряд не подписавших где-нибудь, глядишь и по-другому бы все пошло.

Да и в любом случае, на фоне всех проблем, которые стоят перед губером, вопрос пригородных электричек - тридесятый

Здесь я согласен. Но это-то и плохо. Как будто губернатор один во всем регионе работает, а замы, советники и прочая толпа только зарплату получает.

[Корзухин А.]

А вот со стороны областей слышны одни постанывания при полном отсутствии желания шевелиться.

 

Ну не надо им это, не надо. Высокопоставленные сотрудники областной администрации на электричках не ездят.

 

А совет федераци для чего у нас?

 

Для штампования законов, принятых ГД, окормления престарелых экс-губернаторов, а также прочей околополитической шушарыпублики.

[Varanas]

Да и вообще, имея минимальный пакет акций, но при этом имея заинтересованность, можно поставить на уши всю контору.

Теоретически - да. Но для этого человек нужен грамотный с одной стороны и хитрый и предприимчивый с другой. Такие люди все в бизнес ушли, в госструктурах их практически нет. А если вдруг подобный человек и появится в распоряжении губернатора, ему найдутся более важные и интересные задачи, чем в болоте пригородных перевозок ковыряться.

А обычные чиновники и решают все обычными чиновничьими способами. То есть продвижениями бумаг и постанываниями о своей тяжкой доле.

[Фыва Цукен]

при этом имея заинтересованность, можно поставить на уши всю контору.

можно. но губеры всё же не навальный, чтобы подобным заниматься, так и поста можно лишиться. ну и да, фактор лени тоже, конечно, со счетов сбрасывать не надо.

[awdeew]

но губеры всё же не навальный, чтобы подобным заниматься, так и поста можно лишиться.

Да с какой стати-то? Они ведь не дела о хищениях расследуют, а всего-навсего хотят увидеть бухгалтерию фирмы, в которой они соучредители.

[Фыва Цукен]

Они ведь не дела о хищениях расследуют, а всего-навсего хотят увидеть бухгалтерию фирмы

так может оказаться, что это одно и то же

[awdeew]

так может оказаться, что это одно и то же

Тем более, мой мозг отказывается понимать, если ты учредитель фирмы, у которой нечистая бухгалтерия, то надо либо срочно долю продавать, чтобы не подсесть, либо реально в долю входить, чтобы хоть было за что сидеть.

[Фыва Цукен]

надо либо срочно долю продавать, чтобы не подсесть

так тогда пригород отменят. а ни один регион пока к этому не готов.

 

но, повторю, надо готовиться, всеми силами.

либо реально в долю входить

"съисть-то он съисть, да хто ж ему дасть" Изменено 15 ноября, 2012 пользователем Фыва Цукен

[Varanas]

всего-навсего хотят увидеть бухгалтерию фирмы, в которой они соучредители.

Ну увидели.

Аренда ПС (по ставкам РЖД) - столько то

Ремонт ПС (по ставкам РЖД) - столько то

Управленческие расходы РЖД (одной графой без расшифровки) - столько то

Карандаши и скрепки самой ППК - столько-то

И что дальше?

Ну можно норму выдачи скрепок урезать...

[igla]

то надо либо срочно долю продавать, чтобы не подсесть

А так у многих губернаторов и произошло. В частности, поздний Громов продал долю МО в ЦППК.

[Сергей Смолянский]

В частности, поздний Громов продал долю МО в ЦППК.

 

Именно в тот момент, когда последняя стала жить без дотаций и приносить прибыль?

Здесь не в этом идея была, видно же.

[igla]

Именно в тот момент, когда последняя стала жить без дотаций и приносить прибыль?

...а до этого ей кто-то дотации давал?

[Сергей Смолянский]

...а до этого ей кто-то дотации давал?

 

Давали одно время, и потом она ведь убыточный актив была.

А теперь прибыльный и без вложений))))

[DennisM]

Председатель ЗСО особо отметил, что железнодорожникам следует помнить о своих социальных обязательствах, а не тратить деньги на содержание спортивных клубов и другие не слишком привязанные в железной дороге цели.

Не с тем этот самый председатель связался...

[Фыва Цукен]

...а до этого ей кто-то дотации давал?

 

Давали одно время, и потом она ведь убыточный актив была.

А теперь прибыльный и без вложений))))

чудеса видно, грамотно продал

[ABCD]

И с каждым годом все хуже и хуже... Хорошо, конечно, что тарифы опять повышать не будут, но надо и с обслуживанием что-то делать.

[igla]

Хорошо, конечно, что тарифы опять повышать не будут

как это - не будут? По МО никто такого и не обещал.

[Алексей Ш]

...а до этого ей кто-то дотации давал?

 

Давали одно время, и потом она ведь убыточный актив была.

А теперь прибыльный и без вложений))))

чудеса видно, грамотно продал

 

Так не успел продать-Шойгу отменил.

[житель ЗАО]

Это области следует помнить о своих социальных обязательствах перед собственными жителями.

С одной стороны. С другой появляется такой момент что регион вроде как не понимает, откуда берутся цифры за обслуживание жд (которая сама по себе стоит уже на федеральной земле), и даже если сильно хочет привлечь свои силы на уменьшение этих издержек, то сделать с этим ничего не может, ибо само железнодорожное полотно с депо находится в руках ОАО "РЖД", а земля под ними - в руках федерального центра (так, что сровнять эту железку с землёй и пустить там автобус даже при очень большом желании не получится)

И пока что мне не известны примеры самостоятельной эксплуатации регионами жд-полотна (ну кроме, разве что, ЖДЯ), да и у РЖД такой заинтересованности нет

Если область имеет право голоса (если не вето), то почему она терпит такой менедмент, который ей не по нраву? Почему не меняет директора, почему не сажает своего человека, почему вообще не управляет компанией?

По-твоему регионы никак не влияли на ППК? По стране таких примеров то, НЯП полным-полно

Они ведь не дела о хищениях расследуют, а всего-навсего хотят увидеть бухгалтерию фирмы, в которой они соучредители.

Да бухгалтерию фирмы, если она по форме собственности ОАО-шка вообще имеет право посмотреть любой желающий. И ППК информацию, подлежащую раскрытию, на своих сайтах как правило публикуют.

Вот только что входит в загадочное слово "аренда" и почему эта самая "аренда" стоит именно столько, знает только ОАО "РЖД" (которому в большинстве своём альтернативы пока что не видать)

[NikOl]

А сейчас на Яндексе значится суперская элька Абдулино - Улу-Теляк со временем в пути более 8 часов! Причем назад ее нет. Вот интересно, ее сокращать не собираются?

[Ефимов Павел]

Да бухгалтерию фирмы, если она по форме собственности ОАО-шка вообще имеет право посмотреть любой желающий.

Бухгалтерскую отчётность. А не содержание учётных регистров (откуда получилось).

[igla]

А сейчас на Яндексе значится суперская элька Абдулино - Улу-Теляк со временем в пути более 8 часов! Причем назад ее нет. Вот интересно, ее сокращать не собираются?

Её уже сократили. раньше она шла до Кропачёва. А потом, ничего не получив от Челяинской области, Кбш и начала грохать "пограничные" трамваи.

[art_b]

А собаку Свирь - Питер, которая 5 часов идёт, сократили?

Изменено 19 ноября, 2012 пользователем art_b

[ТГМ4А-0963]

Нет, ездит регулярно. А вообще любопытно, какой маршрут пригородного поезда в РФ по времени от одного конечного пункта до другого самый длительный (подвижной состав при этом неважен)? Уж не Приобье-Серов? Общее время - 13 часов 13 минут.

Изменено 19 ноября, 2012 пользователем ТГМ4А-0963

[Magdol 32]

Приобье - Серов разве не 6хх?

К сожалению канул в Лету существовавший ранее маршрут Ростов - Тихорецк - Котельниково (он шёл 16 часов правда при этом 2 часа стоял в сальске и по полчаса в Тихорецке и ещё где-то кажется Куберле)

Изменено 24 ноября, 2012 пользователем Magdol 32

[Корзухин А.]

Приобье - Серов разве не 6хх?

 

6969/6973/6975 Серов - Ивдель 1 - Верхнекондинская - Приобье 05.33 18.35 Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс ОАО "СПК" Курсирует по

расписанию

6976/6974/6970 Приобье - Верхнекондинская - Ивдель 1 - Серов 05.13 18.26 Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс ОАО "СПК" Курсирует по

расписанию

http://svrpk.ru/

Изменено 24 ноября, 2012 пользователем Корзухин А.

[NikOl]

Кстати сказать, не так давно в лидерах была электричка Вихоревка-Лена, 446 км. А сейчас она на 2-м месте после Серов-Приобье. Но уступает ему всего 1.5 часа.

[igla]

Вихоревка-Лена, 446 км. А сейчас она

А сейчас её грохнули. Пересадки (именно пересадки, а не перестои) по Кежемской и Коршунихе.

[NikOl]

Вихоревка-Лена, 446 км. А сейчас она

А сейчас её грохнули.

 

Ничего подобного