Чертаново - Бирюлево - Бутово - Нагорный

[art_b]

19 минут назад, Mixalblch сказал:

С того, что примыкание планировалось за тупиками Каховки.

Картиночку, пожалуйста. Первый раз слышу. 

Раньше планировалось сделать ПТО на Каховке "сквозным", с возможностью заезда/выезда с обоих сторон, но сейчас от этого, няз, отказались. А вторая ССВ в ТЧ-7 с этим никак не связана. 

[Mixalblch]

13 минут назад, art_b сказал:

Картиночку, пожалуйста. Первый раз слышу. 

Раньше планировалось сделать ПТО на Каховке "сквозным", с возможностью заезда/выезда с обоих сторон, но сейчас от этого, няз, отказались. А вторая ССВ в ТЧ-7 с этим никак не связана. 

Картинку искать надо. Но был чертёж, где демонтажка была на действующей стартовой площадке.

[Некиш]

22 минуты назад, Mixalblch сказал:

Картинку искать надо. Но был чертёж, где демонтажка была на действующей стартовой площадке.

вот искать не умеете - а твердить в свою дуду запросто.  https://yandex.ru/images/search?pos=16&img_url=http%3A%2F%2Fyauzaforum.ru%2Fuploads%2Fmonthly_01_2019%2Fpost-332-0-13833800-1546982455.jpg&text=соединительная ветвь каховская депо замоскворецкое&rpt=simage - не умею честно копировать

[igla]

1 час назад, art_b сказал:

Раньше планировалось сделать ПТО на Каховке "сквозным", с возможностью заезда/выезда с обоих сторон, но сейчас от этого, няз, отказались

А кстати, чего? Затраты минимальны, а польза большая.

29 минут назад, Некиш сказал:

не умею честно копировать

Ежели всё будет, как нарисовано, какого хрена закрывают линию на 1,5 года? Пройти под действующим путём можно за месяц, а по второму пути и вовсе можно челночное движение оставить на время проходки.

[art_b]

26 минут назад, igla сказал:

Ежели всё будет, как нарисовано, какого хрена закрывают линию на 1,5 года? Пройти под действующим путём можно за месяц, а по второму пути и вовсе можно челночное движение оставить на время проходки.

Так там монтажную камеру для щита в междупутье будут сооружать + камеру съездов строить. 

[Altaridey]

1 час назад, igla сказал:

А кстати, чего? Затраты минимальны, а польза большая.

Не уместили по плану-профилю-стрелки со стороны Зюзина уже не вписываются 

[igla]

1 час назад, art_b сказал:

Так там монтажную камеру для щита в междупутье будут сооружать

Её обязательно в междупутье сооружать? Рядом не? 

[art_b]

4 минуты назад, igla сказал:

Её обязательно в междупутье сооружать? Рядом не? 

Так по конфигурации, как на картинке выше, по-другому никак. 

Изменено 13 марта, 2019 пользователем art_b

[Mixalblch]

3 часа назад, Некиш сказал:

вот искать не умеете - а твердить в свою дуду запросто.  https://yandex.ru/images/search?pos=16&img_url=http%3A%2F%2Fyauzaforum.ru%2Fuploads%2Fmonthly_01_2019%2Fpost-332-0-13833800-1546982455.jpg&text=соединительная ветвь каховская депо замоскворецкое&rpt=simage - не умею честно копировать

Выйдет проект к лету - посмотрим. Я другие версии схем видел. Причём с одной ССВ.

[portenos]

Нужно ли при закрытии участка Каховской линии на это время продлить до Нагатинской часть маршрутов, конечных на Каширской? Или имеющиеся справятся

[Володя13401]

Скорее нужно 607 разделить на два и продлить одну часть в Орехово-Борисово, а другую в Бирюлёво. Каждую половинку с интервалом не более 7-10 минут.

[Антикарг]

Здравствуй, кромешный ад на юге СТЛ с понедельника. 
До того был просто ад.

[igla]

А с чего он кромешным-то будет?

 

[art_b]

36 минут назад, igla сказал:

А с чего он кромешным-то будет?

 

Я вот тоже не понимаю. На Каховской в пик с интервалом 4 минуты даже сесть можно. Не думаю, что это даст существенную прибавку СТЛ. 

[portenos]

1 час назад, igla сказал:

А с чего он кромешным-то будет?

 

Ад может быть для ездящих с юга СТЛ на юг ГЗЛ. А есть и регулярно ездящие по этому направлению, ведь на юге ГЗЛ есть и места работы. И многие из работающих там живут на юге СТЛ - на Севастопольской и Каширской ГЗЛ вечером сменяемость немалая поэтому

[Любезный]

1 минуту назад, portenos сказал:

Ад может быть для ездящих с юга СТЛ на юг ГЗЛ. А есть и регулярно ездящие по этому направлению, ведь на юге ГЗЛ есть и места работы.

Значит, им придется пересесть на МЦК или ездить через Бирюлево и Царицыно. Вряд ли кто додумается продлить Тм49 хотя бы до Балаклавского с его усилением.

[portenos]

Тм49 и так до Балаклавского. А в случае закрытия Каховской его до улицы Янгеля надо, так он всё Чертаново охватит. Могут быть ещё нужны автобусные маршруты Каширская-Бирюлёво-Пражская-Чертаново, Каширская-Нахимовский проспект-Нагорная, в том числе на базе существующих с их объединением

[Любезный]

1 минуту назад, portenos сказал:

Тм49 и так до Балаклавского.

А, точно. Я попутал его с 47к.

3 минуты назад, portenos сказал:

А в случае закрытия Каховской его до улицы Янгеля надо, так он всё Чертаново охватит.

Не знаю. Вероятность затыков на столь длинном маршруте все же высоковата. А если объединить его с 1, чертановцы вряд ли будут рады.

[portenos]

Ещё как можно ездить на юг ГЗЛ из удалённых от метро мест Котловки и Зюзино. Да, для них есть Тб60 и 72, есть 908 и 219, последний заходит и к некоторым местам работы у Каширской. Но большинство маршрутов из Котловки и Зюзино доходит только до СТЛ. И если при работающей Каховской линии для проезда далее на юг ГЗЛ пользовались Каховской линией, то теперь придётся или выбирать альтернативные маршруты, или ещё перенаправить часть маршрутов Котловки и Зюзино к Варшавской и Каширской

[Андрей 20 (3)]

Получается, Каховская линия не будет работать вообще? А то говорят только про станцию.

[Remr]

4 часа назад, Андрей 20 (3) сказал:

Получается, Каховская линия не будет работать вообще? А то говорят только про станцию.

В будущем на время да. Пока же только движение на Каховской закрывается.

[AндрейM]

13 часов назад, Андрей 20 (3) сказал:

Получается, Каховская линия не будет работать вообще? А то говорят только про станцию.

Станцию Каховская собираются открывать уже в составе БКЛ, пока помимо 2 троллейбусов запускают автобус т60к: Каховская - Варшавская по троллейбусной трассе

[portenos]

Ставил в теме про метро вопрос про Котловку и проезд из неё на юг ГЗЛ. Для этого сейчас пользуются или СТЛ с Каховской, или через центр. И вот если не получится усилить связь Котловки с остатком Каховской линии, то может с центром тогда. Например, 826 продлить до Добрынинской или Автозаводской

[Антикарг]

В 28.03.2019 в 18:51, igla сказал:

А с чего он кромешным-то будет?

1) Уменьшится высадка утром в центр на Севастопольской. Не все захотят с наземкой связываться, чтоб приехать к Варшавской.
2) Увеличится посадка в центр на Севастопольской. Жители окрестных домов, и те, кто приезжает к Каховской, вместо того, чтобы в центр распределяться на 2 группы - по СТЛ и по КахЛ+ЗЛ, ожидаемо попрутся на СТЛ. Не спорю, сильно увеличится наполняемость тб60 и 72 на участке Каховская-Варшавская, и именно пассажиры оных многие, кому нужна КахЛ, поедут до Варшавской. Но вот те, кто живёт непосредственно близко к Каховской, не захотят может дополнительно платить за НОТ.
Я думаю, по уму, надо оставлять на Юшуньке 222 и 189, а всё остальное временно протягивать до Варшавской. Только вот не захлебнется ли Чонгарский бульвар? И куда девать с Варшавской местную компанию маршрутов? Разве что протягивать до Нагатинской, что тоже спорно.
 

[igla]

Только что, Антикарг сказал:

1) Уменьшится высадка утром в центр на Севастопольской. Не все захотят с наземкой связываться, чтоб приехать к Варшавской.
2) Увеличится посадка в центр на Севастопольской. Жители окрестных домов, и те, кто приезжает к Каховской, вместо того, чтобы в центр распределяться на 2 группы - по СТЛ и по КахЛ+ЗЛ, ожидаемо попрутся на СТЛ.

Те, кто вылезал на Севастопольской при поездке с юга на пересадку, как-то и сейчас едут. А много ль тех, кто будет влезать на Каховской? Думаю, до Кузьминок Севастопольской далеко.

 

2 минуты назад, Антикарг сказал:

Я думаю, по уму, надо оставлять на Юшуньке 222 и 189, а всё остальное временно протягивать до Варшавской.

Оно там ходит в пятилетку раз и вряд ли окажет серьёзное влияние на заполняемость метро.

 

2 минуты назад, Антикарг сказал:

И куда девать с Варшавской местную компанию маршрутов?

А зачем её куда-то девать?

[portenos]

5 минут назад, Антикарг сказал:

Я думаю, по уму, надо оставлять на Юшуньке 222 и 189, а всё остальное временно протягивать до Варшавской.

Это почему так - оставлять их только на Каховской. Уже поддерживали идею об их переводе на Варшавскую

[Андрей 20 (3)]

18 часов назад, Remr сказал:

В будущем на время да. Пока же только движение на Каховской закрывается.

Как это понять? Каховская линия сейчас вообще закрывается или будет работать в "челночном" режиме?

 

9 часов назад, AндрейM сказал:

Станцию Каховская собираются открывать уже в составе БКЛ, пока помимо 2 троллейбусов запускают автобус т60к: Каховская - Варшавская по троллейбусной трассе

А с самой линией то сейчас, что будет? 

Изменено 29 марта, 2019 пользователем Андрей 20 (3)

[art_b]

@Андрей 20 (3), закрывается станция Каховская. Движение по Каховской линии будет осуществляется от станции Каширская до станции Варшавская. 

[Антикарг]

9 часов назад, portenos сказал:

Это почему так - оставлять их только на Каховской.

Чтоб не воняли бабки, которые привыкли от метро до Б.Юшуньской ездить. 
Хотя сейчас только подумал - логичнее им 786 оставить, тот-то к Севастопольской подвозит прям.

[Некиш]

18 часов назад, Антикарг сказал:

Я думаю, по уму, надо оставлять на Юшуньке 222 и 189, а всё остальное временно протягивать до Варшавской. Только вот не захлебнется ли Чонгарский бульвар? И куда девать с Варшавской местную компанию маршрутов? Разве что протягивать до Нагатинской, что тоже спорно.

по хорошему надо перетряхивать сеть. У Севастопольской один по сути выход работает. Т60 убирать - остальные распределять.  189 и 222 хоть и редко ходят, но лучше их к Варшавке. Оставить можно 651 (действительно призрак) и 786, который непосредственно подходит к метро. Местную компанию можно и Нахимовский послать ещё - и не так часто она ходит вся вместе взятая, даже на Коломенский проезд послать - прямая связь станции Коломенское и  Коломенского проезда не помешает, даже в трупном варианте