Ласточка. Поехали! П.171/871 Спб-Бологое/ Новгород На Волхове. С Расцепом

[bu906]

Фантастика! Неужели на РЖД пригородные эльки расцеплять-сцеплять научатся? Правда 15 минут все равно многовато для этой операции... но...

Вобщем, тилиграммо:

 

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров о том, что изменяется график движения пригородных поездов

 

 

В СВЯЗИ С ВВОДОМ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

ЭЛЕКТРОПОЕЗДА СЕРИИ ЭС-1 «ЛАСТОЧКА» НАЗНАЧАЮТСЯ поезда

№ 171/871, №172/872 Санкт-ПЕТЕРБУРГ-ГЛ . - НОВГОРОД-НА-ВОЛХОВЕ И Санкт-

ПЕТЕРБУРГ-ГЛ. - БОЛОГОЕ .

 

Поезд № 172/872 НОВГОРОД-НА-ВОЛХОВЕ, БОЛОГОЕ - ЧУДОВО-МОСК. -

Санкт-ПЕТЕРБУРГ-ГЛ. ЕЖЕДНЕВНО С 23.01.2013 ГОДА.

Поезд № 872 НОВГОРОД - ЧУДОВО

НОВГОРОД отправление. С 23.01.2013 ГОДА ЕЖЕДНЕВНО 18.30, НОВГОРОД

СТР. ПОСТ 18.35, П.ПАВЛОВСКАЯ 18.Ч0, РЗД 6Ч КМ 18.Ч7,

ПОДБЕРЕЗЬЕ 18.56, СПАССКАЯ ПОЛИСТЬ 19.1Ч ПРИБЫТИЕ В ЧУДОВО-

МОСК. В 19.3Ч ДЛЯ ОБъЕДИНЕНИЯ С СОСТАВОМ

СКОРОСТНОГО ПОЕЗДА № 172 БОЛОГОЕ - ЧУДОВО-МОСК. - Санкт-

ПЕТЕРБУРГ-ГЛ.:

Поезд № 172 БОЛОГОЕ - ЧУДОВО-МОСК. - Санкт-ПЕТЕРБУРГ-ГЛ. СКОРОСТНОЙ

ЕЖЕДНЕВНО С 23.01.2013 ГОДА (КРОМЕ 12,1Ч февраля, 2,Ч,18,20 марта),

 

БОЛОГОЕ отправление 17.Ч5,

БЕРЕЗАЙКА 17.55, АЛЕШИНКА 17.58,5, УГЛОВКА 18.11-

18.12, ОКУЛОВКА 18.21-18.22, БОРОВЕНКА 18.31, ТОРБИНО 18.37,

МСТ. МОСТ 18.Ч5,5, БУРГА 18.Ч8,5, М.ВИШЕРА 18.57,5-18

.58,5, Б.ВИШЕРА 19.03,5, ГРЯДЫ 19.07,5. ПРИБЫТИЕ В ЧУДОВО-МОСК.

НА Ч1 ПУТЬ В 19.22

Поезд № 172/872 В

СКОРОСТНОМ РЕЖИМЕ ДО СТ. Санкт-ПЕТЕРБУРГ-ГЛ., ЧУДОВО МОСК.

ОТПР.19.56, ТОРФЯНОЕ 20.05, ЛЮБАНЬ 20.16,5-20.17,5, РЯБОВ

О 20.22,5, УШАКИ 20.28,5, ТОСНО 20.33,5-20.3Ч,5, САБЛИНО 20.Ч1,

КОЛПИНО 20.51, СЛАВЯНКА 20.57, СПСМ ПАРК ОБУХОВО 21.02, СПТМ

ПОСТ 5 КМ 21.10, СПТМ 21.11, Санкт-Петербург ГЛАВНЫЙ ПРИБ.21.15.

 

Поезд № 172 БОЛОГОЕ - ЧУДОВО-МОСК. - Санкт-ПЕТЕРБУРГ-ГЛ. СКОРОСТНОЙ

12,1Ч ФЕВРАЛЯ, 2,Ч,18,20МАРТА 2013 ГОДА

БОЛОГОЕ отправление 17.Ч5, БЕРЕЗАЙКА 17.55,

АЛЕШИНКА 17.58,5, УГЛОВКА 18.11-18.12, ОКУЛОВКА 18.21-18.22,

БОРОВЕНКА 18.31, ТОРБИНО 18.37, Мстинский мост18.Ч5,5,

БУРГА 18.Ч8,5, М.ВИШЕРА 18.57,5-18.58,5, Б.ВИШЕРА 19.03,

5, ГРЯДЫ 19.07,5. ПРИБЫТИЕ В ЧУДОВО-МОСК. в 19.22

Поезд № 172/872 В СКОРОСТНОМРЕЖИМЕ ДО СТ. С-ПЕТЕРБУРГ-ГЛ. ,

ЧУДОВО МОСК.19.56, ТОРФЯНОЕ

20.05, ЛЮБАНЬ 20.16,5-20.17,5, РЯБОВО 20.22,5, УШАКИ 20.28,5,

ТОСНО 20.33,5-20.3Ч,5, САБЛИНО 20.Ч1, КОЛПИНО 20.51, СЛАВЯНКА

21.03, СПСМ ПАРК ОБУХОВО 21.1Ч, СПТМ ПОСТ 5 КМ 21.22, СПТМ

21.23, Санкт-Петербург ГЛАВНЫЙ прибытие 21.27 (ОТ КОЛПИНО ДО С-ПЕТЕРБУРГ ГЛ. НЕ В

СКОРОСТНОМ РЕЖИМЕ).

 

Поезд № 171/871 С-ПЕТЕРБУРГ-ГЛ. - ЧУДОВО-МОСК. - БОЛОГОЕ,

НОВГОРОД-НА-ВОЛХОВЕ СКОРОСТНОЙ С 2Ч.01.2013 Г ЕЖЕДНЕВНО

Поезд № 171 С-ПЕТЕРБУРГ-ГЛ. - ЧУДОВО-МОСК. - БОЛОГОЕ С

2Ч.01.2013 Г ЕЖЕДНЕВНО В СКОРОСТНОМ РЕЖИМЕ Санкт-Петербург ГЛ. ОТПР.

07.11, СПТМ 07.15,5, СПТМ ПОСТ 5 КМ 07.16,5, СПСМ ПАРК

ОБУХОВО 07.2Ч, СЛАВЯНКА 7.29,5, КОЛПИНО 07.35,5, САБЛИНО

07.Ч5,5, ТОСНО 07.51,5-07.52,5, УШАКИ 07.57,5, РЯБОВО

08.02,5, ЛЮБАНЬ 08.07,5-08.08,5, ТОРФЯНОЕ 08.20, ЧУДОВО МОСК.

08.29-08.Ч5, ГРЯДЫ 08.58, БОЛЬШАЯ ВИШЕРА

09.02, МАЛАЯ ВИШЕРА 09.07-09.08, БУРГА 09.17, МСТИНСКИЙ МОСТ

09.20, ТОРБИНО 09.29, БОРОВЕНКА 09.35, ОКУЛОВКА 09.Ч3-09.ЧЧ,

УГЛОВКА 09.55,5-09.56,5, АЛЕШИНКА 10.10, БЕРЕЗАЙКА 10.1Ч,5,

БОЛОГОЕ МОСК. ПРИБЫТИЕ 10.25 (СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ). ПРИБЫТИЕ В

ЧУДОВО-МОСК. НА Ч1 ПУТЬ В 8.29.

Отправление в 8.Ч5 ПОЕЗДОМ № 171 ДО СТ. БОЛОГОЕ-МОСК,

ПРИБЫТИЕМ В БОЛОГОЕ В 10.25 .

Поезд № 871 ЧУДОВО МОСК. - НОВГОРОД С 2Ч.01.2013 Г ЕЖЕДНЕВНО

НЕ В СКОРОСТНОМ РЕЖИМЕ ЧУДОВО МОСК. ОТПРАВЛЕНИЕ 08.Ч6 Спасская

ПОЛИСТЬ 09.06,5, ПОДБЕРЕЗЬЕ 09.25, РАЗ'ЕЗД 6Ч КМ 09.35, П.ПАВЛОВСКАЯ 09.Ч1, НОВГОРОД СТР.ПОСТ 09.Ч5, НОВГОРОД -НА - ВОЛХОВЕ ПРИБЫТИЕ 09.50.

 

УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ГЛУБИНА ПРОДАЖИ ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ ЗА Ч5

СУТОК ДО ОТПРАВЛЕНИЯ НА ВСЕ ПОЕЗДА 'ЛАСТОЧКА'.

 

Но в Экспрессе пока его нет. А хотел бы посмотреть почем на 172 до Бологое зарядили...

Да и тут... счас вроде 368р СПб-В.Новгород на 6925, на Витьковском вероятно ок. 310 было бы, а тут установлено 400р (данные с tr.ru, ОТПиЛ) в тоже время автобус от 210р на проходящие, 330р на СПб-В.Новгород, маршрутка 350р)...

[Димон С.]

Фантастика! Неужели на РЖД пригородные эльки расцеплять-сцеплять научатся?

Так у Ласточки сцепки Шарфенберга (для тех, кто не в курсе - как в метро) - для сцепки/расцепки требуется минимум телодвижений.

[igla]

А хотел бы посмотреть почем на 172 до Бологое зарядили...

500 рваных с носа. Плюс страховка.

[Антон Чиграй]

у Ласточки сцепки Шарфенберга

Шарфенберг конечно хорошо, полезно и правильно, но у нас обычно в бумажках дело, а не в типе сцепки. DB/OeBB/etc даже на винтовой стяжке спокойно в 8-10 минут укладываются, а с Шарфенбергом и в 5-7 минут (включая посадку-высадку пассажиров).

[Petrovich]

Полуофф:

 

Неужели на РЖД пригородные эльки расцеплять-сцеплять научатся?

 

Например, в Нижнем уже научились. Кто знает, при сцепке/расцепке составов пассажиров выгоняют?

[burlack]

Ну вот, опять не то...

Зачем мутить все эти сцепки/расцепки? Сделали бы лучше просто ускоренный поезд до Новгорода. С временем в пути 2 часа ровно. Правда, тогда пришлось бы пересматривать "скоростной норматив"- маршрутная скорость получилась бы более 91 км/ч, что перевело бы поезд в категорию "скоростных", а это- значительное удорожание... Впрочем, этот нелепый норматив и так надо пересматривать. 91 км/ч - и поезд уже "скоростной"? Смех, да и только... А ведь эти 2 часа наверняка достижимы- до Чудова "Ласточка" за час долететь должна без проблем, минута-две стоянки, ну, пусть 5 минут- и дальше, в Новгород. Ещё час- и на месте. Это уже был бы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО быстрый поезд- автотранспортом дольше.

 

А вот в Бологое- вообще непонятно что, а не "скоростной" поезд. 3 ч. 38 мин. в пути от Бологого до СПб. Ради интереса залез в "Экспресс" и насчитал как минимум 6 поездов, которые идут быстрее, из них 2 ПАССАЖИРСКИХ (не "скорых"!)- 338 и 384. Самарско- уфимский к тому же имеет сидячку, проезд в которой стоит всего 329 руб. И время следования неплохое- утром. А вечером обратно. 132-й же/145-й идут аж на 15 минут быстрее этого "скоростного", а 268-й- и вовсе на 28 минут. А ведь есть ещё Сапсаны, которые в пути меньше 2 часов.

 

Если же так уж хочется обкатать Ласточку на ГХ ОЖД- пустили бы сразу до Москвы, с временем в пути, близким к тому, что было у Авроры- около 5,5 часов. С теми же остановками- Тверь и Бологое. + Чудово (в удобное время, чтобы можно было пересесть на другую Ласточку, идущую из Питера в Новгород). И адекватным ценнииком.

[igla]

Зачем мутить все эти сцепки/расцепки?

Им треба потренироваццо в полевых условиях, причем зимних.

Это уже был бы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО быстрый поезд- автотранспортом дольше.

Автотранспортом там и так дольше, бо Ленинградка в пробках стоит почти всегда в обе стороны.

Если же так уж хочется обкатать Ласточку на ГХ ОЖД- пустили бы сразу до Москвы

Нельзя. Ибо тогда на неё побегут не только с бакланов, но и с ночных поездов (за штукарь-то!).

 

И время следования неплохое- утром.

Ну надо заметить, утром из Питера в Бологище ходит только ташкентский раз в неделю.Вечером из Бологища в Питер поездов побольше (особенно летом), но с дешевыми билетами на них традиционно проблемы. Так что, при наличии там хоть какого-нибудь потока, девайс будет заполняться.

[Алексей Ш]

Если же так уж хочется обкатать Ласточку на ГХ ОЖД- пустили бы сразу до Москвы, с временем в пути, близким к тому, что было у Авроры- около 5,5 часов. С теми же остановками- Тверь и Бологое. + Чудово (в удобное время, чтобы можно было пересесть на другую Ласточку, идущую из Питера в Новгород). И адекватным ценнииком.

 

Вы бы еще ЭД4М или ЭТ2М от Питера до Москвы предложили.

[NikOl]

Если же так уж хочется обкатать Ласточку на ГХ ОЖД- пустили бы сразу до Москвы, с временем в пути, близким к тому, что было у Авроры- около 5,5 часов. С теми же остановками- Тверь и Бологое. + Чудово (в удобное время, чтобы можно было пересесть на другую Ласточку, идущую из Питера в Новгород). И адекватным ценнииком.

 

Вы бы еще ЭД4М или ЭТ2М от Питера до Москвы предложили.

 

Ну вообще-то каким-то допом от Питера до Москвы ходила ЭР2Т летом 2005 г. Но, конечно, не обычная, а комфортабельная (вроде снятая с попугая СПб-Бабаево), но все равно можно себе представить, каково это - ночь в электричке.

[burlack]

Вы бы еще ЭД4М или ЭТ2М от Питера до Москвы предложили

Так они и ходили- ЭД4МКУ, правда, но по сути та же электричка. А в качестве доополнительных поездов бывали и ЭТ2М и ЭР2 и много ещё чего.

[NikOl]

из них 2 ПАССАЖИРСКИХ (не "скорых"!)- 338 и 384.

 

Ага, только вот 384-й от того, что пассажирский, дешевле не становится, ибо он принадлежит компании УТЙ. А поезда этой компании особой гуманностью в плане цен не отличаются - посмотрите для сравнения, сколько стоит до Самары купе в 9/10 поезде и купе в 5/6. Во втором порой обходится даже дороже (а уж если сравнить комфорт в том и другом, то он будет явно не в пользу второго, единственный аргумент за второй может быть таким, что в нем ездят уникальные вагоны, а кроме того, он фактически последний, на котором можно уехать в Самару и из Самары). Кроме того, он в Питер прибывает посреди ночи, когда вообще все закрыто - и метро и НОТ не работают. И кого это устроит? Так что тут его скорость делает его даже хуже.

[Дон Корлеоне]

А как насчет астанинского 72-го для поездок в Самару? Как там с комфортом и контингентом едущих?

[NikOl]

Да вроде ничего. Хотя на нем я не ездил, а вот на ташкентском ездил. Но самый отстойный - это, наверное, бишкекский № 17/18 (он киргизский, а 27/28 российский, но, увы, ему недолго осталось жить). Там порой в туалетах нет дверей!

[igla]

опом от Питера до Москвы ходила ЭР2Т летом 2005 г. Но, конечно, не обычная, а комфортабельная

Обычная тоже ходила.

[bolachenko]

До Новгорода менее 200 км. Могла бы быть пригородной. Жаль...

[igla]

Могла бы быть пригородной. Жаль...

А на кой она пригородная нужна? Чтобы стоя ездить, когда мест нету? Кроме того, сильно сомневаюсь, что обкомы будут башлять ПИДу тройной ценник за скоростной пригород.

[Magdol 32]

Но самый отстойный - это, наверное, бишкекский № 17/18 (он киргизский, а 27/28 российский, но, увы, ему недолго осталось жить). Там порой в туалетах нет дверей!

Откуда дровишки? В телеграмме насчёт невключения в новый график эти поезда не проходили

[bu906]

Могла бы быть пригородной. Жаль...

А на кой она пригородная нужна? Чтобы стоя ездить, когда мест нету? Кроме того, сильно сомневаюсь, что обкомы будут башлять ПИДу тройной ценник за скоростной пригород.

Так 6925-то прибивают с вводом ласточки. А у Ласточки как я посмотрю и с стоянками на Чудово-Новгород - не все, что у 6925... За 6925 платит СПб - его заказ, а не новгородский.

[igla]

Так 6925-то прибивают с вводом ласточки.

Не гоните, никого там не прибивают. Там и так прибивать некого уже.

[NikOl]

Но самый отстойный - это, наверное, бишкекский № 17/18 (он киргизский, а 27/28 российский, но, увы, ему недолго осталось жить). Там порой в туалетах нет дверей!

Откуда дровишки? В телеграмме насчёт невключения в новый график эти поезда не проходили

 

Не проходил киргизский 17/18. Его оставят. А российский 27/28 отменяется.

[Фыва Цукен]

как насчет астанинского 72-го для поездок в Самару? Как там с комфортом и контингентом едущих?

поезд как поезд, ничего особенного.

[Magdol 32]

А кто сказал что 6925 того? На неё накладок нет

[bu906]

А кто сказал что 6925 того? На неё накладок нет

6925 c 23/01/2013 по будням до Торфяного, обратно - под п.6908. По СВ не ясно.

[Elektroborman]

Могла бы быть пригородной. Жаль...

А на кой она пригородная нужна? Чтобы стоя ездить, когда мест нету? Кроме того, сильно сомневаюсь, что обкомы будут башлять ПИДу тройной ценник за скоростной пригород.

Так можно было бы и трафик Чудово-Новгород, например, возить, и остальное. Посмотрим, как оно будет продаваться через "экспресс-3" в какой-нибудь Любани с Тосно.

 

Насчет до Москвы - очень логично, я вообще плохо представляю, какой трафик будет утром южнее М Вишеры. Наоборот, надо сделать побольше остановок, минимум Чудово, Вишера, Окуловка, Угловка, Бологое, Волочек, Лихославль, Тверь. А если уж останавливают в Любани с Тосно, то можно всяких Березаек и Спирово добавить, время пути - часов 6. Отправить утром из Питера и после Невского из Москвы. 267/268 ведь ходит, а это будет в 2-2,5 раза дороже, ну и благодаря остановкам не так уж быстро из конца в конец. Бакланы как раз в это время переполнены.

[Magdol 32]

А кто сказал что 6925 того? На неё накладок нет

6925 c 23/01/2013 по будням до Торфяного, обратно - под п.6908. По СВ не ясно.

Яндекс этого не видит

[Maxx]

ЭД4МКу покомфортней нынешних Сапсанов были, хотя ехали 7 часов, но это терпимо было, в первом классе там куда лучше, чем в бизнес-классе Сапсана. Но сейчас эти ЭД в вёдра превратили, а тогда ранее были образцовые поезда.

[bu906]

А кто сказал что 6925 того? На неё накладок нет

6925 c 23/01/2013 по будням до Торфяного, обратно - под п.6908. По СВ не ясно.

Яндекс этого не видит

На вокзале, причем на Ладожском висит объява.

А Тындекс он оперативен на день-два-неделю, но не больше

[ТГМ4А-0963]

До Новгорода менее 200 км. Могла бы быть пригородной. Жаль...

Будет с января. С 7xxx нумерацией.

[igla]

...и обслуживанием СЗППК?

То есть, билет по тырнету в эти ласточки будет не купить?

[ТГМ4А-0963]

...и обслуживанием СЗППК?

Да.