Как Бы Вы Хотели Изменить Троллейбусные Маршруты Москвы, Начиная С № 1.

[Moskovitov]

Как бы вы хотели изменить троллейбусные маршруты Москвы, начиная с №1.

 

Итак, я бы предложил следующие изменения:

34 - Не изменяя основной трассы маршрута продлить его от метро Юго-Западная до к/ст Озёрная через Никулинскую улицу, при этом ликвидировать на обратном пути заезд к к/ст "Улица Кравченко", т.к промежуточная отметка на маршруте занимает слишком много времени.

34к - Трогать не в коми случае не нужно, а усилить маршрут дополнительными выходами. Отмечаться по прежнему будет на к/ст "Улица Кравченко".

39 - В связи с заторовыми ситуациями на Б.Дорогомиловской улице, и Смоленской улицы (напротив МИДа) я бы 39-й маршрут немного изменил - пустил бы его по Кутузовскому проспекту, улице Новый Арбат с разворотом на Смоленскую площадь (обратно поедет как положено). Однажды по данному вопросу направил ответ в МГТ - изменение не представляется возможным.

62 - В связи с переводом 62-го маршрута на к/ст Озёрная обязательно нужно перевести его на обслуживание в ФАТП, а один из маршрутов передать на обслуживание другому троллейбусному парку (например - 54-му подошел бы 5-й ТП, который располагается в непосредственной близости от трассы следования 54-го маршрута).

Господа, форумчане! Жду ваших предложений о изменении других троллейбусных маршрутов Москвы, ответы прошу оставлять в данную тему.

[Хлорка]

Ага. 

 

начиная с №1.

, при этом начал с 

 

34

. 

ЗЫ Имеется ввиду в рамках действующей сети или допускается локальное строительство?

по теме:

запуск новых маршрутов: Новокосино - Ивановское и Новокосино - Выхино; на перспективу - Новокосино - к/т "слава";

пр-т Будённого - Электрозаводский мост (по Гастелло-Стромынке-Электрозаводской) (или изменить 88)

Ещё бы обрезал 45 до вида 4 Кабельная - Лубянская площадь.

[Paley_W]

Мои предложения - 

1) продлить Тб 25 до Карачаровского путепровода (обслуживание 2 + 7 т/п);

2) тб 68 - продлить до Лубянской пл. для подстраховки тб 45 на Николоямской ул. со снятием режима "по будням"

[Moskovitov]

Ага. 

 

начиная с №1.

, при этом начал с 

 

34

. 

ЗЫ Имеется ввиду в рамках действующей сети или допускается локальное строительство?

по теме:

запуск новых маршрутов: Новокосино - Ивановское и Новокосино - Выхино; на перспективу - Новокосино - к/т "слава";

пр-т Будённого - Электрозаводский мост (по Гастелло-Стромынке-Электрозаводской) (или изменить 88)

Ещё бы обрезал 45 до вида 4 Кабельная - Лубянская площадь.

 

Ну конечно же в рамках действующей сети  продлеваем 34-й маршрут до Озёрной улицы, благо там появилась контактная сеть.

[Димон С.]

Не изменяя основной трассы маршрута продлить его от метро Юго-Западная до к/ст Озёрная через Никулинскую улицу, при этом ликвидировать на обратном пути заезд к к/ст "Улица Кравченко", т.к промежуточная отметка на маршруте занимает слишком много времени.

Только 34 с его огромным выпуском для полного счастья на узкой Никулинской не хватает. И маршрут потеряет регулярность и всем остальным проблем добавится.

[Паштет]

Фантазеры, а за счет чего вы такие маршруты понапридумывали?

[Александр З.]

5 - Лужники-северные - м. Кропоткинская. (организовать разворот у метро и восстановить конечную, ибо гонять пустые машины лишние 3 км за круг - не дело). С интервалом не более 5 минут, только в будни с 7:00 до 21:00

15 - Лужники-северные - Трубная площадь. Интервал 10-15 минут, ежедневно.

31 - Лужники-южные - Никитске ворота (с сохранением выпуска и времени работы).

69 (это к примеру, теоретически любой свободный номер) - ВВЦ-южная - Лужнецкий пр. (или Лужники-северные), интервал до 30 минут, ежедневно. Вообще, тогда в 2007 году очень удобную связь организовали, не хотелось бы ее терять.

69к - ВВЦ-южная - Петровские ворота, интервал 10-15 минут.

[Pilot]

81 (всегда мечтал) от метро Новоясеневская до к/т "Ударник". Интервал 10-20 минут ежедневно до 22.00. Но к сожалению в данном случае не хватает контактной троллейбусной сети от метро Новые Черемушки до Ленинского просп.

85 от пр. Карамзина до ул. Лебедева. Интервал 5-10 минут ежедневно

[Moskovitov]

Свободным на сегодняшний день является нумерация: 66, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 96, 97, 98, 99 (про 5 и 69 не в счёт - уже обсуждалось). Где вы хотели бы организовать новые троллейбусные маршруты и присвоить им нумерацию 66, 89-94 и 96-99.

[Александр З.]

66. ВВЦ (южная) - метро "Юго-Западная"

 

Но это так... Понятно, что неосуществимо, хотя теоретически возможно. Трасса - 34+28+31+13+15. Регулирование на ВВЦ и Кравченко (сев.), обслуживание - ФАТП (или 5ТП) и 6ТП.

[Хлорка]

Я уже выше писал про 3 новых маршрута

[abr]

Озерная - м. Университет (кольцевой) туда по 17, далее по 34 и последний кусок по 62. Обратный вариант тоже сгодится. При этом 34 можно в стабильном варианте обрубить по Кравченко.

79 от Триумфальной площади пустить через Тишинку. Провода там есть. Обратным кольцом продлить 95. 35 тогда можно будет сократить до Краснопресненской.

[Александр З.]

 

 

Я уже выше писал про 3 новых маршрута

 

Ну хрошо, тогда 91

[Полуниця]

11 - Загорье - Каширское шоссе, 148

11к - перенумеровываем в 66 и продлеваем трассу после Каширской до Велозаводской улицы.

40 - Велозаводская улица - 5 м/р Сев. Бутова (для этого нужно налаживать троллейбусные линии на Старокачаловской и Старобитцевской улицах и на северном участке Бульвара Дм. Донского).

46 - Велозаводская ул. - м. "Красногвардейская".

72 - немного корректируем трассу: пускаем его через Ясногорскую\Тарусскую и м. "Ясенево" вместо Вильнюсской улицы.

81 - прокладываем троллейбусную линию по ул. Тёплый Стан, Теплостанскому проезду и небольшой части Ленинского проспекта с тем, чтобы после м. "Тёплый Стан" повернуть троллейбус до м. "Юго-Западная".

[А.Я.Дурак]

 

 

69к - ВВЦ-южная - Петровские ворота, интервал 10-15 минут.

~~~~~~~~~~~~~~

Этот маршрут, будучи №69, доказал глупость своего существования. Толку мало, а в пробках вязнет

 

 

 

Трасса - 34+28+31+13+15

~~~~~~~~~~~~~~

Зачем 13, когда можно обойтись без него? Маршрут неплохо бы выглядел в качестве ночного

[Александр З.]

 

 

Этот маршрут, будучи №69, доказал глупость своего существования. Толку мало, а в пробках вязнет

 

Или до Суворовской площади. Но тогда на участке Петровка - Каретный ряд - Краснопролетарская - Селезнёвская останется один редкоходящий маршрут. Хотя... и сейчас-то 15 кое-как ходит, иногда очень долго ждать приходится. Хотя до перевода на круглосуточный режим работы он ходил еще более-менее стабильно.

[А.Я.Дурак]

 

 

Или до Суворовской площади.

~~~~~~~~~~~~~

Вот до Суворовской площади маршрут был бы полезен. Я предлагал в своё время МГТ такой вариант. Они сначала сказали "да", а потом решили отменить 69

 

 

 

Но тогда на участке Петровка - Каретный ряд - Краснопролетарская - Селезнёвская останется один редкоходящий маршрут. Хотя... и сейчас-то 15 кое-как ходит, иногда очень долго ждать приходится. Хотя до перевода на круглосуточный режим работы он ходил еще более-менее стабильно.

~~~~~~~~~~~~~

Да там особо возить некого. Там проще дойти до Новослободской улицы, где есть 3 и 47, до метро "Новослободская" или выйти на Садовое, где ходит Б.

[OlegSS]

Как бы вы хотели изменить троллейбусные маршруты Москвы, начиная с №1.

------------------------------------------------------------------------

 

все отменить, тролли в металлолом, провода в цветмет

[Klessk]

 

 

Вот до Суворовской площади маршрут был бы полезен. Я предлагал в своё время МГТ такой вариант. Они сначала сказали "да", а потом решили отменить 69

---

Там если гонять парковку в 3 ряду по цветному, то нормальным и востребованным будет маршрут до Трубной.

 

 

 

Да там особо возить некого. Там проще дойти до Новослободской улицы, где есть 3 и 47, до метро "Новослободская" или выйти на Садовое, где ходит Б.

----

Не проще.

Половина дворов перекрыта заборами и ходить там 2-3 прохода.

А 3 и 47 ходит жуткими кругами.

В результате получает проще сразу пешком. Чем пешком + ждать + 5 минут ехать + пешком.

[А.Я.Дурак]

 

 

Там если гонять парковку в 3 ряду по цветному, то нормальным и востребованным будет маршрут до Трубной.

~~~~~~~~~~~~

Там без этого пробка на ЦБ в сторону области вечером постоянно. Да и до Трубной сейчас есть два маршрута. А вот маршрут до Суворовской площади избавлен от пробок в центре, плюс он получается не такой длинный, посему для нормальной работы такого маршрута потребуется сравнительно небольшое количество машин.

До Трубной, кстати, сейчас смысл ехать только тем, кому надо попасть именно в район Цветного Бульвара. Тем, кому надо именно метро, вылезают на Марьиной Роще.

 

 

 

В результате получает проще сразу пешком. Чем пешком + ждать + 5 минут ехать + пешком.

~~~~~~~~~~~~

Там при любом раскладе проще пешком либо до метро, либо на крайний случай до Б и 10, ибо Краснопролетарская сильно подвержена пробкам

[Klessk]

 

 

Там без этого пробка на ЦБ в сторону области вечером постоянно. Да и до Трубной сейчас есть два маршрута. А вот маршрут до Суворовской площади избавлен от пробок в центре, плюс он получается не такой длинный, посему для нормальной работы такого маршрута потребуется сравнительно небольшое количество машин. До Трубной, кстати, сейчас смысл ехать только тем, кому надо попасть именно в район Цветного Бульвара. Тем, кому надо именно метро, вылезают на Марьиной Роще.

---

Там светофор черт знает как настроен. Плюс куча умных, что едут по кольцу там прямо. Если с этим разобраться, то будет хорошо.

А ехать туда не только в район ЦБ, а к самому метро ЦБ и СТЛ на юг. Сейчас же никто не едет, ибо ждать троллейбус можно ну очень долго.

 

 

 

Там при любом раскладе проще пешком либо до метро, либо на крайний случай до Б и 10, ибо Краснопролетарская сильно подвержена пробкам

---

Только вот метро немного не туда везет.

Из метро там СТЛ+Кольцо, а троллейбус к ВДНХ едет.

А так да, очень уж глухой район в плане транспорта, вроде и центр, а пешком в любом случае быстрее.

[А.Я.Дурак]

 

 

Там светофор черт знает как настроен. Плюс куча умных, что едут по кольцу там прямо. Если с этим разобраться, то будет хорошо. А ехать туда не только в район ЦБ, а к самому метро ЦБ и СТЛ на юг. Сейчас же никто не едет, ибо ждать троллейбус можно ну очень долго.

~~~~~~~~~~~~

Ну вот пока это будут исправлять, стоило бы ввести маршрут до Суворовской площади

[Klessk]

 

 

Ну вот пока это будут исправлять, стоило бы ввести маршрут до Суворовской площади

---

Надо лечить болезнь, а не отбиваться от симптомов.

[Ховринский маньяк]

Я бы был совершенно не против если бы 6 троллейбус продлили до Петрозаводской улицы. Среди плюсов от этого можно перечислять: 1. появление беспересадочной связи Ховрино с Ленинградским шоссе, сейчас эта связь используется с пересадкой 58+43(6), на остановке Северный Речной порт немало людей делают пересадку между этими троллейбуснами маршрутами. 2. появление общественного транспорта на нечётной стороны Беломорской ул. между Смольной ул. и Ленинградским шоссе. Сейчас там кроме МТАшных маршрутов ничего не ходит, которые остановку всё-равно не делают, да и едут они в сторону области, а этот участок в пешей доступности. Троллейбусная КС имеется.

[art_b]

Можно осуществить, если повесить немного проводов:

•Новый маршрут ВДНХ - Молодёжная (обсуждалось в теме про СЗХ)

•Продление маршрутов 8 и 52 до Б. Юшуньской

А также восстановить маршрут от Москворецкого илм от Юшуньской (при продлении) до Зоопарка под номером 98, организовать маршруты 40к Аннино - Варшавская и 90 М. Улица Академика Янгеля - М. Коломенская.

[03142]

Раз уж заговорили про супер-мега-ультра-длинные маршруты из СВАО, то я пожалуй тоже...

96. Платформа Северянин - Лубянская площадь - Новокузнецкая - Даниловская площадь - Метро Каширская. :-D

[Moskovitov]

 

Как бы вы хотели изменить троллейбусные маршруты Москвы, начиная с №1.

------------------------------------------------------------------------

 

все отменить, тролли в металлолом, провода в цветмет

 

 

Зачем? - Троллейбус является экологически чистым общественным городским транспортом и его отмена может вызвать шквал негатива среди населения.

[Аккорд1970]

Без прокладки новых сетей вряд ли имеет смысл менять существующие маршруты. Вот только 46 и 75 я бы грохнул ввиду их абсолютной бесполезности и бесперспективности.

[Mazzy]

Троллейбус является экологически чистым общественным городским транспортом и его отмена может вызвать шквал негатива среди населения.

---------

[Александр З.]

 

 

96. Платформа Северянин - Лубянская площадь - Новокузнецкая - Даниловская площадь - Метро Каширская.

 

А обратно?