Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
44 минуты назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Тогда уж поезд из КТМ-19,

По единице никогда не видел СМЕ из КТМ.

59 минут назад, GrekOFF сказал:

Ехал там на "Витязе" в воскресенье, он нёсся как угорелый. 

Ну может быть, было временное явление.

19 минут назад, gusakyur сказал:

Они наверно Витязь с каким-то подменным КТМмом препутали... 

Нет. Точно нет.

Опубликовано
1 час назад, Любезный сказал:

По единице никогда не видел СМЕ из КТМ

Были раньше. Теперь их осталось 3, и все на 26.

1 час назад, Любезный сказал:

Ну может быть, было временное явление.

Нет, реально привыкли к особенностям маршрута. 

  • 2 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

На мой взгляд, с появлением Витязей, транспортное обслуживание в Чертаново не стало сильно лучше ((( Не знаю, что с вместимостью и местами для сидения на фоне модернизированной Татры, но внешне у Витязя это показатели поменьше, чем у СМЕ из модернизированных Татр.
Кроме того, Октябрьское депо пока работает хуже Апаковского, встречаются паровозики.

 

И самое главное.
Почему увеличены интервалы у Тм16 и Тм1??? Водителей не хватает? )))
У Тм16 теперь такт 12 минут, у Тм1 6 в будни и 12 в выходные. Раньше было 10, 5 и 10 мин. соответственно. 

Изменено пользователем Ramirez
  • Like 1
Опубликовано

А куда делись сцепки из апаковских Татр? Не в Русаковское ли депо их передают?  В Останкино на 25 маршруте появились бывшие октябрьские вагоны с октябрьскими номерами. Было бы прикольно увидеть в Останкино на 25 же маршруте бывшие апаковсие Татры в сцепке..

Опубликовано
36 минут назад, Серп сказал:

А куда делись сцепки из апаковских Татр? Не в Русаковское ли депо их передают?  В Останкино на 25 маршруте появились бывшие октябрьские вагоны с октябрьскими номерами. Было бы прикольно увидеть в Останкино на 25 же маршруте бывшие апаковсие Татры в сцепке..

А на кой они там? Скоро Витязи начнут приходить. На 25 были Татры в виде МТТА-2, правда одиночки. 

Опубликовано
1 час назад, Хлорка сказал:

Витьков будет сильно меньше (всего 65), остальное, видимо добьют морковками

 

Ну так новые вагоны планируют закупать и дальше. Пока нет конкурса и точной ясности сколько вагонов и каких.

Опубликовано (изменено)

Еду сейчас в тм1, едем довольно медленно, как и встречные вагоны. Я за 20 лет жизни на юге Москвы никогда так не ездил медленно в тм1. :(((

Складывается впечатление, что тм1 и тм16 замедлили, отсюда и увеличение интервалов с 5-10 до 6-12 минут.

 

Были сплетни, что октябрята не успевают в новом для себя районе. Апаковские СМЕ летали быстро...

 

УПД: Ещё тормозим сильно перед переездами. Боятся повредить новые морды? Татрам мелкие ДТП с дешёвыми иномарками были не страшны)))

Изменено пользователем Ramirez
  • Like 1
Опубликовано
16 минут назад, Ramirez сказал:

Были сплетни, что октябрята не успевают в новом для себя районе

Так и есть, но график не изменяли. 

 

18 минут назад, Ramirez сказал:

Ещё тормозим сильно перед переездами. Боятся повредить новые морды? Татрам мелкие ДТП с дешёвыми иномарками были не страшны))

Осторожничают. Дело не в том, что не страшны, а что потом простой на час будет.

 

20 минут назад, Ramirez сказал:

Апаковские СМЕ летали быстро

Если что-то не нравится, велкам ту 28, только я не думаю, что он будет быстрее трамвая. 

 

По поводу медлительности: В Витязе скорость не так ощущается, как в Татре. 

Опубликовано

Интересно, если график не меняли, то почему такт вырос на 1-2 минуты. Нехватка водителей?

 

Я в 3 вагонах проехал...Понимаю, что интуитивно Татры быстрее (низкая шумоизоляция), но у меня явное ощущение, что в конце сентября -- начале октября Витязи ехали  заметно быстрее.

 

Слышал об ещё одной проблеме с Витязями. Вследствие подиумов, при резком разгоне/торможении бабки падают, иногда с последствиями.

 

Может, это тоже причина замедления движения? (((

Опубликовано
6 минут назад, Ramirez сказал:

Интересно, если график не меняли, то почему такт вырос на 1-2 минуты. Нехватка водителей?

Скорее, ремонт путей. 

 

6 минут назад, Ramirez сказал:

Слышал об ещё одной проблеме с Витязями. Вследствие подиумов, при резком разгоне/торможении бабки падают, иногда с последствиями.

Это бред. Упасть с последствиями они могут и в Татре. Не так давно на Янгеля был случай с летальным исходом, когда зажало в последней двери СМЕ.

Опубликовано
35 минут назад, art_b сказал:

Так и есть, но график не изменяли. 

Меняли.

 

57 минут назад, Ramirez сказал:

Были сплетни, что октябрята не успевают в новом для себя районе. 

Там 50/50. Кто то успевал, а кто то нет и затягивал за собой остальных. 

 

 

 

 

Опубликовано

 

59 минут назад, Sagaro-san сказал:

Меняли

На сколько минут увеличили время круга?

Опубликовано
1 час назад, Sagaro-san сказал:

Меняли

Было 24 минуты + 3 минуты отстоя на полкруга и сейчас вроде столько же. 

Опубликовано
10 часов назад, art_b сказал:

Было 24 минуты + 3 минуты отстоя на полкруга и сейчас вроде столько же. 

Как может быть столько же если раньше они опаздывали, а теперь по расписанию стали ездить?

Опубликовано
1 час назад, Sagaro-san сказал:

Как может быть столько же если раньше они опаздывали, а теперь по расписанию стали ездить?

Значит, научились ездить по расписанию :)

 

Опубликовано

А как же на 17 маршруте на Витязях водители держат скорость? Садишься в 17 трамвай и ехать приятно. Пусть водители других маршрутов перенимают этот опыт.

  • Like 2
Опубликовано
16 часов назад, Ramirez сказал:

Интересно, если график не меняли, то почему такт вырос на 1-2 минуты. Нехватка водителей?

Так вроде в качестве одного из преимуществ Витязя называли, что благодаря увеличению вместимости вагонов, можно будет увеличить интервал, и из-за этого получить какую-то там экономию. Наверное вот это оно и есть?

Опубликовано
1 час назад, sai сказал:

А как же на 17 маршруте на Витязях водители держат скорость? Садишься в 17 трамвай и ехать приятно.

Сравни хотя бы количество светофоров на 17-м и на 1-м.

  • Like 1
Опубликовано

Но здесь дело не только в количестве светофоров, но и в скорости движения по  безсветофорному перегону. На 17 маршруте водители на длинных перегонах разгоняются гораздо сильнее, чем на других маршрутах.

Опубликовано
10 минут назад, sai сказал:

Но здесь дело не только в количестве светофоров, но и в скорости движения по  безсветофорному перегону. На 17 маршруте водители на длинных перегонах разгоняются гораздо сильнее, чем на других маршрутах.

А у 1-го маршрута длинных перегонов почти и нет. Зато, в отличие от 17-го, есть светофоры почти на каждой остановке.

  • Like 1
Опубликовано

Октябрята поначалу ещё и на автомобильных светофорах стояли, которые их вообще не касаются, не знаю, исправлись ли.

  • Haha 1
Опубликовано
Только что, Snark сказал:

Октябрята поначалу ещё и на автомобильных светофорах стояли, которые их вообще не касаются, не знаю, исправлись ли.

А это зависит какова сейчас политика в недрах Депвела относительно данных светофоров. Апаковцы массово на Варшавке и у Университета на них зависали.

Опубликовано
1 час назад, Snark сказал:

Октябрята поначалу ещё и на автомобильных светофорах стояли, которые их вообще не касаются, не знаю, исправлись ли.

Автомобильный светофор там только один: на перекрёстке с Балаклавским. В остальных местах висят трамвайные.

Но и у Чертановской надо повесить, сделав цикл для трамваев между левыми поворотами с Симферопольского. 

Опубликовано
3 часа назад, Sagaro-san сказал:

Это зависит от знания ПДД и ГОСТов, а не от Депвела. 

В том числе БДД, ГИБДД и руководства парка. Какую дадут инструкцию так и будут ездить

Опубликовано
4 минуты назад, gusakyur сказал:

В том числе БДД, ГИБДД и руководства парка. Какую дадут инструкцию так и будут ездить

А теперь подумай какие последствия будут если какой нибудь начальник напишет инструкцию, противоречащую ПДД и водители должны будут её соблюдать

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.