Новости Подвижного Состава Московского Троллейбуса

[Антон Чиграй]

Тендер на троллейбусы - 63 обычных и 12 с большим АХ

Дальность автономного хода предусмотрена:

- для "простых" машин при условии отключения вспомогательного оборудования: на ровном участке 1,5 км на 10 км/ч, на 4% подъёме 1 км на 5 км/ч;

- для машин с "длинным" АХ (при отключении половины печек, ага): на ровном участке 7,5 км в регулярной эксплуатации и до 15 в аварийном режиме, на 4% подъёме 5 и 11 км соответственно. При этом время движения на АХ должно составлять 40% от времени работы под сетью.

 

Причём для автономников требуется преодолевать подъём 15% (этак можно и на Рождественский бульвар троллейбус вернуть ).

 

Из прочего интересного:

- в кабине должен быть шкаф для вещей водителя и вешалка для верхней одежды;

- кузов цельнометаллический (но дальше по тексту упоминаются пластиковые маски и крыша), обшивка из оцинкованной стали;

- не менее 25 мест для сидения;

- светодиодное салонное освещение с автоматическим включением (кнопка освещения в кабине не предусматривает принудительное включение, а только выкл/авто);

- задний мост ZF АV-132;

- пневмосъём штанг из кабины водителя, камера слежения за штангами.

- и ещё много-много всякого разного.

 

Для всего троллейбуса, в т.ч. тяговых батарей, установлен срок службы 12 лет. Периодичность ТО - ТО1 каждые 1000 км, ТО2 каждые 25000 до 216000 км и каждые 20000 после 216000 км.

Автоматическая установка штанг на провода в ТЗ не упомянута, что резко снижает эффективность регулярного автономного хода.

Изменено 26 июня, 2015 пользователем Антон Чиграй

[BeetleJuice]

А никто и не сомневался, что это будет игрушка, от которой будут переться исключительно транспортофанаты.

[неспящий пассажир]

 

 

- не менее 25 мест для сидения;

это хорошо

 

 

 

Автоматическая установка штанг на провода в ТЗ не упомянута, что резко снижает эффективность регулярного автономного хода.

.. в регулярной эксплуатации. Единственное, что я хотел бы предположить, что автоустановка штанг это свойство большей части не троллейбуса, а КС (точнее, той самой "улавливающей") части. Если там и нужно что-то подвесить к штанге, закупят дополнительно.

[BeetleJuice]

Нужен механизм плавного подъема штанг и видеокамера с выводом изображения водителю.

 

Это из того, что в кино приходилось видеть)))

[Димон С.]

Видеокамера на штанги есть в ТЗ.

 

Единственное, что я хотел бы предположить, что автоустановка штанг это свойство большей части не троллейбуса, а КС (точнее, той самой "улавливающей") части.

 

Ну таки должен быть некий привод на подъём штанг.

[BeetleJuice]

Можно написать исполнителю от Заеазчика, может техническая ошибка в ТЗ - забыли указать.

[Димон С.]

В ТЗ точно НЕ лезут Тролза (длина,количество мест и то, что в ТЗ металлическая обшивка кузова указана) и БКМ (длина).

[Georg]

 

 

Мало, но все-равно хорошая.

 

Я так понимаю, что о новых гармошках уже можно и вообще не мечтать?

А ведь необходимость существенно повышать долю ОБВ троллейбусов уже больше 10 лет как имеется. Их сейчас около сотни, а надо минимум 500-600, как в 90-е было.

[amo]

В ТЗ точно НЕ лезут ... БКМ (длина).

 

Высота. Интересно, подходит ли Адмирал!?

Изменено 27 июня, 2015 пользователем amo

[Maryak]

А кто проходит тогда, 203-й МАЗ?

[Димон С.]

 

 

Интересно, подходит ли Адмирал!?

Адмирал, наоборот, слишком длинный.

 

 

 

А кто проходит тогда, 203-й МАЗ?

МАЗ-203Т и вроде бы Авангард.

[Ramirez]

 

МАЗ-203Т и вроде бы Авангард.

 

А как же СВАРЗ, больше известный как Мегаполис-2?

[Димон С.]

Он с мотор-колёсным мостом - уже не лезет.

[Димон С.]

По троллейбусам сроков не нашел, но нашел те парки куда они должны прийти - в 1ТП, ФАТП, 6ТП, 7ТП, 8ТП и 4АП.

[Алекс123]

По троллейбусам сроков не нашел, но нашел те парки куда они должны прийти - в 1ТП, ФАТП, 6ТП, 7ТП, 8ТП и 4АП.

Я как понял сроки появятся точные позднее. А пока получается по троллейбусам где 63 срок поставки до 25 декабря.

[Chek]

 

 

По троллейбусам сроков не нашел, но нашел те парки куда они должны прийти - в 1ТП, ФАТП, 6ТП, 7ТП, 8ТП и 4АП.

Судя по всему, всё пойдёт работать в центр. 

Троллейбусы будут скорее всего МАЗоподобные, ибо как Михайлов без устали повторяет, что теперь МГТ требует обязательно автобусный кузов.

А вот куда нужны 12 машин с увеличенным АХ - фиг знает. Сейчас выпуск на Т25 больше этого. Из остального на ум приходит только 8-ка... Лучше бы вместо них поольше обычных машин бы взяли.

 

Так или иначе, это всё равно хорошая новость.

[Maryak]

По троллейбусам сроков не нашел, но нашел те парки куда они должны прийти - в 1ТП, ФАТП, 6ТП, 7ТП, 8ТП и 4АП.

 

Считай почти всем. А откуда инфа?

[Димон С.]

 

 

Считай почти всем. А откуда инфа?

Из тендера.

[Maryak]

Оу, круто! Спасибо!

[Димон С.]

Троллейбусы будут скорее всего МАЗоподобные, ибо как Михайлов без устали повторяет, что теперь МГТ требует обязательно автобусный кузов.

203Т и в ТЗ хорошо лезет.

 

Сейчас выпуск на Т25 больше этого.

К приходу этих машин как раз Бауманскую откроют.)) Сколько там у Тб25 выпуск был?

 

что теперь МГТ требует обязательно автобусный кузов.

В ТЗ довольно подробно про антикоррозионноую обработку кузова расписано.

[Хлорка]

На т25 (когда запускали) было 10 машин. Так что думаю, будет работать 10, а 2 в резерве.

[Chek]

 

 

К приходу этих машин как раз Бауманскую откроют.)) Сколько там у Тб25 выпуск был?

Не помню точно, да был меньше, чем сейчас, но и сразу скажу, что чувствовалось, что этого было мало: долго ждать, автобусы ходили забитыми. Сейчас вот - в самый раз.

[Димон С.]

Ну вот как раз 12 машин.

[Серега]

А кто проходит тогда, 203-й МАЗ?

Если в ТЗ действительно указана пластиковая крыша то 203 точно не лезет.

[Антон Чиграй]

 

 

Если в ТЗ действительно указана пластиковая крыша то 203 точно не лезет.

В ТЗ есть требования к ЛКП стеклопластиковых торцов и крыши, что скорее означает "если соберётесь применить пластик, сделайте так-то". Прямого же указания "крыша должна быть пластиковой" в ТЗ нет.

[Володя13401]

Интересно, подходит ли Адмирал!?

не проходит - он слишком длинный. да у него нет ОТТСа действующего и к моменту поставки не факт что будет. Да и в Москву его не надо - как на нём по пробкам-то ездить с обзорностью, где машины легко прячутся.

Изменено 1 июля, 2015 пользователем Володя13401

[Касым]

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/pochti-200-edinic-novogo-transporta-popolnjat-avtobusnye/

[Димон С.]

Рогатым немножко ТЗ поправили - я углядел меньшую общую вместимость (92 человека у обычных троллейбусов и 78 человек у машин с большим АХ) и не менее 25 сидячих мест строго без откидных

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=15000373

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=15000372

[Maryak]

не менее 25 сидячих мест строго без откидных

 

Красавцы! Наконец-то.

[Димон С.]

Не менее 25 сидячих и в первом варианте было, но теперь откидушки запретили.