Пригородные Маршруты Москвы

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Ulis сказал:

Длинно. 

зато понятно. 

[Higre]

13 минут назад, Ulis сказал:

На жёлто-белый трафарет под лобовым стеклом будут реагировать не все.

В отличие от буковок и четырёхзначных номеров, где всё перемешано, он внесёт ясность.

 

13 минут назад, Ulis сказал:

На остановочные плакаты тоже будут реагировать не все.

Они тоже внесут ясность, но см.выше - сделаны они довольно противоречиво.

 

13 минут назад, Ulis сказал:

"Народ в большинстве своём ленив и нелюбопытен".

А вот если из наклеек и табличек будет точно понятно, чем именно отличается вот этот 640 1971 от 1434 и 357, и кто-то упорно будет лезть в автобус с городским проездным, тут уже медицина становится бессильна.

 

14 минут назад, Ulis сказал:

И можно ещё посадку только в переднюю дверь использовать.

Вот этого добра не надо, спасибо.

[igla]

Вообще, по-хорошему, эстонцу и его шараге следовало бы соблюсти принцип: "назвался клизмой - полезай в (_l_)", ибо весь сыр-бор ребятки затеяли из-за пяти рублей выручки, что всё равно не покроет никаких убытков заведения. Так чего ради пяти рублей с носа огород городить? Возили бы химчан по внутримосковским тарифам и не устраивали бы геморрой ни себе, ни им. либо и вовсе не лезли бы в область, там и без них как-нить разберуццо

[Higre]

9 минут назад, igla сказал:

Так чего ради пяти рублей с носа огород городить?

"пять старушек - уже рупь" ©

9 минут назад, igla сказал:

Возили бы химчан по внутримосковским тарифам

Жаба-с, возить замкадышей лапотных.

[Дмитрий_Макаров]

14 минут назад, Higre сказал:

он внесёт ясность.

Стоит и спереди и сбоку. Но ты же утверждаешь что не поможет. 

Так что 

15 минут назад, Higre сказал:

тут уже медицина становится бессильна

 

15 минут назад, Higre сказал:

но см.выше - сделаны они довольно противоречиво.

Как может быть противоречивым прямой список действующих способов оплаты ? Или опять 

16 минут назад, Higre сказал:

тут уже медицина становится бессильна

 

[Ulis]

10 минут назад, Higre сказал:

Вот этого добра не надо, спасибо.

А вот здесь могу согласиться, могу нет:

- Вход в первую дверь областникам будет привычен, москвичей отпугнёт.

По городу после 500-х маршрутов МГТ, где был действителен единый городской, а проезд в область при наличии проездного стоил на 5 копеек дешевле, "новая модель" для поездок по городу пока не обладает "дружелюбным интерфейсом".

[Higre]

2 минуты назад, Ulis сказал:

Вход в первую дверь областникам будет привычен

... но нахрен не нужен, потому что задерживает движение.

 

2 минуты назад, Ulis сказал:

москвичей отпугнёт

А зачем это делать?

Изменено 23 часа назад пользователем Higre

[Паштет]

1 час назад, igla сказал:

весь сыр-бор ребятки затеяли из-за пяти рублей выручки, что всё равно не покроет никаких убытков заведения.

Если бы они лезли на уровень только Химок и подобных городов, я бы согласился, но на фоне Краснознаменска, жаба тут задушила. 

 

Вполне логичным бы смотрелся на ЭМУ "пригородный", как уже выше написали - это и лаконично и сразу настораживало всех и гораздо заметнее, чем какие-то наклейки, которые могут быть и не актуальными. 

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Паштет сказал:

Вполне логичным бы смотрелся на ЭМУ "пригородный"

имхо, всё же надо писать "городской тариф не действует".

 

если на эму, конечно, вообще место для второй строчки есть.

[Паштет]

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

имхо, всё же надо писать "городской тариф не действует".

Это займет все две строчки. Если только бегущей строкой запускать, но это быстро не прочитаешь. 

9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

если на эму, конечно, вообще место для второй строчки есть.

На нынешних машинах произвольный размер шрифта, позволяющий писать в две строки. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Паштет сказал:

Это займет все две строчки. 

хорошо, "нет городского тарифа".

 

просто надо, чтобы это было в явном виде.

[Метрокутила]

9 hours ago, житель ЗАО said:

Кроме касс бывают ещё способы приобретения билета

 

Я говорил про актуальность плакатов с информацией: необходимы ли они там, где изменить (в момент поездки) уже ничего невозможно ?

 

9 hours ago, житель ЗАО said:

А на 342? А на 1343? 

 

Очевидно же: ждать упомянутых 400, 451 и 851

 

11 hours ago, Дмитрий_Макаров said:

а ноют про мгт ? Какое то лицемерие

 

Не "лицемерие", а отсутствие "безлимита" и "Единого+пригродный" для МТА.

 

5 hours ago, igla said:

Возили бы химчан по внутримосковским тарифам

 

Подозреваю, что речь о размышлениях вроде "а не отменить ли 90 минут для всей остальной Москвы" ?

[igla]

1 час назад, Метрокутила сказал:

Подозреваю, что речь о размышлениях вроде "а не отменить ли 90 минут для всей остальной Москвы" ?

Дык в ответ получат миллион зайцев, ибо экономить 67 р. куда приятнее, чем 33 р.

[житель ЗАО]

7 часов назад, igla сказал:

Возили бы химчан по внутримосковским тарифам и не устраивали бы геморрой ни себе, ни им. либо и вовсе не лезли бы в область, там и без них как-нить разберуццо

 

Смутное подозрение (судя по первым...), что изначально так и хотели, а потом выяснилось, что жаба - самое страшное животное

 

1 час назад, Метрокутила сказал:

Я говорил про актуальность плакатов с информацией: необходимы ли они там, где изменить (в момент поездки) уже ничего невозможно ?

 

Ну не сказал бы, что "прям невозможно"...

 

 

[Чебурашка]

1 час назад, igla сказал:

Дык в ответ получат миллион зайцев, ибо экономить 67 р. куда приятнее, чем 33 р.

Можно турникеты поставить 

[Димон С.]

14 часов назад, igla сказал:

либо и вовсе не лезли бы в область, там и без них как-нить разберуццо

Я уверен что это наоборот их попросили помочь как-нибудь.

14 часов назад, igla сказал:

Возили бы химчан по внутримосковским тарифам

Краснознаменск и дальнюю Рублёвку они видимо не хотят по городским тарифам возить.

[Димон С.]

Хотя на (1)818 пригородный тариф будет странно выглядеть при наличии 205 по городскому тарифу.

[alexvkal]

А как вариант: отмена 818 с продлением 231... Будет тогда московская прописка 😊

Почему-то Международный университет не входит в состав Сколково? Могли бы вместо 818 назначить Sk5. 

[житель ЗАО]

56 минут назад, alexvkal сказал:

Почему-то Международный университет не входит в состав Сколково? Могли бы вместо 818 назначить Sk5. 

 

По-зайкиному скорее надо ждать заезд Sk3 и 205 в МУМ, а 231 под отмену с аргументом "пользуйтесь Sk2 с пересадкой на 225"

[Димон С.]

Там человейников дикое количество настроили в районе междугородного университета.

[igla]

5 часов назад, Димон С. сказал:

Краснознаменск и дальнюю Рублёвку они видимо не хотят по городским тарифам возить.

в Краснознаменск вообще не надо лезть, а дальнюю Рублевку возить по московским тарифам придётся, бо там есть московские территории

[Дмитрий_Макаров]

6 минут назад, igla сказал:

в Краснознаменск вообще не надо лезть,

Ну если хотят все что в МСК идёт катать то область только рада будет. Да и пассажиры тоже ибо появится проездной наконец 

[Ulis]

20 часов назад, Higre сказал:

А зачем это делать?

Разделить потоки, чтобы снизить внутримосковский трафик. И там же ставить маршрутные доски с предупреждениями.

[Фыва Цукен]

1 час назад, Дмитрий_Макаров сказал:

если хотят все что в МСК идёт катать то область только рада будет.

а они таки хотят? и если да, то почему?

 

если действительно хотят, то, боюсь, этот кусок они переварить не смогут.

[Дмитрий_Макаров]

18 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а они таки хотят? и если да, то почему?

 

если действительно хотят, то, боюсь, этот кусок они переварить не смогут.

Ну судя по заявлениям хотят. Видимо все таки МТДИ и выше поняли что МТА не вывозит и тут Москва решила использовать это в своих целях. Все это если честно похоже на подготовку к объединению в один регион и это будет одним из рычагов на голосовании. 

[Фыва Цукен]

33 минуты назад, Дмитрий_Макаров сказал:

МТА не вывозит

а мгт вывезет? хм-хм...

 

34 минуты назад, Дмитрий_Макаров сказал:

похоже на подготовку к объединению в один регион

не очень понимаю, зачем это нужно. но, как по мне, хотят объединять - пусть объединяют.

[житель ЗАО]

1 час назад, igla сказал:

а дальнюю Рублевку возить по московским тарифам придётся, бо там есть московские территории

 

Этот самый Конезавод ВТБ (административно даже леса почти около Звенигорода - это район Кунцево ЗАО) существует столько же лет, сколько и Новая Москва, но пускать туда транспорт МГТ по городским тарифам никто... так и не собирался

[Higre]

1 час назад, Ulis сказал:

Разделить потоки, чтобы снизить внутримосковский трафик

Это как раз и попытались сделать введением повышенного тарифа для всех, а задержка времени хода с очередями на остановках для посадки в переднюю дверь есть зло, уже проходили.

1 час назад, Ulis сказал:

И там же ставить маршрутные доски с предупреждениями.

Вроде никто и не спорит, что доски с информированием должны стоять везде.

[Дима Щ]

2 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

2 часа назад, igla сказал:

в Краснознаменск вообще не надо лезть,

Ну если хотят все что в МСК идёт катать то область только рада будет. Да и пассажиры тоже ибо появится проездной наконец 

Вспомнилось об одном из переходов в МГТ.

Некоторый период назад 1024-й (Ст. Подольск - Троицк) перешел в МГТ с перенумерованием в с924. Одновременно с этим 1032-й (Ст. Подольск - Былово) отменили. Мол, езжайте на с924 и пересаживайтесь в Новой Москве. 

[sai]

6 минут назад, Дима Щ сказал:

Вспомнилось об одном из переходов в МГТ.

Некоторый период назад 1024-й (Ст. Подольск - Троицк) перешел в МГТ с перенумерованием в с924. Одновременно с этим 1032-й (Ст. Подольск - Былово) отменили. Мол, езжайте на с924 и пересаживайтесь в Новой Москве. 

А здесь несколько другая ситуация. Когда Троицк и Былово были в Подмосковье, их жителям необходимы были маршруты в Подольск, ибо там были администрация, больницы и т.п. Как только эти территории Москве перешли, все это для них переместилось в Троицк, соответственно необходимость многих поездок в Подольск отпала. А связь с Троицком для поездок в больницы, администрацию и т.п. осталась.