Talgo В Pжд

[SMATRON]

А Ласточки-то, похоже, одиночными становятся?

 

Они и сейчас одиночные. Сдвоенные только по пиковым дням/датам.

[art_b]

Сегодня, возвращаясь с дачи, увидел Тальго на 5 пути ст. Коломенское под ТЭП70. Интересно, как и зачем он туда попал?

 

 

Извиняюсь за качество, фоткал на планшет..

Изменено 31 мая, 2015 пользователем art_b

[Дон Корлеоне]

Еще интересно, откуда взялся ТЭП70, так как их нет на Московском узле... Похоже гоняли куда-то далеко...

[ТГМ4А-0963]

Удивительно, но сегодня в 7-30 в Железке проехал Сапсан в сторону Нижнего.

А что в этом удивительного? Обычный рейс с пассажирами. Утренний рейс "Тальго" состоится только завтра.

[Krendel79]

Да первый рейс Тальго из Москвы в 14.00

[Антон Чиграй]

 

 

Еще интересно, откуда взялся ТЭП70, так как их нет на Московском узле...

По приписке может быть и нет, а по факту есть. Например, один постоянно держат около "Ласточкина гнезда" на Подмосковной фактически в качестве маневрово-вывозного для "Ласточек" и изредка забредающих туда "Сапсанов".

[Yaroslav]

По приписке может быть и нет, а по факту есть.

По приписке действительно нет. ТЭП70БС прикомандированные с Юго-Восточной, из депо Ртищево. Хотя, может ещё откуда то есть.

[Дон Корлеоне]

 

Еще интересно, откуда взялся ТЭП70, так как их нет на Московском узле...

По приписке может быть и нет, а по факту есть. Например, один постоянно держат около "Ласточкина гнезда" на Подмосковной фактически в качестве маневрово-вывозного для "Ласточек" и изредка забредающих туда "Сапсанов".

 

 

Зачем для этого держать ТЭП70, чем ЧМЭ3 или любой другой маневровый не устраивает?

[art_b]

 

 

Зачем для этого держать ТЭП70, чем ЧМЭ3 или любой другой маневровый не устраивает?

Ласточки с Чмухой не сочетаются Не исключено, что для понтов.

[Дон Корлеоне]

 

Зачем для этого держать ТЭП70, чем ЧМЭ3 или любой другой маневровый не устраивает?

Ласточки с Чмухой не сочетаются Не исключено, что для понтов.

 

 

Непонятно, в чем понты. Возможно дежурит ТЭП70 на случай отсутствия электричества в КС или поломки электрической части, чтобы под тепловозом Сапсан довезти?

[Yaroslav]

Возможно дежурит ТЭП70 на случай отсутствия электричества в КС или поломки электрической части, чтобы под тепловозом Сапсан довезти?

Ну, примерно так.

Кстати, в прошлом году ТЭП70БС на день железнодорожника притащил в Щербинку Сапсан, и соответственно, оттуда его забрал потом.

[Chek]

 

 

увидел Тальго на 5 пути ст. Коломенское под ТЭП70. Интересно, как и зачем он туда попал?

Будете теперь его там регулярно наблюдать. Это выдача Тальго на маршрут из депо (ну или обратно). Не забывайте, что Тальго обслуживаются на Москва-Киевской, ибо как там для них построили депо. Работать-то они должны были в Киев (и Берлин с Киевского вокзала).

[art_b]

 

 

Будете теперь его там регулярно наблюдать. Это выдача Тальго на маршрут из депо (ну или обратно). Не забывайте, что Тальго обслуживаются на Москва-Киевской, ибо как там для них построили депо. Работать-то они должны были в Киев (и Берлин с Киевского вокзала).

То есть с М-Киевской по МКЖД на Павелецкое, а потом через Бирюлёво - Царицыно на Курский, так что ли?

[Дон Корлеоне]

Так еще раз, почему бы его под ЧМЭ3 не выдавать?

Даже если ТЭП70 нужно иметь на дежурстве в Москве для нештатных ситуаций, какой смысл гонять на маневрах магистральный тепловоз?

[Chek]

 

 

То есть с М-Киевской по МКЖД на Павелецкое, а потом через Бирюлёво - Царицыно на Курский, так что ли?

Ответ верный.

 

 

 

Так еще раз, почему бы его под ЧМЭ3 не выдавать? Даже если ТЭП70 нужно иметь на дежурстве в Москве для нештатных ситуаций, какой смысл гонять на маневрах магистральный тепловоз?

Потому что Сапсаны, Ласточки и Тальго можно таскать только локомотивами с воздухоосушителем тормозной магистрали. Сейчас таких локомотивов в широком распространении только два: ЭП20 и ТЭП70БС.

[Антон Чиграй]

 

 

Так еще раз, почему бы его под ЧМЭ3 не выдавать?

Тебя услышали. Сегодня видел у депо сдвоенную Ласточку именно под ним, Чмырём Обыкновенным. ТЭПа видно не было.

[KSM]

 

Потому что Сапсаны, Ласточки и Тальго можно таскать только локомотивами с воздухоосушителем тормозной магистрали. Сейчас таких локомотивов в широком распространении только два: ЭП20 и ТЭП70БС.

 

Все верно. Только вот на Горьковской дороге для этого оборудовали ЧМЭ-3. А на МЖД пошли другим путем.

[Дон Корлеоне]

А какие маневровые работы выполняют на Горьковской дороге с Ласточкой/Сапсаном/Тальго? Там есть под них депо или ПТО?

Изменено 2 июня, 2015 пользователем Дон Корлеоне

[Sprinter515CDI]

 

 

Там есть под них депо или ПТО?

ПТО.

[М.Михаил]

Как я понимаю цена которая указана в 4 с небольшим тысячи за все 4 места? Если да, то я всерьёз буду рассматривать этот вариант, нас в этот день будет четверо. Или нужно каждому покупать отдельный билет за 4000. Знатоки ж/д подскажите пожалуйста

[rvu]

@М.Михаил, даже на твоем скриншоте написано, что купе двухместное. Стоимость скорее всего на одного. На двоих что-то около 5000 должно быть.

[ТГМ4А-0963]

Как я понимаю цена которая указана в 4 с небольшим тысячи за все 4 места? Если да, то я всерьёз буду рассматривать этот вариант, нас в этот день будет четверо. Или нужно каждому покупать отдельный билет за 4000. Знатоки ж/д подскажите пожалуйстаScreenshot_2015-06-02-17-09-53.pngScreenshot_2015-06-02-17-11-01.png

Внизу первого скриншота ("акция в вагонах СВ") вроде всё разъяснено: в итоге получится минимум 10 тысяч для 4 человек.

 

Каждому покупать отдельный билет по 4 тысячи смысла нет - выйдет 16. То есть нужно выкупить одно купе минимум за 5 для двух человек сразу, а потом и второе.

[New-Express]

С Яндекс-Расписаний

 

В вагонах СВ каждое купе оборудовано собственным санузлом и душем. Купе продается только целиком, как для одного пассажира, так и для двоих. Цена, указываемая системой, соответствует стоимости целого купе. Продажа мест по отдельности невозможна.

 

https://rasp.yandex.ru/info/strizh

[KSM]

А какие маневровые работы выполняют на Горьковской дороге с Ласточкой/Сапсаном/Тальго? Там есть под них депо или ПТО?

МАНЕВРОВАЯ РАБОТА СО СКОРОСТНЫМ ПОЕЗДОМ

 

5.1.                  Маневровая работа с вагонами и составами скоростного поезда производится локомотивами, оборудованными устройствами осушения воздуха.

5.2.                  В целях обеспечения оперативного вывода скоростного поезда с перегона в аварийной и нестандартной ситуации установить следующий запас локомотивов, оборудованных устройствами осушения воздуха:

на станции Владимир – 1 локомотив;

на станции Ковров – 1 локомотив;

на станции Вязники – 1 локомотив;

на станции Нижний Новгород-Московский – 2 локомотива.

 

5.10. Ввод и вывод на ремонтные позиции мотор-вагонного депо Горький-Московский должен производиться специальным локомотивом, оборудованным системой осушки воздуха. В случае отсутствия такого локомотива, ввод и вывод, а при необходимости маневровые операции, производятся обычным локомотивом без соединения пневматических сетей, со скоростью не более 3 км/ч, с пешим проходом руководителя манёвров рядом с противоположным локомотиву головным вагоном скоростного поезда, при этом руководитель манёвров должен при себе иметь тормозной башмак.

[Дон Корлеоне]

А на Октябрьской ж.д. есть дежурные локомотивы с устройствами осушения воздуха?

И что делают эти локомотивы в случае отсутствия ЧС - просто стоят или используются для другой местной маневровой работы?

[Chek]

А на Октябрьской ж.д. есть дежурные локомотивы с устройствами осушения воздуха?

Да, ТЭП70БС.

 

 

 

И что делают эти локомотивы в случае отсутствия ЧС - просто стоят или используются для другой местной маневровой работы?

Просто стоят на дежурстве.

 

Да-да, "скоростное" сообщение в России это не только массовые отмены мешающегося пригорода и постановка оставшегося под обгон, это еще и дежурство кучи страхующих локомотивов, охрана на квадроциклах, охранники через 500 метров, отмена встречных грузовых с сыпучими грузами и пр.-пр.

Изменено 3 июня, 2015 пользователем Chek

[Дон Корлеоне]

И сколько например на ГХ ОЖД ежедневно стоит на дежурстве ТЭП70БС на случай поломки Сапсанов или Ласточек?

И вместе с каждым из них наверняка дежурит локомотивная бригада (откуда-то прикомандированная), которой платится зарплата за время дежурства?

А что там за охранники каждые 500 метров - они вдоль полотна просто так ходят или ездят на квадроциклах, или там для них стационарные будки оборудованы вдоль всей линии?

Изменено 3 июня, 2015 пользователем Дон Корлеоне

[KSM]

 

 

отмена встречных грузовых с сыпучими грузами и пр.-пр.

 

Во всяком случае поезд с сыпучим грузом должен стоять во время прохода скоростного. Если не увяжется на станцию, встанет на перегоне (точнее диспетчер поставит).

[Yaroslav]

А что там за охранники каждые 500 метров - они вдоль полотна просто так ходят или ездят на квадроциклах, или там для них стационарные будки оборудованы вдоль всей линии?

Офф: когда товарищ Сталин ездил на Кавказ - НКВД-шники так вот и стояли в пределах видимости вдоль всей линии от Москвы до Сочи, и никаких тебе квадроциклов

[abr]

 

 

 

отмена встречных грузовых с сыпучими грузами и пр.-пр.

 

Во всяком случае поезд с сыпучим грузом должен стоять во время прохода скоростного. Если не увяжется на станцию, встанет на перегоне (точнее диспетчер поставит).

 

А что, сильно поможет, если он будет стоять?

 

Скорее в полувагонах нужно закрепить сыпучий груз с помощью временной крыши, например натянуть сверху брезент или ПВХ.