Talgo В Pжд

[ТГМ4А-0963]

 

Там до Нижнего еще и Сапсаны катаются.

А разве их не сняли с нового графика?

Снимут в конце этого года, перенаправив на Москва-СПб. До Нижнего Новгорода будет "Тальго" кататься.

[М.Михаил]

Тальго

А какая модификация? Яндекс фоток много показывает.

Изменено 20 июня, 2014 пользователем zzzz5

[art_b]

 

 

А какая модификация? Яндекс фоток много показывает.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Talgo_250

[KSM]

Э.... Давайте определимся. Поезд пришел с электровозом или нет? Судя  по фото локомотив будет наш, российский. А будеt ли ездить ЭП 20 с ним со скоростью свыше 160 - еще вопрос. http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=12268&start=240

[Димон С.]

i

Уведомление: Давайте обсуждать Talgo в отдельной теме

[Дмитрий Касаткин]

Неплохой поезд. Ездил на подобном в Казахстане.

[ТГМ4А-0963]

В "Гудке" тем временем организован опрос. Какая-то орнитологическая мания, которая уже начинает раздражать.
 

Просим Вас проголосовать за понравившееся имя, которое больше всего подойдет новому поезду TALGO

 

Орлан - 246 (33.74%)

 

Стриж - 159 (21.81%)

 

Иволга - 78 (10.70%)

 

Снегирь - 57 (7.82%)

 

Ланнер (средиземноморский сокол) - 55 (7.54%)

 

Чайка - 54 (7.41%)

 

Другое - 48 (6.58%)

 

Голубь - 22 (3.02%)

 

Московка - 10 (1.37%)


 

[Lex Grant]

Дятел 

[Valentin Melnikov]

Дятел 

Уже занято под ДТ-1 (правда, неофициально).

 

Можно "стервятник"...

[Хлорка]

Птица-говорун

[rvu]

На Киевском вокзале написано, что платформу модернизируют под Talgo. И куда оттуда хотят поезда пускать? Или это уже не важно?

[Yaroslav]

На Киевском вокзале написано, что платформу модернизируют под Talgo. И куда оттуда хотят поезда пускать? Или это уже не важно?

Да-да, модернизируют платформу четвёртого пути, приезжаю на неё утром каждый день на эльке. Планируется воссоздать сквозную ветку между Внуково и Одинцово (Отрадным), об этом Молдавер и Вязанкин неоднократно говорили. Все Тальго будут уходить по ней с Киевского на Белорусское направление и далее Минск, Варшава, Берлин и т.д. Вопрос в том, когда построят эту ветку

[Dmitri]

 

 

Тальго будут уходить по ней с Киевского на Белорусское направление

 

А с Белорусского отправлять не проще ?

[rvu]

 

 

Планируется воссоздать сквозную ветку между Внуково и Одинцово (Отрадным)

 

Серьезно? Не для этого ли хотят строить третий путь до Лесного городка? (Я думал этот путь для аэроэкспресса). И я, думал, платформу стали делать под поезд Москва-Киев. Потому и засомневался в нужности этой платформы теперь.

[Yaroslav]

 

Серьезно? Не для этого ли хотят строить третий путь до Лесного городка? (Я думал этот путь для аэроэкспресса). И я, думал, платформу стали делать под поезд Москва-Киев. Потому и засомневался в нужности этой платформы теперь.

 

Третий путь - и для аэроэкспресса тоже.

Изначально планировалось все Тальго - и Москва-Киев, и Москва-Минск-Варшава-Берлин обслуживать в вагонном депо Москва-Киевская.

Вот декабрьская статья на эту тему:

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1015156&archive=2013.12.24

В статье упомянут Лесной Городок, а не Внуково. Имхо, пустить новую ветку по трассе старой Внуково - Отрадное не получится, скорее всего, она ответвится от Киевского хода между Внуково и Лес. Городком.

ЗЫ. Были и более свежие публикации, нет сейчас времени искать, ссылки попозже кину.

 

Вот ещё (правда, непосредственно сам Тальго не упоминается):

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1205325

И вот: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1193122

[Varanas]

 

 

Планируется воссоздать сквозную ветку между Внуково и Одинцово (Отрадным), об этом Молдавер и Вязанкин неоднократно говорили. Все Тальго будут уходить по ней с Киевского на Белорусское направление

Что, вместе со шлагбаумом на Минском шоссе? Занятное будет зрелище...

А эстакаду там строить вроде как и негде, там от стрелки до обочины шоссе метров 100 не более. Разве что полностью станцию Внуково снести.

 

 

 

скорее всего, она ответвится от Киевского хода между Внуково и Лес. Городком.

Там землеотвода нет. А выкупать все эти коттеджные поселки... Очень сомневаюсь, земля в Одинцовском районе дорогая.

[Yaroslav]

 

А эстакаду там строить вроде как и негде, там от стрелки до обочины шоссе метров 100 не более. Разве что полностью станцию Внуково снести.

 

Там сейчас уже строится эстакада - автомобильный путепровод. Одну из опор путепровода, кстати, прямёхонько на территории ЭЧ поставили, довольно любопытное зрелище...

 

Станцию Внуково всю сносить не надо. Снести нужно будет постройки, прилегающие к чётной стороне станции, они в большинстве своём заброшены или не используются по назначению. Далее строим ж.-д. путепровод параллельно строящемуся автомобильному, пересекаем по эстакаде Киевский ж.-д. ход и Минское шоссе, проходим по незастроенной части территории складов ФСО и т.д.

 

Правда, однозначно мешает торговый центр "Конфитюр"...

[Yaroslav]

По-моему, они сами не знают, чего хотят. Вот новая публикация в газете на ту же тему:

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1208610&archive=2014.08.20

Теперь уже речь идёт о Малом кольце для передачи Talgo с Киевского хода на Смоленский. Ну и на хрена такая идея? Будут резаться маршруты пригородных поездов Киевского направления при выходе дальних поездов с Москвы-Киевской на 24-ю соединительную ветку.

[Varanas]

 

 

Теперь уже речь идёт о Малом кольце для передачи Talgo с Киевского хода на Смоленский. Ну и на хрена такая идея?

В отличие от всех прочих, эта идея имеет возможность реализации в нашей реальности.

 

 

 

Будут резаться маршруты пригородных поездов Киевского направления при выходе дальних поездов с Москвы-Киевской на 24-ю соединительную ветку.

Да сколько там этих поездов Тальго будет-то? 2-3 пары максимум, больше в Варшаву и Берлин все равно железнодорожных пассажиров не наберется. Они их покупали в первую очередь под Москва-Киев, но этот маршрут стал несколько неактуальным, так что что там остается-то?

Небось уходить будут поздно вечером, приходить где-нибудь днем - реального ущерба пригороду от них не так много. Хуже тем, кого будут ставить под обгон - не в общем же потоке с электричками они будут ползти.

[Yaroslav]

 

В отличие от всех прочих, эта идея имеет возможность реализации в нашей реальности.

 

Да сколько там этих поездов Тальго будет-то? 2-3 пары максимум, больше в Варшаву и Берлин все равно железнодорожных пассажиров не наберется. Они их покупали в первую очередь под Москва-Киев, но этот маршрут стал несколько неактуальным, так что что там остается-то?Будут резаться маршруты пригородных поездов Киевского направления при выходе дальних поездов с Москвы-Киевской на 24-ю соединительную ветку.

Небось уходить будут поздно вечером, приходить где-нибудь днем - реального ущерба пригороду от них не так много. Хуже тем, кого будут ставить под обгон - не в общем же потоке с электричками они будут ползти.

Насколько я знаю, с Киевского вокзала выйти на Смоленский ход в сторону области по Малому кольцу вообще невозможно без углового заезда через Москву-Товарную-Смоленскую или М.-Пасс.-Смол.! Так что эта идея имеет смысл только в случае пуска Тальго в Нижний, о чём говорится в последней статье (зачем их туда пускать - другой вопрос!)

[Марри]

Я так понимаю, МКМЖД в любом случае будут реконструировать, может и соединительных веток добавят. Хотя в любом случае непонятно, почему бы не задействовать для этой цели БМО - там что в Бекасово, что в Кубинке путевое развитие позволяет всё что угодно.

[Yaroslav]

Я так понимаю, МКМЖД в любом случае будут реконструировать, может и соединительных веток добавят.

От Кутузово до Филей, вдоль трассы Филёвской линии метро?

По другому никак! (да и так сомнительно).

[rvu]

 

 

Хотя в любом случае непонятно, почему бы не задействовать для этой цели БМО - там что в Бекасово, что в Кубинке путевое развитие позволяет всё что угодно.

 

Где периодически бывает великое стояние грузовых поездов?

[New-Express]

Где периодически бывает великое стояние грузовых поездов?

Построить новый отдельный путь на этом участке БМО.

По-моему, это проще, чем пытаться впихнуться где-либо в Москве, в районе Одинцово и т.п.

Изменено 22 августа, 2014 пользователем Майкл

[Varanas]

 

 

Построить новый отдельный путь на этом участке БМО. По-моему, это проще, чем пытаться впихнуться где-либо в Москве, в районе Одинцово и т.п.

Ага, и все это ради чего? только ради того, чтобы отправляться с Киевского вокзала вместо Белорусского? Странная вообще задача...

А если отправлять все же с Белорусского, а только обслуживать в вагонном депо Москва-Киевская, то оттуда подавать можно и через МКЖД, не проблема вообще.

[ТГМ4А-0963]

Обзор обкатки перед предстоящим запуском на Нижний Новгород - http://russos.livejournal.com/1150078.html

[ТГМ4А-0963]

В итоге решили назвать "стрижом".

[Дон Корлеоне]

Жалко, что в интернет-голосовании не было пункта "Дятел". Думаю, он бы набрал 1 место

 

В 2010 году на интернет-голосовании "Как назвать щенка, подаренного Путину" 1 место заняло имя "Рамзан"

 

http://slon.ru/russia/premeru_nuzhna_klichka-494592.xhtml

Изменено 3 октября, 2014 пользователем Дон Корлеоне

[art_b]

Дятел просто уже есть.

[леха282]

Интересно цена в этом составе не будет кусаться как в Сапсане который и заменит Тальго то есть Стриж? И не отменят ли Ласточки?

Изменено 6 октября, 2014 пользователем леха282