ТГМ4А-0963 Posted June 20, 2014 Share Posted June 20, 2014 Там до Нижнего еще и Сапсаны катаются.А разве их не сняли с нового графика? Снимут в конце этого года, перенаправив на Москва-СПб. До Нижнего Новгорода будет "Тальго" кататься. Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Михаил Posted June 20, 2014 Share Posted June 20, 2014 (edited) Тальго А какая модификация? Яндекс фоток много показывает. Edited June 20, 2014 by zzzz5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted June 20, 2014 Share Posted June 20, 2014 А какая модификация? Яндекс фоток много показывает. http://ru.wikipedia.org/wiki/Talgo_250 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KSM Posted June 20, 2014 Share Posted June 20, 2014 Э.... Давайте определимся. Поезд пришел с электровозом или нет? Судя по фото локомотив будет наш, российский. А будеt ли ездить ЭП 20 с ним со скоростью свыше 160 - еще вопрос. http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=12268&start=240 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted June 20, 2014 Share Posted June 20, 2014 i Уведомление:Давайте обсуждать Talgo в отдельной теме Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted June 20, 2014 Share Posted June 20, 2014 Неплохой поезд. Ездил на подобном в Казахстане. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ТГМ4А-0963 Posted August 14, 2014 Author Share Posted August 14, 2014 В "Гудке" тем временем организован опрос. Какая-то орнитологическая мания, которая уже начинает раздражать. Просим Вас проголосовать за понравившееся имя, которое больше всего подойдет новому поезду TALGO Орлан - 246 (33.74%) Стриж - 159 (21.81%) Иволга - 78 (10.70%) Снегирь - 57 (7.82%) Ланнер (средиземноморский сокол) - 55 (7.54%) Чайка - 54 (7.41%) Другое - 48 (6.58%) Голубь - 22 (3.02%) Московка - 10 (1.37%) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lex Grant Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Дятел Link to comment Share on other sites More sharing options...
Valentin Melnikov Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Дятел Уже занято под ДТ-1 (правда, неофициально). Можно "стервятник"... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлорка Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Птица-говорун Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 На Киевском вокзале написано, что платформу модернизируют под Talgo. И куда оттуда хотят поезда пускать? Или это уже не важно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yaroslav Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 На Киевском вокзале написано, что платформу модернизируют под Talgo. И куда оттуда хотят поезда пускать? Или это уже не важно? Да-да, модернизируют платформу четвёртого пути, приезжаю на неё утром каждый день на эльке. Планируется воссоздать сквозную ветку между Внуково и Одинцово (Отрадным), об этом Молдавер и Вязанкин неоднократно говорили. Все Тальго будут уходить по ней с Киевского на Белорусское направление и далее Минск, Варшава, Берлин и т.д. Вопрос в том, когда построят эту ветку Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitri Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Тальго будут уходить по ней с Киевского на Белорусское направление А с Белорусского отправлять не проще ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Планируется воссоздать сквозную ветку между Внуково и Одинцово (Отрадным) Серьезно? Не для этого ли хотят строить третий путь до Лесного городка? (Я думал этот путь для аэроэкспресса). И я, думал, платформу стали делать под поезд Москва-Киев. Потому и засомневался в нужности этой платформы теперь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yaroslav Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Серьезно? Не для этого ли хотят строить третий путь до Лесного городка? (Я думал этот путь для аэроэкспресса). И я, думал, платформу стали делать под поезд Москва-Киев. Потому и засомневался в нужности этой платформы теперь. Третий путь - и для аэроэкспресса тоже. Изначально планировалось все Тальго - и Москва-Киев, и Москва-Минск-Варшава-Берлин обслуживать в вагонном депо Москва-Киевская. Вот декабрьская статья на эту тему: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1015156&archive=2013.12.24 В статье упомянут Лесной Городок, а не Внуково. Имхо, пустить новую ветку по трассе старой Внуково - Отрадное не получится, скорее всего, она ответвится от Киевского хода между Внуково и Лес. Городком. ЗЫ. Были и более свежие публикации, нет сейчас времени искать, ссылки попозже кину. Вот ещё (правда, непосредственно сам Тальго не упоминается): http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1205325 И вот: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1193122 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Планируется воссоздать сквозную ветку между Внуково и Одинцово (Отрадным), об этом Молдавер и Вязанкин неоднократно говорили. Все Тальго будут уходить по ней с Киевского на Белорусское направление Что, вместе со шлагбаумом на Минском шоссе? Занятное будет зрелище... А эстакаду там строить вроде как и негде, там от стрелки до обочины шоссе метров 100 не более. Разве что полностью станцию Внуково снести. скорее всего, она ответвится от Киевского хода между Внуково и Лес. Городком. Там землеотвода нет. А выкупать все эти коттеджные поселки... Очень сомневаюсь, земля в Одинцовском районе дорогая. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yaroslav Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 А эстакаду там строить вроде как и негде, там от стрелки до обочины шоссе метров 100 не более. Разве что полностью станцию Внуково снести. Там сейчас уже строится эстакада - автомобильный путепровод. Одну из опор путепровода, кстати, прямёхонько на территории ЭЧ поставили, довольно любопытное зрелище... Станцию Внуково всю сносить не надо. Снести нужно будет постройки, прилегающие к чётной стороне станции, они в большинстве своём заброшены или не используются по назначению. Далее строим ж.-д. путепровод параллельно строящемуся автомобильному, пересекаем по эстакаде Киевский ж.-д. ход и Минское шоссе, проходим по незастроенной части территории складов ФСО и т.д. Правда, однозначно мешает торговый центр "Конфитюр"... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yaroslav Posted August 20, 2014 Share Posted August 20, 2014 По-моему, они сами не знают, чего хотят. Вот новая публикация в газете на ту же тему: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1208610&archive=2014.08.20 Теперь уже речь идёт о Малом кольце для передачи Talgo с Киевского хода на Смоленский. Ну и на хрена такая идея? Будут резаться маршруты пригородных поездов Киевского направления при выходе дальних поездов с Москвы-Киевской на 24-ю соединительную ветку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted August 20, 2014 Share Posted August 20, 2014 Теперь уже речь идёт о Малом кольце для передачи Talgo с Киевского хода на Смоленский. Ну и на хрена такая идея? В отличие от всех прочих, эта идея имеет возможность реализации в нашей реальности. Будут резаться маршруты пригородных поездов Киевского направления при выходе дальних поездов с Москвы-Киевской на 24-ю соединительную ветку. Да сколько там этих поездов Тальго будет-то? 2-3 пары максимум, больше в Варшаву и Берлин все равно железнодорожных пассажиров не наберется. Они их покупали в первую очередь под Москва-Киев, но этот маршрут стал несколько неактуальным, так что что там остается-то? Небось уходить будут поздно вечером, приходить где-нибудь днем - реального ущерба пригороду от них не так много. Хуже тем, кого будут ставить под обгон - не в общем же потоке с электричками они будут ползти. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yaroslav Posted August 21, 2014 Share Posted August 21, 2014 В отличие от всех прочих, эта идея имеет возможность реализации в нашей реальности. Да сколько там этих поездов Тальго будет-то? 2-3 пары максимум, больше в Варшаву и Берлин все равно железнодорожных пассажиров не наберется. Они их покупали в первую очередь под Москва-Киев, но этот маршрут стал несколько неактуальным, так что что там остается-то?Будут резаться маршруты пригородных поездов Киевского направления при выходе дальних поездов с Москвы-Киевской на 24-ю соединительную ветку. Небось уходить будут поздно вечером, приходить где-нибудь днем - реального ущерба пригороду от них не так много. Хуже тем, кого будут ставить под обгон - не в общем же потоке с электричками они будут ползти. Насколько я знаю, с Киевского вокзала выйти на Смоленский ход в сторону области по Малому кольцу вообще невозможно без углового заезда через Москву-Товарную-Смоленскую или М.-Пасс.-Смол.! Так что эта идея имеет смысл только в случае пуска Тальго в Нижний, о чём говорится в последней статье (зачем их туда пускать - другой вопрос!) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted August 21, 2014 Share Posted August 21, 2014 Я так понимаю, МКМЖД в любом случае будут реконструировать, может и соединительных веток добавят. Хотя в любом случае непонятно, почему бы не задействовать для этой цели БМО - там что в Бекасово, что в Кубинке путевое развитие позволяет всё что угодно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yaroslav Posted August 21, 2014 Share Posted August 21, 2014 Я так понимаю, МКМЖД в любом случае будут реконструировать, может и соединительных веток добавят. От Кутузово до Филей, вдоль трассы Филёвской линии метро? По другому никак! (да и так сомнительно). Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted August 21, 2014 Share Posted August 21, 2014 Хотя в любом случае непонятно, почему бы не задействовать для этой цели БМО - там что в Бекасово, что в Кубинке путевое развитие позволяет всё что угодно. Где периодически бывает великое стояние грузовых поездов? Link to comment Share on other sites More sharing options...
New-Express Posted August 22, 2014 Share Posted August 22, 2014 (edited) Где периодически бывает великое стояние грузовых поездов? Построить новый отдельный путь на этом участке БМО. По-моему, это проще, чем пытаться впихнуться где-либо в Москве, в районе Одинцово и т.п. Edited August 22, 2014 by Майкл Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted August 22, 2014 Share Posted August 22, 2014 Построить новый отдельный путь на этом участке БМО. По-моему, это проще, чем пытаться впихнуться где-либо в Москве, в районе Одинцово и т.п. Ага, и все это ради чего? только ради того, чтобы отправляться с Киевского вокзала вместо Белорусского? Странная вообще задача... А если отправлять все же с Белорусского, а только обслуживать в вагонном депо Москва-Киевская, то оттуда подавать можно и через МКЖД, не проблема вообще. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ТГМ4А-0963 Posted September 28, 2014 Author Share Posted September 28, 2014 Обзор обкатки перед предстоящим запуском на Нижний Новгород - http://russos.livejournal.com/1150078.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
ТГМ4А-0963 Posted October 3, 2014 Author Share Posted October 3, 2014 В итоге решили назвать "стрижом". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted October 3, 2014 Share Posted October 3, 2014 (edited) Жалко, что в интернет-голосовании не было пункта "Дятел". Думаю, он бы набрал 1 место В 2010 году на интернет-голосовании "Как назвать щенка, подаренного Путину" 1 место заняло имя "Рамзан" http://slon.ru/russia/premeru_nuzhna_klichka-494592.xhtml Edited October 3, 2014 by Дон Корлеоне Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted October 3, 2014 Share Posted October 3, 2014 Дятел просто уже есть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
леха282 Posted October 6, 2014 Share Posted October 6, 2014 (edited) Интересно цена в этом составе не будет кусаться как в Сапсане который и заменит Тальго то есть Стриж? И не отменят ли Ласточки? Edited October 6, 2014 by леха282 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now