Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Вперёдсмотрящий]

С другой стороны дублирование части ждановской линии было бы и тогда и позднее весьма полезно..

[PavelV]

 

 

Было такое, в середине 1960-х.

 

  А где было кольцо установлено?
 

[Юрий А]

Я слышал, что вместо этой линии появилось то, что в данный момент является 27-м троллейбусом. Правда эта информация от других любителей.

[PavelV]

Скорее всего так оно и есть

[Tassadar]

Планы, конечно, просто счастье какое-то. Причём даже больше восстановлений, чем строительства нового. Если это будет реализовано, Москва наверное побьёт рекорд по числу линий, которые были демонтированы, а затем построены заново на том же месте.

[abr]

Вероятно юристы нашли лазейку, что при строительстве линии под рамками восстановления можно положить на действующие СНиПы

[Хлорка]

 

 

что при строительстве линии под рамками восстановления можно положить на действующие СНиПы

 

если не ошибаюсь, то так оно и есть на самом деле

[Юрий А]

Вероятно юристы нашли лазейку, что при строительстве линии под рамками восстановления можно положить на действующие СНиПы

---

Если быть более точным, то часть де-факто снятых линий официально, по документам, не закрыта, а по ним лишь временно приостановлено движение в связи с раскопками под метро, строительством дорог, неисправностью подстанций, нашествием инопланетян и т.д. и т.п. Так вот, линии, имеющие подобный статус, ты формально не строишь, а восстанавливаешь движение по существующим, в связи с чем можешь смело руководствоваться теми же правилами и нормативами, что и при банальном ремонте.

[Хлорка]

Теперь ещё пресненское депо будут реконструировать

http://www.m24.ru/news/8844

 

 

http://www.m24.ru/articles/26305

 

Между аэропортом Домодедово и Москвой построят скоростную трамвайную линию по маршруту "аэропорт Домодедово - станция метро "Домодедовская". Об этом говорится в пресс-релизе компании "Домодедово Транс Девелопмент".

На данный момент завершена подготовка решений по размещению инфраструктурных объектов линии в частности рельсового полотна, депо "Домодедовское", транспортно-пересадочного узла "Чурилково", остановочных пунктов по маршруту.

Общая протяженность линии составит 25 километров, стоимость работ – 14,3 миллиарда рублей.

Реализация проекта осуществляется на основе государственно-частного партнерства: 40 процентов – бюджетные средства, 60 процентов – внебюджетные.

В ближайшее время компания направит предпроектную документацию и план работ по проекту на рассмотрение в Минтранс России, Росавтодор, ФКУ "Центравтомагистраль", АНО "Дирекция Московского транспортного узла", правительство Москвы и области для согласования.

[Klessk]

 

 

Теперь ещё пресненское депо будут реконструировать http://www.m24.ru/news/8844

---

Под новые червяки готовятся.

[СергоФан]

Сейчас появилась информация не только о разработке линии в аэропорт Домодедово, а во ВСЕ аэропорты! Читать.

Это даже больше, чем мечтательные фантазии трамвайных фанатов. Я даже не знаю, зачем там нужен трамвай при уже существующих аэроэкспрессах и не маленьких расстояниях от аэропорта до города.

[Varanas]

 

 

Я даже не знаю, зачем там нужен трамвай при уже существующих аэроэкспрессах

_________

эроэкпресс - сугубо коммерческий перевозчик, фактически маршрутка на рельсах.

Теоретически, заменить (ну или хотя бы дополнить) бобики нормальным общественным транспортом - всегда полезно.

Ну а практически - опять фантазерство...

[PavelV]

 

 

эроэкпресс

 

 А где такой ходит? Я бы прокатился
 

[art_b]

 

эроэкпресс

 

 А где такой ходит? Я бы прокатился

 

[CoRE]

 

 

эроэкпресс

 

 А где такой ходит? Я бы прокатился

 

 

Ооо даа.   Я бы тоже не отказался.   

[Georg]

 

 

Это даже больше, чем мечтательные фантазии трамвайных фанатов. Я даже не знаю, зачем там нужен трамвай при уже существующих аэроэкспрессах и не маленьких расстояниях от аэропорта до города.

Да тоже непонятно. В аэропорты надо нормальные электрички со всеми остановками пустить на регулярной основе. Зачем тянуть новые рельсы туда, где уже есть старые?

[Саша Малянов]

Было бы очень здорово, но позволит ли такое "Аэроэкспресс"?

[Georg]

 

 

Было бы очень здорово, но позволит ли такое "Аэроэкспресс"?

Это смешно. Кто вообще "Аэроэкспресс" такой, чтобы "позволять" или "не позволять"?

[Varanas]

 

 

Кто вообще "Аэроэкспресс" такой, чтобы "позволять" или "не позволять"?

___________

Ну, как минимум, хороший друг одного товарища по фамилии Ликсутов, который, как я слышал, к согласованию этих вопросов имеет некоторое отношение.

[Саша Малянов]

Сейчас как бы не 18-й год, чтобы игнорировать хотелки крупных компаний.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Было бы очень здорово, но позволит ли такое "Аэроэкспресс"?

 

Ну Аэроэкспресс вполне может и оператором этого трамвая стать...

[Проверяющий]

 

-------------------------------------------------

Не переживайте, никто никуда рельсы тянуть не будет. Сейчас создадут какое-нибудь ОАО "Скоростные трамваи", пристроят туда очередных бездарей которые будут заниматься непрерывным проектированием этого самого трамвая, изведут много тонн бумаги, потратят на это дело много тонн билетов банка России и на этом всё закончится. Все болваны трудоустроены, денежки капают. Что ещё надо?!

[Vados]

А кто подскажет, к какому сроку в контракте должен прийти первый червяк?

[Иван Садовский]

 

Было бы очень здорово, но позволит ли такое "Аэроэкспресс"?

 

Ну Аэроэкспресс вполне может и оператором этого трамвая стать...

 

 

Там предыстория этого трамвая начиналась с того, что РЖД слишком много денег хотело за прокладку IV главного пути от Домодедово до Москвы и II пути на ветке в аэропорт получить с аэроэкспресса, так что не исключено.

[amo]

А кто подскажет, к какому сроку в контракте должен прийти первый червяк?

 

 

Первые четыре трамвая должны прийти в 1 квартале 2014 г (т.е. до 31 марта). В течение трех месяцев они будут проходить эксплуатационные испытания на предмет соответствия техническому заданию. И только потом пойдет основная партия.

Изменено 14 октября, 2013 пользователем amo

[Klessk]

 

 

Там предыстория этого трамвая начиналась с того, что РЖД слишком много денег хотело за прокладку IV главного пути от Домодедово до Москвы и II пути на ветке в аэропорт получить с аэроэкспресса, так что не исключено.

---

При этом 2 путь от Домодедово до Аэропорта вполне себе активно строится.

[Димон С.]

А кто подскажет, к какому сроку в контракте должен прийти первый червяк?

1 квартал 2014 года.

[Антон Чиграй]

Конкурс на выполнение предпроектных работ по новым трамвайным линиям. Срок - не более 30 дней с подписания контракта.

 

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?source=EPZ&notificationId=7316302

 

Варианты трассировки линии Останкино-Дмитровская:

- м.ВДНХ - Останкинский пр. - Звёздный бул. - Шереметьевская ул. - м. Дмитровская

- Королёва - Новомосковская - Шереметьевская ул. - м. Дмитровская

- Королёва - Аргуновская - Шереметьевская ул. - м. Дмитровская

- Королёва - Новомосковская - пр. Дубовой Рощи - Руставели - м.Дмитровская

- м.ВДНХ - Останкинский пр. - Звёздный бул. - Руставели - м.Дмитровская

[awdeew]

Интересно, а зачем рассматривать трассировку по Руставели? Там же будет одно из двух, либо будет похоронено существующее автодвижение, либо в зародыше трамвайное.

[Антон Чиграй]

Меня больше другие моменты заинтересовали:

- при таком разнообразии и такой детализации вариантов совершенно не указано, как тащить линию от Шереметьевской до Дмитровской;

- вариант "вдоль монорельса" не предлагается вообще.