Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[art_b]

6 часов назад, Зеркало сказал:

ну после открытия СВХ эта проблема останется разве что на Юго-Востоке

А там уже ЮВХ строят. 

[Хлорка]

6 часов назад, Зеркало сказал:

открытия СВХ

Без участка в лосинке толку от нее ноль

[Infeer10]

https://stroi.mos.ru/news/v-krasnosiel-skom-raionie-otriemontiruiut-tramvainyie-puti

[неспящий пассажир]

20 часов назад, Зеркало сказал:

третий? два уже есть - шинокопытный и подземный...

И на чем же доехать от  перечения Садового и Сахарова до Курской?

Хотя, лучше конечно, допустим, по Нахимовскому  трамвай пустить, пока мощности троллейбуса не утилизированы. Поток есть, подвод путей - есть, расстояние небольшое по сравнению с длиной Садового, даже бульвар в середине есть, кроме участка от Симферопольского до Нагорной ул. Но там справа всё нежилое, интернат только очень уж близко, у метро который.

Или если надо занять мостострой, то явно напрашивается спрямление 26 трамвая с Загородного к м. Тульская. Можно даже "глубокий ввод" потестировать, эдак занырнул трамвайчик в тоннельчик под Варшавской, на Тульскую по переходу народ перешёл и к монастырю/по валу поехал по совмещенке)

Целое Садовое - слишком дорого и долго, не насколько полезно...

[Зеркало]

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

И на чем же доехать от  перечения Садового и Сахарова до Курской?

автобус Б давно отменили?))

[неспящий пассажир]

40 минут назад, Зеркало сказал:

автобус Б давно отменили?))

Автобус хорошо, а трамвай лучше. Стабильнее и чаще. Но явно метро там не является дублером.

[Зеркало]

12 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Автобус хорошо, а трамвай лучше. Стабильнее и чаще.

да не нужно там чаще (и уж тем более ценой прокладки трамвая)))... эти времена лет 50 назад закончились, когда по Садовому и внутри него в НОТ в шпроты набивались

Изменено 19 июня, 2020 пользователем Зеркало

[igla]

12 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Автобус хорошо, а трамвай лучше. Стабильнее и чаще

Не всегда. В паре Тм11 - А311 как ни странно, стабильнее 311

[Irbiss]

1 час назад, igla сказал:

Не всегда. В паре Тм11 - А311 как ни странно, стабильнее 311

вот кстати, не факт, если нужен именно 311, то его можно прождать и полчаса не в самое позднее время.

 

ну или вот прямо сейчас смотрю, в сторону Партизанской от такая, например, красота:

Изменено 19 июня, 2020 пользователем Irbiss

[Иван О. С.]

В 17.06.2020 в 22:22, Володя13401 сказал:

Ничего, лет через 20 это исправится. Количество поступающих выпускников школ в ВУЗы - снижается,

Это из-за снижения количества молодежи абитуриентского возраста. Ситуация "без высшего образования тебя даже продавцом в приличное место не возьмут, поэтому поступай в институт, чтобы не пополнить ряды отбросов общества" никуда не делась. Несмотря на пропаганду "как хорошо быть работягой" в тель-авизоре.

[Organizer]

21 час назад, Иван О. С. сказал:

в тель-авизоре

? ? 

[Klessk]

В 18.06.2020 в 00:08, Зеркало сказал:

третий? два уже есть - шинокопытный и подземный...))

 

Подземный там не очень по садовому идет.

От Курского до Парка культуры в одну сторону есть, а в другую нет ))

 

В 18.06.2020 в 00:08, Зеркало сказал:

ну после открытия СВХ эта проблема останется разве что на Юго-Востоке...

Ничего это не решит. Вот как СВХ даст удобную связь от Сокольников до Алексеевской или до Достоевского?

 

В 19.06.2020 в 12:10, Зеркало сказал:

да не нужно там чаще (и уж тем более ценой прокладки трамвая)))... эти времена лет 50 назад закончились, когда по Садовому и внутри него в НОТ в шпроты набивались

Если где-то внутри Садового и по нему транспорт начинает ходить стабильно, то шпроты возникают.

[Корзухин А.]

2 часа назад, Klessk сказал:

Вот как СВХ даст удобную связь от Сокольников до Алексеевской

Там и сейчас две удобных связи на выбор.

 

2 часа назад, Klessk сказал:

или до Достоевского?

И здесь аналогично - две, как минимум.

СВХ-то тут причем?

[Klessk]

Только что, GrekOFF сказал:

2 часа назад, Klessk сказал:

Вот как СВХ даст удобную связь от Сокольников до Алексеевской

Там и сейчас две удобных связи на выбор.

 

Какие же две и удобные?  Аналогично со вторым местом.

 

Только что, GrekOFF сказал:

СВХ-то тут причем?

 

Вот именно. СВХ не снимет нагрузки в этом месте ни с Садового ни с ТТК.

Во многих местах сейчас дорожная сеть такая, что приходится пользоваться или Садовым или ТТК.

У нас город разорван речками и железными дорогами. И к этому добавляются шоссе, которые еще больше разрывают город на отдельные районы с 2-3 выездами из них хотя этих выездом могло бы быть в разы больше.

 

[Корзухин А.]

8 минут назад, Klessk сказал:

Какие же две и удобные?

1. Богородское шоссе - Ростокинский 

2. Банальное ТТК

Я в Сокольниках жил три года (когда ещё никаких Яндекс-пробок в помине не было), а работал на Алексеевской, ездил на машине. Особых проблем не испытывал.

 

12 минут назад, Klessk сказал:

Аналогично со вторым местом.

А там вариантов ещё больше

Два вышеперечисленнных, плюс через Комсомольскую, ну а при большом желании даже и через Садовое.

[Klessk]

Только что, GrekOFF сказал:

Два вышеперечисленнных, плюс через Комсомольскую, ну а при большом желании даже и через Садовое.

До Достоевского кругом через Ростокинский?

И потом опять же смотри у нас для связи между районами есть очень ограниченное количество дорог. ТТК, Садовое ну может быть еще пересечение и все. 

[Корзухин А.]

24 минуты назад, Klessk сказал:

До Достоевского кругом через Ростокинский?

Так по обстановке.

В Москве давно известно, что кратчайший маршрут и быстрее - это отнюдь не синонимы.

Я, к примеру, с утра еду до работы 20 километров, а вечером обратно - 14. При отсутствии форс-мажора с утра быстрее минут на 5-10 всегда.

[Зеркало]

ну и кроме того по потребностям каждого в Москве по-любому удобных связей не нарисуешь))

[om2002]

В 17.06.2020 в 08:47, Володя13401 сказал:

Но у нас введена в действие программа увеличения плотности населения, а не снижения. И урбанисты на это внимание не обращают.

Почему ж не обращают внимания? Вполне себе активно топят за это самое увеличение.

[Klessk]

11 часов назад, Зеркало сказал:

ну и кроме того по потребностям каждого в Москве по-любому удобных связей не нарисуешь))

Так я говорю не про потребности каждого, а про то, что мы сами загоняем всех на Садовое, ТТК или там хорду, прикрываем прямые проезды через магистрали, а потом оказывает не может сделать из Садового и ТТК нормальную улицу, так как все туда едут, ибо других возможностей нет.

 

 

[Зеркало]

2 часа назад, Klessk сказал:

Так я говорю не про потребности каждого, а про то, что мы сами загоняем всех на Садовое, ТТК или там хорду, прикрываем прямые проезды через магистрали, а потом оказывает не может сделать из Садового и ТТК нормальную улицу, так как все туда едут, ибо других возможностей нет.

а какие еще варианты? если сделать светофорный переезд через магистраль, она тут же перестанет быть магистралью

[Klessk]

Только что, Зеркало сказал:

а какие еще варианты? если сделать светофорный переезд через магистраль, она тут же перестанет быть магистралью

 

Именно в этом и смысл, в городе нужна улица, а не магистраль.

[Зеркало]

23 минуты назад, Klessk сказал:

 

Именно в этом и смысл, в городе нужна улица, а не магистраль.

если есть цель сделать из города такого масштаба как Москва одну огромную круглосуточную пробку, то да))

[Андрюха77rus]

50 минут назад, Klessk сказал:

 

Именно в этом и смысл, в городе нужна улица, а не магистраль.

Магистрали нужны и если их не строить то город в итоге задохнётся в пробках.

[rvu]

4 часа назад, Зеркало сказал:

если сделать светофорный переезд через магистраль, она тут же перестанет быть магистралью

 

Из Садового нельзя сделать хайвей, это городская улица. И, кстати, со светофорами. 

[igla]

4 часа назад, Андрюха77rus сказал:

Магистрали нужны и если их не строить то город в итоге задохнётся в пробках.

Лучший способ борьбы с пробками - уменьшение количества машин на улицах. И тут помогут собянинские платные парковки и ротенберговский платон. А хайвеи можно строить до бесконечности: чем больше построишь, тем больше шинокопытных поедет не на автобусе, а за рулём собственного таза.

[Корзухин А.]

9 минут назад, igla сказал:

И тут помогут собянинские платные парковки и ротенберговский платон

Как видишь, при малейшем кризисе - не помогли от слова совсем.

Так что влажные мечты Ликсутова ими и останутся.

[igla]

2 минуты назад, GrekOFF сказал:

Как видишь, при малейшем кризисе - не помогли от слова совсем.

А заградительные тарифы устанавливать пробовали?

 

[Корзухин А.]

2 минуты назад, igla сказал:

А заградительные тарифы устанавливать пробовали?

В центре они есть, но и это не помогает

 

[rvu]

12 минут назад, GrekOFF сказал:

Как видишь, при малейшем кризисе - не помогли от слова совсем.

 

Малейший кризис это эпидемия?