Вагоны 81-765/766/767 "Москва"

[art_b]

Хе, таки дождался 18:01 ушёл с 1905 к Планерной 001 маршрут. Еду в нем, народу много, на обратном пути пофоткаю.

Спасибо за наводку, поймал его на Таганской в сторону Котельников

[Путевой Объездчик]

Прокатился. Если сонушка меня сегодня раньше времени не заберёт к себе, в районе полуночи поделюсь фотографиями и впечатлениями.

[Касым]

Прикол в твиттере. Ща распечатаю и склею ))))

[Путевой Объездчик]

Спасибо за наводку, поймал его на Таганской в сторону Котельников

Дык, катайся на здоровье НЯП, на Таганке штурмовал? С Пушки уже плотненьким ушёл.

[art_b]

НЯП, на Таганке штурмовал? С Пушки уже плотненьким ушёл.

Ага, впихнулся)

Тормозит всё же мягче, чем Ока, без рывков. И вентиляция хорошо сделана, даже в толкучке не жарко. А вот "стоячие сидушки" для меня низковаты, не очень удобно..

Изменено 14 апреля, 2017 пользователем art_b

[Касым]

А после 21:00 с пивандрием в пустом нельзя было?

[Mirage]

  А вот "стоячие сидушки" для меня низковаты, не очень удобно..

 

Как говорится +1. Для людей высокого роста они низковаты. Ноги получается сильно выдаются в проход, а если их подогнуть, то уже сидеть не удобно. Также сенсорный экран расположен не удобно - желающий что-то посмотреть будет вынужден либо просить стоящих подвинуться (а особо не куда), либо лезть между ними рукой, что не удобно ни лезущему ни стоящим.  Думается в этом месте надо было делать маленькое окно и 2 откидных сидения.

Изменено 14 апреля, 2017 пользователем Mirage

[portenos]

Вагоны типа 81-760 будут ещё по ТКЛ пускать, или теперь только тип "Москва" там будет? А 81-760 пойдут на другие линии

[Касым]

Вагоны типа 81-760 будут ещё по ТКЛ пускать, или теперь только тип "Москва" там будет? А 81-760 пойдут на другие линии

Если верить СМИ, полный комплект составов на ТКЛ 114 поездов, будет позже, в этом году 33.

[Путевой Объездчик]

Если верить СМИ, полный комплект составов на ТКЛ 114 поездов, будет позже, в этом году 33.

Илья, ну какие 114 на 79 маршрутов, о чем ты? Там контракт на 96 составов.

[Касым]

 

Если верить СМИ, полный комплект составов на ТКЛ 114 поездов, будет позже, в этом году 33.

Илья, ну какие 114 на 79 маршрутов, о чем ты? Там контракт на 96 составов.

Читаем официальные цифры из рота собакина. Давай вместе, я мог и перепутать..

 

https://www.mos.ru/city/projects/poezd-moskva/

[Путевой Объездчик]

Читаем официальные цифры из рота собакина. Давай вместе, я мог и перепутать..

Ну я понял, там было про дополнительные 144 вагона=18 составов. Очень смахивает на то, что пойдут они на Кожуховскую линию, бо те 25 Ок, что сейчас в Выхино, пойдут на Солцевскую.

[Димон С.]

Был тендер на дополнительные составы.

[Путевой Объездчик]

Два дня садился за написание обещанных впечатлений и два дня меня нещадно рубило. Вот, надеюсь сегодня...

14 апреля, в день торжественного выпуска на ТКЛ новых составов "Москва" я волею судеб оказался на Ул. 1905 Года и не преминул возможностью на одном из них прокатиться. Сколько их было выпущено в тот день - вопрос для меня открытый, но прождал его я чуть менее получаса. Очень не похоже было на 6 штук, но судя по бортам, подошёл четвёртый состав. Ну, в целом, конечно, обывательские впечатления остались позитивные, "Москва" сильно котрастирует с Ежами, облезлость некоторых индивидуумов которых уже превзошла рамки приличия. Но без некоторых ложек дёгтя, о которых скажу ниже, не обошлось. Тихонько, мягонько, правда тормозил пару раз с Окской удалью. Первым делом босились в глаза световые линии на голове:

НЯП, всё, что выше и ниже фар - чисто дизайнерские фишки.

А вот так это выглядит сзади:

Увеличенные дверные проёмы заметны невооружённым глазом, но, к счастью они не за счёт сидячих мест, а за счёт уменьшения расстояния между сидением и дверью. Однако, сразу хочу успокоить любителей стоять боком, это стало делать не менее удобно, чем в Оке, да и проход сильнее не загораживается при прочей равной величине пивного пуза:

Обратите внимание на вертикальную белую световую полосу, такой цвет она имеет при движении. При открытии дверей она зеленеет:

А после закрытия краснеет:

Но тут хочу подлить первую ложку дёгтя: внутри вагона эту полосу обрамляет весьма хлипенький пластик, который продавливается лёгким нажатием. Выдержит ли он ежедневный Выхинский штурм унд дранг? Да и будет ли это всё светится лет через 5-10 или через одну, как сейчас на Русичах?

Но снова о хорошем. Над дверьми бегущей строкой отображается следующая станция, причём, как видно на фото, горят стрелочки с той стороны, с какой будет платформа. С противоположной - красные крестики. И перед Полежаевской в сторону центра с левой стороны стрелочки сменились на крестики:

Корме того, все станции дублируются на английском:

Будут ли обращать на них внимание наши сограждане? Вопрос остаётся пока открытым, но предупреждён, значит, вооружён.

Много говорилось о наличии USB-розеток для подкрормки оголодавших гаджетов, однако я в упор не мог их разглядеть, пока не догадался пройти в голову. Они действительно имеются, но только в головных вагонах:

Это я считаю, ничто иное, как ложка дёгтя номер 2.

Также говорилось об интерактивной схеме метро, которая всегда готова помочь проложить маршрут. Однако, вбив туда в качестве точки А - Ул. 1905 Года, а в качестве точки B - Пражскую, неожиданно получил вот такую вот медвежью помощь:

Трудно представить, под воздействием каких препаратов находилась писавшая для этого прогамму светлая головушка... И хоть это и не имеет прямого отношения к железу, но пока это ложка дёгтя номер 3.

Изменено 16 апреля, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[Путевой Объездчик]

Продолжение.

Отдельно хочу сказать про вертикальные поручни в центре площадки:

С одной стороны, их не хватало во всех предыдущих моделях вагонов, бо болтаться, словно в проруби, особенно при резких торможениях не очень-то удобно, и я сам с радостью воспринял их наличие. Однако, что получилось на деле: облепившие их со всех сторон мешают быстрому проходу при высадке и посадке на пересадочных станциях с большим пассажирообменом. Но в качестве ложки дёгтя позиционировать их не буду, бо они имеют как плюсы, так и минусы, а что из них перетянет - время покажет. В отличие от вот этих поджопников, которые нам преподносились, как очередное удобство:

Прикладывать к ним задницу мне показалось крайне неудобным, просто стоять было намного проще. Возможно, школьникам средних классов, а также миниатюрным дамочкам будет удобно, но только им.

Вот, собсно, такой краткий обзор получился. Ессно, без каких-либо претензий на абсолютную истину.

Изменено 16 апреля, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[BeetleJuice]

Вместо лавки на 3 человека в торце вагона это издевательство как на последней фотке.

[art_b]

Вместо лавки на 3 человека в торце вагона это издевательство как на последней фотке.

Лавка на 3 человека туда не влезет. Максимум одно сиденье, как в Русичах .4

[Михаил_123]

 

Вместо лавки на 3 человека в торце вагона это издевательство как на последней фотке.

Лавка на 3 человека туда не влезет. Максимум одно сиденье, как в Русичах .4

 

Лучше там мини-накопитель сделать и окно прорубить.

[BeetleJuice]

В старые вагоны как-то влазила.

[art_b]

В старые вагоны как-то влазила.

В старых вагонах сквозного прохода не было.

[Varanas]

В экс-бакинских сквозняках в этом месте стоят лавки на два человека, они ровно той же ширины.

[BeetleJuice]

То есть место, которое добавил сквозной проход, было успешно съедено узлом сочленения.

Изменено 17 апреля, 2017 пользователем BeetleJuice

[abr]

Был тендер на дополнительные составы.

А каков его итог?

 

 "Москва" сильно котрастирует с Ежами,

Причем именно Ежами, Емы выглядят куда менее облезлыми.

 

Продолжение.

Отдельно хочу сказать про вертикальные поручни в центре площадки:

Это означает, что в случае резкого торможения пассажиры будут пролетать не весь состав, а только до ближайшего вертикального поручня.

[Varanas]

 

 

Это означает, что в случае резкого торможения пассажиры будут пролетать не весь состав, а только до ближайшего вертикального поручня.

Однако на практике случаи пролетания всего состава и так не были известны.

[abr]

А известны ли на практике в сквозных поездах экстренные торможения? Или пока тьфу-тьфу обходилось без них?

[Varanas]

НЯП, такого ускорения (замедления), чтобы пассажир именно улетел в торец вагона, а не просто упал, ни один поезд достичь не может чисто теоретически. Разве что при сходе на высокой скорости и/или столкновении с препятствием такое возможно. Но тут уже пойдет разрушение основных конструкций, так что полет по вагону не самое страшное из того, что может приключиться.

[Зеркало]

честно говоря, после прочтения так и не понял чем оно лучше Оки с точки зрения пассажира... вот чем Ока лучше номерного вполне понятно - прежде всего плавность хода и шумоизоляция... а тут... разноцветная иллюминация снаружи и внутри да гармошки между вагонами - на кой хобот оно надо огромному большинству пассажиров... ну надеюсь что как-нить смогу сам заценить это чудо техники, должно же оно когда-то попасться, ТКЛ юзаю частенько... )

Изменено 17 апреля, 2017 пользователем Зеркало

[igla]

Мои ощущения о  поездки на "Москве" - они тише "оки", по шуму очень похожа на питерскую "Неву". Ну и проходит по вагонам народ уесьма активно (хотя на мой взгляд, это весьма спорной изменений - часто ходящие будут мешать пассажирам).

[abr]

Где там нашли увеличение вместимости на 15-20%?

[BeetleJuice]

Да нигде его нету. Я ж написал, что как бы выигранное место между вагонами съелось механизмами узла сочленения.