Изменения после открытия ст.м."Тропарёво"

[Марри]

 

 

Я, если что, считаю что такой 144 не нужен

Не нужен, если осоциалят 553м. А так - сейчас на Ленинском каждая единица ПС не лишняя. С открытием Тропарёво нужна будет его связка с южной частью проспекта, ибо 26БК весьма любит постоять.

[Krendel79]

Изменения  вполне  грамотные  но  более интересно  посмотреть  будет  что  сделают  после  открытия  "Румянцево"  и  "Саларьево". В  особенности  что  касается  тех  маршрутов  которые  идут на  Солнцево и Новопеределкино.

[art_b]

Вот как будут выглядеть маршруты с открытиям метро, если я правильно понял описание топикстартера). Не показаны еще многие изменения, кроме запуска Тропарево, прошу за это сильно не бить)

Забыл переименовать "Теплостанский проезд" в "Теплостанский проезд - метро Тропарёво".

 

Кстати, тут ещё подумал, что 144к стоит дотянуть до ЮЗ.

[OlegSS]

 

 

 

Кстати, тут ещё подумал, что 144к стоит дотянуть до ЮЗ.

 

есть смысл?

 

[AlYar]

https://yadi.sk/i/JoT3xqx0dB6T2

Касым, устроит вас такая схема?

[Касым]

https://yadi.sk/i/JoT3xqx0dB6T2

Касым, устроит вас такая схема?

Ну, во-первых, читаем пункт правил, где написано, что обращение на форуме на "ты", во-вторых, супер как устроит. Очень наглядно, спасибо. Алтаридей - наш штатный картограф здесь - уже выложил, но вариант своей карты, где всё уже изменено, но не очень понятно, что именно, а у тебя ступенчато, что более доступно лично для меня. Ещё раз спасибо тебе.

[Вперёдсмотрящий]

А у меня вообще эта х...я не открывается. Ну да ладно. Главное, что у 642 уже есть остановка поблизости, а остальное неинтересно совершенно. В последние дни, кстати, от этого еще не открытого метро до ЮЗ довольно мощные пробки. Минут 15 потерять можно.

[Касым]

А у меня вообще эта х...я не открывается. Ну да ладно. Главное, что у 642 уже есть остановка поблизости, а остальное неинтересно совершенно. В последние дни, кстати, от этого еще не открытого метро до ЮЗ довольно мощные пробки. Минут 15 потерять можно.

Нормально открывается, я даже распечатал. Без форматирования, сразу ровно в страницу влезло...

[Некиш]

Кстати, тут ещё подумал, что 144к стоит дотянуть до ЮЗ.

 

есть смысл?

Не думаю. Если только 720 разделить. Тем более, если пишут что на 26БК пробки. И то под вопросом - раз 144 так изменяют.

Явно из-за нехватки разворотов - все маршруты  внутри МКАДа сохраняют. Только после открытия ТПУ "Саларьево" - будет понятно что и как. Главное, что полегче станет на Юго-Западной

[Александр З.]

Может, есть смысл в сокращённой версии 144 - от Тропарёво до Ударника. Учитывая отмену тб. 33 и 62.

[Чебурашка]

Может, есть смысл в сокращённой версии 144 - от Тропарёво до Ударника. Учитывая отмену тб. 33 и 62.

На ОРП мало места, а остой на боковом проезде никто не разрешит

[S1mon]

Стоп, а откуда инфа про отмену Тб62 и Тб33? Пока на оф.сайтах что-то не мелькало ничего

[Ramirez]

Спасибо за информацию.

Прокомментирую.

 

1) Хорошо, что ходящий допоздна из Внуково А611 (привет авиакомпании Победа  )  и ходящий до двух ночи А281 остаются на Юго-Западной. ЮЗ - место скопления больших пассажиропотоков, несколько ВУЗов рядом - но всё же, а нужно ли там оставлять А707 и А890? 

2) Почему не убрали А611С с Озёрной? Для кого он воздух возит, дублируя тролли и А688? Его бы я завернул на Тропарёво в первую очередь.

3) Будет ли введена остановка Тб62 у метро Юго-Западная перед разворотом через Вернадского?

4) Почему не перевели А810 и А830 на Юго-Западную, раз там освобождается место? 

5) Ну и по А144...Жители Ленинского сильно негодовали по поводу его отмены в 1993 году. Отрадно, что этот маршрут возвращается, тем более с ОБВ и полуэкспрессностью. Вопрос теперь, сколько снимут выходов с Тб62 и Тб84?  Либо Тб62 отменят целиком? 

[Касым]

Стоп, а откуда инфа про отмену Тб62 и Тб33? Пока на оф.сайтах что-то не мелькало ничего

Ну ёлки мои зелёные. Разговоров уже несколько месяцев, как спишут 120 троллей разом, и отменят маршруты... Потому и 144 возвращают советский по всему Ленинскому...

[portenos]

Только сможет ли А144 по всему Ленинскому проспекту компенсировать отмену довольно частых там троллейбусов... И ИМХО, на ЛП нужен подстраховочный маршрут, каким является Тб33к, вот его нужно оставить в случае отмены Тб62 и 33 

[Ramirez]

Потому и 144 возвращают советский по всему Ленинскому...

 

 

Вполне возможно, что его возвращают для конкуренции расплодившимся на Ленинском маршруткам. Очень многие пассажиры едут по всему Ленинскому и садятся на быстрые маршрутки, а не на ползущие рогатые, к сожалению.

[Димон С.]

Плюс появляется прямая связь транспортом МГТ конца Ленинского и Теплого Стана с остальным Ленинским дальше 26БК в центр.

[Некиш]

Может, есть смысл в сокращённой версии 144 - от Тропарёво до Ударника. Учитывая отмену тб. 33 и 62.

смысла нет - маршрут должен быть живым. лучше пусть от метро "Тёплый Стан" .

Только сможет ли А144 по всему Ленинскому проспекту компенсировать отмену довольно частых там троллейбусов... И ИМХО, на ЛП нужен подстраховочный маршрут, каким является Тб33к, вот его нужно оставить в случае отмены Тб62 и 33 

он не будет компенсировать - даже со всеми остановками - паровозик из троллейбусов всегда объедет. 111 - очень порой удобен. 33К - это уродство,хотя бы до Ударника - было лучше. 84 и 7 достаточно на Донской ул. Полупустые от Донской улицы ходят до метро "Ленинский проспект". В центре 33 - остановки по-дурацки сделаны. Тролейбусы на ЛП - практически один маршрут в пяти вариациях.  Главное - у метро "Октябрьская" больше останавлвалось. Не хватает очень старого А108.

Плюс появляется прямая связь транспортом МГТ конца Ленинского и Теплого Стана с остальным Ленинским дальше 26БК в центр.

это очень удобно. и очень радует, что такой маршрут появится!!!

[art_b]

Получается, 144 будет первый полуСАС с автобусами ОБВ)

[Trotil]

 

 

Получается, 144 будет первый полуСАС с автобусами ОБВ)

 

Я еще в 2012 году говорил, что "последняя миля" у САСов должна быть со всеми.

[Ramirez]

Не удивлюсь, если А66 скоро введут короткие рейсы от Сколково до Юго-Западной. Сильно пассажиропоток упасть должен.И немного у А712/718.

[Moskovitov]

Спасибо за информацию.

Прокомментирую.

 

1) Хорошо, что ходящий допоздна из Внуково А611 (привет авиакомпании Победа  )  и ходящий до двух ночи А281 остаются на Юго-Западной. ЮЗ - место скопления больших пассажиропотоков, несколько ВУЗов рядом - но всё же, а нужно ли там оставлять А707 и А890? 

2) Почему не убрали А611С с Озёрной? Для кого он воздух возит, дублируя тролли и А688? Его бы я завернул на Тропарёво в первую очередь.

3) Будет ли введена остановка Тб62 у метро Юго-Западная перед разворотом через Вернадского?

4) Почему не перевели А810 и А830 на Юго-Западную, раз там освобождается место? 

5) Ну и по А144...Жители Ленинского сильно негодовали по поводу его отмены в 1993 году. Отрадно, что этот маршрут возвращается, тем более с ОБВ и полуэкспрессностью. Вопрос теперь, сколько снимут выходов с Тб62 и Тб84?  Либо Тб62 отменят целиком? 

Пусть 611с остаётся на Озёрной улице, т.к мне и ещё некоторым пассажирам удобно ехать от Озёрной улицы в аэропорт Внуково, т.к можно сесть, на станции метро Юго-Западная народу полно и там свободных мест уже нет...

[abr]

Поток заметно упадет, если с Тропарева на Бакулева и Островитянова автобус пустят.

[portenos]

 

 

Троллейбусы на ЛП - практически один маршрут в пяти вариациях.  Главное - у метро "Октябрьская" больше останавлвалось. Не хватает очень старого А108.

При необходимости можно по трассе старого 108 пустить 246 - от Калужской по Ленинскому проспекту до Октябрьской, но нужна и связь Калужской и Зюзино с проспектом Вернадского и одноимённым метро. Её ещё 224 обеспечивает, тогда этот маршрут придётся пускать дальше Каховской. Также возможно и Тм14 с Шаболовки и Вавилова вместо Университета до конечной в Черёмушках сделать. Эта связь тоже нужна, её раньше осуществлял А115. Тб84 запустили вообще как компенсацию отменённых на Ленинском проспекте в начале 1990-х 108, 115, 144 автобусов.

Что же с нынешними троллейбусами на ЛП - то это в четырёх вариациях один маршрут, а не в пяти. Основное значение троллейбуса - дальше метро ЛП от центра, там нет Тб7. И ИМХО, нужна подстраховка для дальних маршрутов у Воронцово, которую осуществляет Тб33. Метро от его конечной далеко, хотя можно не только на ЛП оттуда ездить. 

[Дед Пихто]

Скажите, пожалуйста, а насколько достоверна информация о восстановлении А1144 и об  отмене Тб 33 и 62?

Дайте ссылку на официальный источник информации.

[Trotil]

@Дед Пихто, по 144 официальную не публиковали.

По Тб 33, 62: http://www.og.ru/articles/2014/10/15/35552.shtml

Но отменять троллейбусы одновременно с открытием Тропарёво не будут - это две не связанные друг с другом вещи. Продление 144 маршрута связано с популярностью 553-той маршрутки.

[Некиш]

Что же с нынешними троллейбусами на ЛП - то это в четырёх вариациях один маршрут, а не в пяти. Основное значение троллейбуса - дальше метро ЛП от центра, там нет Тб7. И ИМХО, нужна подстраховка для дальних маршрутов у Воронцово, которую осуществляет Тб33. Метро от его конечной далеко, хотя можно не только на ЛП оттуда ездить.

 4, 33, 33К, 62, 84 - сколько будет? смысл и заключается - что все они друг друга дополняют.

[portenos]

Тб4 идёт на метро Университет с середины Ленинского проспекта, Тб62 и 84 с конца ЛП идут на Юго-западную. Так что эти маршруты всё же не являются полными короткими копиями друг друга, с ЛП есть поток и к Сокольнической линии и далее. Есть на этих маршрутах и значительный поток из центра - к местам работы вдоль ЛП, хотя большинство их не дальше от центра,чем конечная Тб33, вот он не ходит к станциям Сокольнической линии вне Кольцевой линии. Только Тб62 и 84 - друг друга повторяют, а Тб33 может быть нужен как подстраховочный в сторону ближайших станций КРЛ, если Тб62 приходит к Воронцово заполненным. Может быть так, что Тб4 тоже выходит на ЛП в сторону центра незаполненным, но он не годится для подстраховки. Ведь значительно удалённые от метро жилые дома на ЛП начинаются уже за пересечением с Ломоносовским проспектом и выездом Тб4, для них и нужен Тб33 - он тогда может быть и 62к

[MigVal124]

Не удивлюсь, если А66 скоро введут короткие рейсы от Сколково до Юго-Западной. Сильно пассажиропоток упасть должен.И немного у А712/718.

295 и 712 кстати хорошо подтянули этой осенью.

[abr]

Разумно иметь маршрут туда по Вернадского, обратно по 26БК, чтобы он по площади у метро ЖД не крутился. Кроме того не понятно, зачем всякие 304, 420 и пр. к Тропаревской тащить, а не сделать им посадку на автобусном кругу и оттуда сразу выводить на ЛП?