Реестры маршрутов Москвы и Области

[Л.Егор]

И маршрутам с буквой "к" дать свой номер, за исключением коротких версий более длинных маршрутов. 1-999 хватит для всей "официальной" Москвы. Зачем изобретать велосипед?

Что насчёт других номеров? Стоит ли менять номер троллейбусозаменителям? Раз уж буквы отменять - так отменять.

Под перенумерацию попадает почти всё с "м", "е" и "т". У трёхзначных "с" достаточно будет убрать букву, двухзначные перенумеровать, если нет свободного номера.

Изменено 15 сентября, 2023 пользователем Л.Егор

[Корзухин А.]

12 минут назад, Л.Егор сказал:

Стоит ли менять номер троллейбусозаменителям?

Это надо было сделать 5 лет назад.

 

[Л.Егор]

Вот список маршрутов с буквами (трёхзначные с не стал добавлять, им просто достаточно букву убрать):

Б
Вч/Вк
Д
е10
е12
е29
е30
е41
е59
е70
е80
е85
е91
е99
м1
м2
м3
м5
м6
м7
м9
м16
м17
м19
м31
м32
м35
м40
м53
м77
м78
м79
м82
м83
м84
м86
м87
м88
м89
м90
м95
м96
м97
с1
с2
с3
с4
с5
с6
с9
с10
с11
с13
с14
с15
с17
с18
с19
с23
с53
Т
т6
т14
т18
т19
т21
т22
т24
т27
т29
т30
т32
т34
т36
т38
т41
т42
т43
т51
т52
т53
т54
т55
т56
т57
т58
т59
т60
т61
т63
т64
т65
т70
т72
т73
т74
т75
т76
т77
т78
т80
т81
т83
т85
т86
т88

Изменено 15 сентября, 2023 пользователем Л.Егор

[Серп]

3 часа назад, FIPS сказал:

А что с Иваном стало? 

Не знаю. Он здесь выходил под несколько  странным ником "А.Я.Дурак", был замечен на соседнем  форуме, после чего для меня следы его потерялись

2 часа назад, Л.Егор сказал:

Вот список маршрутов с буквами (трёхзначные с не стал добавлять, им просто достаточно букву убрать):

Б
Вч/Вк
Д
е10
е12
е29
е30
е41
е59
е70
е80
е85
е91
е99
м1
м2
м3
м5
м6
м7
м9
м16
м17
м19
м31
м32
м35
м40
м53
м77
м78
м79
м82
м83
м84
м86
м87
м88
м89
м90
м95
м96
м97
с1
с2
с3
с4
с5
с6
с9
с10
с11
с13
с14
с15
с17
с18
с19
с23
с53
Т
т6
т14
т18
т19
т21
т22
т24
т27
т29
т30
т32
т34
т36
т38
т41
т42
т43
т51
т52
т53
т54
т55
т56
т57
т58
т59
т60
т61
т63
т64
т65
т70
т72
т73
т74
т75
т76
т77
т78
т80
т81
т83
т85
т86
т88

В приведённом тобой списке больше 100 номеров. Ты реально считаешь, что эти номера можно свободно интегрировать в диапазон 0-999?

Изменено 15 сентября, 2023 пользователем Серп

[Л.Егор]

9 минут назад, Серп сказал:

Не знаю. Он здесь выходил под несколько  странным ником "А.Я.Дурак", был замечен на соседнем  форуме, после чего для меня следы его потерялись

В приведённом тобой списке больше 100 номеров. Ты реально считаешь, что эти номера можно свободно интегрировать в диапазон 0-999?

А сколько свободно в диапазоне 1-999? Б и Д ладно, номер можно не менять. Маршруты без уникальных участков можно оформить как более короткую версию длинных.

Изменено 15 сентября, 2023 пользователем Л.Егор

[Серп]

3 минуты назад, Л.Егор сказал:

А сколько свободно в диапазоне 1-999? Б и Д ладно, номер можно не менять. Маршруты без уникальных участков можно оформить как более короткую версию длинных.

Это те же буквы, только написанные справа от номера, а не слева. Окуда уехали, туда же и приехали, только с другой стороны. 

[Yuriy]

3 часа назад, Л.Егор сказал:

У трёхзначных "с" достаточно будет убрать букву, двухзначные перенумеровать, если нет свободного номера.

Т. е. всё вернётся "на круги своя" времён апреля 22 года : с613 снова будет тем же 613, который ходил через жо... Призрак раз в 2 часа интервал. 

[Михаил_123]

56 минут назад, Серп сказал:

эти номера можно свободно интегрировать в диапазон 0-999?

Если не хватит, спокойно можно использовать диапазон 1xxx. Областные пускай имеют номера 2xxx.

[Некиш]

1. По хорошему надо вернуть некоторым маршрутам номера  - это засилие 800, 900 ни к чему. 37, 150, 182.

2. Некоторые маршруты признать историческими - 61 (Свиблово), 57 (Новые Черёмушки - Академический район), 63 (Посёлок Северный) , 92 (Лианозово), 9 (Бабушкин), 59 (Фрезер), 217 (Ленино-Дачное), 292 (Печатники); возможно старые: 11 (аэропорт Внуково), 16 (посёлок Восточный), 38 (Терехово), 94 (Братеево) и т.д. и т.п. 

 1-199 должны работать хорошо.

 

М1  - 1 М5 - 15  М35 -4  Т63 -46  М6 -55 Т54 - 99 М2 - 89  М19 - 161 М83 -255  М84 - 192 

 

3. Где-то надо проводить объединение маршрутов, избавление от редкоходов и запутанных маршрутов. Но должно быть постепенно и не резко.

4. Специальные маршруты, спецрейсы  добавить/заменить 0. К Кладбищам.

018 - полигон Бутово

049 - санаторий Узкое 

039 - бюро судмедэкспертизы

020 - Востряковское кладбище

011 ДАС МГУ

010 Домодедовское кладбище

И т.д. и т.п

 

Изменено 15 сентября, 2023 пользователем Некиш

[Смотрящий]

1 час назад, Некиш сказал:

Специальные маршруты, спецрейсы  добавить/заменить 0. К Кладбищам.

Не забываем, что у автобусов обозначение с "0" используется в МГТ для замены трамваев, на период путевых работ.

[Некиш]

2 минуты назад, Смотрящий сказал:

Не забываем, что у автобусов обозначение с "0" используется в МГТ для замены трамваев, на период путевых работ.

Может для временных маршрутов оставить диапозон. Или выбрать список заменяемых маршрутов для трамваев , например: 011, 014, 016, 017,  021, 026, 028, 030,  036, 037, 046, 047, 050. 

001-009 - временные маршрут в случае каких-то обстоятельств,  вместо всяких П. Где-то вместо трамваев 

[Л.Егор]

ВКНЦ - 016, 060, 098. Хотя 660 можно и оставить. 777 - 077. Трамваезаменители можно нумеровать Тм*, да, это буквы, но в таком случае простительно.

Изменено 16 сентября, 2023 пользователем Л.Егор

[Александр З.]

7 часов назад, Некиш сказал:

М6 -55

И вернуть на Воронцово Поле

[Kirusha]

Я конечно не фанат магистрали, но вот что предложено выше - это еще бредовее букв, тут попробуй еще пойми что за 011, 009 и так далее 

[Gleb72442]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Я конечно не фанат магистрали, но вот что предложено выше - это еще бредовее букв, тут попробуй еще пойми что за 011, 009 и так далее 

боже неужели тут есть адекватные люди, а то сидят на серьёзных щах нули в номерах обсуждают…

[Некиш]

35 минут назад, Gleb72442 сказал:

тут есть адекватные люди, а то сидят на серьёзных щах нули в номерах обсуждают…

тут просто  есть люди не из Марьино и не с Речного вокзала у которых работают трамваи. Тогда пусть будет везде 0, как раньше. Пожалуйста. А то автобус 06, 04, 026.... Зачем это надо? А то приедут из Марьино и с Речного вокзала и не разберутся

[Kirusha]

20 минут назад, Некиш сказал:

тут просто  есть люди не из Марьино и не с Речного вокзала у которых работают трамваи. Тогда пусть будет везде 0, как раньше. Пожалуйста. А то автобус 06, 04, 026.... Зачем это надо? А то приедут из Марьино и с Речного вокзала и не разберутся

Речь совсем не о том, в концепции нумерации в рамках Магистрали прослеживается логика деления маршрутов, в случае вашем с нулями - не совсем, это надо будет всем запоминать что маршруты до 020 - это какие-то особенные, а дальше - трамвайные. Магистраль же интуитивно понятна. Но я поддерживаю ваше первое предложение - вернуть всем маршрутам их номера, это еще проще гражданам будет. Но вот с нулями уже перебор явный 

Изменено 16 сентября, 2023 пользователем Kirusha

[Некиш]

39 минут назад, Kirusha сказал:

Но вот с нулями уже перебор явный 

есть усталость от непонятной перенумерации. В магистрали она как раз очень запутанная и для самих организаторов нереализуемая. 0.... временные маршрут, специальные маршруты - либо график, либо движение. И вы плохо прочитали - трамвайные просто могут прореживаться, оставить для них дыры. А не то, что написал ты - до 20  одно, а после 20 другое.
Цель одна - во избежание перенумерации на Бутовском полигоне, Узком, возможно для Лосиного острова (75 ходит плохо, но он нужен) - оставить этим маршрутам их номера с помощью ноля. Это исторические маршруты и изменить, улучшить их никак нельзя. А для трамваев оставить дыры. И вообще для каких-то временных маршрутов должны быть дыры.
0....- это что-то странное, специфическое, нестабильное - смотри в изменение маршрута и его расписание. Те же - Кладбищенские раз и меняют расписание: утром и вечером перестают ходить. Те же

 школьные рейсы - это же т32ш - азбука Морзе какая-то

Изменено 16 сентября, 2023 пользователем Некиш

[Паштет]

9 часов назад, Некиш сказал:

1. По хорошему надо вернуть некоторым маршрутам номера  - это засилие 800, 900 ни к чему. 37, 150, 182

Поздно. Слишком много времени прошло. Хотя лично для меня было бы лучше. 

9 часов назад, Некиш сказал:

1-199 должны работать хорошо.

Это утопия. Я уже устал вспоминать как работал 84: то очень хорошо на ОБК, то хреново на БК, то снова неплохо. Наша реальность системы не способна держать заданные параметры маршрута, а с учётом периодических изменений, то порой и пропадает и нужность частого маршрута и наоборот. И что каждый раз менять ему номер? А если не будет схожего? Банально т20 стал 345 и хрен ты догадаешься. 

9 часов назад, Некиш сказал:

4. Специальные маршруты, спецрейсы  добавить/заменить 0. К Кладбищам.

741 для кладбища или для подвоза Митино к Тушинской? Не нужна эта затея.

По хорошему троллейбусным маршрутам убрать т, где это возможно и для трамваезаменителей букву т и использовать. 

Единственное что в нашей системе надо выделить: экспрессы и маршруты на МК. 

 

[Некиш]

29 минут назад, Паштет сказал:

Это утопия.

не должно быть жёсткого такого подхода. 84 - имеет массу дублёров от Рижского до Савёловского

. И вы на этом Рижском зациклились. Если маршрут приходит к полупризракам в 30 минут -отмена или какое-то изменение. не решается одномоментно.
84 - должен быть для развоза 4го Вятского переулка и он там всю жизнь работал. И там он нужен нормальным. 

29 минут назад, Паштет сказал:

Поздно.

Нет. Засилие 7, 8. Каким-то можно вернуть

29 минут назад, Паштет сказал:

741 для кладбища или для подвоза Митино к Тушинской?

если он ходит в определённое время и меняет расписание  в сезон- то для кладбища . А от Митино к Тушинской - это доп пассажиры. И он с 1 октября по 1 апреля - с 9.00 - какая развозка из Митино в Тушино, когда он в утренний час пик не ходит? И вечером до 18.20.  Для это есть 614, который совпадает с 741 на 99 процентов в Митино и работает  согласно общему  режиму НОТ 

Изменено 16 сентября, 2023 пользователем Некиш

[Паштет]

55 минут назад, Некиш сказал:

84 - имеет массу дублёров от Рижского до Савёловского

Пример не в качестве трассы привёл, а как маршрут на котором менялся интервал в течение короткого времени туда сюда. Не нравится 84, возьми 947.

55 минут назад, Некиш сказал:

А от Митино к Тушинской - это доп пассажиры. И он с 1 октября по 1 апреля - с 9.00 - какая развозка из Митино в Тушино, когда он в утренний час пик не ходит? И вечером до 18.20

Он ходит с утра до вечера, просто когда на кладбище не надо он становится 741к.

Изменено 16 сентября, 2023 пользователем Паштет

[FIPS]

1 час назад, Некиш сказал:

84 - имеет массу дублёров от Рижского до Савёловского

. И вы на этом Рижском зациклились. Если маршрут приходит к полупризракам в 30 минут -отмена или какое-то изменение. не решается одномоментно.
84 - должен быть для развоза 4го Вятского переулка и он там всю жизнь работал. И там он нужен нормальным. 

Ну вот в нынешнем виде 84 возит попутный ветер от Тверской заставы до Динамо. 

На Сущевском  валу его не хватает. Как не хватает 524 до Савеловского вокзала.

Изменено 16 сентября, 2023 пользователем FIPS

[Некиш]

54 минуты назад, Паштет сказал:

 

Он ходит с утра до вечера, просто когда на кладбище не надо он становится 741к.

Он вечером ходит до 21.00. А утром нет.  Он для служебных целей. А не для пассажиров. Он может также успешно ходить под номером 614к.

56 минут назад, Паштет сказал:

возьми 947.

Пока он в призрак не превратился. 84 на Сущёвском участке основной задачей было в последнее вывезти от метро и вокзала на вал.  Может с рынка. А всё остальное попутный ветер т18 и т42. На основном участке его оставили. И опять же всё решается в процессе существования сети - если маршрут загнивает, значит надо что-то менять. Метро Варшавская в составе БКЛ открыли - надо смотреть, как меняются потоки. И номер 947 - это повод для жалоб, когда интервал более 20 минут. Раз это районный маршрут и он в составе Магистрали. Но этим должны заниматься не фанаты, а местные жители, депутаты. Я живу у себя и долбаю. Вон, в том году 57 неплохо даже ходил. Сейчас вернули, но не всё. Конечно, если я один буду жаловаться, то мало чего получиться.

53 минуты назад, FIPS сказал:

нынешнем виде 84 возит попутный ветер от Тверской заставы до Динамо.

Значит останется только от Динамо до Савёловской.

[Паштет]

1 час назад, Некиш сказал:

Он вечером ходит до 21.00. А утром нет.  Он для служебных целей. А не для пассажиров. Он может также успешно ходить под номером 614к.

Утром три рейса ещё есть. Но это не важно. У него небольшой свой уникальный участок. 

1 час назад, Некиш сказал:

Пока он в призрак не превратился.

м6, м35 у которых немагистральные интервалы - будем перенумеровывать? А если маршрут только на лето прохудился? Тоже будем? 

Поймите одну вещь, пытаясь как-то стандартизировать маршруты, которые сильно могут гулять как в плане интервалов, так и режимом работы, вы сами себя загоняете в угол. 

[Некиш]

1 час назад, Паштет сказал:

, м35 у которых немагистральные интервалы - будем перенумеровывать

Надо без всяких М. И ты прям в жёсткую и отталкиваешься от магистрального. Я об этом не писал.  0-200 имеется в виду: интервалы вменяемые, не более 20 минут. Не зацикливайся на магистрали. Но не должно быть заоблачные интервалы и когда маршрут ВЕСЬ день работает 30 минут и более. Конечно система должна быть гибкая

 

 

1 час назад, Паштет сказал:

. У него небольшой свой уникальный участок

Идущие к диспетчерской.  Всё это техническое. И плодить кучу номеров не нужно

[Серп]

4 часа назад, FIPS сказал:

Ну вот в нынешнем виде 84 возит попутный ветер от Тверской заставы до Динамо. 

На Сущевском  валу его не хватает. Как не хватает 524 до Савеловского вокзала.

А когда это 524 делал заезд к Савеловскому вокзалу и в связи с чем возникла острая нехватка в нем там? 

[Касым]

2 минуты назад, Серп сказал:

А когда это 524 делал заезд к Савеловскому вокзалу и в связи с чем возникла острая нехватка в нем там? 

Эта острая нехватка есть только у одного человека с Катуара...

[Паштет]

2 часа назад, Некиш сказал:

Идущие к диспетчерской.  Всё это техническое.

Он Тушинский. Особенно техническое заход к метро Волоколамская, обратно через Цариков.

2 часа назад, Некиш сказал:

0-200 имеется в виду: интервалы вменяемые, не более 20 минут.

А нам точно хватит? Я конечно как-то начинал считать, но где-то в середине третьей сотни плюнул. И опять же вопрос что делать: предположим маршрут условно 55 зимой имеет интервалы 10/18/10/25, а летом 14/21/14/30 - меняем номер маршрута на лето? (Интервалы вымышленные)

Обращаю внимание, что подобные маршруты, в номере которых заложен интервал, будут на лето перегружать социальные, тк по-хорошему система должна сохранить марку, а брать водителей тоже откуда-то надо -> в расход идут социальники, у которых взлетают интервалы. Это хорошо было видно при закрытии ЗЛ, когда в Ор-Боре у социальников интервалы с 30 минут увеличились до часа, тем самым вбив ещё один кол в Магистраль.

1 час назад, Серп сказал:

А когда это 524 делал заезд к Савеловскому вокзалу и в связи с чем возникла острая нехватка в нем там? 

Это гипотетически компенсация снятого с484. 

[Л.Егор]

760 ещё круче - когда он не ходит на кладбище, после метро Новокосино ходит совсем другим маршрутом. 706, к сожалению, эту фишку уже потерял.

[Некиш]

44 минуты назад, Паштет сказал:

Особенно техническое заход к метро Волоколамская, обратно через Цариков.

это всё для разнообразия. Оставили три рейса - хорошо

44 минуты назад, Паштет сказал:

А нам точно хватит?

ты не читаешь внимательно - у меня историческое. 0-200 - это основной набор, оно удобно выговариваемое и должно поэтому ходить хорошо, хотя бы раз в 20 минут. Когда от 1 до 200, то хотелось привести в определённый порядок и он работал бы чаще, хотя бы раз в 20 минут. Из серии всю жизнь ходят 7, 36 в Перово к АПЛ и сделать им более интересную трассу и снизить интервалы до 20 минут (7 стал лучше ходить). То что "семёрка" ходит раз в столетие - не дело
Если больше 200 - там уже как пойдёт. Там не так принципиально. За определённым районом может  быть закреплён маршрут. 205 ассоцируется с совхозом Заречье,

217 с улицей Бехтерева, 229 с Гребным каналом, 230 с Сиреневым бульваром, , 653 - Филёвский бульвар
Что-то бы хотелось вернуть из прошлого - например, 35 пережил войну и продолжал работать в посёлок Рублёво (я так понял). Что-то в начале 60-х перепутались номера и в Рублёво стал ходить 127 и 129. А жаль.
М35 предложено сделать 4 - так как  раньше, в послевоенное время, а может даже в войну от Краснопресненской заставы до Серебряного бора ходила 4. Видимо, заменили троллейбусом

1 час назад, Паштет сказал:

зимой

зима должна начинаться по хорошему 1 сентября  и до 1 июня... должно быть вывешено расписание заранее. Может быть в формате 1 сентября расписание, а 15 сентября ввод. Но не позже 1 октября. По хорошему ориентироваться на зимнее расписание - это холода, ненастная погода, несовершеннолетние - ответственность теперь  другая - поэтому должно быть чётче.
Я так понимаю проблема 947 заключается в рельефе Кировоградской. когда тепло, хорошая погода - там метро рядом. Но в гололедицу, в ненастную погоду - будешь ждать автобус. 

1 час назад, Паштет сказал:

социальные

маршрут должны быть удобном и никак в сельской местности с заходом в каждую деревню. Надо отказываться от маршрутов "гармошек" типа  с823 в Царицыно,заезды 185. Маршруты из серии  "Укатай бабушку" они ни к чему