Новости маршрутной сети Московской области

[Иван О. С.]

18 минут назад, abr сказал:

ИМХО в пьяную неделю невывозможно получить только вкупе имея малую вместимость и неприход. Но что начнется начиная с 9-го.

Ну если изначально обкорнали много рейсов, решив, что никто никуда не поедет, а пассажиры взяли и поехали, то можно и малой вместимостью достичь невывоза.

[Mazzy]

57 минут назад, Иван О. С. сказал:

Про видновские маршруты сложно жаловаться, потому что там одновременно заложены в реестр и БК и СК/МК и надо все машины по головам пересчитывать. А хочется.

Ну долгопинские пишут без лишней лирики: "были большие автобусы - теперь недомерки, верните как было".

50 минут назад, abr сказал:

ИМХО в пьяную неделю невывозможно получить только вкупе имея малую вместимость и неприход.

Аполитично рассуждаешь. На 348 в прошлые годы слегка прореживали расписание - и вечером из Москвы БВ шли полные со стоячими. Прореживание было в виде "каждый пятый рейс", где-то так.

[Mihail]

8 минут назад, Mazzy сказал:

Ну долгопинские пишут без лишней лирики: "были большие автобусы - теперь недомерки, верните как было".

Какая то нездоровая мода в Рашке на недоавтобусы... Как в отсталых странах. Пазики с микробами должны были в 90-х остаться и с облегчением забыться, но нет - это ж Россия! 

Изменено 8 января, 2019 пользователем Mihail

[Димон С.]

В Долгопе сильно более прогрессивные МАЗы-206.)

[Mihail]

10 минут назад, Димон С. сказал:

В Долгопе сильно более прогрессивные МАЗы-206.)

В те времена, когда люди прозвали 677-й "скотовозом", они ещё не знали на каких автобусах им придётся ездить после прекращения производства 677-х...

[Mixalblch]

3 часа назад, igla сказал:

За первые дни пьяной недели накропали 70 жалоб

Ну вот добавил со своей стороны 71-ю

Тарифы на проезд у Стартранса как-то резко отличаются от МТА.

[tuzhilin]

Есть фото билета с неправильным тарифом?

Я вчера ехал за 38.79 руб от Ховрино до Конфитюра.

[igla]

11 минут назад, Mixalblch сказал:

Тарифы на проезд у Стартранса как-то резко отличаются от МТА.

Ну тарифы-то с нового года и у МТА повысились. А как отличаются?

[Mixalblch]

56 минут назад, igla сказал:

Ну тарифы-то с нового года и у МТА повысились. А как отличаются?

В этой теме уже писал, что по сравнению с прошлым годом отдал на десятку больше за 1 поездку. То есть рост на 1/3. У МТА тарифы повысились заметно меньше.

59 минут назад, tuzhilin сказал:

Есть фото билета с неправильным тарифом?

Конечно, всё есть. Но сюда зачем выкладывать?

Изменено 8 января, 2019 пользователем Mixalblch

[Любезный]

Так речь о социале или о коммерции?

[igla]

О социале. Коммерцию на 368 извели как класс год назад, если не два.

[Иван О. С.]

8 часов назад, Mazzy сказал:

Ну долгопинские пишут без лишней лирики: "были большие автобусы - теперь недомерки, верните как было".

С тех пор, когда были только большие автобусы - прошло уже много времени, но я это в первую очередь к тому, что написать можно, я просто понимаю, какой будет ответ. 

Изменено 9 января, 2019 пользователем Иван О. С.

[sai]

На 368 нужно было в контракте ОБВ, а не БВ закладывать. А так формально недоавтобусы под БВ подходят, и придраться не к чему. Вообще нужно менять критерий отнесения автобуса к классу БВ, СВ, ОБВ, уходить от длины автобуса, и ориентироваться на количество сидячих мест.

[Антон Чиграй]

5 минут назад, sai сказал:

На 368 нужно было в контракте ОБВ, а не БВ закладывать.

Была такая мысль несколько лет назад. Решили, что они не развернутся у платф. Долгопрудная.

 

6 минут назад, sai сказал:

А так формально недоавтобусы под БВ подходят

Не подходят. Длина МАЗ-206 - 8,7 метра, а БВ от 10 до 16 метров.

 

7 минут назад, sai сказал:

Вообще нужно менять критерий отнесения автобуса к классу БВ, СВ, ОБВ, уходить от длины автобуса, и ориентироваться на количество сидячих мест.

Пробовали. Получалось ещё хуже, т.к. длина - параметр однозначный и легко измеряемый рулеткой, а количество мест в зависимости от комплектации может меняться в разы в одном и том же кузове, и иногда даже в течение жизни конкретного кузова.

[sai]

Только что, Антон Чиграй сказал:

Пробовали. Получалось ещё хуже, т.к. длина - параметр однозначный и легко измеряемый рулеткой, а количество мест в зависимости от комплектации может меняться в разы в одном и том же кузове, и иногда даже в течение жизни конкретного кузова.

 

И что такого, что с одним и тем же кузовом ТC может быть отнесено к разным классам? При нынешней стоимости проезда пора бы уже и о комфорте поездки задумываться, а не только о том, как бы больше людей в салон утрамбовать.

[abr]

32 минуты назад, sai сказал:

На 368 нужно было в контракте ОБВ, а не БВ закладывать. А так формально недоавтобусы под БВ подходят, и придраться не к чему. Вообще нужно менять критерий отнесения автобуса к классу БВ, СВ, ОБВ, уходить от длины автобуса, и ориентироваться на количество сидячих мест.

ИМХО по этому критерию МАЗ-206 ничуть не хуже ЛиАЗа-5292

[tuzhilin]

В Долгопрудном ад. Сегодня будет еще пара сотен жалоб на добродел. И пара сотен вечером. 

Много фото в группе Типичный Долгопрудный если кому интересно. 

Я утром на такси до Ховрино ехал.

[sai]

Для 368 ни МАЗа, ни ЛИАЗа-5292 недостаточно. Там нужны Вояжи с интервалом 5 минут. 

[Любезный]

Неспроста это все. Чую, область хочет, чтобы жители не в Москве работали. Вот только о создании адекватных рабочих мест с адекватной зряплатой не подумали.

8 часов назад, igla сказал:

О социале. Коммерцию на 368 извели как класс год назад, если не два.

А разве тарифы на социал устанавливаются не правительством МО? Они же не должны зависеть от перевозчика.

[Mazzy]

13 минут назад, Любезный сказал:

Неспроста это все. Чую, область хочет, чтобы жители не в Москве работали. Вот только о создании адекватных рабочих мест с адекватной зряплатой не подумали.

Никак нет, просто в МТДИ и рандтрансе окопались некомпетентные тупари.

[awdeew]

28 минут назад, Любезный сказал:

Чую, область хочет, чтобы жители не в Москве работали.

Тогда бы они электрички прореживали. 368 - это капля в море.

[Иван О. С.]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

Никак нет, просто в МТДИ и рандтрансе окопались некомпетентные тупари.

В первую очередь в МТДИ. Причём доходит до смешного - я направлял свои предложения по видновским маршрутам, на один вариант прислали идиотскую отписку, второй просто проигнорировали, а когда я примерно то же самое написал в паблике в контакте - специально обученные искатели жалоб в пабликах предложили мне переслать текст на официальное мыло МТДИ. Посмотрим, какая будет реакция через месяц. Если будет опять игнор - попробую в приёмную губернатора написать. 

А с рандов что возьмёшь - менталитет чисто маршруточный, плюс протекция со стороны администрации, поэтому они знают, что за вектор вместо БК их никто ругать не будет. 

34 минуты назад, Любезный сказал:

Неспроста это все. Чую, область хочет, чтобы жители не в Москве работали. 

Область просто понавыдавала разрешений на застройку всего, что можно, а теперь чиновники ненавидят тех, кто купил квартиры. Потому что работают они в Москве и области теперь на них одни расходы. 

А так-то область рабочие места создаёт по системе "мы выдали разрешение на строительство бизнес-центра с общей площадью офисных блоков 20000 м2 - это 4000 новых рабочих мест. То, что там половина площади будет пустовать, будут часть площадей снимать под переговорные или ещё какую-то хрень - это в статистику не попадает. 

[Любезный]

16 минут назад, awdeew сказал:

Тогда бы они электрички прореживали.

На РЖД влиять в этом плане сложнее.

33 минуты назад, Mazzy сказал:

Никак нет, просто в МТДИ и рандтрансе окопались некомпетентные тупари.

Трудно с этим согласиться. Задача этих товарищей - навариться, и с этим они вполне справляются. А на невывоз им просто чхать.

[awdeew]

8 минут назад, Любезный сказал:

На РЖД влиять в этом плане сложнее.

Но при наличии РЖД влиять по этой причине на автобусников абсолютно бессмысленно. Даже если 368 совсем отменить и дорогу перед МКАД перекопать, все равно все уедут куда надо.

[Иван О. С.]

9 минут назад, Любезный сказал:

Задача этих товарищей - навариться, и с этим они вполне справляются. А на невывоз им просто чхать.

С точки зрения официального направления их работы они некомпетентные. Вот если бы они и наваривались, и невывоза не было - тогда да. А так один хрен тупые уроды. 

[Mazzy]

10 минут назад, Любезный сказал:

Трудно с этим согласиться. Задача этих товарищей - навариться, и с этим они вполне справляются.

Навариваются на рубль, ещё рубль теряют по дороге на ровном месте, а обществу при этом вред наносят на десять.

 

Профессиональное расчётливое наваривание выглядело бы, как минимум, куда более последовательным.

[Любезный]

2 минуты назад, awdeew сказал:

Даже если 368 совсем отменить и дорогу перед МКАД перекопать, все равно все уедут куда надо.

Вряд ли бы все они влезли в электрички.

[awdeew]

2 минуты назад, Любезный сказал:

Вряд ли бы все они влезли в электрички.

А сколько их в час на 368? Сомневаюсь, что больше чем по 10 человек на вагон наберется.

[Mazzy]

Данунафиг. В одних местах - сокращают интервал и вводят бабкольготы, в других - устраивают вот такие приколы. Ежу понятно, что рандовцы просто не готовились. Они думают как тру-бобиководы: набрал таджиков, купил им права, посадил на бобики, а потом оно всё само, остаётся только план изымать.

[Димон С.]

Они вроде как около сотни 5292 ещё заказали.

19 минут назад, Mazzy сказал:

посадил на бобики,

На автобусы, обижаешь.))