Новости маршрутной сети Московской области

[Lopasnensky]

3 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Где я так сказал ? Не надо додумывать за других. Я про то что пускай по 437 работает частник и возит по этим остановкам на ленинградке. 

Только вот тогда смысла не будет что то менять. Все же довольны. Развитие это не только дополнения но и избавление от рудиментов 

Тут согласен. МТДИ проф непригодно на данный момент 

Автостанции у метро в этом смысл. 

Пассажир тотне пропадает по ехав в метро. И большинство и в метро пересадки делает. Только никто что то не требует прямой поезд от Алтуфьево до Внуково 

А частнику как оплатить?! По принципу:"Ээээ,араджян,на карта пэрэвады экшельме-бешельме"? Да обо**ать его за такую оплату прям не отходя от руля.

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

а зарплата какая?

Как он мне сказал что в Чехове з/п побольше а в Подольске побольше чем в Чехове,ибо там и интенсивность движения выше и зелёная зона. По разному з/п,смотря сколько отработаешь. А так намекал на сотку,при этом говоря что в Москве больше платят,но для таких едреней типа нормально.

[Дмитрий_Макаров]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

А частнику как оплатить?! По принципу:"Ээээ,араджян,на карта пэрэвады экшельме-бешельме"? Да обо**ать его за такую оплату прям не отходя от руля.

Заставить нормально работать АПИ чтобы как в Москве драли за все вплоть до неправильной наклейки в салоне. Будут бояться нала как огня 

[Lopasnensky]

З/п нормальная а график у них 5/2,1/1,6/1-ненормированный и всё зависит от линии: 2 сменная,односменная с разрывами и т.д.

Только что, Дмитрий_Макаров сказал:

Заставить нормально работать АПИ чтобы как в Москве драли за все вплоть до неправильной наклейки в салоне. Будут бояться нала как огня 

Частника не заставишь нормально работать никогда. Он сам себе хозяин. Плюнет на всё и уйдёт с маршрута если не по его будет.

[Фыва Цукен]

9 минут назад, Lopasnensky сказал:

намекал на сотку,при этом говоря что в Москве больше платят,но для таких едреней типа нормально.

ну... не так уж мало, в принципе. 

[Дмитрий_Макаров]

8 минут назад, Lopasnensky сказал:

Частника не заставишь нормально работать никогда. Он сам себе хозяин. Плюнет на всё и уйдёт с маршрута если не по его будет.

Найдется другой. В конце концов будут работать. 

[Higre]

15 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Заставить нормально работать АПИ чтобы как в Москве драли за все вплоть до неправильной наклейки в салоне. Будут бояться нала как огня

С идеей, наверное, соглашусь, но сейчас уже слишком поздно, это нужно было делать, когда пришли ранды. Теперь все всё поняли, как можно и "нужно" работать.

[Lopasnensky]

49 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Найдется другой. В конце концов будут работать. 

Новый тоже не сразу выйдет,ибо сначала прикинет к носу "выгодно-невыгодно",а пассы будут месяц без автобуса. 

[Корзухин А.]

55 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Найдется другой. В конце концов будут работать. 

Всё чаще случаи - когда не находятся, так как на заказных перевозках работать выгоднее.

И в "лучшем" случае на маршрут выходит МГТ.

[Дмитрий_Макаров]

11 минут назад, Lopasnensky сказал:

Новый тоже не сразу выйдет,ибо сначала прикинет к носу "выгодно-невыгодно",а пассы будут месяц без автобуса. 

Нормально прописывать договора с хорошими штрафами и будет работать 

6 минут назад, Корзухин А. сказал:

в "лучшем" случае на маршрут выходит МГТ

Мы опять мешаем Москву и область. Все таки Москва работает с частниками 

[Higre]

Только что, Дмитрий_Макаров сказал:

Нормально прописывать договора с хорошими штрафами и будет работать 

Частник, почитав такой договор, скажет "данунах, буду дынями торговать, больше заработаю"

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Все таки Москва работает с частниками 

И число переданных им маршрутов имеет стремительную тенденцию к уменьшению.

 

В области же всё в разы запущенней.

 

[igla]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Не сольёшь тв сейчас соляру-всё под пробкой,пломбой и другими хитростями,которые проверяют ежедневно.

Я не про слив соляры, я про "законную" экономию от укоротов. И получается, что выгода ШатПАТП - 20 литров соляры за уменьшенный на 100 км пробег и снижение зарплаты водилы из-за меньшего времени в наряде. Но второй пункт опасен тем, что из-за снижения зарплаты водилы имеют свойство увольняться

1 час назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Найдется другой. В конце концов будут работать

Уже куча примеров, когда не нашелся. У вас в Лобне - 459-й: МТА сейчас его катает выпуском чуть ли ни уполовиненным, по сравнению с тем, что было у "мустангов". Упомянутый мною 1286-й и вовсе не работает

 

8 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Мы опять мешаем Москву и область. Все таки Москва работает с частниками

...но выпуск их на маршруты всё время уменьшается.