Новости маршрутной сети Московской области

[Дима Щ]

2 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

4 часа назад, Mazzy сказал:

пенсов надо монетизировать,

Имеется ввиду не вешать их бесплатный проезд на частников 

На всех маршрутах? Есть маршруты, не обслуживаемые или почти не обслуживаемые соцрейсами, коммерческие маршруты, по трассе которых соцрейсов мало и очень мало, и также некоторые коммерческие маршруты идут дальше соцрейсов либо с некоторыми отличиями в трассе от соцрейсов.

Изменено 1 час назад пользователем Дима Щ

[Дмитрий_Макаров]

1 час назад, Дима Щ сказал:

На всех маршрутах? Есть маршруты, не обслуживаемые или почти не обслуживаемые соцрейсами, коммерческие маршруты, по трассе которых соцрейсов мало и очень мало, и также некоторые коммерческие маршруты идут дальше соцрейсов либо с некоторыми отличиями в трассе от соцрейсов.

Забыл что в МО теперь пенсионеров обязаны возить все ? 

[Паштет]

В 18.09.2025 в 22:55, maverik сказал:

Предлагается утвердить всего 3 тарифа:

Разовая поездка - например 70р

И две доплаты:

выезд в зону пригород - 30р

Красиво и логично! Но все же надо как-то привязать валидацию к зонам, чтобы можно было внутри МО проехать по городскому тарифу, в том же Долгопрудном на 368, 472, 456, 545 до МЦД Долгопрудная. Соответственно и внутри Москвы. При этом если ты едешь внутри зоны, то при выходе надо приложить билет повторно, чтобы не списывалась полная стоимость пригородной поездки. 

Чисто технологично можно передавать данные о переходе из зоны в зону по радио-каналу, в том числе по Wi-Fi, установленных на граничных остановках. Таких остановок по факту не так много будет. Например: на Химкинской больнице мы раздаем сигнал о зоне Москва, на первой остановке в Химках - зона пригород. И никакого ГЛОНАСС не надо. 

Но есть нюанс, сейчас Химки ездят до метро на автобусе/троллейбусе условно за 70 рублей, а будут за 100, насколько это будет социально-напряженно? 

[Дмитрий_Макаров]

2 минуты назад, Паштет сказал:

все же надо как-то привязать валидацию к зонам, чтобы можно было внутри МО проехать по городскому тарифу, в том же Долгопрудном на 368, 472, 456, 545 до МЦД Долгопрудная. Соответственно и внутри Москвы. При этом если ты едешь внутри зоны, то при выходе надо приложить билет повторно, чтобы не списывалась полная стоимость пригородной поездки. 

Ради того что бы жители другого региона ( что правда ) экономили на проезде внутри своего же региона никто явно не будет вкладывать большие ( очень большие ) деньги в переделку системы оплаты которая работает. 

5 минут назад, Паштет сказал:

насколько это будет социально-напряженно?

Нисколько. Шагаем в автобусы МТА 

[Паштет]

1 минуту назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Ради того что бы жители другого региона ( что правда ) экономили на проезде внутри своего же региона никто явно не будет вкладывать большие ( очень большие ) деньги в переделку системы оплаты которая работает. 

А как же МЦД? Самый яркий пример переделки и довольно сложный, тк завязан на принципиально разных системах оплаты. 

Надо поставить цель, а если сидеть сложив лапки, то да, можно всегда сказать, что это очень сложно.