Куда пропали Фиаты?

[art_b]

Но МВ на нём из-за того, что на нём есть поворот, который невозможно выполнить на БВ и, скорее всего, СВ.

В момент запуска он был на БВ и катался с оттянутым разворотом у Звёздного бульвара.

 

Это ж "Магистраль". Там синие автобусы нужны

 

Для Магистрали Фиаты с 38го специально покрасили в бренд Но потом ввели 33к, и на 38 стали БВ.

 

А на 38-м большие автобусы, кстати, вполне по делу. Там пассажиропоток сейчас больше Фиатного.

Неужели раскатался? Я, правда, днём ездил, но пассажиров даже для Фиата было много.

 

Насколько я слышал, там средний пассажиропоток был - 1 пассажир в сутки.

А по 321 данные есть?)

[Проверяющий]

На 321 точно больше одного человека, так как видел в мерсе 4 пассажира

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Неужели раскатался? Я, правда, днём ездил, но пассажиров даже для Фиата было много.

 

Несколько раз на нём ездил в этом месяце от Самотёчной до Китай-Города и все сидячие места были заняты. Правда при этом после Театральной никого кроме меня не осталось.

 

 

 

А по 321 данные есть?)

 

У меня нет. Но этот маршрут был запущен по просьбе Бирюкова, так что будет ходить при любом потоке.

[Корзухин А.]

А на 38-м большие автобусы, кстати, вполне по делу. Там пассажиропоток сейчас больше Фиатного.

Давно ли? А то я и в Фиатах больше 4 человек не встречал.

[Андрей 20 (3)]

Похоже, что эпоха Фиатов в Москве полностью закончилась.

Жалко! Чем-то они мне нравились, что-то меня цепляло.

Именно с них, можно считать, началась современная история МВ в городском транспорте. 

 

Нет, после замены ПС на 19 на пухлики он (239) перестал пустовать. Но МВ на нём из-за того, что на нём есть поворот, который невозможно выполнить на БВ и, скорее всего, СВ.

А что Фиаты удобнее "пухликов", раз с 19 (пухликов) народ перепрыгнул на 239 (Фиаты)?

Напомните пожалуйста, как 239 существовал до Фиатов (если он конечно существовал)?

 

 

Что с Ш-1? Он ведь единственный, оставшийся из трёх "Ш". Для чего его держат, большой пассажиропоток "штрафников"?

 

Ш2 и Ш3 отменили не из-за малого пассажиропотока. Ш3 - в связи с закрытием той штрафстоянки, Ш2 - в связи с какими-то работами на УДС.

Не знаю поток на Ш1, но там рядом платформа Останкино, может быть туда на нём тоже ездят.

Вряд ли на Ш-1 едут к платформе Останкино. Уж куда удобнее 311 или 561, останавливающиеся прямо у входа / выхода на (с) платформу(ы). 

 

 

Вон, даже на 38 БВ работают.

Это ж "Магистраль". Там синие автобусы нужны

 

Так Фиаты специально в синий перекрашивали, до передачи их на 33к (533).

А новые Спринтеры (Мерседесы) разве не синие?

 

 

В окружной газетенке поисали, что ш2 убрали из-за низкого потока

 

Насколько я слышал, там средний пассажиропоток был - 1 пассажир в сутки.

 

А вот интересно, почему государство (за счёт наших налогов) должно обеспечивать бесплатный проезд "проштрафившимся" автохамам?

Ш-2 и Ш-3 убрали. А с Ш-1 чего тянут?

[Mirage]

 

Похоже, что эпоха Фиатов в Москве полностью закончилась.

Жалко! Чем-то они мне нравились, что-то меня цепляло.

Именно с них, можно считать, началась современная история МВ в городском транспорте. 

 

Э-э-э, вобще-то она началась с Рафика  и продолжилась Газелью.    Вернее современная история пошла от маршруток, а Фиаты уже попытка МГТ сделать маршрутки и у себя.

 

  

А что Фиаты удобнее "пухликов", раз с 19 (пухликов) народ перепрыгнул на 239 (Фиаты)?

 

 

Зайдите в Фиат и Пухлик. Разницы не видите?

[New-Express]

Но этот маршрут был запущен по просьбе Бирюкова, так что будет ходить при любом потоке.

Вот к кому надо обращаться о запуске новых маршрутов

[Андрей 20 (3)]

 

 

Похоже, что эпоха Фиатов в Москве полностью закончилась.

Жалко! Чем-то они мне нравились, что-то меня цепляло.

Именно с них, можно считать, началась современная история МВ в городском транспорте. 

 

Э-э-э, вобще-то она началась с Рафика  и продолжилась Газелью.    Вернее современная история пошла от маршруток, а Фиаты уже попытка МГТ сделать маршрутки и у себя.

 

  

А что Фиаты удобнее "пухликов", раз с 19 (пухликов) народ перепрыгнул на 239 (Фиаты)?

 

 

Зайдите в Фиат и Пухлик. Разницы не видите?

 

Я имел ввиду, микроавтобус - автобус, т.е. проезд по единому "автобусному" меню (включая проездные и соц. карты).

 

По мне, так "пухлик" СВ намного удобнее Фиата МВ.

[Андрей 20 (3)]

На 321 точно больше одного человека, так как видел в мерсе 4 пассажира

По поводу 321 можно провести следующий анализ (исходя из видео и карт):

1. 

На 5-й Войковский проезд приехало 5 человек. На посадку в сторону Войковской уже ожидали двое.

2. 

На 5-й Войковский проезд приехало 2 человека. К Войковской - 3.

3. https://yandex.ru/maps/213/moscow/?mode=stop&ol=geo&ouri=ymapsbm1%3A%2F%2Fgeo%3Fll%3D37.488%252C55.818%26spn%3D0.001%252C0.003%26text%3D%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D1%258F%252C%2520%25D0%259C%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B2%25D0%25B0%252C%25205-%25D0%25B9%2520%25D0%2592%25D0%25BE%25D0%25B9%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25B9%2520%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B5%25D0%25B7%25D0%25B4%2520&ll=37.490615%2C55.817826&z=17&masstransit%5BstopId%5D=stop__9640748&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.487477%2C55.817480&panorama%5Bdirection%5D=345.309691%2C-3.696359&panorama%5Bspan%5D=65.623927%2C29.992488

Ожидают автобуса 6 человек, в основном, пенсионеры.

4. https://www.google.ru/maps/@55.8177117,37.4874897,3a,75y,227.67h,73.21t/data=!3m10!1e1!3m8!1sMbkkYOYs0UPmc6v0d_z7Ng!2e0!5s20160901T000000!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i38

Ожидает автобуса одна женщина.

5. http://atlas.mos.ru/?lang=ru&z=9&ll=37.487549813568634%2C55.817705617874566&pa=77.9&pp=37.48755242%2C55.81770595 (2017г.)

Ожидают автобуса двое.

 

Так, что можно сделать вывод, что стабильный пассажиропоток есть. Пусть не на БВ, но для МВ нормально. Да и с чего бы ему не быть, если в этой части (5-й Войковский проезд) находится поликлиника и жилая застройка.

 

 

Но этот маршрут был запущен по просьбе Бирюкова, так что будет ходить при любом потоке.

Вот к кому надо обращаться о запуске новых маршрутов

 

Да, и проезд расширили...

http://atlas.mos.ru/?lang=ru&z=9&ll=37.487506898224396%2C55.817639312480196&pa=22.1&pp=37.48750768%2C55.81763995 (2013)

http://atlas.mos.ru/?lang=ru&z=9&ll=37.487549813568634%2C55.817705617874566&pa=10.2&pp=37.48755242%2C55.81770595 (2017)

 

А вообще, туда (на 5-й Войковский проезд) хотели продлить 621 (что правильнее всего), оставив 621к (321). Уже всё подготовили, даже трафареты поменяли, но в последний момент что-то пошло не так, и о продлении забыли, года уже так с 2016.

[pripyat]

239 мерс

[Любезный]

Вчера видел два Спринтера по 875, закреплены за 6 колонной.

[Андрей 20 (3)]

А вот объясните мне, какой сакральный смысл Спринтеров (Мерседесов) МВ в нынешнем виде (интересует именно ГУП "Мосгортранс")?

Закупили кучу СВ "Кубиков", я радовался, думая, что ими и заметят Фиаты МВ. Так нет, опять зачем-то закупили Спринтеры МВ. Спрашивается, зачем тогда вообще закупали "Кубики" СВ?

Вот объясните мне, в Фиате МВ - 18 посадочных мест, в Спринтере (Мерседесе) МВ - 19 посадочных мест, в "Кубике" СВ - 19 посадочных мест (а также, куча "стоячих" мест, на случай переполненности). Однако, "Кубик" СВ намного удобнее по комфортности (в том числе, и по низкопольности), чем МВ Фиат, а тем более, Спринтер (Мерседес).

Так вот, перечислите мне те маршруты, где "Кубик" СВ не пролезет, куда нужно ставить МВ.

Также интересует полный список маршрутов, обслуживающиеся полностью или частично МВ (где-то, когда-то он всплывал). 

[Любезный]

 

Спрашивается, зачем тогда вообще закупали "Кубики" СВ?

А как ты в шпринтер пристроишь детскую коляску или багаж?

[Иван Петраков]

Так вот, перечислите мне те маршруты, где "Кубик" СВ не пролезет, куда нужно ставить МВ.

 

883, например. Там две легковушки, едущие навстречу друг другу еле разьезжаются, а уж Кубики то тем более...

[Андрей 20 (3)]

 

 

Спрашивается, зачем тогда вообще закупали "Кубики" СВ?

 

А как ты в шпринтер пристроишь детскую коляску или багаж?

В каком смысле?

Я думал, что "Кубики" СВ закупили на замену Фиатов, но нет, зачем-то снова закупили Спринтеры (Мерседесы) МВ...

Вот я и спрашиваю, для чего тогда закупали "Кубики" СВ, когда с таким же успехом можно было закупить БВ (раз "Кубики" не на замену Фиатов)?

А также, зачем вообще МВ Мосгортрансу, если на МВ можно смело выпускать "Кубики" СВ?

[Mazzy]

Всё просто.

 

ОБВ заменяются на БВ (причём низкопольные, т.е. сильно меньшие по вместимости).

БВ - на кубики.

 

А Спринтеры - вместо Фиатов, не Логаны же покупать?

[Андрей 20 (3)]

 

Так вот, перечислите мне те маршруты, где "Кубик" СВ не пролезет, куда нужно ставить МВ.

883, например. Там две легковушки, едущие навстречу друг другу еле разьезжаются, а уж Кубики то тем более...

Вот о том и речь, что по сути, только на 883 МВ и оправдано (из-за узости УДС), а на все остальные "Фиатные" маршруты можно было и "Кубики" СВ поставить (прсадочных мест как в Спринтере МВ, зато + куча стоячих + низкопольность).

А единственный "оправданный" маршрут 883 на МВ передать частнику.

Кстати, до сих пор не понимаю, как умудрились вообще этот 883 маршрут запустить, закрыв глаза на все нормативы и ужину УДС? Я как там увидел улочки, поверить не мог, что там городской автобус проходит, пока сам в этом не убедился. Там ведь, порой машины не могут разъехаться.

Зато, например, 782 до сих пор не могут продлить в глубь деревни, непосредственно до 2-й Лыковской улицы, к котеджам для многодетных семей (для них, как я понимаю, и запускался этот маршрут), хотя там ширина УДС намного больше, чем в Мещёрском + обочина. Главное, самый узкий участок (по мнению Дептранса) проезжается за минуту. Но из-за этой минуты люди 5-10 минут топают от нынешней остановки.

Вот и назревает вопрос "эффективности" и справедливости.

[Проверяющий]

Значит Фиаты надо заменить на Лонаны. Вместо переднего правого сиденья поставить скотопрогонник. ОМВ. Маневренные, юркие, то что надо. Могут нырять из правого ряда в туннель на Садовом не тормозя поток. Что особенно важно: там есть разъем USB, можно зарядить гаджет.

[Володя13401]

Деу Дамас! Вот что реально надо в Москве запустить!)

[Корзухин А.]

Деу Дамас! Вот что реально надо в Москве запустить!)

А что, в ЕКБ же ездили они в конце 90-х. И немало их было.

[Проверяющий]

Деу Дамас! Вот что реально надо в Москве запустить!)

В Пакистане они ездят, человек по 25 вмещается. Особенно хорошо что они по две штуки в ширину ряда умещаются, таким образом пропускная способность увеличится. Отличная техника.

Думаю надо 841 заменить 1 к 1, особенно с 28.10.

[Teplostanec]

Несколько раз попадались Спринтера по маршруту 444 (хотя в последнем реестре для него указан ПС "БК, ОБК").

Замечены бортовые 011644, 011645, 011647, 011648.

[alex1240]

Возник такой вопрос : Когда появились эти Фиаты в Мосгортрансе (как пример - на 774 маршруте) - водители строго следили за наполнением салона - стоящих пассажиров не возили, только сидящих. В салоне были соответствующие таблички. Что изменилось сейчас -  почему изменили правила перевозки в подобных,"маршруточных" автобусах ?

[Димон С.]

В МГТ и в Спринтерах возят по сидячим.

[Антон Чиграй]

 

 

Что изменилось сейчас - почему изменили правила перевозки в подобных,"маршруточных" автобусах ?

Ничего не изменилось, просто некоторые микроавтобусы сертифицированы для перевозки только сидящих, а некоторые другие - для перевозки и стоящих пассажиров тоже. При этом внешне они могут ничем не отличаться