Выход частных компаний на социальные маршруты

[Pilot]

Явно в такой сложный экономический период частники не хотят связываться с закупкой нового подвижного состава.

Интересно будет, если никто не заявится и Мосгортранс возобновит работу ранее обслуживаемых им маршрутов. Например, 99, 601, 606, 714 (вот радость будет, если вернут на него гармошки) и т.д.

Изменено 18 февраля, 2021 пользователем Pilot

[Михаил_123]

11 минут назад, М.Михаил сказал:

Те же мазы206 переооборудовать

Зачем? Куча 4292 у тех же рандов есть невостребованных после окончания действующих контрактов.

[Pilot]

3 часа назад, Димон С. сказал:

 

291	4	СК Старые

 

 

А разве данный маршрут обслуживает частник? Его здесь нет: https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route

[FanatOT]

Только что, Димон С. сказал:

Это опечатка у меня, это 491.

Как раз изначально было всё верно! 491 был и остаётся на МК, а 291 - это бывший 691к, который переводится СК.

[Димон С.]

2 минуты назад, Pilot сказал:

А разве данный маршрут обслуживает частник?

Да, это новый номер у 691к.

[Михаил К]

3 часа назад, Димон С. сказал:

Посмотрим, на крайний случай МГТ припашут.

Хорошо бы, чтобы он поучаствовал в повторных аукционах - надо же когда-то начинать бороться с частниками за маршруты, ведь 2025 год не так далеко... 

[Серп]

5 часов назад, Димон С. сказал:

 

19	8	БК Новые
56	4	БК Новые
195	6	БК Новые
244	7	БК Новые
259	11	БК Новые
428	9	БК Новые
601	14	БК Новые
606	8	БК Новые
618	6	БК Новые
644	11	БК Новые
714	10	БК Новые
771	13	БК Новые

 

0 заявок

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001420001783

Мне понятно, почему. Часть маршрутов -сложные, там в час пик -давка, когда пик проходит-два пассажира в салоне. Маршруты  601 и 714 в идеале нужно реализовывать на гармошках.Непонятно, почему весь этот "букет" засунули в один лот. Чтобы никто не взял его?

[igla]

5 часов назад, Димон С. сказал:

259 11 БК Новые

На хрена ему столько? Не лучше ли уполовинить выпуск на него, а лишние 6 выходов отправить на 714?

[Серп]

1 час назад, Pilot сказал:

. Например, 99, 601, 606, 714 (вот радость будет, если вернут на него гармошки) и т.д.

Так как гармошек в наличии нет, "вернут" кубики-)))

[BrainStorm]

2 часа назад, igla сказал:

На хрена ему столько?

На нем кубики в мясо от/до Владыкино в пик. 53 мёртв, 353 - неизвестно вывезет ли МГТ после мая. Так что 259 - единственный стабильный подвоз к Владыкино. А вот дальше середины Алтушки он полупустой в любое время, это да. 

[Любезный]

10 часов назад, Dmitry Komarov сказал:

Интересно, денег на новый ПС у частников не нашлось, или с лизингом все плохо, или с заводами все плохо?

Мне кажется, для частников все оказалось гораздо менее выгодно, чем предполагалось. Закупили машины, выпустили, а затраты в достаточной мере не окупились. Вот и не захотели ввязываться - новый ПС сейчас стал стоить дороже, а еще и топливо, водители...

6 часов назад, Серп сказал:

Непонятно, почему весь этот "букет" засунули в один лот. Чтобы никто не взял его?

Вот да. В ряде лотов требуется закупка весьма большого числа новых машин, что не каждое ООО потянет.

[Димон С.]

9 часов назад, Михаил_123 сказал:

Зачем? Куча 4292 у тех же рандов есть невостребованных после окончания действующих контрактов.

Учитывая их состояние, видимо Ранды решили, что их дальнейшая эксплуатация нецелесообразна.

12 часов назад, Dmitry Komarov сказал:

Интересно, денег на новый ПС у частников не нашлось, или с лизингом все плохо, или с заводами все плохо?

А возможно, что банковскую гарантию не смогли под такие крупные лоты получить.

[Димон С.]

11 часов назад, Серп сказал:

Мне понятно, почему. Часть маршрутов -сложные, там в час пик -давка, когда пик проходит-два пассажира в салоне.

А какая разница перевозчикам, они получают оплату исключительно по километражу за выполненные рейсы.

[Серп]

29 минут назад, Димон С. сказал:

А какая разница перевозчикам, они получают оплату исключительно по километражу за выполненные рейсы.

Есть еще поток жалоб и обращений в Дептранс, я думаю, до перевозчиков тоже это доходит. Но другая версия более правдоподобна, в том,  что один лот из 100 новых машин БВ (БК) коммерческим перевозчикам осилить сложно, c закупкой 100 автобусов БК в краткий период времени. 

Изменено 19 февраля, 2021 пользователем Серп

[Паштет]

18 часов назад, Димон С. сказал:

Заново объявлять будут, может денег добавят - видно будет.

Деньги у нас редко добавляют, а вот объем могут сократить.

2 часа назад, Димон С. сказал:

А какая разница перевозчикам, они получают оплату исключительно по километражу за выполненные рейсы.

Завязка под поток у них какая-то есть, раз начинают плакаться при наличии пустых участников.

[Pilot]

7 часов назад, Серп сказал:

Есть еще поток жалоб и обращений в Дептранс, я думаю, до перевозчиков тоже это доходит. Но другая версия более правдоподобна, в том,  что один лот из 100 новых машин БВ (БК) коммерческим перевозчикам осилить сложно, c закупкой 100 автобусов БК в краткий период времени. 

 

Значит, что остается Дептрансу: разбивать лот на части?

[Касым]

3 минуты назад, Pilot сказал:

 

Значит, что остается Дептрансу: разбивать лот на части?

Проще договориться с банками чтоб выдали банковские гарантии

[Димон С.]

26	6	БК Новые
100	13	БК Новые
294	8	БК Новые
451	10	БК Новые
456	8	БК Новые
660	6	БК Новые

 

0 заявок
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001420001772
__________________________________________________________________________________________________________________

 

236	10	БК Новые
341	5	БК Новые
343	11	БК Новые
459	7	БК Новые
474	7	БК Новые
554	11	БК Новые
575	12	БК Новые
667	10	БК Новые

 

0 заявок
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001420001780
__________________________________________________________________________________________________________________

119	12	БК Новые
145	5	БК Новые
250	11	БК Новые
329	12	БК Новые
529	5	БК Новые
553	14	БК Новые
704	8	БК Новые
744	8	БК Новые
755	4	БК Новые
877	9	БК Новые

 

0 заявок
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001420001781
__________________________________________________________________________________________________________________

63	5	БК Новые
191	6	БК Новые
206	5	БК Новые
215	6	БК Новые
270	11	БК Новые
282	15	БК Новые
352	7	БК Новые
466	9	БК Новые
591	11	БК Новые
673	9	БК Новые

 

0 заявок

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001420001784

Изменено 20 февраля, 2021 пользователем Димон С.

[Касым]

Это крах всей идеи... И конец мгт... Ведь ему всë это затыкать. Ох икнутся собакинцам тролли... К июню нот в столице перестанет существовать...

[Серп]

22 минуты назад, jd1721797 сказал:

Это крах всей идеи... И конец мгт... Ведь ему всë это затыкать. Ох икнутся собакинцам тролли... К июню нот в столице перестанет существовать...

Думаю. что закупят  для МГТ  пару сотен автобусов. Я придерживаюсь мысли, что итоги аукционов согласовываются заранее, город Москва не тот город чтобы допустить для себя подобные риски. Все это является новым для нас,  для городских властей новым это не является. Аукционы готовились с тем чтобы был такой результат-никто не заявился.

[Хлорка]

5 минут назад, Серп сказал:

Думаю. что закупят  для МГТ  пару сотен автобусов. 

И пусть еще заодно водителей прикупят

[Серп]

6 минут назад, Хлорка сказал:

И пусть еще заодно водителей прикупят

У частников большое количество водителей высвобождается. После окончания контрактов в мае 2021 года, куда податься большому числу водителей?

Изменено 20 февраля, 2021 пользователем Серп

[Касым]

4 минуты назад, Серп сказал:

У частников большое количество водителей высвобождается. После окончания контрактов в мае 2021 года, куда податься большому числу водителей?

В мгт они не пойдут. Они хоть и безбашенные, но не совсем же чумные ))))

[Серп]

1 минуту назад, jd1721797 сказал:

В мгт они не пойдут. Они хоть и безбашенные, но не совсем же чумные ))))

А куда они пойдут? В Москве бескрайний рынок труда для водителей автобусов? Если в МГТ образуется большое количество вакансий, то они по принципиальным соображениям безработицу выберут? Есть сомнения в этом.

[FanatOT]

20 минут назад, Серп сказал:

Думаю. что закупят  для МГТ  пару сотен автобусов. Я придерживаюсь мысли, что итоги аукционов согласовываются заранее, город Москва не тот город чтобы допустить для себя подобные риски.

А на закрытие троллейбусов тоже автобусы закупались? Когда НАТП и ФАТП экстренно 25 августа выпуск содрали...

[Касым]

1 минуту назад, Серп сказал:

А куда они пойдут? В Москве бескрайний рынок труда для водителей автобусов? Если в МГТ образуется большое количество вакансий, то они по принципиальным соображениям безработицу выберут? Есть сомнения в этом.

А давай тебе М.Михаил расскажет ситуацию изнутри. Если прочитает эту тему конечно

[Молодой гой]

1 час назад, Серп сказал:

А куда они пойдут? В Москве бескрайний рынок труда для водителей автобусов? Если в МГТ образуется большое количество вакансий, то они по принципиальным соображениям безработицу выберут? Есть сомнения в этом.

В МГТ даже сейчас не так много вакансий, открой офиц.сайт. В основном требуются в 17-й парк и филиал Юго-Западный (тут нетрудно догадаться почему). В остальных местах 0-2 вакансии. А так есть заказные перевозки, туристические перевозки и т.д. и т.п. В Москве как раз найти работу несложно в отличие от провинции и альтернатив ОТ от Дептранса преполно. Желаю, чтобы это транспортная реформа собянинцев с треском провалилась.  Временщики наворотят и уйдут, а разгребать последствия придётся уже следующему мэру с его командой. Лично для меня НОТ уже пару лет как умер окончательно, практически не использую. На крайняк пешком 2 квартала пройдусь до метро, даже в лютые морозы как сейчас.

[Касым]

3 минуты назад, Молодой гой сказал:

В МГТ даже сейчас не так много вакансий, открой офиц.сайт. В основном требуются в 17-й парк и филиал Юго-Западный (тут нетрудно догадаться почему). В остальных местах 0-2 вакансии. А так есть заказные перевозки, туристические перевозки и т.д. и т.п. В Москве как раз найти работу несложно в отличие от провинции и альтернатив ОТ от Дептранса преполно. Желаю, чтобы это транспортная реформа собянинцев с треском провалилась.  Временщики наворотят и уйдут, а разгребать последствия придётся уже следующему мэру с его командой. Лично для меня НОТ уже пару лет как умер окончательно, практически не использую. На крайняк пешком 2 квартала пройдусь до метро, даже в лютые морозы как сейчас.

Первый твой пост с которым я полностью согласен

[Молодой гой]

В 19.02.2021 в 17:48, Pilot сказал:

 

Значит, что остается Дептрансу: разбивать лот на части?

А могут объём работы сократить. Если раньше условно 714 по расписанию ходил каждые 5 минут, то теперь будет каждые 10мин. Ну или режим работы разобьют. Условно сделают с 13 до 14 часовую дыру.  Верно тут выше пишут, что в пандемию нет сейчас денег. Не зря же так усилиенно вешают: оставайтесь дома, переходите на дистанционку.

[Серп]

37 минут назад, Молодой гой сказал:

 Лично для меня НОТ уже пару лет как умер окончательно, практически не использую. На крайняк пешком 2 квартала пройдусь до метро, даже в лютые морозы как сейчас.

Хорошо, что ты на Ярославском шоссе не живешь. От Холмогорской и прилегающих улиц топать до метро далековато. Впрочем, жители этих улиц раньше вполне успешно пользовались электричками с Ярославского вокзала до платформы Лось.