Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Сомневаюсь про стройки дальше. Там граница регионов под окном, некуда...

Изменено пользователем Касым
Опубликовано
49 минут назад, Касым сказал:

Там граница регионов под окном

ну это же не помешало строительству новокосина и котельников. про мякинино вообще молчу, оно вообще ни одним из выходов в москву не попадает.

 

просто мне удивительно, что при нынешней собянинской установке на строительство максимального количества станций упущен такой вариант.

Опубликовано

Фыва, все тобою перечисленные спокойно влезали в старые границы Москвы... И мой северный тож. А котельники жопа ))))

Опубликовано
Только что, Касым сказал:

все тобою перечисленные спокойно влезали в старые границы Москвы... И мой северный тож

ну дык и то, о чём я писал, вполне влезает. вся эта ветка (которая на водостанцию) находится на территории москвы.

 

1 минуту назад, Касым сказал:

котельники жопа ))))

жопа, не жопа - а метро туда построили :)

  • Haha 1
Опубликовано

Чтобы подмосковные автобусы не заезжали в Москву, понимаешь

Опубликовано

Об этом каждые полгода говорят. И опять никаких конкретных сроков начала строительства, про окончание вообще молчу.

  • Like 1
Опубликовано

Ума не приложу - куда в этом районе можно впихнуть станцию. Если только куда нибудь на самый отшиб, в район Курганской. Ну или Красноярской...

Опубликовано

Ну как же?

Даже две можно. Одну в середине Уральской между пересечениями с Байкальской и Алтайской и вторую в конце Уссурийской улицы.

3 минуты назад, Вечный странник сказал:

Ну или Красноярской...

Ну станцию на Курганской ещё можно представить, хотя она там и не нужна. Но на Красноярской? Это ж как надо вывернуть линию?

 

Вообще с метро в Гольяново, думаю, проблема ещё такая. Мелкое заложение, придётся перекапывать Уральскую. А это - самая важная улица района. Как бы там трындец не наступил...

  • Like 1
Опубликовано (изменено)
33 минуты назад, FanatOT сказал:

Даже две можно.

Давай всё-таки мыслить как можно ближе к реализации на практике.

33 минуты назад, FanatOT сказал:

Одну в середине Уральской между пересечениями с Байкальской и Алтайской

В районе остановки "Черницыно" в сторону Камчатки/Уссурийки ? Перегон не коротковат-ли будет? 

Остановка "Метро Щёлковская", следующая остановка "Метро Уральская" ?:)

33 минуты назад, FanatOT сказал:

Ну станцию на Курганской ещё можно представить, хотя она там и не нужна.

В том-то и дело.

33 минуты назад, FanatOT сказал:

Но на Красноярской? Это ж как надо вывернуть линию?

Примерно так-же, как вывернута Замоскворецкая линия после ввода Алма-Атинской. Но смысл станции при таком расположении тоже под большим сомнением.

 

33 минуты назад, FanatOT сказал:

в конце Уссурийской улицы.

В районе к/ст Уссурийская? Там есть куда впихнуть?

33 минуты назад, FanatOT сказал:

Вообще с метро в Гольяново, думаю, проблема ещё такая. Мелкое заложение, придётся перекапывать Уральскую. А это - самая важная улица района. Как бы там трындец не наступил...

С языка снял. Трэш и Адъ будут гарантированы...

Изменено пользователем Вечный странник
Опубликовано
5 минут назад, Вечный странник сказал:

Перегон не коротковат-ли будет?

А она и должна принять на себя бОльшую часть Гольянова: поток с Байкальской (с двух сторон, промзонной и жилой), Алтайской, конца Уральской. 

6 минут назад, Вечный странник сказал:

В районе к/ст Уссурийская? Там есть куда впихнуть?

Расстояние между домами по разные стороны Уссурийской улицы позволяет.

Проблема с оборотными тупиками будет, боюсь, что станцию придётся к Сахалинской сдвинуть, чтобы их уместить...

Опубликовано
29 минут назад, FanatOT сказал:

Чтобы станцию строить, очевидно.

 

 

Там место только под улицей осталось?

Опубликовано
8 минут назад, FanatOT сказал:

А она и должна принять на себя бОльшую часть Гольянова: поток с Байкальской (с двух сторон, промзонной и жилой), Алтайской, конца Уральской. 

Затевать мегастройку в густонаселённом районе ради одного коротенького перегончика никто не будет. В таком случае по любому надо будет строить две станции. А в нынешних реалиях на это никто не пойдёт.

 

14 минут назад, FanatOT сказал:

Проблема с оборотными тупиками будет, боюсь, что станцию придётся к Сахалинской сдвинуть, чтобы их уместить...

Ну разве что так. 

Опубликовано

Крайне сомневаюсь, что на метро в том районе хватит энергомощностей, а строить подстанции там особо негде. Разве что если только пару заводов закроют в промзоне.

Опубликовано
32 минуты назад, rvu сказал:

 

Там место только под улицей осталось?

Непосредственно "Щёлковская" и оборотные тупики за ней - ровно под улицей. Стало быть перекапывать придётся.

Опубликовано
1 час назад, rvu сказал:

 

Там место только под улицей осталось?

Даже при наличии места не только под улицей обязательно будут коммуникации, при прокладке которых наплевали на техзону, или которые её пересекают и их всё равно надо перекладывать.

Опубликовано
В 28.03.2019 в 09:07, rvu сказал:

 

Жд в стороне, метро по центру районов

Что никак не мешало завести электрички в тоннель и пустить их под Боровским

Опубликовано
1 час назад, Laser сказал:

Что никак не мешало завести электрички в тоннель и пустить их под Боровским

 

Это ты о чем?

Опубликовано
В 31.03.2019 в 20:03, Любезный сказал:

Крайне сомневаюсь, что на метро в том районе хватит энергомощностей, а строить подстанции там особо негде.

ПС-795 "Гольяново", что на Курганской улице, подлежит реконструкции до конца этого года.

 

6 часов назад, Laser сказал:

Что никак не мешало завести электрички в тоннель и пустить их под Боровским

Даже с учётом планов МЦД, Москве ещё очень далеко до укладывания в головах мысли о равнозначности метро и железки.

Опубликовано
12 часов назад, Антон Чиграй сказал:

ПС-795 "Гольяново", что на Курганской улице, подлежит реконструкции до конца этого года.

 

Даже с учётом планов МЦД, Москве ещё очень далеко до укладывания в головах мысли о равнозначности метро и железки.

Метро изначально является обособленным видом транспорта, а электропоезда МЦД будут ходить совместно с действующими электричками и ПДС, где это возможно по раздельным путям. К тому же их будут обслуживать те же электродепо (Лобня, Нахабино, Перерва, Железнодорожная, Раменское, Крюково и т.д.)

  • Like 1
Опубликовано
7 минут назад, AндрейM сказал:

Метро изначально является обособленным видом транспорта, а электропоезда МЦД будут ходить совместно с действующими электричками и ПДС, где это возможно по раздельным путям. К тому же их будут обслуживать те же электродепо (Лобня, Нахабино, Перерва, Железнодорожная, Раменское, Крюково и т.д.)

 

И что? В Германии с-бан тоже часто так делает.

Опубликовано
5 часов назад, AндрейM сказал:

Метро изначально является обособленным видом транспорта, а электропоезда МЦД будут ходить совместно с действующими электричками и ПДС, где это возможно по раздельным путям. К тому же их будут обслуживать те же электродепо (Лобня, Нахабино, Перерва, Железнодорожная, Раменское, Крюково и т.д.)

В идеале, НЯП, МЦД будет ходить по обособленным путям. Но не сразу. 

Опубликовано
В 01.04.2019 в 22:12, Антон Чиграй сказал:

Даже с учётом планов МЦД, Москве ещё очень далеко до укладывания в головах мысли о равнозначности метро и железки.

Что вызывает вопросы о компетентности людей, принимающих решения

Опубликовано
23 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

В идеале, НЯП, МЦД будет ходить по обособленным путям. Но не сразу. 

Но только не в Нахабино,ибо их там тупо негде строить

Опубликовано (изменено)
Опубликовано

Второй участок НекЛ переехал на  начало 2020 года. Неужели стали о реальных сроках говорить.

Цитата

«Некрасовская ветка, ее первая часть — от «Некрасовки» до «Косино» — построена. Идут пусконаладочные работы.

Действительно готов не готов

image.thumb.png.1f7d0d0a2df3c04ba6e140d54a10bd2d.png

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.