Москва-Калининград

[rvu]

@GrekOFF, напиши, пусть оценит чушь это или не чушь.

[Корзухин А.]

@rvu, ты прекрасно понял намёк. Пока подожду.

[kajzer]

В общем пусть пробивают у себя отмену виз и "проблема" с транзитом сразу снимется.

Не вопрос. Согласно соглашению о транзите, любая из сторон имеет право выйти из данного соглашения, уведомив вторую сторону за 6 месяцев (если правильно помню). Нет соглашения - нет проблемы с покупкой билетов.

[rvu]

@rvu, ты прекрасно понял намёк. Пока подожду.

 

А давай я напишу.

[Корзухин А.]

А давай я напишу.

Пиши.

[rvu]

Пиши.

 

 

Уже.

[Корзухин А.]

Уже.

Удачи .

Прямо Твиттер какой-то пошёл...

[Проверяющий]

А разве белорусам оформлялось УПДЖД? И, по-моему без российского гражданства этот поезд не актуален, потому что придётся выложить в кассу по полной межгостарифа. 

[rvu]

А разве белорусам оформлялось УПДЖД? И, по-моему без российского гражданства этот поезд не актуален, потому что придётся выложить в кассу по полной межгостарифа.

 

 

Но я видел белорусов, которые в нем ехали. А как им в Калининград попадать? Автобусы, конечно, есть, но это на любителя. И самолет из Минска.

 

Для белорусов там еще одна проблема: мультивиза нужна.

[Юрий А]

 

Уже.

Удачи .

Прямо Твиттер какой-то пошёл...

Звали? Ну вот он я

 

Что я могу сказать? В исходнике мы имеем совершенно нормальный и по делу комментарий от Kajzer'а и хоть и фирменный, но совершенно не к месту стёбчик от GrekOFF'а в ответ. Реакция rvu на это всё вполне адекватная и соответствует ситуации.

[Корзухин А.]

В общем все друг-друга поняли .

[Проверяющий]

Но я видел белорусов, которые в нем ехали. 

Я тоже видел в нём белорусов, только вот едут они по УПДЖД или транзитной шенгенской визе мне не известно. Я только знаю что билет Смоленск - Нестеров для белоруса будет стоить куда дороже чем для обладателя паспорта РФ. 

[kajzer]

Проезд по системе упрощённого транзита возможен только для российских граждан. Для всех остальных - по общим правилам. Касательно цены билета для имеющих нероссийское гражданство - она на маршруте Смоленск-Чернышевское (погранконтроль теперь там) будет выше внутрироссийской, но всё равно ниже Смоленск-Кибартай.

[житель ЗАО]

 

 

она на маршруте Смоленск-Чернышевское (погранконтроль теперь там)

Но как я понимаю, до Чернышевского билет де-юре купить нельзя, ибо там легально нельзя входить и выходить, т.к.

 

 

 

Во время прохождения пограничного и таможенного досмотра поездов на станции Чернышевское посадка и высадка пассажиров не предусмотрена.   http://kzd.rzd.ru/ne...eId=704&id=5022

[kajzer]

На pass.rzd.ru попробовал ввести Чернышевское - всё ОК, даёт цену, места. Опять же "во время контроля" означает что после окончания контроля (при въезде)/перед началом контроя (при выезде) - двери для пассажиров открыты.

[Проверяющий]

Проезд по системе упрощённого транзита возможен только для российских граждан. Для всех остальных - по общим правилам. Касательно цены билета для имеющих нероссийское гражданство - она на маршруте Смоленск-Чернышевское (погранконтроль теперь там) будет выше внутрироссийской, но всё равно ниже Смоленск-Кибартай.

Я о том и писал

[Krendel79]

https://rugrad.eu/news/1004746/

 

Прожект: двухэтажники на маршруте и уменьшение времени до 14 часов. Хотелось бы чтобы уменьшение времени в пути сделали бы и за счёт пограничных процедур во время хода поезда.

[rvu]

Прожект: двухэтажники на маршруте

 

То есть минус плацкарт. Будет ли снижение стоимости в купе?

[леха282]

Это же как быстро он должен будет пройти ПТК в Кяне и Кибартае? особенно в первом чтобы уже быть в 7.29? Участок Молодечно - Вильнюс электрофицирован? Предположим что участок Молодечно - Кяна - Вильнюс уже под шнурком. Провода активно вешали года полтора назад. Значит скорости хватит пустив ЭП20. В БЧ есть двухсистемные электровозы? Как быть с участком Нестеров - Калининград? Он же не электрофицирован. А значит скорости медленнее.

 

 

rvu

Прожект: двухэтажники на маршруте

То есть минус плацкарт. Будет ли снижение стоимости в купе?

 

 

Думаю это возможно если РЖД пустит еще какие нибудь поезда. Например пустит наравне с Янтарем какой нибудь третий пассажирский но круглогодичный. Смотрю на ОЖД в Питер бегает много поездов и в том числе двухэтажек уже больше одной. Цены в двухэтажнике в не пик очень даже демократичны.

Изменено 17 января, 2018 пользователем леха282

[Krendel79]

@леха282, Молодечно - Вильнюс электрофицирован. Белорусские и литовские электропоезда по маршруту Вильнюс - Минск ходят. Но вот с электровозами х.з. Был тем более вроде разговор что Литва не хочет видеть у себя российские электровозы.

 

Я думаю в основном хотят добиться сокращения времени в пути за счёт пограничного контроля (если получится) в пути. Для пассажиров это конечно было бы очннь удобно.

 

@rvu, Вряд ли. Убрать плацкарт это да такое повышение цен.

[rvu]

Убрать плацкарт это да такое повышение цен.

 

 

Имеющиеся двухэтажники без плацкарта. Но цены в них начинаются на уровне плацкарта при ДЦ. (Это я по питерским поездам сужу).

 

Думаю это возможно если РЖД пустит еще какие нибудь поезда. Например пустит наравне с Янтарем какой нибудь третий пассажирский но круглогодичный.

 

А будет столько пассажиров?

[igla]

 

 

итовские электропоезда по маршруту Вильнюс - Минск ходят. Но вот с электровозами х.з

Поезда (и груза, и пассажирские) под электровозами до Вильнюса ещё осенью поехали, а вот с электричками вопрос: у БЧ дефицит штадлеров. Не удивлюсь, если продолжают коптить контактный провод.

[awdeew]

 

 

Убрать плацкарт это да такое повышение цен.

Теоретически могут 1-2 вагона распродавать как общие, по 6 человек в купе.

[kajzer]

 

итовские электропоезда по маршруту Вильнюс - Минск ходят. Но вот с электровозами х.з

Поезда (и груза, и пассажирские) под электровозами до Вильнюса ещё осенью поехали, а вот с электричками вопрос: у БЧ дефицит штадлеров. Не удивлюсь, если продолжают коптить контактный провод.

Ежедневный - Штадлер, по выходным дополнительным БЧ пускает дизель. На станции иногда вижу 2 отдыхающих белорусских электровоза.

Но также не надо забывать, что двужэтажные вагоны без электроснабжения от локомотива - повозка на рельсах, а не вагон.

[rvu]

 

 

Теоретически могут 1-2 вагона распродавать как общие, по 6 человек в купе.

 

 

Это вряд ли. Такой мега-скотовоз получится!

[Krendel79]

А какая сейчас смена локомотивов на маршруте? Белорусский цепляют в Минске?

[неспящий пассажир]

А есть же двухэтажные сидяие вагоны. Хотя, имхо, для такого маршрута их не стоит ставить.. Ну хотя самолеты летают по 14 часов.

[rvu]

 

 

А есть же двухэтажные сидяие вагоны. Хотя, имхо, для такого маршрута их не стоит ставить.. Ну хотя самолеты летают по 14 часов.

 

 

В поезде Москва-Таллин есть сидячка, а он 15-20 идет. Но пользуются ли этим по полному маршруту? Когда ездил я в прошлом году, почти все входили-выходили по Питеру. Самые экономные и до Ивангорода едут.

[леха282]

А какая сейчас смена локомотивов на маршруте? Белорусский цепляют в Минске?

 

Да. ЧС4Т. Хотя бывало такое что и в Орше.

К вопросу о том что Литва не хочет видеть электровозы РЖД. Но как то терпит прохождение наших электровозов от Вильнюса до Нестерова Помоему тянет его на этом участке ТЭП70 приписки РЖД. Или же его цепляют в Кибартае. Хотя на врятли учитывая что это пограничная станция.

[igla]

А какая сейчас смена локомотивов на маршруте? Белорусский цепляют в Минске?

В Орше. А от Москвы до Орши "Янтарь" под ЭП-20 идет

 

Помоему тянет его на этом участке ТЭП70 приписки РЖД. Или же его цепляют в Кибартае. Хотя на врятли учитывая что это пограничная станция.

Год назад от Вильнюса до Кибартая поезд тянул литовский тапок.