Рижский ход

[Lopasnensky]

33 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Ну вот за расчёт спасибо. Если всё так, то перспективы действительно не очень, соглашусь. С другой стороны, ну подожди, а как раньше было? 

   Ведь только до Риги в пик было 3-4 поезда, плюс всякие Великие Луки и тд. То есть  все они шли из Москвы именно вечером, в час пик. 

    И что, тоже на Истре были дыры по 50 минут? 

     

 

Ну минут 10-20 всё таки выигрывается. Но да, раньше было лучше. 

 

 

И раньше в додэцэпешную эпоху там народ ездил нормально. Вам в уши вогул нассал,правда,всем что по риге невывоз а вы и уши развесили.

[sai]

7 минут назад, Lopasnensky сказал:

А возить каждые 24 минуты туда тоже некого,

Каждые 24 минуты некого, а реже чем через час уже неудобный интервал. Где-то час там интервал нужен, как компромисс между заполняемостью и комфортным для пассажира интервалом.

 

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

на ленинградском направлении скорости выше. ну и поближе чутка.

Что-то сомневаюсь. Там до Торжка только 200 с небольшим будет. Плюс от Торжка километров 80.

[Фыва Цукен]

Только что, Lopasnensky сказал:

Там после Истры дай бог чтоб полсостава по сидячкам занято было.

повторю, то, что ласта ехала по удалению за волоколамской - идиотизм. но пример дубнинского экспресса показывает, что даже если бы этого не было - особо много не сэкономишь.

[Касым]

7 минут назад, Паштет сказал:

@igla, @Касым , а можете хоть на кого-то, что-то сослаться, ссылку там, насчёт ДП2Д. Кроме вас, нигде больше об этом информации не слышал.

Я ничем не помогу. Натыкался на статьи много где в ВК и дзене, но это было 3-4 месяца назад, даже если захочу, то не найду. Суть у всех авторов сводилась к одному: рамы ЭП2Д не рассчитаны на работу с тепловозом, во время испытаний выявили их деформацию, ибо в обычном режиме тяга находится через вагон на тележках и равномерно распределена, что сильно снижает нагрузку на рамы, а тут только с одного конца.

Изменено 26 февраля пользователем Касым

[Фыва Цукен]

Только что, sai сказал:

Что-то сомневаюсь.

в чём?

 

через торжок на 10 км ближе. но основное преимущество, конечно, не это.

[Olivares]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а я таких вообще не вижу. хотя езжу круглый год.

Бегают, в основном, за Лобней в дальних. Но, повторяю, таких стало очень мало.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Olivares сказал:

Ну будет ПДС с Ленинградского прибывать во Ржев в 1-50 вместо 2-35. Сильно это увеличит количество пассажиров? Ну и какие там райцентры нуждаются в ночной связи с Тверью по жд?

я только о том, что вариант через торжок лучше вяземского, не более того. совершенно не считаю, что он оптимален.

[sai]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

через торжок на 10 км ближе.

Откуда ближе? Или это по срвнению с Вязьмой?

[Higre]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Ездит же электричка с наклейкой...

Наклейка говорит исключительно о том, что на участке МЦД она ведёт себя так же, как МЦД.

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Почему то на том же Совке (тот же двухполосный медленный ход) Экспрессы до Дубны идут в зоне МЦД без остановок. Ну точнее по ключевым пунктам. Можно, значит? 

Экспрессы и на Рижском ходу едут до Нахабино с несколькими остановками, а упоминаемая Ласточка - вообще только с одной, что не мешает им плестись, как и дубненским😂

 

1 час назад, sai сказал:

Нефига из Волоколамска делать такую же задницу, как Дубна и Савелово. Особенно с учетом того, что большинство автобусов из Москвы туда отменили

Из Дубны тоже 3 раза в сутки осталось, да и по электричкам они примерно одинаковы.

[igla]

3 минуты назад, Mixalblch сказал:

Тупики?

Тупики. Но возле вокзала, напомню, тоже были тупики.

[Фыва Цукен]

5 минут назад, sai сказал:

Откуда ближе? Или это по срвнению с Вязьмой?

от москвы до ржева. да, по сравнению с вязьмой.

[Mixalblch]

5 минут назад, igla сказал:

Тупики. Но возле вокзала, напомню, тоже были тупики.

Вместе со зданием вокзала ведь продадут прилегающую территорию? Не "подрежут"?

[sai]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

от москвы до ржева. да, по сравнению с вязьмой.

Тогда соглашусь. Я с расстоянием по Рижскому ходу сравниваю. Но опять же. Нужно Великолукскому поезду ускорение? По Рижскому ходу он в нормальное время только в Великие Луки прибывал. Сейчас к ним Нелидово и Западная Двина добавились.

[Паштет]

18 минут назад, Lopasnensky сказал:

Да не смеши ты уже бабкинку пятую точку то в конце концов!!!!

Ты уже стал бабкой?))) 

19 минут назад, Lopasnensky сказал:

Там после Истры дай бог чтоб полсостава по сидячкам занято было.

А я и не говорил о после Истры. Читай внимательно: "интервал по Истре 48 минут". Ну а теперь скажи нам, что будет в такой электричке по отправлению с Тушино или Волоколамской? 

[Lopasnensky]

59 минут назад, Фыва Цукен сказал:

если бы у него была вменяемая траектория на участке москва-ржев, его можно было бы просто позже отправлять из москвы.

 

ну вот это, конечно, дурь. но отмечу, что среднее время от москвы до дубны у экспресса всего на 20 минут меньше, чем у обычной электрички. а самая быстрая электричка москва-дубна проходит маршрут всего на 3 минуты дольше, чем один экспресс, и на 11 - чем другой.

 

бмо забито на участке от бекасова на восток. а поезд можно было бы пустить с киевского через бекасово-манихино. а белорусский... ну малость получше, да. но не настолько, чтобы оправдывать подобный изврат.

 

а так, можно было бы с ленинградского. в принципе, есть даже прямой съезд на рижское - но если с ним проблемы, то можно через торжок. всё лучше, чем через вязьму. 

на рижском осталась одна платформа под пригород. она короткая, и от метро далеко.

 

а вот на курский было бы хорошо, да.

На Рижском вокзале 2 длинные платформы по 2 пути с каждой стороны. 11 вагонов втаскиваешь и ещё место остаётся. Так что те же 9 вагонов ВелЛук там бы уместились бесспорно. Да даже 11 вагонов.

И посередине задел под третью платформу.

44 минуты назад, sai сказал:

Каждые 24 минуты некого, а реже чем через час уже неудобный интервал. Где-то час там интервал нужен, как компромисс между заполняемостью и комфортным для пассажира интервалом.

 

Что-то сомневаюсь. Там до Торжка только 200 с небольшим будет. Плюс от Торжка километров 80.

Да комфортный он в том случае когда народа до чёрта,а не тогда когда на некоторых платформах по 1 человеку стоит или по 10. А ради одного делать камфортный энтервалЪ.... Фыва правильно сказал что гзм в помощь!

46 минут назад, Фыва Цукен сказал:

повторю, то, что ласта ехала по удалению за волоколамской - идиотизм. но пример дубнинского экспресса показывает, что даже если бы этого не было - особо много не сэкономишь.

Да я не про Ласту а про переизбыток парности Ислам-Волок. Ну видишь,у кого то ума не хватило под обгон поставить Эпеху чтоб Ласта её обогнала🤷‍♂️

47 минут назад, Касым сказал:

Я ничем не помогу. Натыкался на статьи много где в ВК и дзене, но это было 3-4 месяца назад, даже если захочу, то не найду. Суть у всех авторов сводилась к одному: рамы ЭП2Д не рассчитаны на работу с тепловозом, во время испытаний выявили их деформацию, ибо в обычном режиме тяга находится через вагон на тележках и равномерно распределена, что сильно снижает нагрузку на рамы, а тут только с одного конца.

Про гибридные "Уралы" с башками от ВЛ10/80 тоже подобное было.

42 минуты назад, Higre сказал:

Наклейка говорит исключительно о том, что на участке МЦД она ведёт себя так же, как МЦД.

 

Экспрессы и на Рижском ходу едут до Нахабино с несколькими остановками, а упоминаемая Ласточка - вообще только с одной, что не мешает им плестись, как и дубненским😂

 

Из Дубны тоже 3 раза в сутки осталось, да и по электричкам они примерно одинаковы.

Почти по всем РЭКС едет до Нахабино,кроме:Гражданской,ПокрСтрешнево или как там она Щукино сейчас,Трикотажной и Аникеевки

43 минуты назад, Higre сказал:

Наклейка говорит исключительно о том, что на участке МЦД она ведёт себя так же, как МЦД.

 

Экспрессы и на Рижском ходу едут до Нахабино с несколькими остановками, а упоминаемая Ласточка - вообще только с одной, что не мешает им плестись, как и дубненским😂

 

Из Дубны тоже 3 раза в сутки осталось, да и по электричкам они примерно одинаковы.

Не то что ведёт себя а реклама больше наружняя чтоб народ тупой туда лез а не только Иволги забивал. Глупый и тупой пиар про Мцд и Иволги породил тупые биомассы.

35 минут назад, Mixalblch сказал:

Вместе со зданием вокзала ведь продадут прилегающую территорию? Не "подрежут"?

Не для того строили чтоб подрезать

И что там резать то,если рядом на месте грузового двора вольное поле кругом-пили человейники хоть до блевоты.

34 минуты назад, Паштет сказал:

Ты уже стал бабкой?))) 

А я и не говорил о после Истры. Читай внимательно: "интервал по Истре 48 минут". Ну а теперь скажи нам, что будет в такой электричке по отправлению с Тушино или Волоколамской? 

Ничего не будет. От слова совсем!!! Им пох... на Новоиерусалим и иже с ним,у них одно на уме как мантра:"А до Нахабино едет?"

Изменено 26 февраля пользователем Lopasnensky

[Krendel79]

1 час назад, igla сказал:

Только дубненская за Лобней начинает лететь, а ржевской сделали такой убогий график, что она едет по удалению за волоколамской электричкой

 

 

 

Так я и говорю может проредить волоколамские? Тут не раз писали что их назначали, когда ещё не было М9 а теперь их количество избыточное? 

[Lopasnensky]

Ездили мы в такую жопу с обсёрами и чего?! Ну забили её по самую крышуа после Дедовска уже рассосалось всё,а после Ислама сидячка появилась а на проходе Румянцево-Чисмена по 3-5 человека на вагон. Вот тебе и порвали. В Волоке человек 30 и слезли. Занавес.

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

может проредить волоколамские?

не знаю, может, и проредить. но повторю - дубнинский экспресс не даёт какого-то значительного выигрыша по сравнению с обычной электричкой.

[Lopasnensky]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

 

Так я и говорю может проредить волоколамские? Тут не раз писали что их назначали, когда ещё не было М9 а теперь их количество избыточное? 

Давно пора так было сделать,но воздух возить дороже/дешевле и безубыточно. Там смело можно по Иерусалиму обрезать пару/тройку  поездов бесспорно.

[Higre]

27 минут назад, Lopasnensky сказал:

Почти по всем РЭКС едет до Нахабино,кроме:Гражданской,ПокрСтрешнево или как там она Щукино сейчас,Трикотажной и Аникеевки

Вообще да, побольше будет, чем у дубненского, и нужны ли они ему в таком количестве - вопрос, но принципиально от этого ничего не меняется.

[sai]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

Так я и говорю может проредить волоколамские? Тут не раз писали что их назначали, когда ещё не было М9 а теперь их количество избыточное? 

Они ходят примерно раз в час. Нафига их еще прореживать? Когда не было М9, в дополнении к этим электричках ходила куча автобусов до Волоколамска, Шаховской и Лотошино. И плюс в Волоколамск и Шаховскую заходили межрегиональные рейсы. Сейчас до Шаховской автобусов вообще нет, до Лотошино их проредили, а до Волоколамска лишь с заездом в Сычево два рейса осталось. Межрегионал в Московской области не останавливается. 

[Krendel79]

1 минуту назад, Higre сказал:

Вообще да, побольше будет, чем у дубненского, и нужны ли они ему в таком количестве - вопрос, но принципиально от этого ничего не меняется.

 

Впереди что то мешает?

1 минуту назад, sai сказал:

Они ходят примерно раз в час. Нафига их еще прореживать? Когда не было М9, в дополнении к этим электричках ходила куча автобусов до Волоколамска, Шаховской и Лотошино. И плюс в Волоколамск и Шаховскую заходили межрегиональные рейсы. Сейчас до Шаховской автобусов вообще нет, до Лотошино их проредили, а до Волоколамска лишь с заездом в Сычево два рейса осталось. Межрегионал в Московской области не останавливается. 

 

Ты видишь что выше пишут работники и пассажиры? После Н-Иерусалима ездит воздух. 

[Higre]

Только что, Krendel79 сказал:

Впереди что то мешает?

Эм, ответить как гусару или мы про электрички?😂

На Савёловском тоже может мешать.

[Krendel79]

13 минут назад, Lopasnensky сказал:

Давно пора так было сделать,но воздух возить дороже/дешевле и безубыточно. Там смело можно по Иерусалиму обрезать пару/тройку  поездов бесспорно.

 

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, sai сказал:

Межрегионал в Московской области не останавливается. 

имхо, зря. стоило бы как минимум заезд в шаховскую сделать. крюк совсем небольшой, а удобства, думаю, прибавилось бы.

[sai]

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

имхо, зря. стоило бы как минимум заезд в шаховскую сделать. крюк совсем небольшой, а удобства, думаю, прибавилось бы.

Согласен, что зря. Заезд в Волоколамск тоже небольшой крюк даст. Автостанция там рядом с шоссе. Но не хотят перевозчики. И где-то в 90-х читал, что Минтранс Московской области очень сильно выдавливал перевозчиков из других областей с автостанций Московской области. Сейчас ни один маршрут из Москвы ни на одну автостанцию Московской области не заезжает (Котельники не в счет, по сути это Москва). А раньше заезжали в Истру, Шаховскую, Волоколамск, Серпухов, Сергиев Посад, Бронницы, Коломну, Луховицы, Ногинск, Егорьевск

 

14 минут назад, Krendel79 сказал:

Ты видишь что выше пишут работники и пассажиры? После Н-Иерусалима ездит воздух. 

И что? Еще из одного города МО транспортную задницу делать? Часовой интервал никак не мешает между электричками экспресс пропустить.

А вообще нужно думать, как равномернее электрички пускать. А то делают расписание так, что сначала дыра, потом пачка электричек, опять дыра, опять пачка. В результате первая переполнена, а остальные воздух везут.  Понятно, что эти дыры для пропуска дальних поездов используются. Но что-то здесь переделывать нужно.

[Lopasnensky]

26 минут назад, Higre сказал:

Вообще да, побольше будет, чем у дубненского, и нужны ли они ему в таком количестве - вопрос, но принципиально от этого ничего не меняется.

Нужны может двум-трём ибо вся остальная масса которая в Опалихе,Пенягино и в Красногорской лезут в него и потом начинают брехаться с контроллёрами о том что какого хрена Тройка не действует. Поэтому да,много остановок лишние

[Corennoy]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Ездит же электричка с наклейкой... Но не суть.

Некоторые туляки в шутку говорят, что у них метро под боком. Раз на эльке "Шаховская - Тула" наклейка МЦД.

Не от большого ума повесили, да

[igla]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Вместе со зданием вокзала ведь продадут прилегающую территорию? Не "подрежут"?

Если бы продавали, на фига тогда тупики строили?

[Lopasnensky]

9 минут назад, sai сказал:

Согласен, что зря. Заезд в Волоколамск тоже небольшой крюк даст. Автостанция там рядом с шоссе. Но не хотят перевозчики. И где-то в 90-х читал, что Минтранс Московской области очень сильно выдавливал перевозчиков из других областей с автостанций Московской области. Сейчас ни один маршрут из Москвы ни на одну автостанцию Московской области не заезжает (Котельники не в счет, по сути это Москва). А раньше заезжали в Истру, Шаховскую, Волоколамск, Серпухов, Сергиев Посад, Бронницы, Коломну, Луховицы, Ногинск, Егорьевск

 

И что? Еще из одного города МО транспортную задницу делать? Часовой интервал никак не мешает между электричками экспресс пропустить.

Да какая задница ?? Ты видел эти места? Леса и болота сплошные. Дубна с Вербилками и Зарудней больше народа даст чем всё то что от Новоиерусалима начинается. Там сам по себе севзап регион жопошный в плане населения а возить полторы калеки дорого стоит. Даже Руза не даст потока для Румянцево или Новопетровской,ибо автобус в Тучково ходит чаще а сюда раз в иногда. Я за 10 лет вообще НИРАЗУ там не видел полного очка чтоб заполнились по самое некуда на том участке.