Рижский ход

[Corennoy]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

на ленинградском направлении скорости выше. ну и поближе чутка.

 

опять же, связь твери с райцентрами.

Кстати, да - здесь соглашусь. Ж/д хордовое сообщение Ржев - Тверь будет востребовано. Был свидетелем ситуации, как автобус 555 на автостанции в Ржеве до Твери заполнился максимально по сидячке. Но там надо оплачивать налом водителю 600 р. А следом за ним (такое уж расписание) выехала пустая Газель, сразу заполнившаяся максимально. Там билеты продают "прям сейчас" на несколько рейсов вперёд. А до Москвы и вовсе на несколько дней вперёд.

Если теоретическую Ласту Ржев - Москва пустить через Тверь, пассажиропоток прибавится.  А время в пути... Если из Ржева считать, думаю, несильно дольше будет. Наоборот, даже лучше.

И почему РЖД не додумались повысить прибыль, просто изменив маршрут этой Ласты?

И такие пассажиропотоки автобусов Ржев - Тверь говорят о том, что люди ездят из Москвы до Ржева на перекладных с пересадкой на ж/д вокзале в Твери.

[Lopasnensky]

7 минут назад, Corennoy сказал:

Некоторые туляки в шутку говорят, что у них метро под боком. Раз на эльке "Шаховская - Тула" наклейка МЦД.

Не от большого ума повесили, да

Они и плюются от этого,ибо уже прочухали что если какой то коллапс на рижском ходу,то тулячку можно уже и не ждать вовремя. 

[sai]

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Да какая задница ?? Ты видел эти места? Леса и болота сплошные.

И что? Если нет возможности уехать - это и есть транспортная задница. И неважно, по какой причине - не возможно влезть в поезд, или нет поездов по несколько часов.

[Lopasnensky]

10 минут назад, sai сказал:

И что? Если нет возможности уехать - это и есть транспортная задница. И неважно, по какой причине - не возможно влезть в поезд, или нет поездов по несколько часов.

В какой ты поезд не влезешь то?! Возможности нет-изыщи её чтоб уехать. Или под каждого отдельный поезд надо,с ГЗМ впридачу. Возможность уехать есть всегда-нет желания изыскивать возможности для этого. 

А чтобы влезть в поезд надо садиться там где не битком а где посвободнее. Или отсутствие места для жопы при свободной стоячке это битком?? Не,я конечно читал наркоманские отзывы в сифилитичной ПЭМ что если не нашел места у окна,но при этом полно сидячек,то это в щи вагон,битком!!! Упырить мел нет желания часом? А надо бы чутка.

[sai]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Возможности нет-изыщи её чтоб уехать. Или под каждого отдельный поезд надо,с ГЗМ впридачу.

Я уже сто раз сказал, что для 100 км от Москвы интервал час - вполне нормально. Что мы на Рижском направлении и видим. Ни прореживать, ни добавлять ничего не нужно.

[Olivares]

35 минут назад, Corennoy сказал:

Кстати, да - здесь соглашусь. Ж/д хордовое сообщение Ржев - Тверь будет востребовано.

И почему РЖД не додумались повысить прибыль, просто изменив маршрут этой Ласты?

И такие пассажиропотоки автобусов Ржев - Тверь говорят о том, что люди ездят из Москвы до Ржева на перекладных с пересадкой на ж/д вокзале в Твери.

Ж/д Ржев-Тверь было до 90-х. Благополучно сдохло за ненадобностью: автобус там сильно выигрывает по времени. Ласточку через Тверь назначали на какие-то праздники - тоже не взлетело. Ехать на автобусе из Ржева до Твери, а дальше делать пересадку на Москву - это для ТФ. Обычный пассажир сядет на автобус Ржев -Москва и доедет быстрее и без пересадок. 

[Corennoy]

Только что, Olivares сказал:

Обычный пассажир сядет на автобус Ржев -Москва и доедет быстрее и без пересадок. 

Ну я же написал, что из-за того что это бобик, билеты раскупаются задолго заранее. А если приспичило ехать прям щас, только и остаётся - либо РА, либо через Тверь.

1 минуту назад, Olivares сказал:

асточку через Тверь назначали на какие-то праздники - тоже не взлетело.

Касым вроде на ней ехал. Так вообще про неё мало кто знал. Естественно, пустая была.

Я считаю, что Ласту стоит вернуть через Тверь - просто продлить маршрут одной из нынешних до Ржева, и всё.

Хоть в ежедневном режиме, хоть по выходным.

 

[Olivares]

5 минут назад, Corennoy сказал:

Я считаю, что Ласту стоит вернуть через Тверь - просто продлить маршрут одной из нынешних до Ржева, и всё.

Хоть в ежедневном режиме, хоть по выходным.

 

За чей счет банкет? Тверская область денег не дает, МО и Сергей Семенычу это вообще на фиг не нужно...

[Corennoy]

1 минуту назад, Olivares сказал:

За чей счет банкет? Тверская область денег не дает, МО и Сергей Семенычу это вообще на фиг не нужно...

Ну я веду мысль, что для Тверской области моё предложение будет всяко выгоднее, чем отменяемую катать и дальше.

Но они видимо не догадались.

[Фыва Цукен]

Только что, Corennoy сказал:

они видимо не догадались.

не уверен. но поскольку денег всё равно нет, то это не имеет значения.

[sai]

4 минуты назад, Olivares сказал:

За чей счет банкет? Тверская область денег не дает,

Однако Тверь-Торжок Ласты имеются.  И опять, в Торжке нужно тепловоз цеплять. А это 20-30 минут потеря времени. Можно было бы попробовать пустить Ласту Москва-Торжок. Причем пустить ее, объединив в один маршруты Москва-Тверь и Тверь-Торжок. Т.е. размеры движения не изменятся.

[Касым]

2 минуты назад, sai сказал:

Однако Тверь-Торжок Ласты имеются.  И опять, в Торжке нужно тепловоз цеплять. А это 20-30 минут потеря времени. Можно было бы попробовать пустить Ласту Москва-Торжок. Причем пустить ее, объединив в один маршруты Москва-Тверь и Тверь-Торжок. Т.е. размеры движения не изменятся.

Да хреналь мелочиться! Даёшь круговые встречные! Ленинградский - Торжок - Ржев - Ленинградский (если там есть гденть съезд после Марьиной Рощи) и обратно. Торжок - Шаховская под "тапком" и во Ржеве голову менять не надо ))))

[Kirusha]

6 минут назад, Касым сказал:

Даёшь круговые встречные!

Можно еще лучше. Ленинградский - Торжок - Ржев - Курский - Белорусский - Киевский - Калуга - Тула - Новомосковск - Узуново - Рязань - Казанский - Ленинградский 

Изменено 42 минуты назад пользователем Kirusha

[Zerro]

3 часа назад, igla сказал:

Только дубненская за Лобней начинает лететь, 

 Про лететь сильно сказано, Вот во времена когда был настоящий экспресс за 1,50 и нынешний за 2.20 при расстоянии в 130 километров потеря 30 минут существенно сказывается.

[Mixalblch]

24 минуты назад, Kirusha сказал:

Можно еще лучше. Ленинградский - Торжок - Ржев - Курский - Белорусский - Киевский - Калуга - Тула - Новомосковск - Узуново - Рязань - Казанский - Ленинградский 

Астанавитесь!

[Krendel79]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Да какая задница ?? Ты видел эти места? Леса и болота сплошные. Дубна с Вербилками и Зарудней больше народа даст чем всё то что от Новоиерусалима начинается. Там сам по себе севзап регион жопошный в плане населения а возить полторы калеки дорого стоит. Даже Руза не даст потока для Румянцево или Новопетровской,ибо автобус в Тучково ходит чаще а сюда раз в иногда. Я за 10 лет вообще НИРАЗУ там не видел полного очка чтоб заполнились по самое некуда на том участке.

 

Тут ещё такой момент что это направление достаточно богатое, так что слишком многие и ещё давно ездят на своих авто, благо и автомагистраль в целом, хорошая, хоть и не без пробок тоже. А графики электричек дальних остались чуть ли не с советских времён, когда М9 и близко не было. 

45 минут назад, sai сказал:

Однако Тверь-Торжок Ласты имеются.  И опять, в Торжке нужно тепловоз цеплять. А это 20-30 минут потеря времени. Можно было бы попробовать пустить Ласту Москва-Торжок. Причем пустить ее, объединив в один маршруты Москва-Тверь и Тверь-Торжок. Т.е. размеры движения не изменятся.

 

Они даже до этого до сих пор не могут дойти. Уж сколько лет всё это... Зато Ласта Тверь - Торжок зачем то есть. Хотя там на авто и автобусе быстрее. 

   Вообше если уж с Рижского совсем никак - да, Ласточка через Торжок была бы делом интересным. Фиг с ним, пусть и за 5 часов, но зато много связей обеспечивало бы. В том числе и по Тверской области. Вопрос опять только в деньгах... 

Изменено 7 минут назад пользователем Krendel79