38 троллейбус: Изменяется время работы маршрута

[Remr]

С 5 октября 2016 года маршрут троллейбуса № 38 «Ветеринарная академия - Шарикоподшипниковская улица» будет работать по всем дням недели.

Последний троллейбус будет отправляться:
- от Ветеринарной академии - в 23.26 (вместо 19.36);
- от Шарикоподшипниковской улицы - в 0.00 (вместо 20.10).

Укороченные рейсы от Ветеринарной академии до станции метро «Текстильщики» будут осуществляться по рабочим дням только в утренние и вечерние часы пик.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenjaetsja-vremja-raboty-marshruta/

яПоходу, решили Текстильщики к МЦК подвозить, вполне грамотное решение. Благо, стояк чуточку уменьшился на Волгоградке, но не сильно.

[Касым]

Костян, ну какой, нахрен, подвоз? Ехать от Юных Ленинцев до МЦК полтора часа на нем какой онанист будет?

[Remr]

 

 

Костян, ну какой, нахрен, подвоз? Ехать от Юных Ленинцев до МЦК полтора часа на нем какой онанист будет?

Если ехать сейчас, то есть смысл. А иначе и в правду для кого его продлили?

[Марри]

Ехать от Юных Ленинцев до МЦК полтора часа на нем какой онанист будет?

Его как раз по выходным и по вечерам запустили - в это время пробок, кроме минимального затора на сужении Волгоградки у 3ТК от центра, нет. Да и в рабочие дни проще будет, как только троллейбусы начнут разворачивать под новой эстакадой и грохнут светофор у "Молодёжного".

[Юрий А]

Ещё бы с Волгоградки 75-й восстановили до станции Угрешская Шарикоподшипниковской. А то тут днями так до Автозаводской на 99 пилить и пришлось.

[Remr]

 

 

Ещё бы с Волгоградки 75-й восстановили до станции Угрешская Шарикоподшипниковской. А то тут днями так до Автозаводской на 99 пилить и пришлось.

Как выделенку сделают, надо бомбить. Хотя, впрочем надо сейчас письмецо чиркануть, мол КС без дела, надо к МЦК троллейбус пустить.

[MacConst]

От Ленинцев до МЦК конечно не самый лучший вариант. Существующая петля к бывшему АЗЛК и будущая к Волжскому неплохо удлиняют маршрут. А вот в обратную сторону добираться вполне неплохо, особенно когда с вводом эстакады на Волжском пробка немного отодвинулась.

[msc_]

А из ЮВАО всего один маршрут к МЦК готовят по подвозу - это 633. Но расписание у него какое-то совсем "деревенское".

[Nadezda]

А куда к МЦК? Я лично как потенциальный транспорт рассматриваю 143 и 143к, 429. К Нижегородской. Но только после введения выделенок.

[art_b]

А куда к МЦК?

К ст. Угрешская.

[Марри]

 

 

А из ЮВАО всего один маршрут к МЦК готовят по подвозу - это 633. Но расписание у него какое-то совсем "деревенское".

То ли Текстильщики и Кузьминки из ЮВАО уже вышли, то ли Тб38 перестал по ним ходить...

Сабж уже пропустили по вечерам и выходным, теперь осталось аналогично поступить с А161 и А633, прокачав выпуск. В порядке мечты можно предложить вернуть туда А159.

[Сергей Александрович]

Хотя бы остановку для А633 сделать на ст. Угрешская...

[Касым]

Хотя бы остановку для А633 сделать на ст. Угрешская...

Это троллинг? Новость на МГТ же была сегодня...

[Сергей Александрович]

Не видел)

[Хлорка]

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vvoditsja-dopolnitelnaja-ostanovka-41ef7fe5e3/

[portenos]

Для связи с МЦК удаленных от метро мест Люблино и Марьино мог бы пригодиться восстановленный до Дубровки Тб50. Только все его возможности теряют смысли при наличии пробок у Текстильщиков и оттянутых разворотов на Волгоградском проспекте. Даже возможная выделенная полоса не спасет

[Remr]

 

 

Для связи с МЦК удаленных от метро мест Люблино и Марьино мог бы пригодиться восстановленный до Дубровки Тб50

Уже есть 633 для этих целей. А полтинник пусть по Люблинке людей везёт.

[MigVal124]

633 это не маршрут, интервал 1 час

[Remr]

 

 

633 это не маршрут, интервал 1 час Нраица! Ответить Цитата+

Хот идея продлить полтинник, не такая уж и плохая. Если бы навесили проводов от колечка до 1-й улицы Машиностроения, то цены б не было.

[VladimiRsam]

Полтинник и так два раза за час ходит. Троллейбусов в городе похоже давно не хватает, а на те что есть без слёз не взглянешь. Проезд на 38 до станции Угрешская от Текстильщиков после постройки разворота под эстакадой станет ооочень долгим. Там появится пара остановок и светофоров не считая перепробега и поворотов и заторов.  Вот обратно - другое дело!

Вообще для ЮВАО МЦК почти никак. До ТКЛ - главной линии Юго-Востока МЦК не достаёт. Призрачный план постройки на линии специальной станции в месте пересечения с МЦК  это утопия. Разве что Нижегородская, которую пока не построили. Остальное незначительные станции. 

[Марри]

 

 

Проезд на 38 до станции Угрешская от Текстильщиков после постройки разворота под эстакадой станет ооочень долгим.

Скорее, наоборот, ускорится - Люблинка перестанет тормозиться светофором, на котором разворачиваются троллейбусы.

 

 

Разве что Нижегородская, которую пока не построили.

Зато построили Нижегородскую на МЦК, и огромный кусок районов Нижегородского и Рязанского, ранее добиравшийся по пробкам троллейбусами до Рязанского или Марксистской, получил станцию скоростного транспорта.

[Mazzy]

Скорее, наоборот, ускорится - Люблинка перестанет тормозиться светофором, на котором разворачиваются троллейбусы.

Да-да, две остановки в область, потом разворот - и в пробку.

[portenos]

Вот и чтобы в пробку не попадать, может быть нужна выделенная для общественного транспорта полоса на Волгоградском проспекте, уже примерно от ТТК до Кузьминок. А пересадка с МЦК на Таганский радиус может ещё пассажиров на него повесить, может поэтому от неё пока что отказались

[Антикарг]

А пересадка с МЦК на Таганский радиус может ещё пассажиров на него повесить, может поэтому от неё пока что отказались

Никто не отказывался, просто у пересечения Волгоградки с ТТК не хватает станции метро, которая бы пригодилась теперь.

А все годы до открытия МЦК она была бы не населённей Лесопарковой.

[BeetleJuice]

 

 

А пересадка с МЦК на Таганский радиус может ещё пассажиров на него повесить, может поэтому от неё пока что отказались

 

А может наоборот разгрузить, потому что при движении утром в центр сходить начнут раньше, нежели на кольцевой линии метро.

[Марри]

А может наоборот разгрузить

Если считать локальные потоки, то, скорее всего, без изменений - ушедшие на МЦК пассажиры с окраины компенсируются пассажирами, приехавшими с Нижегородской.

[portenos]

Никто не отказывался, просто у пересечения Волгоградки с ТТК не хватает станции метро, которая бы пригодилась теперь

Где эту станцию собирались размещать? На открытом участке перед вьездом в тоннель подходящее место для неё, но до МЦК оттуда все равно ещё идти надо

[VladimiRsam]

Если когда нибудь соберутся её строить, то станция будет в максимальной близости от МЦК иначе нет смысла. Только стройку под ТТК я слабо себе представляю. Пока это лишь осторожные высказывания о возможных в неопределённом будущем улучшениях. Появление третьего пересадочного контура на ТКЛ более реально.

[abr]

Вот когда появится объезд (Кожуховскую линию дотянут до Авиамоторной) можно начинать эксперименты с разборкой тоннеля вплоть до ТТК и строительством новой станции. Боюсь, что иначе закрыть движение на этом хвосте ТКЛ невозможно вообще. Пассажиропоток не удастся вывезти даже в выходные

[Марри]

@abr, а, собственно, зачем закрывать движение? Вряд ли там сложнее воткнуть станцию, чем было построить Горьковскую в своё время...