Большая кольцевая линия

[Charles]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

 
С ДЦ понятно. Какие будут обороты именно по БКЛ? 

Никаких. Но если что случится, то Савеловская, Мнёвники, Аминьевская, Новаторская, Каховская, Кленовый бульвар, Текстильщики (съезд), Электрозаводская, ну и три депо. Может что-то забыл.

[Krendel79]

15 минут назад, Charles сказал:

Никаких. Но если что случится, то Савеловская, Мнёвники, Аминьевская, Новаторская, Каховская, Кленовый бульвар, Текстильщики (съезд), Электрозаводская, ну и три депо. Может что-то забыл.

Нет ну в смысле? А бригада что будет меняться а поезд так и будет целый день на линии? Должны же быть укороты как на старой Кольцевой и МЦК? 

[Charles]

11 минут назад, Krendel79 сказал:

Нет ну в смысле? А бригада что будет меняться а поезд так и будет целый день на линии? Должны же быть укороты как на старой Кольцевой и МЦК? 

Смена машинистов естественно будет на каких-то станциях. Поезд если надо по графику и в депо загонят и в тупики оборотные, самые крупные как раз в Мнёвниках и на Кленовом, там и техосмотр и мелкий ремонт будет предусмотрен. Депо Замоскворецкое в две стороны сразу позволяет поезда выпускать на линию, как и Аминьевское, когда оно откроется.

[Mixalblch]

19 минут назад, Charles сказал:

Смена машинистов естественно будет на каких-то станциях.

Не берусь утверждать "как будет". 

Сейчас смены идут по Хорошёвской, Нижегородской. По остальным станциям нужно смотреть "наверху", где есть ЗОЛБ.

37 минут назад, Krendel79 сказал:

А бригада что будет меняться а поезд так и будет целый день на линии? Должны же быть укороты как на старой Кольцевой и МЦК? 

Съем и выдачу составов никто не отменяет. Заморье может в обе стороны работать. С Нижегородским сложнее. Там вроде в какую-то из сторон выдача будет через упож. Аминьевское после запуска должно работать на оба направления.

Т.е. укороты будут до условной Варшавской (Каховской), Нижегородской, Аминьевской. 

ПТО (насколько знаю и помню): Мнёвники и Кленовый

[Зеркало]

7 часов назад, Mixalblch сказал:

Свободных мест особо и не было больше. Всё застроено

это да, на Севере ближе к центру...

 

 

[Антон Чиграй]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

это да, на Севере ближе к центру...

На этом севере промзон, аналогичных аминьевской, более чем достаточно. Например рижский грузовой двор или район Анненской-Складочной-Добролюбова. А вот с кем и как договориться смогли - вопрос другой. Да и глубокое заложение северного участка тоже не очень-то стимулирует строить ветку на поверхность.

[Зеркало]

кстати на полукольце сейчас похоже далеко не все гладко - попал на немного увеличенный интервал... а на Хорошевской такое ощущение что вилка работает по указанию диспетчера

[Mixalblch]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

попал на немного увеличенный интервал

Это как?

[Зеркало]

3 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Например рижский грузовой двор или район Анненской-Складочной-Добролюбова.

я думаю на это все другие планы))

 

Только что, Mixalblch сказал:

Это как?

больше 4 минут на Хорошевской))

Изменено 20 февраля, 2023 пользователем Зеркало

[Mixalblch]

4 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Да и глубокое заложение северного участка тоже не очень-то стимулирует строить ветку на поверхность.

В СПб есть такие ветки? Там же э/д на конечных мелкого заложения?

2 минуты назад, Зеркало сказал:

больше 4 минут на Хорошевской))

Ну разок выгнали "максимальное" количество составов. Заявили, что "есть рекорд" - 80 секунд. Ну и хватит.

На Нижегородской утром был 3 минуты интервал. На НТ писали про 3:40 вне "пик"

[Charles]

Между тем Собянин официально открыл электродепо Нижегородское.

[Антон Чиграй]

Только что, Mixalblch сказал:

В СПб есть такие ветки?

Насчёт СПб не знаю, но в Москве точно есть - Лихоборы (ветка от Окружной). Но подозреваю, что место для депо было заначено ещё в стародавние времена, когда Лихоборы и Селигерская планировались мелкими.

Кольцо в месте примыкания веток в Пресню тоже не очень-то мелкое.

 

То есть принципиально можно, конечно же, на любую глубину ветку увести, но с каждым метром глубины и с каждым слоем дерьма ветка будет всё дороже и сложнее.

[Зеркало]

20 минут назад, Чебурашка сказал:

Честно лень искать на полке Улицы Москвы, но современная версия 144 вроде бы такая же как до 80 х? И вдоль метро я бы не назвал его 

до Лумумбария он ходил а не в ТС))

 

20 минут назад, sai сказал:

Я помню экспрессы по Дмитровке, до открытия СТЛ. Когда построили метро в Отрадное, их по Петровска-Разумовской порезали.

да полно было не только по Дмитровке, но суть в том что это все были подвозящие маршруты, даже хордовые типа 160 или 605

Изменено 20 февраля, 2023 пользователем Зеркало

[Аккорд1970]

5 часов назад, AE777 сказал:

Из одной крайности в другую...

Хреново работал НОТ в советское время, по крайней мере, в автобусной части. И не смотрите на интервалы в книжках Пассажирский транспорт Москвы. Везде был недовыпуск. Помнится, на трафаретах у 34 был указан интервал 5 минут, по факту - 10-15; у 128 (м.Измайловская - м.Первомайская) что-то около 10 минут, по факту - 20-25; у 3 - 22 минуты, по факту до 30-60 минут, иногда и более. ЛиАЗ-677 был более вместительный, чем 5292, и при этом висящие на подножках пассажиры, из-за которых с трудом закрывались двери, были характерным явлением

 

 

 

При всем недовыпуске интервалы свыше 15 мин в пик были крайне редки, даже тема есть в историческом разделе. А теперь похорошевший районный маршрут и в целом обыденное явление. 

[abr]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Насчёт СПб не знаю, но в Москве точно есть - Лихоборы (ветка от Окружной). Но подозреваю, что место для депо было заначено ещё в стародавние времена, когда Лихоборы и Селигерская планировались мелкими.

Кольцо в месте примыкания веток в Пресню тоже не очень-то мелкое.

 

То есть принципиально можно, конечно же, на любую глубину ветку увести, но с каждым метром глубины и с каждым слоем дерьма ветка будет всё дороже и сложнее.

А можно к пример друхярусное депо построить?

[tylers1121]

15 минут назад, abr сказал:

А можно к пример друхярусное депо построить?

А естественное освещение? А как разместить досмотровые канавы? Там много по чему вопросы

[Аккорд1970]

Получается, поезд на Каховской высаживает и едет дальше порожняком, потом сажает на Нижегородской, высаживает на ЭЗ и далее снова пустой?

[Remr]

12 минут назад, Аккорд1970 сказал:

Получается, поезд на Каховской высаживает и едет дальше порожняком, потом сажает на Нижегородской, высаживает на ЭЗ и далее снова пустой?

Именно так.

[Mixalblch]

56 минут назад, abr сказал:

А можно к пример друхярусное депо построить?

Да можно сдуру и ... сломать

Только зачем?

Ты представляешь, какая нужна несущая способность перекрытия, чтобы выдержать такую "дуру", как 8мивагонный состав + оборудование на канавах?

А веер путей? Тоже в 2 этажа? 

[Антикарг]

4 часа назад, Зеркало сказал:

кстати на полукольце сейчас похоже далеко не все гладко - попал на немного увеличенный интервал... а на Хорошевской такое ощущение что вилка работает по указанию диспетчера

На прошлой неделе вообще шоу было.
Со стороны Савёловской в поезде объявляют: поезд следует до Хорошёвской.
На Хорошёвской всех высаживают, проходит красная шапка. По станции тоже объявляют посадки нет.
Потом машинист объявляет: поезд следует до ДЦ. Шапка голосом приглашает всех, кому надо до ДЦ в поезд, некоторое количество народу туда грузится.
Поезд стоит где-то минуту, потом по станции объявляют: поезд следует до Каховской. Машинист повторяет то же самое. Те, кому надо на ДЦ, в ужасе вылетают обратно на платформу. Заходит основная масса с платформы, кому по основному ходу.
Интересно, сколько из участников данного действа уехало не туда, куда надо, либо не уехало, куда надо?

[Paley_W]

А уже известно, как с полным вводом БКЛ будут ходить поезда до "Делового центра"?

[Mazzy]

От Савёловской, 9 пар в час. 

[Mixalblch]

17 минут назад, Paley_W сказал:

А уже известно, как с полным вводом БКЛ будут ходить поезда до "Делового центра"?

Каждый третий состав от Савёловской

[Вперёдсмотрящий]

Сегодня по БКЛ ехал от ПВ до Воронцовской, видел поезд (жаль не снял) с довольно дебильно-дешевыми наклейками БКЛ по бортам, ну в стиле "Это Электробус" ) 

[Krendel79]

3 минуты назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Сегодня по БКЛ ехал от ПВ до Воронцовской, видел поезд (жаль не снял) с довольно дебильно-дешевыми наклейками БКЛ по бортам, ну в стиле "Это Электробус" ) 

Надо кое кому когда приедет открывать себе тоже наклейки большие сделать «Это Мэр». 

[Mixalblch]

8 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Сегодня по БКЛ ехал от ПВ до Воронцовской, видел поезд (жаль не снял) с довольно дебильно-дешевыми наклейками БКЛ по бортам, ну в стиле "Это Электробус" ) 

Как раньше делали вагоны вообще без названий? Я про 81-717 / 714

[Вперёдсмотрящий]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Надо кое кому когда приедет открывать себе тоже наклейки большие сделать «Это Мэр». 

Да я из поезда видел на станции встречный (не мэра, а поезд с наклейками БКЛ. Они такое впечатление, что из какой то изоленты цвета морской волны сделаны...

[Mixalblch]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Надо кое кому когда приедет открывать себе тоже наклейки большие сделать «Это Мэр». 

На путевых стенах наклеить - "Это станция [название станции]"

2 минуты назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Да я из поезда видел на станции встречный (не мэра, а поезд с наклейками БКЛ. Они такое впечатление, что из какой то изоленты цвета морской волны сделаны...

Синяя изолента - наше всё

[Вперёдсмотрящий]

1 минуту назад, Mixalblch сказал:

Как раньше делали вагоны вообще без названий? Я про 81-717 / 714

Ну, вот кстати, был же "цветной поезд" (номерной) на кольце, я ещё маленький был, не верил когда мальчишки рассказывали про него, тоже своего рода пиар, ругаемый выше...

[Чебурашка]

1 минуту назад, Mixalblch сказал:

На путевых стенах наклеить - "Это станция [название станции]"

"Вы тут"