908 "м. Каширская - м. Филёвский парк"

[Иван Петраков]

Ну будут бросать автобусы на проезжей части

Не будут, а уже бросают. 

[Руслан Московский]

Ну и заодно скажу, что, походу, они на ФП отстаиваются ненадолго

[Путевой Объездчик]

15 АП на Каширке! Ностальгия бьет ключом! 32 года как не бывало. Но тогда, правда 5 АП работал на подменах при Втором Пуске Орехова...

[Антикарг]

Обкатал по пустым субботним улицам. Проигнорировал гармонь 15647 по 130, стартанувшую с Профы в 6:52.

В 6:56 пришёл кубик 15637 по 908. Собраны были все светофоры на участке от Черемушкинского рынка до пролетаемой мимо Менделеевской. Я уж думал, не догоним 130. Ан нет, на Каменной плотине он был сделан. Финиш на ФП в 7:15.

Что не понравилось:

1) между м.Университет и Битлотекой МГУ зачем-то ехали как все, по дублеру.

2) Остановка на м.ЛП не вместе со 130. Стоило бы теперь остановку 130 перенести.

3) отсутствует остановка у м.Минская, хотя на щите у Профсоюзной она анонсирована.

4) Зачем-то забубенили беспонтовую остановку на Ромене Роллане, уж лучше бы Парк Победы вместо неё.

[Касым]

Кубик? ))) Это 4292?

[Руслан Московский]

Ага Ещё вчера на нем были 2 гармони

[Антикарг]

Ну дак вчера то будний день был. Но СВ на это конечно все равно слишком...

[Руслан Московский]

Ага Вспомни 902

[Антикарг]

Правда навстречу только 5292 попадались. Причём, несмотря на раннее утро субботы, ни один не вез 0 рыл. Завтра утром прокачусь в обратную сторону уже до Каширской, посмотрю, что почем.

[Касым]

Кубик ))))))) Ржунимагу)))))) Толтко так и буду их называть.

[Антикарг]

Увы... Раньше были саранчи и крокодилы, а теперь кубики да пухлики.

[Касым]

Пухлик фонетически бесит... Аж передергивает меня. Говно словечко. Лично мне он посиневший лимон напоминает. А вот кубик - это в 11 баллов попадание!

[Pilot]

 

что они сами еле-еле там влезают,

Ну будут бросать автобусы на проезжей части ну и что? До первой проверки конечно.

 

 

То то я смотрю, что в последнее время даже москвичи не могут в дневной обед поставить автобус на проезжей части около своего дома. Хотя в совковое время и в 90-е годы такое было вполне возможно.

 

Что не понравилось:

3) отсутствует остановка у м.Минская, хотя на щите у Профсоюзной она анонсирована.

 

Видимо это потому, что там еще продолжаются строительные работы на поверхность и нет полноценного пока выхода на противоположную часть Минской улицы в сторону Ломоносовского проспекта

А схему начертили наверное давно, когда предполагали, что Минскую сдадут с полностью сданными в эксплуатацию выходами в город. И не стали заморачиваться с затиранием остановки у метро "Минская"

[Коренной Москвич]

 

 

То то я смотрю, что в последнее время даже москвичи не могут в дневной обед поставить автобус на проезжей части около своего дома. Хотя в совковое время и в 90-е годы такое было вполне возможно.

Автобусы в обед ставили около дома не только в 90-е: лет 5 назад какой-то водитель 959-го ставил автобус недалеко от Панфиловцев во дворах. Потом, видимо, ввели какой-то запрет на подобное и больше его я не видел.

Тогда ещё у 959-го не было полноценной конечной, до 4 мкр. они стали ездить чуть позже.

 

Имхо, с запуском 908 можно надеяться, что САСы будут вводить и дальше. Номера 909 и 910 не просто так свободными оставили.

[Димон С.]

На заре Новой Модели видел 5292.65 Автолайна на обочине у дома.

[Иван О. С.]

То то я смотрю, что в последнее время даже москвичи не могут в дневной обед поставить автобус на проезжей части около своего дома. Хотя в совковое время и в 90-е годы такое было вполне возможно.

Было время в начале нулевых, когда кто-то из водителей 17 парка ездил домой обедать на Икарусе-280 в какой-то из корпусов 131 дома по Варшавке (вдоль берега прудов по бывшему руслу Городни, заезжать надо через много узких дворовых проездов).

[Касым]

 

То то я смотрю, что в последнее время даже москвичи не могут в дневной обед поставить автобус на проезжей части около своего дома. Хотя в совковое время и в 90-е годы такое было вполне возможно.

Автобусы в обед ставили около дома не только в 90-е: лет 5 назад какой-то водитель 959-го ставил автобус недалеко от Панфиловцев во дворах. Потом, видимо, ввели какой-то запрет на подобное и больше его я не видел.

Тогда ещё у 959-го не было полноценной конечной, до 4 мкр. они стали ездить чуть позже.

 

Имхо, с запуском 908 можно надеяться, что САСы будут вводить и дальше. Номера 909 и 910 не просто так свободными оставили.

Так и так 9хх начало под САСы расчистили. 911 не САС, просто производная от 611...

[Роман Антипов]

Ага Ещё вчера на нем были 2 гармони

Четыре.

[Коренной Москвич]

 

 

911 не САС, просто производная от 611...

Но МГТ его называет САС. Пусть и "для галочки".

[Snark]

 

Но МГТ его называет САС. Пусть и "для галочки".

 

А 114-ый и 400Э САСами не называют. Странная у них логика.

[art_b]

А 114-ый и 400Э САСами не называют. Странная у них логика.

144й считается САСом: http://www.mosgortrans.ru/about/projects/poluehkspressnye-marshruty/

[Snark]

144й считается САСом: http://www.mosgortrans.ru/about/projects/poluehkspressnye-marshruty/

 

Тогда непонятно, почему 906 и 911 - САС, а 400Э - не САС. Интервал у него по будням 5-10 минут, в выходные в разы хуже, но всё же. Остановок минимум, шпарит по "десятиполосной выделенке".

[art_b]

Тогда непонятно, почему 906 и 911 - САС, а 400Э - не САС.

А с чего 400э должен быть САС? Это обычный экспресс.

[Руслан Московский]

Тогда и 400к, и 400Т стоит тоже отнести к полуэкспрессным маршрутам

[Snark]

Тогда и 400к, и 400Т стоит тоже отнести к полуэкспрессным маршрутам

Не соблюдается критерий по маленькому интервалу. Особенно у "К". Их бы вообще, по-хорошему, в один нормальный частоходящий маршрут на базе Т объединить, но жители 14 микрорайона жалуются, что им лень 400 метров пройти.

[Димон С.]

Тогда и 398/433 можно вспомнить.

[неспящий пассажир]

 

 

Остановки: «Метро «Каширская», «Библиотека имени Льва Толстого», «Симферопольский бульвар – Медицинский колледж», «Метро «Нахимовский проспект», «Ткацкая фабрика», «Метро «Профсоюзная», «Черемушкинский рынок», «Ленинский проспект», «Метро «Университет», «Библиотека МГУ», «Метро «Ломоносовский проспект», «Площадь Ромена Роллана», «Метро «Филевский парк».

ИМХО: в сторону ФП вместо Ткацкой фабрики нужна Нагорная ул., выходят чаще всего там. И я бы добавил Каменную плотину - там не так много маршрутов, чтоб кто-то её пропускал и можно Парк Победы, действительно, для пересадок на 157к и Матвеевские маршруты с противоположной стороны.. А Мосфильмовскую ул. он реально по тоннелям проходит или как 903 будет по верху кататься только без остановок ? Думаю, пропускать вообще стоило только Мосфильмовскую, Школу, Техникум, Драмтеатр и б-ку МГУ, все остальные в той или иной степени пользуются популярностью.

[art_b]

А Мосфильмовскую ул. он реально по тоннелям проходит или как 903 будет по верху кататься только без остановок ?

По тоннелю. Существующий набор остановок, имхо, оптимален. Разве что я бы заменил Симферопольский бульвар на Парк Победы, для всех остальных недовольных есть укаждостолбные 130 и 487.

[Касым]

 

А Мосфильмовскую ул. он реально по тоннелям проходит или как 903 будет по верху кататься только без остановок ?

По тоннелю. Существующий набор остановок, имхо, оптимален. Разве что я бы заменил Симферопольский бульвар на Парк Победы, для всех остальных недовольных есть укаждостолбные 130 и 487.

+1

[Антикарг]

Прокатился из конца в конец. Утро воскресенья.
Последний раз я такой отчёт делал в первый день работы 684.
Ехал очень бодро, но перед Университетом специально тащился и не успел на зелёный светофор.

8:20 м.ФП. +3

ПРР +3, 0
м.ЛП +2, -2
БибМГУ 0, 0
м.Ун-т 0, -3

ЛП +2, 0

ЧР +2, -1

м.Пр. +1, -4
м.Пр. +1, -1
ТкФ 0, 0

м.НП 0, -2

СБ-МК 0, 0

БибЛТ +2, 0

8:58 м.Каш. -3