Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

[Trotil]

Вопиющая ошибка. Нужно было делать Университетский пропект - ул. Лебедева, далее направо и направо к ДК МГУ. Получили бы совмещённую остановку с 661.

[Касым]

4 минуты назад, Trotil сказал:

Вопиющая ошибка. Нужно было делать Университетский пропект - ул. Лебедева, далее направо и направо к ДК МГУ. Получили бы совмещённую остановку с 661.

Полностью согласен.

[Чебурашка]

Единственное оправдание - кратчайших подвоз от метро к д/к МГУ

А, я понял, они просто сделали постоянным пиковый заезд

[Infeer10]

А ежегодное продление на сезон 20 троллейбуса в этом году не планируется, что ли? Обычно с 21 числа было.

[Антикарг]

В 12.04.2019 в 16:10, Infeer10 сказал:

б/н (МГУ — ДАС) наконец-то дали свой номер — 419. 

А в него доступ-то свободный? 

[art_b]

14 минут назад, Антикарг сказал:

А в него доступ-то свободный? 

Да

[М.Михаил]

Никогда не обращал внимания. На 43 от поймы 13:00;13:03;13:04. 

[FanatOT]

Небольшой, но всё же обвал выпуска в ФВ с 24 апреля:

10 АП:

75: 88->82

276: 110->98

884: 68->60, появилась 42минутная дыра

Т55к: 124->106

 

2 АП:

59: 116->109

177: 70->60, дыры по 43 мин

569: 86->74

 

Также:

2 АП:

С 10 апреля: Т88: 76->89

НАТП:

С 23 марта

726: 40->34

С 10 апреля

14: 102->85+19 (появились укороты станция Реутово – 3 мкр Новокосина)

841: 283->295

885: 110->95

С 25 апреля

21: 95->85

[Путевой Объездчик]

@FanatOT Я правильно понимаю, что изменения связаны с увеличением выпуска на кладбищенские маршруты?

[FanatOT]

Нет. Кладбищенские работают только по выходным, а это будни.

К тому же с 24 апреля - это со среды, даже не с понедельника.

Может, это так рано у МГТ лето наступило 

[Вечный странник]

2 часа назад, FanatOT сказал:

Может, это так рано у МГТ лето наступило 

Не знаю как сейчас, но в стародавние времена летнее расписание вводили с 1-го апреля.

[Александр Петров]

А может обвал выпуска в ФВ связан с временной передачей автобусов в Пермь ?

[art_b]

58 минут назад, Александр Петров сказал:

А может обвал выпуска в ФВ связан с временной передачей автобусов в Пермь ?

Так дело обычно не в машинах, а в водителях. 

[FanatOT]

Перетасовки в 14 АП:

120: 77->70

261: 50->55 (возвращение недавно снятого)

507: 97->106

688: 100->108

707: 66->59

 

P.S. Случайно, перебирая расписания частников, наткнулся на прокачку 505 - 90 кругорейсов круглый год по будням, в то время как этой зимой было лишь 80. 

Изменено 27 апреля, 2019 пользователем FanatOT
П.С. про 505

[delvechio]

15 часов назад, Александр Петров сказал:

временной передачей автобусов в Пермь ?

Если верить этой информации, то недовыпуск возник по всем филиалам. 

[Корзухин А.]

@delvechio , ЮЗФЛ хорош

 

[Диспетчер]

В 26.04.2019 в 20:37, Вечный странник сказал:

Не знаю как сейчас, но в стародавние времена летнее расписание вводили с 1-го апреля.

Были времена, когда между летним и зимним расписанием одним из отличий были разные нормы пробега: на зиму времени на пробег давалось больше, чем на лето. На маршрутах с разными нормами пробега переход на летнее расписание (на летние нормы) как правило происходил с 1 апреля, а на зиму - с 1 декабря. При этом выпуск на маршрутах обычно оставался без изменений.  А вот уже мае-июне вводилось очередное летнее расписание с сокращением выпуска или смен.

[Путевой Объездчик]

20 часов назад, delvechio сказал:

Если верить этой информации, то недовыпуск возник по всем филиалам. 

У 17АП выходит, всё в порядке?

5 часов назад, Диспетчер сказал:

Были времена, когда между летним и зимним расписанием одним из отличий были разные нормы пробега: на зиму времени на пробег давалось больше, чем на лето. На маршрутах с разными нормами пробега переход на летнее расписание (на летние нормы) как правило происходил с 1 апреля, а на зиму - с 1 декабря. При этом выпуск на маршрутах обычно оставался без изменений.  А вот уже мае-июне вводилось очередное летнее расписание с сокращением выпуска или смен.

А когда эти времена были? 

21 час назад, delvechio сказал:

Если верить этой информации, то недовыпуск возник по всем филиалам. 

А, кстати, эта таблица наглядно показывает, что нумерацию филиалов можно привести к одной цифре, а нумерацию бортов к 5. 

[delvechio]

41 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

У 17АП выходит, всё в порядке?

Так у них же КЖЗ. Машины никто не даст отдать в аренду

[Путевой Объездчик]

Только что, delvechio сказал:

Так у них же КЖЗ. Машины никто не даст отдать в аренду

Так эти недовыпуски в таблице связаны с передачей машин в аренду?

[delvechio]

 

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Так эти недовыпуски в таблице связаны с передачей машин в аренду?

Думаю, что где-то связано с передачей в аренду в Пермь, а где-то с дефицитом водителей/работающего п/с.

Видимо 17АП все в порядке и с тем, и с другим (но это не точно)

 

[egor272272]

В 17ап стоят недолго и в основном те, чьи ДТП еще не прошли экспертизы и суды. А так у них выпуск 99%

[Диспетчер]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

А когда эти времена были?

Да ещё совсем недавно. Последние массовые переходы лето-зима-лето из-за норм пробега я припоминаю в 2012-2013 годы. В последующие годы доля маршрутов, на которых происходила сезонная смена норм пробега, ежегодно стала резко уменьшаться.

[Дмитрий Касаткин]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Так эти недовыпуски в таблице связаны с передачей машин в аренду?

Вообще не связано. Там передано по 10 машин из двух парков, что вообще мелочь. Водителей дефицит.

[Проверяющий]

3 часа назад, Дмитрий Касаткин сказал:

 Водителей дефицит.

Очень смешно. То-то они ходят по парку в поисках автомобиля, способного хоть к какому-то самостоятельному перемещению. Мозгов в главке не хватает а не водителей, потому что управленцев нет. Есть либо замшелые деды с купленными корочками либо "новодел" с такими же купленными корочками. Ни одного нет профессионала по организации перевозок. И одни ссыкуны везде, ничего придумать не могут. Выпихивают хлам на линию, который тут же встаёт, зато потом на эвакуаторы тратят по хрен знает сколько. По фигу, всё по инструкции или по коррупции. 

Изменено 28 апреля, 2019 пользователем Проверяющий

[Tread]

В 27.04.2019 в 01:28, art_b сказал:

Так дело обычно не в машинах, а в водителях. 

Наличие исправных машин тоже влияет(с этим как водится проблемы) Водителей не хватает, а при этом в резерве кто нибудь да сидит(

Изменено 29 апреля, 2019 пользователем Tread

[FanatOT]

18 АП. Тут я давно не смотрел, так что число рейсов по сравнению с ноябрём 2018:

227: 125+32->118+24

264: 125->105

577: 91->84

647: 143->121

873: 17->35 (от околочасовых интервалов перешёл к околополучасовым)

874: 23->25, в посёлок №3 стали заезжать все, раньше лишь 7 из 23

874к: 12->24

875: 32->44

876э: 22->19

891: 25->30

891к: 58->70

895: 57->52

895к: 127->117

 

1 АП с 27 апреля 246 56->49

 

ФАТП, два мартовских изменения: 

77: 75->89

Т39: 71->66

 

9 АП, тоже давно не смотрел, число рейсов "было" здесь и в 13 АП берётся от 27 января:

158: 83->73 (интервал в межпик увеличили с 15 до 20 мин)

280: 35->40 (когда-то содрали, теперь вернули)

700: 58->52

738: 72->80

м5: 81->86

 

13 АП:

8: 35->28 

156: 65->73

186: 29+1->26+1

670: 89+13->99+16

670к: 34->94

751: 65->58

 

17 АП с 29 апреля: 796: 147->155

[Igorr10]

На 670к примерно в 3 раза увеличилось число рейсов? А машины ОБК там появились? Популярность маршрута возросла наверное после перекрытия движения в связи со строительством метро.

[Корзухин А.]

41 минуту назад, Igorr10 сказал:

На 670к примерно в 3 раза увеличилось число рейсов? А машины ОБК там появились? 

Появились. Не сразу, но иначе Затон вывозить не получилось.

В будни обычно 4-2 в пользу ОБВ, реже 3-3. В выходные 1, реже 2 машины ОБВ из 3 выходов.

Маршрут к тому же стал ежедневным (ранее в воскресенье отдыхал).

Изменено 5 мая, 2019 пользователем GrekOFF

[FanatOT]

Полный список снятий в ФЮ.

Будни, от к/ст:

 

16 АП:

Начнём с прокачки 95, произошедшей 29 апреля: 45+5->52+6

А теперь перейдём к прореживаниям:

148: 58+8->51+7, дыра в 53 мин, есть ещё в 43 и 45 мин

263: 30+9->26+9, тут трындец конкретный с двумя дырами в 72 и 73 минуты.

298: 54+24->49+23, три получасовые дыры

623: 108->101, одна получасовая дыра

646: 53->47, две 46минутные дыры

 

9 и 13 АП:

м5: 86->81

150: 92+53->82+52

161: 22->18 (были ровные 15минутные интервалы, автобус выдернули, получили получасовые дыры)

164: 99+11->91+10 (здесь также 32-33 минутные дыры)

192: 110->97 (недавно прокачали, теперь вернули старое расписание без прокачки, хорошо хоть без дыр)

221: 78->71 (несколько получасовых дыр)

280: 40->35 (аналогично 192 и 738 - вернули старое расписание без прокачки)

736: 57->47 (и здесь не стали заморачиваться и сдёрнули автобус - теперь вместо ровных 20минутных интервалов дыры по 40 минут)

738: 80->72

901+901к: 161+125->156+112

Т26: 102->97

 

Можно надеяться, что это так рано пошли летние сокращения... но в один день с масштабной перетасовкой, где ФЮ впихнули кучу маршрутов? В такое совпадение не верится.