Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

[Trotil]

23 минуты назад, Яуза сказал:

А через МГУ и так много маршрутов проходит:57,М19,119,113,111,1,464.

И ни один из них по жилой части Мичуринского проспекта не идёт.

[Яуза]

4 минуты назад, Trotil сказал:

И ни один из них по жилой части Мичуринского проспекта не идёт.

А нужно ли это? Как пришло метро в Раменки,редкий пассажир доезжает до метро Ломоносовский проспект со стороны Вернадского. Может если до метро Университет продлить то народу прибавится? А в МГУ как правило добираются или со станции Университет или Ломоносовский проспект,так что от 715 толку мало

[Trotil]

47 минут назад, Яуза сказал:

А в МГУ как правило добираются или со станции Университет или Ломоносовский проспект,так что от 715 толку мало

А как добираются в МГУ жители Раменок?

[FanatOT]

Насколько я знаю, некоторые преподаватели живут в Раменках.

 

[Яуза]

5 часов назад, Trotil сказал:

А как добираются в МГУ жители Раменок?

Может на 715,а может на метро

[Толяныч]

1 час назад, Яуза сказал:

Может на 715,а может на метро

Ещё можно на 661, 845, М17  и 325

[Ulis]

Посмотрел на это дело с другой стороны, когда надо было добраться с "Университета" к 229 поликлинике в Раменках. Новая трасса 661 извилистая и с тянутым расписанием, одно мучение. Оставил бы 715 прежней относительно прямой трассой от "Ломоносовского" до "Вернадского" без заезда к д/к МГУ, остальное проще с пересадкой, пешком или на метро, уж извините. Либо делать что-то вроде старого 47 от "Озёрной" до "Университета", но не факт, что это будет более востребовано, чем классический 715.

[Толяныч]

9 часов назад, Ulis сказал:

Посмотрел на это дело с другой стороны, когда надо было добраться с "Университета" к 229 поликлинике в Раменках. Новая трасса 661 извилистая и с тянутым расписанием, одно мучение. Оставил бы 715 прежней относительно прямой трассой от "Ломоносовского" до "Вернадского" без заезда к д/к МГУ, остальное проще с пересадкой, пешком или на метро, уж извините. Либо делать что-то вроде старого 47 от "Озёрной" до "Университета", но не факт, что это будет более востребовано, чем классический 715.

На метро добраться не пробовали ?

[igla]

33 минуты назад, Толяныч сказал:

На метро добраться не пробовали ?

...с двумя пересадками???

[Толяныч]

13 часов назад, igla сказал:

...с двумя пересадками???

всё равно быстрее

[Хлорка]

https://m.vk.com/wall-137324015_301125

Статистика по трамвайкам

(Спойлер - почти везде всё плохо) 

[Pilot]

Большинство расписаний частников пропало с сайта https://transport.mos.ru/transport/schedule

[Anomim]

https://m.vk.com/wall-137324015_304135 говорят что трамвайное кольцо на улице Красного Маяка вновь задействовали

Изменено 18 января, 2022 пользователем Anomim

[Толяныч]

В 10.01.2022 в 16:08, Pilot сказал:

Большинство расписаний частников пропало с сайта https://transport.mos.ru/transport/schedule

Кроме того, сегодня с сайта пропало расписание автобуса № 130. Его что, готовят к отмене?

Изменено 18 января, 2022 пользователем Толяныч

[Anomim]

5 минут назад, Толяныч сказал:

Кроме того, сегодня с сайта пропало расписание автобуса № 130. Его что, готовят к отмене?

Новое расписание небось у него

[Pilot]

Обратил внимание на расписания на https://transport.mos.ru/transport/schedule Оказывается большинство маршрутов-экспрессов теперь работают в круглосуточном режиме? Вроде об этом нигде новостей не было

[Корзухин А.]

Это у них всё, что в стандартном режиме с 5 до часу ночи работает, так обозвано.

[Kirusha]

958 с вводом по Смольной стал ходить реже. 1 рейс в час вместо двух. Интервалы с 28 до 56-60 минут увеличились 

Изменено 23 января, 2022 пользователем Kirusha

[Pilot]

18 часов назад, Kirusha сказал:

958 с вводом по Смольной стал ходить реже. 1 рейс в час вместо двух. Интервалы с 28 до 56-60 минут увеличились 

 

Значит скоро под отмену маршрут?!

[Scandy]

1 час назад, Pilot сказал:

 

Значит скоро под отмену маршрут?!

Почему это вас так удивляет?

[Kirusha]

2 часа назад, Pilot сказал:

 

Значит скоро под отмену маршрут?!

Тоже думал. Но тогда не его бы поменяли, а какой-нибудь 283

[Серп]

4 часа назад, Pilot сказал:

 

Значит скоро под отмену маршрут?!

Москвичам в нынешних условиях, нужно привыкать что аатобусный маршрут работает с интервалом раз в сутки, и даже раз в неделю, как в других регионах, и не удивляться тому, что у автобусного маршрута всего лишь часоаые интервалы.

[Pilot]

4 минуты назад, Серп сказал:

Москвичам в нынешних условиях, нужно привыкать что аатобусный маршрут работает с интервалом раз в сутки, и даже раз в неделю, как в других регионах, и не удивляться тому, что у автобусного маршрута всего лишь часоаые интервалы.

 

Я по аналогии с 961 маршрутом (метро "Ясенево" - МЕГА "Теплый Стан"). Он ходил все хуже и хуже. И в конце концов был отменен. В результате нет никакого прямого маршрута из района в МЕГУ, включая даже маршрутку.

[М.Михаил]

10 часов назад, Kirusha сказал:

а какой-нибудь 283

Жители Молжаниновского района тебя за такие предложения не погладят

[Kirusha]

8 часов назад, М.Михаил сказал:

Жители Молжаниновского района тебя за такие предложения не погладят

Жители Молжаниновского в Ховрино сходят. Но согласен, пускать 283 по Смольной не вариант. Хотя, по моим наблюдениям, по утрам некоторые 283 с пассажирами едут не по Лавочкина, а по Смольной

[Толяныч]

В 24.01.2022 в 15:58, Серп сказал:

Москвичам в нынешних условиях, нужно привыкать что аатобусный маршрут работает с интервалом раз в сутки, и даже раз в неделю, как в других регионах, и не удивляться тому, что у автобусного маршрута всего лишь часоаые интервалы.

Не привыкать надо, а бить в морду Лиесутова

Изменено 25 января, 2022 пользователем Толяныч

[Серп]

24 минуты назад, Толяныч сказал:

Не привыкать надо, а бить в морду Лиесутова

 Здесь во всех ветках уже давно пишется, что рынок труда изменился, не идут в водители автобусов те кандидаты, которые шли несколько лет назад.Им выгоднее таксистами становиться ил  развозить еду, на себя работать, денег больше, а ответственности меньше и так по всей стране нехватка водителей, как следствие- снижение выпуска.Ликсутов здесь такой же потерпевший, как и пассажиры.

[Толяныч]

35 минут назад, Серп сказал:

 Здесь во всех ветках уже давно пишется, что рынок труда изменился, не идут в водители автобусов те кандидаты, которые шли несколько лет назад.Им выгоднее таксистами становиться ил  развозить еду, на себя работать, денег больше, а ответственности меньше и так по всей стране нехватка водителей, как следствие- снижение выпуска.Ликсутов здесь такой же потерпевший, как и пассажиры.

Так вот и надо заставить власти и бизнес улучшать условия труда. Ликсутов - инициатор этой порочной системы.

[Некиш]

34 минуты назад, Серп сказал:

рынок труда изменился

скорее всего не рынок труда, а подходы в обществе - запросы к безопасности выше, а возможности всё те же.

36 минут назад, Серп сказал:

ответственности меньше

ответственности стало больше в юридическом плане. К этому добавляется высокая информативность. Не то чтобы ответственности не хотят нести , а крайними не быть. Высокое давление общества при критических ситуациях.

2 минуты назад, Толяныч сказал:

Ликсутов - инициатор этой порочной системы.

это поиск крайнего.

3 минуты назад, Толяныч сказал:

Так вот и надо заставить власти и бизнес улучшать условия труда.

это социальные вопросы - вопросы безопасности жизни человека в условиях технологического процесса, следствием которого является высокий уровень доступности информационных технологий. Власти и бизнесу проще вложиться в автоматизацию, чем решать социальные вопросы, которые часто исходят на эмоциях, порывах чувств, согласно ситуации, которая происходит в данный момент, в короткий промежуток времени.

[Паштет]

8 часов назад, Некиш сказал:

Власти и бизнесу проще вложиться в автоматизацию, чем решать социальные вопросы, которые часто исходят на эмоциях, порывах чувств, согласно ситуации, которая происходит в данный момент, в короткий промежуток времени.

Только пока в автоперевозках, да даже в трамвайных, с автоматизацией пока очень далеко. В метро при всей изоляции от окружающего мира и то пока не достигнут никак совершенства, чтобы можно было внедрить массово хотя бы с оператором в кабине, но уже близки.

А на ближайшие 10 лет, надо всё таки разворачиваться с хорошими плюшками к водителям, если мы хотим город избавить от пробок.