Jump to content

Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

Руслан Московский
 Share

Recommended Posts

Trotil

Trotil

Posted
Posted
3 часа назад, М.Михаил сказал:

Обедать едет

Ну в данном случае там зачем-то появилось два самостоятельных выхода по 199о.

 

Link to comment
Share on other sites
Corennoy

Corennoy

Posted
Posted
6 часов назад, Ramirez сказал:

А как жили раньше жили без этой не идущей к метро порнографии? На Речном обедали?

До 2011 года маршрут был в 11 АП и тогда они действительно обедали на Речном. Плюс была обязательной высадка там же.

6 часов назад, житель москвы сказал:

Явно какой-то местный мфц попросил.

Да в том-то и дело, что никакого МФЦ по трассе его нет. Там два МФЦ - один на Петушкова, второй - около ж/д станции "Тушино" в здании ТЦ. Еще один по планам должен появиться в другом ТЦ у метро "Сходненская". Единственное, что может быть объяснением - поликлиника в Братцево. с Донелайтиса до нее не доехать. Но зачем пустили аж два выхода по 199о, непонятно. Одного за глаза хватило бы. Вам на Яндексе пора исправлять средний интервал 199о.

По поводу 199 изменилось еще то, что все выходы 199 начинают движение не от 13 м/р Тушина, который находится очень близко к парку, а от Братцево. В 5 утра поликлиника еще не работает, зачем - вопрос. А на вывоз Донелайтиса к метро жаловаться не приходится - там же теперь и 199к, и 432 помогают. 

 

 

Link to comment
Share on other sites
Sagaro-san

Sagaro-san

Posted
Posted
9 часов назад, житель москвы сказал:

Явно какой-то местный мфц попросил.

Или местный депутат, что для СЗАО обычное дело...

Link to comment
Share on other sites
FanatOT

FanatOT

Posted
Posted

А почему бы не продлить 199 до Тушинской? Нормальная диспетчерская + связь Донелайтиса и Налогового городка с Волоколамским шоссе и Тушинской.

 

Link to comment
Share on other sites
FanatOT

FanatOT

Posted
Posted

Ну, например, можно заставить 2 или 266 отстаиваться только на 4 мкр Митине, а на Тушинской просто разворачиваться.

Или тот же 248, которому на Тушинской делать совсем нечего и которого давно пора объединить с 266 с диспетчерской на 4 мкр Митина или с 102 с обедами на Планерной.

Link to comment
Share on other sites
М.Михаил

М.Михаил

Posted
Posted
5 часов назад, FanatOT сказал:

Ну, например, можно заставить 2 или 266 отстаиваться только на 4 мкр Митине, а на Тушинской просто разворачиваться.

Или тот же 248, которому на Тушинской делать совсем нечего и которого давно пора объединить с 266 с диспетчерской на 4 мкр Митина или с 102 с обедами на Планерной.

А каким образом тогда трасса прошла бы? 

Link to comment
Share on other sites
FanatOT

FanatOT

Posted
Posted (edited)

4 мкр Митина - Тушинская по 266, далее до Лодочной по 248.

Заезд к Тушинской необязателен.

19 часов назад, М.Михаил сказал:

Ещё в августе, (если не ошибаюсь) , оттуда в Братцево перенесли обедать часть выходов 96, что как бы намекает, что на Планерной мест нет, и их реально нет.

Кстати, про разгрузку Планерной: неужели 252 нельзя придумать более толковую трассу по Митину, привязав его к какой-нибудь диспетчерской, и ликвидировать его обеды на Планерной?

Edited by FanatOT
252
Link to comment
Share on other sites
Sagaro-san

Sagaro-san

Posted
Posted
5 часов назад, FanatOT сказал:

Ну, например, можно заставить 2 или 266 отстаиваться только на 4 мкр Митине, а на Тушинской просто разворачиваться.

Они там итак просто разворачиваются, только вот отстои им там все равно нужны - регулирующие, хотя бы минут по 5, чтобы с конечной вовремя уезжать.

5 часов назад, FanatOT сказал:

Или тот же 248, которому на Тушинской делать совсем нечего и которого давно пора объединить с 266 с диспетчерской на 4 мкр Митина или с 102 с обедами на Планерной.

248 нужно оставить, а вот 266 давно нужно объединить с 614 и оставить до Рождственно с вменяемым для вывоза Митинской улицы к метро Тушинская интервалом.

27 минут назад, FanatOT сказал:

Кстати, про разгрузку Планерной: неужели 252 нельзя придумать более толковую трассу по Митину, привязав его к какой-нибудь диспетчерской, и ликвидировать его обеды на Планерной?

Его до 4 мкр Митина надо продлить

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites
FanatOT

FanatOT

Posted
Posted
24 минуты назад, Sagaro-san сказал:

248 нужно оставить

Его смысл - вывоз начала улицы Свободы к метро "Тушинская" и на Волоколамское в область. Почему бы не продлить какой-нибудь из митинских? Они же не обязательно должны кончаться на Тушинской. Тут разве что Цариков остаётся в пролёте, но там 741 есть. Ну и, разумеется, сделать адекватные интервалы (как у 266) и ежедневный режим работы.

28 минут назад, Sagaro-san сказал:

266 давно нужно объединить с 614 и оставить до Рождственно

С интервалами 266 или с интервалами 614?

 

Link to comment
Share on other sites
Sagaro-san

Sagaro-san

Posted
Posted
12 часов назад, FanatOT сказал:

С интервалами 266 или с интервалами 614?

Естественно с интервалами 266

12 часов назад, FanatOT сказал:

Его смысл - вывоз начала улицы Свободы к метро "Тушинская" и на Волоколамское в область. Почему бы не продлить какой-нибудь из митинских? Они же не обязательно должны кончаться на Тушинской. Тут разве что Цариков остаётся в пролёте, но там 741 есть. Ну и, разумеется, сделать адекватные интервалы (как у 266) и ежедневный режим работы.

Проще тогда что то из того что едет по Свободе пустить через Цариков до метро Тушинская или до 13 мкр, например.

Link to comment
Share on other sites
Sagaro-san

Sagaro-san

Posted
Posted
1 минуту назад, Дмитрий Касаткин сказал:

И уже с обедом на Тушинской... Так что Тушинская никак не разгрузится.

Обеды можно в парке сделать, до которого от Тушинской ехать 5 минут. 

Link to comment
Share on other sites
Sagaro-san

Sagaro-san

Posted
Posted
1 час назад, New-Express сказал:

На обеды можно из Рождествено на 4-й мкр. ездить.

Только обратно в Рождествено с 4 мкр ты не попадешь

Link to comment
Share on other sites
FanatOT

FanatOT

Posted
Posted

ЮЗФ. Всё плохо. В 14 АП ужаса удалось избежать благодаря запуску метро и отмены 810 и ко, а вот в остальных двух площадках....

1 АП. Из снятого на лето вернули только 224 и 752 (прореживания 363 и 661 из-за строительства метро в расчёт не берём).

103: 71->65

113: 48->41

153: 51->41

226: 84->75

616: 146->112

642: 93->83

684: 66->53

712: 74->60

826: 95->87, по выходным вообще мрак с 38минутными интервалами.

 

Из хорошего можно отметить только небольшое усиление на 699 (48->54).

 

18 АП. Оттуда я последний раз собирал статистику аж 25 января, и вот за эти многочисленные месяцы:

Продлён и передан в 18 АП 878;

Рокировались парками 889 и 520: первый ушёл из 18 в 14, второй из 14 в 18;

531 поделился на 531 и 531к (суммарно число рейсов приблизительно такое же, как у старого 531);

964 умер, а 964к, вернув старый номер, подрос с 82 до 90;

982 сильно прокачан 59->90

227: 138->125

398: 115->97

433: 108->95

444: 71->57

508: 37->31

804: 110->102

891: 37->25 (891к при своих).

 

Ну и дабы закончить на хорошей ноте: прокачан 155 49->59 (а точнее, вернули к состоянию до открытия БКЛ).

 

Link to comment
Share on other sites
Mixalblch

Mixalblch

Posted
Posted (edited)

@FanatOT а по маршрутам ЮЗФ в Новую Москву не собирал статистику? 895 к примеру, 117-й

 

По 18 АП ещё интересна динамика по 165, 202.

Edited by Mixalblch
Link to comment
Share on other sites
FanatOT

FanatOT

Posted
Posted (edited)

А выше что было?

Или ты о полной таблице с указанием числа рейсов у всех маршрутов? Она готовится, возможно, на этой неделе выйдет.

Если интересует отдельно ЮЗФ - могу выслать её готовый фрагмент в лс.

Edited by FanatOT
-
Link to comment
Share on other sites
Касым

Касым

Posted
Posted (edited)

А почему в ЛС? Нам типа нельзя готовую табличку посмотреть?

И по всем филиалам... Или ссыкуете?

Edited by Касым
Link to comment
Share on other sites
FanatOT

FanatOT

Posted
Posted

Илья, ты не понимаешь принцип. Вся эта статистика собирается ручками. По каждому парку у меня есть свой екселевский файл. Раз в иногда я открываю пасс3, выбираю парк и вставляю расписания каждого маршрута этого парка в свой файл, где специальная форма подсчитывает число рейсов. Этот массив чисел с количеством рейсов ручками вбивается в другой екселевский файл, уже единый по всей Москве, а если обнаруживается большое количество изменений - то заодно и публикуется на ФОТе в этой теме. То есть условно я сегодня прошёлся по всему ЮЗФ и у меня в этом едином файле стоит свежая сегодняшняя информация, а в нём же по 9 АП какие-то старые майские данные, которые уже давно не обновлялись.

Но раз просишь, выкладываю сегодня что есть (ссылка). При скачивании и открытие в Excel всю таблицу отсортировать как угодно. Актуальность по всему не позднее 7 ноября, за исключением троллейбусов, 9, 13 и 17 автобусных парков. С трамваями решил попробовать внедрить красивую раскраску (перед номером стоит число рейсов на 10.11.2017, зелёный цвет - за год маршрут стал чаще, красный - реже, белый - без изменений), потом понял, что на все маршруты пороху не хватит (её же тоже надо ручками делать), а для трамваев пускай остаётся, раз уж сделал :) Там, кстати, много прореживаний по Краснопресненскому депо, где на 10, 15, 21, 30 8минутный такт стал 10минутным.

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites
delvechio

delvechio

Posted
Posted

Рекордсменом по числу рейсов получается 209 маршрут?

Link to comment
Share on other sites
FanatOT

FanatOT

Posted
Posted
1 час назад, Mixalblch сказал:

По 18 АП ещё интересна динамика по 165, 202.

А по ним никакой динамики нет. Уже давно число рейсов на них константа константой. 202, кстати, должен быть в 1 АП, а не в 18.

8 минут назад, delvechio сказал:

Рекордсменом по числу рейсов получается 209 маршрут?

Должен быть 59 троллейбус. У него 397 рейсов туда и 370 обратно, а у 209 358 кругорейсов. 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites
delvechio

delvechio

Posted
Posted (edited)
17 минут назад, FanatOT сказал:

У него 397 рейсов туда и 370 обратно

Ого!! 

Это, интересно, сколько народу на нём ездит?

Edited by delvechio
Link to comment
Share on other sites
Путевой Объездчик

Путевой Объездчик

Posted
Posted
9 часов назад, delvechio сказал:

Ого!! 

Это, интересно, сколько народу на нём ездит?

Когда я жил на ОПоле, количество народа подражало. Он всегда ходил с инт. 2-3 мин в час пик и всегда был в мясо. Конечно, такой маршрут должен обслуживался исключительно ОБВ, однако, у дептранса имеется иное мнение по поводу троллейбусов-гармошек. 

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites
Дмитрий Касаткин

Дмитрий Касаткин

Posted
Posted
1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Конечно, такой маршрут должен обслуживался исключительно ОБВ, однако, у дептранса имеется иное мнение по поводу троллейбусов-гармошек. 

На него как раз всегда очень не любили ставить ОБВ из-за проблем с отстоем у конечной на Глаголева. 1-й парк всегда просил ОБВ с него убрать из плана выпуска и перевести их на какой угодно другой маршрут 19-й, 61-й, 43-й.

Link to comment
Share on other sites
Путевой Объездчик

Путевой Объездчик

Posted
Posted
Только что, Дмитрий Касаткин сказал:

На него как раз всегда очень не любили ставить ОБВ из-за проблем с отстоем у конечной на Глаголева. 1-й парк всегда просил ОБВ с него убрать из плана выпуска и перевести их на какой угодно другой маршрут 19-й, 61-й, 43-й.

Однако, в мою бытность там (80-е - начало 90-х) ОБВ на нём массово ходили. А вот на 61 их практически не было. 

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   1 member

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.